BMW R 1200 GS: scheda, pregi e difetti, accessori che montano
La GS che ha creato il fenomeno, e la moto con più accessori del nostro catalogo
Il boxer raffreddato a liquido ha portato la GS dal successo di nicchia a quello di massa. Oggi il parco circolante è enorme, i prezzi dell usato sono i più bassi della famiglia e su questa moto abbiamo 82 accessori: più che su qualunque altra BMW.
- In sintesiIl miglior rapporto fra spesa e accessori disponibili di tutta la gamma.
- Da verificareSe il tuo esemplare è LC dal 2013 o il precedente ad aria: i fissaggi cambiano.
- Da fare subitoVisiera cruscotto, griglia faro, protezione cardano.
- Condiviso con la 1250Quasi tutto: piastra, pellicole, bagagli, manopole.
- MarchiLOBOO, DENALI, Barkbusters, R&G, Eazi-Grip, Endurrad.
Scheda tecnica
| Motore | Bicilindrico boxer 1.170 cc, raffreddamento misto aria-liquido |
|---|---|
| Potenza | 125 CV a 7.750 giri |
| Coppia | 125 Nm a 6.500 giri |
| Trasmissione | 6 rapporti, finale a cardano |
| Ciclistica | Telelever anteriore, Paralever posteriore, telaio a ponte in acciaio |
| Ruote | 19 pollici davanti, 17 dietro |
| Peso | 238 kg in ordine di marcia |
| Serbatoio | 20 litri |
| Altezza sella | 850 mm standard, con opzioni ribassate |
| Produzione | 2013-2018 nella versione LC, sostituita dalla R 1250 GS |
Pregi e difetti
A favore
- Prezzo d acquisto ormai basso per una maxi enduro completa
- Il catalogo accessori più ampio in assoluto: 82 pezzi da noi
- Meccanica conosciuta da qualunque officina
- Molti codici condivisi con la R 1250 GS, quindi più scelta
- Comfort da viaggio già ottimo di serie
Contro
- Elettronica di due generazioni fa rispetto alla 1300
- Cruscotto analogico-digitale sui primi anni, TFT solo dal 2018
- 238 kg che si sentono in manovra come su tutte le GS
- Su esemplari molto chilometrati vanno controllati cardano e sospensioni
- Attenzione alla distinzione LC e ad aria negli annunci
Cosa montare, in ordine di priorità
Su una moto usata la protezione conta più dell estetica: i pezzi di ricambio originali costano come sul nuovo.
- 1
Griglia faro con plexiglassIl faro è uno dei pezzi più cari da sostituire e il più esposto ai sassi. - 2
Visiera antiriflesso per display TFTPer gli esemplari dal 2018 con cruscotto TFT: toglie i riflessi e protegge dai graffi. - 3
Protezione cardanoSul Paralever il cardano è esposto agli urti laterali: la protezione costa una frazione della riparazione. - 4
Piastra cavalletto maggiorataCondivisa con la R 1250 GS. Esiste in versione sella standard e sella bassa. - 5
Valigie semirigide Wanderer40+30 o 40+40 litri: su una moto usata costano meno dei telai in alluminio e proteggono uguale il carico. - 6
Borse laterali sotto sellaSfruttano uno spazio morto della moto: attrezzi e documenti senza ingombro esterno. - 7
Protezione pulsante accensionePiccola spesa che evita l acqua e lo sporco nel punto più fastidioso da riparare. - 8
Manopole antivibrazioniCompatibili anche con le manopole riscaldate di serie.
Tabella di compatibilità
La LC e la R 1250 GS condividono quasi tutto. Con la 1300 non c è dialogo.
| Accessorio | Verso la R 1250 GS | Dalla 1200 ad aria | Verso la R 1300 GS |
|---|---|---|---|
| Piastra cavalletto | sì | no | no |
| Telai valigie | spesso sì | no | no |
| Protezione cardano | sì | no | no |
| Griglia faro | sì | no | no |
| Borse sotto sella | sì | no | no |
| Manopole e specchietti | sì | spesso sì | sì |
| Visiera TFT | sì, dal 2018 | no | no |
I marchi con accessori dedicati
LOBOOBagagli ed ergonomiaValigie, telai, piastre cavalletto e borse serbatoio, in gran parte condivisi con la 1250.
EndurradProtezioni e dettagliGriglia faro, protezione cardano e pulsante accensione, borse sotto sella, manopole.
BarkbustersParamaniKit a due punti dedicato alla R 1200 GS dal 2013, condiviso con R 1200 R e S 1000 XR.
R&G RacingProtezioneTamponi paratelaio e protezioni carter, con codici distinti per anno di produzione.
DENALIIlluminazioneFaretti LED e clacson SoundBomb con staffe per la generazione LC.
Domande frequenti
Come capisco se la mia è la LC o quella ad aria?
La LC, dal 2013, ha i radiatori laterali sotto il cupolino e lo scarico basso sul lato destro. Quella ad aria, fino al 2012, non ha radiatori. È la distinzione che conta di più per gli accessori: paramotore, protezioni e telai cambiano completamente.
Gli accessori della 1200 LC vanno sulla R 1250 GS?
In gran parte sì: piastra cavalletto, protezione cardano, griglia faro, borse sotto sella e molti telai valigie. È il motivo per cui su questa moto trovi più scelta che su qualunque altra.
Conviene ancora comprarla nel 2026?
Se cerchi una maxi enduro completa spendendo poco, è la scelta più sensata del mercato. Il costo dell allestimento è il più basso della gamma perché gli accessori sono in vendita da oltre dieci anni.
Cosa controllare su un esemplare molto chilometrato?
Gioco del cardano, tenuta delle sospensioni e stato del telelever. Sono i componenti che costano di più da rimettere a posto, e su una moto da 100.000 km fanno la differenza fra un affare e un problema.
Quali paramani si montano?
Il kit Barkbusters a due punti per R 1200 GS dal 2013, lo stesso che serve su R 1200 R e S 1000 XR. Barra e guscio si scelgono separatamente.