120decibel

Potenza sonora

Ad aria, bitonalecon compressore

Tipo

Sdoppiatocompressore e tromba separati

Corpo

Dedicatanessuna foratura

Staffa

Clacson ad aria da 120 dB, staffa dedicata e cablaggio per R 1250 GS e R 1200 GS

Everything you need to know before ordering

Technical specifications, equipment, delivery, and warranty: below you’ll find every detail verified against the official DENALI documentation.

Documents and manufacturer

DENALI riconosce 5 anni di garanzia convenzionale del produttore sui componenti di questo kit. Si aggiunge, e non sostituisce, i 24 mesi di garanzia legale di conformità previsti per legge.

Restano esclusi usura normale, abrasione, uso improprio, installazione errata, incidenti e modifiche. Il montaggio con il cilindro fuori dalla tolleranza di 25 gradi dalla verticale, o in posizione esposta agli spruzzi, rientra fra le installazioni non conformi alle istruzioni del produttore.

L'uso del dispositivo di segnalazione acustica su strada pubblica è regolato dal codice della strada del Paese in cui circoli: verifica sempre le prescrizioni locali.

FAQs

For more information, see our FAQ of frequently asked questions.

Quanto è più forte del clacson di serie?

Il SoundBomb eroga 120 decibel contro i circa 100 di un clacson a disco di serie. DENALI lo dichiara quattro volte più forte: la scala dei decibel è logaritmica, quindi venti decibel in più sono una differenza enorme, non un ritocco.

Serve un relè o è compreso tutto?

Il cablaggio universale compreso nel kit contiene quanto serve per il collegamento con relè, necessario perché il clacson assorbe troppo per l'impianto originale. Se invece hai già una centralina CANsmart, il relè non serve: il clacson va sul circuito dedicato della centralina.

Perché il compressore va montato verticale?

È una prescrizione del manuale: il cilindro deve stare verticale con una tolleranza massima di 25 gradi, altrimenti il clacson non lavora come deve. Va anche scelto un punto riparato da detriti e spruzzi delle ruote.

Didn’t find the answer you were looking for?

Don't hesitate to contact us

Buying guides, technical comparisons, and news about accessories for adventure motorcycles

Before choosing

View all

Borsa posteriore impermeabile per moto in PVC nero con chiusura roll-top

Motorcycle tail bag: 40, 50, 66, or 90 liters?

Liters don’t measure the luggage; they measure the container. What matters is the number of nights away and the tent: the selection chart, what IPX6 really means, and how it’s secured.

Read moreabout Motorcycle tail bag: 40, 50, 66, or 90 liters?

Gamma completa di valigie in alluminio per moto, versioni nera e argento affiancate

Aluminum motorcycle cases: it’s the frame that matters, not the case

The cases are always the same, but the frames aren’t: the frame determines whether the system fits your motorcycle. Actual measurements, nine-point mounting, maximum load, and the frame chart for BMW GS.

Read moreabout Aluminum motorcycle cases: it’s the frame that matters, not the case

Motociclista che sgancia la borsa serbatoio dalla moto con una sola mano

Magnetic tank bag: why it won’t stay on your motorcycle and how to fix it

Magnets do not stick to modern tanks. The solution is a fastening ring screwed onto the cap: how to choose one, the complete compatibility chart, and the two measurements to check before ordering.

Read moreabout Magnetic tank bag: why it won’t stay on your motorcycle and how to fix it