Borse gonfiabili per paramotore: come funzionano e come si montano
Guida tecnica Endurrad
La borsa che si gonfia sul paramotore, spiegata pezzo per pezzo
Sei litri di vano stagno agganciati al tubo delle barre paramotore e, una volta gonfiata, un cuscino d'aria tra la moto e l'asfalto. Qui trovi come funziona la LOBOO Wanderer BHGB05T, come si verifica se va sulla tua moto, come si monta e cosa dichiara davvero il produttore.
Ogni dato viene dal manuale LOBOO, dai pannelli tecnici ufficiali o da un rapporto di prova di laboratorio. Quello che il produttore non dichiara, qui lo trovi scritto come non dichiarato.
In breve. Una borsa gonfiabile per paramotore è una borsa stagna che si fissa al tubo delle barre paramotore (in inglese crash bar) e prende forma grazie a una camera d'aria: si gonfia a mano con una pompetta integrata e, gonfia, riempie lo spazio tra barra e carena senza ballare. La LOBOO Wanderer BHGB05T si vende in coppia, una borsa per lato, con 6 litri per borsa, e richiede un tubo tondo da 25 mm di diametro.
I numeri dichiarati dal produttore. Impermeabilità IPX7, cioè tenuta anche a un'immersione temporanea; portata non inferiore a 300 kg a borsa gonfia; protezione garantita per almeno 6 ore con un solo gonfiaggio; fissaggio con vite M6×10 serrata a 12 N·m. Non è un dispositivo di sicurezza omologato e non sostituisce le barre paramotore: le presuppone.
Per chi è. Per chi ha già un paramotore con tubo da 25 mm e vuole un vano asciutto, chiudibile a chiave e raggiungibile senza aprire le valigie, da togliere a fine viaggio.
| Dato | Valore | Da dove viene |
|---|---|---|
| Confezione | Coppia: 1 borsa sinistra + 1 borsa destra | Manuale LOBOO |
| Capacità | 6 litri per borsa, 12 litri in totale | Manuale e pannelli LOBOO |
| Dimensioni per borsa | 230 × 100 × 330 mm (larghezza × profondità × altezza), valvola compresa | Disegno quotato LOBOO |
| Tubo del paramotore richiesto | Sezione tonda, diametro 25 mm | Manuale LOBOO |
| Impermeabilità | IPX7, con zip stagna a tenuta d'aria | Dichiarazione del produttore |
| Portata a borsa gonfia | Non inferiore a 300 kg | Dichiarazione del produttore |
| Durata di un gonfiaggio | Almeno 6 ore di protezione | Dichiarazione del produttore |
| Tessuto | Composito TPU 70% e nylon 30%, trama 840D, spessore 0,6 mm | Pannelli tecnici LOBOO |
| Fissaggio | Fibbia su 5 posizioni con vite M6×10 a 12 N·m, cinghie con fibbie Duraflex | Manuale LOBOO |
| Antifurto | Cavo in acciaio inox con serratura a chiave, definito dal produttore «antifurto primario» | Manuale e pannelli LOBOO |
| Prove di laboratorio | Rapporto TTTS-WF24001497 secondo lo standard QB/T 1333-2018: conforme | Rapporto di prova, marzo 2024 |
| Peso | Non dichiarato dal produttore | — |
Foto: come appare montata sul paramotore
Le foto ufficiali LOBOO della borsa e del montaggio su BMW R 1250 GS e R 1250 GS Adventure. Tocca una foto per ingrandirla.
Cos'è una borsa gonfiabile per paramotore
Tra le barre paramotore e la carena della moto resta uno spazio vuoto dalla forma irregolare. Una valigia rigida non ci entra, una borsa morbida tradizionale ci sta ma si affloscia e si sposta. La borsa gonfiabile risolve il problema con l'aria: gonfia, si tende contro il tubo e occupa lo spazio senza gioco.
Paramotore, crash bar e barre paracolpi indicano lo stesso componente: i tubi in acciaio che circondano motore e serbatoio per proteggerli in caso di caduta. La borsa si appoggia e si fissa a quei tubi, mai alla carrozzeria. Per questo non esiste una lista di moto compatibili: esiste un requisito sul tubo, che vediamo più avanti.
La borsa fa due lavori insieme. Il primo è lo stivaggio: 6 litri per lato, stagni e raggiungibili stando in piedi accanto alla moto, senza aprire le valigie e senza togliersi il casco. Il secondo è la protezione passiva: gonfia, è un volume d'aria che si trova tra la barra e il terreno.
LOBOO la chiama Inflatable Crash Bar Bag e la inserisce nella serie Wanderer, accanto alla versione non gonfiabile BHGB11T. Su Endurrad la trovi alla scheda delle borse gonfiabili moto LOBOO Wanderer BHGB05T.
Come si gonfia e quanto resta gonfia
Non serve né una pompa né un compressore. La borsa ha una valvola unidirezionale, cioè una valvola che lascia entrare l'aria ma non la fa uscire finché non la apri tu, e una pompetta integrata da schiacciare con la mano.
La procedura del manuale
- Apri la valvola premendo il suo interruttore con un dito.
- Schiaccia ripetutamente la pompetta finché la borsa è piena.
- Chiudi la valvola premendo di nuovo l'interruttore.
Il manuale avverte che manovre diverse da queste danneggiano la valvola: niente pompe a pressione, niente oggetti infilati nell'interruttore.
Quanto dura un gonfiaggio
LOBOO dichiara che un singolo gonfiaggio garantisce la funzione di protezione per almeno 6 ore. È un valore minimo, non la durata massima. In pratica: se parti al mattino, alla sosta di metà giornata tasta la borsa e, se la senti cedevole, bastano pochi colpi di pompetta.
La forma senza aria
Da sgonfia la borsa resta semirigida e si riempie stando in piedi da sola. Nella tabella comparativa LOBOO la struttura della BHGB05T è affidata al sistema di gonfiaggio: sotto carico, la forma la dà l'aria. Il pannello in plastica rigida è invece la soluzione della sorella non gonfiabile BHGB11T, di cui parliamo nel confronto.
Cosa protegge in caduta, e cosa no
Il dato più citato è anche il più frainteso. LOBOO dichiara che la borsa, in stato gonfio, sopporta una forza portante non inferiore a 300 kg in caso di incidente improvviso. Vale la pena leggerlo per quello che dice.
Cosa significa «300 kg»
È la forza che la borsa gonfia regge senza cedere. Il dato non dice a quale velocità di caduta, su quale fondo o per quanti urti: è un riferimento del produttore sulla robustezza della camera d'aria, non il risultato di una prova d'urto normata.
Cosa dice LOBOO sul funzionamento in caduta
Sul proprio sito il produttore spiega che nelle cadute da fermo o a bassa velocità la borsa tocca terra prima della barra, cambia l'angolo con cui la moto si appoggia e ne facilita il sollevamento. È una descrizione del produttore, coerente con la posizione della borsa: sporge dalla barra verso l'esterno.
Cosa non è
- Non è un dispositivo di sicurezza omologato: il produttore non dichiara omologazioni per questo accessorio.
- Non protegge il pilota: per quello servono casco, abbigliamento e protezioni certificati.
- Non sostituisce il paramotore: è il paramotore a reggere la moto; la borsa lavora sopra di lui.
Un consiglio pratico. In una scivolata il contenuto della borsa si trova fra la barra e il terreno. Gli oggetti duri, come chiavi, bombolette o attrezzi, conviene avvolgerli nell'antipioggia o in un panno.
Compatibilità: conta il tubo da 25 mm, non il modello di moto
Il manuale LOBOO pone un solo requisito: una barra paramotore a sezione tonda con diametro di 25 mm. Il sistema di fissaggio si adatta poi a paramotore di forma irregolare, quadrangolare o triangolare. Il modello di moto conta solo perché determina che paramotore hai montato.
Come misurare il tubo in due minuti
- Con un calibro: misura il diametro esterno del tubo nel punto dove vuoi montare la borsa.
- Senza calibro: avvolgi un metro da sarta attorno al tubo, leggi la circonferenza e dividila per 3,14.
- Controlla lo spazio: attorno al punto scelto deve starci una borsa di 23 × 33 × 10 cm, lontana da scarico e testate del motore.
- Controlla i movimenti: sterzo girato a fondo corsa da entrambi i lati, gambe in posizione di guida, leva del cambio e pedale del freno liberi.
| Diametro del tubo | Circonferenza misurata col metro | BHGB05T |
|---|---|---|
| 22 mm | circa 69 mm | Non dichiarata per questo diametro |
| 25 mm | circa 78,5 mm | Diametro richiesto dal manuale |
| 28 mm | circa 88 mm | Non dichiarata per questo diametro |
Paramotore LOBOO su Endurrad: quali hanno il tubo da 25 mm
Il diametro qui sotto è quello riportato nella scheda di ciascun crash bar. Per gli altri paramotore a catalogo, e per quelli originali della casa o di altri marchi, vale la misura fatta sulla tua moto.
Tubo da 25 mm dichiarato
Tubo da 22 mm: BHGB05T non indicata
- CHG862 per Yamaha XMAX 300
- CHG37 per Honda Forza 350
- CHG511 per Honda ADV 350
- CHG332 per Honda X-ADV 750
- CHG102 per BMW C 400 GT
Su questi tubi guarda la borsa per crash bar non gonfiabile BHGB11T, che si fissa con fettucce regolabili.
Hai una BMW R 1300 GS Adventure? Oltre alla BHGB05T sul crash bar superiore CHG151, a catalogo c'è anche una borsa paramotore dedicata da 5 litri con scocca rigida. Se invece non hai ancora un paramotore, parti dalla collezione crash bar e paramotore.
Montaggio sul paramotore: quattro passaggi e una brugola da 4 mm
Il manuale descrive l'installazione in quattro passaggi. Il paramotore deve essere già montato sulla moto: è la struttura a cui la borsa si aggancia.
Cosa serve
- Chiave a brugola da 4 mm, inclusa.
- Frenafiletti di media resistenza, cioè il liquido che impedisce alla vite di svitarsi con le vibrazioni: consigliato, non incluso.
- Una chiave dinamometrica, se vuoi rispettare con precisione la coppia di 12 N·m: non inclusa.
Due sigle da capire
- M6×10: vite metrica con filetto da 6 mm di diametro e lunga 10 mm.
- 12 N·m: newton-metro, l'unità della coppia di serraggio. È la forza di torsione con cui va stretta la vite: né di più né di meno.
-
Scegli il punto della fibbia
La fibbia di fissaggio si monta su cinque posizioni diverse sul retro della borsa e ruota sul proprio asse. Scegli quella che segue meglio l'inclinazione del tuo paramotore.
-
Serra la fibbia sul tubo
Fissa la fibbia al tubo del paramotore con la vite M6×10 e la brugola da 4 mm, alla coppia di 12 N·m. Una goccia di frenafiletti di media resistenza sulla vite è consigliata.
-
Passa le cinghie attorno al tubo
Fai girare le cinghie di fissaggio attorno alla barra seguendone la forma e aggancia le fibbie.
-
Tira le cinghie in sequenza
Stringi le cinghie una dopo l'altra e regolane la lunghezza fino a eliminare ogni gioco. Poi gonfia la borsa.
I controlli dopo il montaggio
- Gira lo sterzo a fondo corsa da entrambi i lati: la borsa gonfia non deve toccare forcella, radiatore o carene.
- Verifica che non tocchi scarico e testate: il produttore non dichiara una temperatura massima di esercizio del tessuto.
- Siediti in posizione di guida: gambe, leva del cambio e pedale del freno devono restare liberi.
- Ricontrolla vite e cinghie dopo le prime decine di chilometri.
Il manuale d'uso LOBOO è scaricabile qui: manuale BHGB05T in otto lingue (PDF). Il codice QR in copertina rimanda al video di installazione del produttore.
Impermeabilità IPX7: cosa significa e come si conserva
IPX7 è una sigla del codice IP, definito dalla norma internazionale IEC 60529. La prima cifra riguarda la polvere, la seconda l'acqua; la X indica che la tenuta alla polvere non è stata classificata.
- IPX6: resistenza a getti d'acqua potenti provenienti da ogni direzione.
- IPX7: resistenza all'immersione temporanea, fino a 1 metro di profondità per 30 minuti secondo la norma.
Per la BHGB05T il grado IPX7 è dichiarato dal produttore per la borsa completa. Lo ottengono due elementi: il tessuto composito in TPU (poliuretano termoplastico, uno strato plastico flessibile e impermeabile accoppiato alla trama in nylon) e la zip stagna a tenuta d'aria, una cerniera con i denti sigillati come quella delle sacche stagne.
Attenzione alle schede confuse. Alcuni rivenditori attribuiscono alla versione gonfiabile la chiusura roll-top e il grado IPX6. Sono le caratteristiche della BHGB11T, la versione non gonfiabile. La BHGB05T si chiude con la zip stagna ed è dichiarata IPX7.
Le regole della zip stagna
La zip è il componente da cui dipende la vita della borsa. Il manuale indica due regole.
- Pressione: la zip lavora bene quando la pressione dentro il vano è uguale a quella esterna. Se dentro c'è sovrapressione, la chiusura si danneggia seriamente e dura meno.
- Presa: il cursore si pizzica tra indice e medio e si tira lungo la guida. Prendendolo in modo diverso scorre male.
Un lubrificante siliconico per zip stagne, applicato ogni tanto sui denti, mantiene la chiusura scorrevole.
Antifurto a chiave: come funziona e fin dove arriva
Ogni borsa ha un cavo in acciaio inox rivestito in nylon e una serratura a chiave. Con un solo passaggio blocca due cose: l'apertura della zip e il distacco della borsa dal paramotore.
- Fai passare il cavo nel foro del cursore della zip stagna.
- Fallo passare nell'occhiello previsto sulla cinghia.
- Innesta il terminale nella sede della fibbia di fissaggio e chiudi con la chiave.
Il produttore lo definisce antifurto primario e precisa che non può essere usato come antifurto principale. Tradotto: scoraggia chi apre per curiosità al parcheggio, non chi arriva con una tronchese. Documenti e portafoglio vanno con te.
Una chiave per tutto. Secondo il materiale tecnico LOBOO, la chiave può essere abbinata a quella delle valigie in alluminio LOBOO comunicando il numero di chiave. Se ti interessa, scrivici prima dell'ordine: verifichiamo con il distributore se l'abbinamento è possibile per la tua fornitura.
In fase di montaggio controlla che, nella posizione scelta per la fibbia, il cavo arrivi comodamente alla sua sede.
Materiali e prove di laboratorio
Di cosa è fatta
- Tessuto: composito TPU 70% e nylon 30%, trama 840D, spessore 0,6 mm. La sigla 840D indica il denaro, l'unità che misura lo spessore del filo: più alto il numero, più grosso e resistente il filato.
- Chiusura: zip stagna a tenuta d'aria con tirazip ausiliario.
- Fibbie: Duraflex, marchio di fibbie in plastica tecnica diffuso sull'attrezzatura outdoor.
- Valvola: nylon e silicone.
- Antifurto: cavo in acciaio inox rivestito in nylon.
- Visibilità: inserti riflettenti ad alta luminosità sui fianchi, cioè nella parte della moto più esposta lateralmente.
Il rapporto di prova TTTS-WF24001497
Nel marzo 2024 la società di Shenzhen che produce LOBOO ha fatto analizzare due borse BHGB05TBK da un laboratorio esterno, secondo lo standard cinese QB/T 1333-2018, la norma di settore per borse e zaini. L'esito complessivo è conforme. Queste le prove e i risultati.
| Prova | Metodo | Risultato | Esito |
|---|---|---|---|
| Qualità dell'aspetto: tessuto, fodera, cerniera, accessori | QB/T 1333-2018 | Conforme in tutte le voci esaminate | Conforme |
| Durata della cerniera | QB/T 1333-2018 | Dopo 200 cicli di apertura e chiusura nessun dente perso, disallineato o danneggiato | Conforme |
| Prova di scuotimento sotto carico | QB/T 2922-2018 | Dopo la prova sulla maniglia il campione non presenta danni secondo i criteri della norma: rotture, cuciture aperte, parti allentate | Conforme |
| Durata delle fibbie in plastica | QB/T 5247-2018 | Funzionanti dopo la prova | Conforme |
| Corrosione delle parti metalliche | QB/T 3826-1999 | Nessuna corrosione in superficie | Conforme |
| Solidità del colore allo sfregamento | GB/T 3920-2008 | Grado 4-5 su una scala da 1 a 5, sia a secco sia a umido | Conforme |
| Formaldeide libera | GB/T 2912.1-2009 | Non rilevata (sotto 20 mg/kg, limite 300) | Conforme |
| Ammine aromatiche da coloranti | GB/T 17592-2011 | Non rilevate (sotto 5 mg/kg, limite 30) | Conforme |
Cosa copre e cosa no. È una prova volontaria, commissionata dal produttore sui campioni forniti: vale per quei campioni e non è un'omologazione né una certificazione europea. Non riguarda né il grado IPX7 né la portata di 300 kg, che restano dichiarazioni del produttore. Il rapporto è in lingua cinese e possiamo inviarlo su richiesta.
Misure e capacità: 23 × 33 × 10 cm, 6 litri per lato
Il disegno quotato LOBOO riporta 230 × 100 × 330 mm per borsa, valvola compresa: 23 cm di larghezza, 10 di profondità, 33 di altezza. Il produttore avverte che le misure sono prese a mano e possono presentare tolleranze.
Il peso non è dichiarato dal produttore e non lo pubblichiamo per stima.
Cosa ci sta in 6 litri
Sei litri per lato sono il vano delle cose che vuoi a portata di mano senza aprire le valigie:
- kit di riparazione forature e mini compressore;
- antipioggia e guanti di scorta;
- documenti al riparo dall'acqua;
- una torcia frontale;
- una bottiglia d'acqua da mezzo litro con qualcosa attorno.
Non è il bagaglio principale: è la tasca esterna che alle moto adventure manca. Per il volume vero servono valigie o borse laterali.
Gonfiabile, roll-top o valigia rigida: quale scegliere
Nella serie Wanderer LOBOO esistono due borse per paramotore con lo stesso tessuto e la stessa capacità, ma una logica diversa. E nessuna delle due sostituisce le valigie laterali.
| BHGB05T gonfiabile | BHGB11T roll-top | Valigie laterali | |
|---|---|---|---|
| Dove si monta | Paramotore con tubo da 25 mm | Paramotore, con fettucce regolabili | Telai laterali posteriori |
| Capacità | 6 L per borsa | 6 L per borsa | Decine di litri per lato |
| Cosa le dà forma | Camera d'aria gonfiata con la pompetta | Pannello interno a U in PP, cioè polipropilene rigido, removibile | Guscio o struttura propria |
| Chiusura | Zip stagna a tenuta d'aria | Roll-top: bordo arrotolato tre volte e chiuso con due fibbie | Dipende dal modello |
| Impermeabilità dichiarata | IPX7 | IPX6 | Dipende dal modello |
| Protezione passiva in caduta | Sì: portata dichiarata ≥ 300 kg a borsa gonfia | Non dichiarata | Non è la loro funzione |
| Quando conviene | Vuoi vano stagno, chiusura a chiave e un cuscino d'aria sul paramotore | Vuoi un vano che tenga la forma anche vuoto, o hai un tubo diverso da 25 mm | Ti serve il bagaglio principale del viaggio |
| Scheda | BHGB05T | BHGB11T | Valigie e borse moto |
Chi vuole la tecnologia gonfiabile anche per il bagaglio principale trova nella stessa famiglia le valigie laterali gonfiabili Alps da 23 o 30 litri, che si montano sui telai laterali invece che sul paramotore. Borse per paramotore e valigie non si escludono: le prime tengono a portata di mano quello che serve durante la tappa, le seconde il resto.
Tutte le borse da montare sul paramotore disponibili su Endurrad sono raccolte nella collezione borse crash bar; quelle con camera d'aria nella collezione borse gonfiabili moto.
Cosa c'è nella confezione, e cosa no
Incluso
- 2 borse gonfiabili: una sinistra e una destra
- 2 fibbie di fissaggio
- 2 cilindretti serratura con clip e 2 chiavi
- 2 viti M6×10
- Chiave a brugola da 4 mm
- Manuale d'uso
Non incluso
- Barre paramotore: devono essere già montate sulla moto
- Frenafiletti per le viti M6, consigliato dal produttore
- Chiave dinamometrica
- Spedizione gratuita in Italia sopra 100 €
- Spedizione gratuita in Europa sopra 250 €
- Reso entro 14 giorni dalla ricezione
- Garanzia legale di conformità di 24 mesi per il consumatore
Manutenzione e limiti d'uso
Manutenzione
- Apri e chiudi la zip solo con la pressione nel vano uguale a quella esterna, pizzicando il cursore tra indice e medio.
- Lubrifica ogni tanto i denti della zip con un prodotto siliconico per cerniere stagne.
- Dopo l'uso su strade trattate con il sale, sciacqua con acqua dolce.
- Riponi le borse sgonfie e asciutte, senza pieghe strette sul tessuto.
- Prima di partire controlla il gonfiaggio con la mano e il serraggio di cinghie e vite.
Limiti da conoscere
- Servono barre paramotore già montate con tubo tondo da 25 mm.
- La portata di 300 kg è una dichiarazione del produttore, non un'omologazione.
- Il produttore non dichiara il peso, la temperatura massima del tessuto né un kit di riparazione per forature della camera d'aria.
- L'antifurto è primario: non sostituisce un antifurto principale.
- Il carico non deve sporgere oltre i limiti di sagoma previsti dal Codice della Strada.
Domande frequenti sulle borse gonfiabili per paramotore
Cosa sono le borse gonfiabili per paramotore?
Sono borse stagne che si fissano al tubo delle barre paramotore e prendono forma grazie a una camera d'aria gonfiata a mano. Servono come vano di carico a portata di mano e, gonfie, come cuscino d'aria tra la moto e il terreno. La LOBOO Wanderer BHGB05T è venduta in coppia, con 6 litri per borsa.
Le borse gonfiabili per paramotore proteggono davvero in caso di caduta?
Offrono una protezione passiva accessoria: il produttore dichiara che la borsa gonfia regge una forza non inferiore a 300 kg e spiega che, nelle cadute da fermo o a bassa velocità, tocca terra prima della barra. Non sono un dispositivo di sicurezza omologato, non proteggono il pilota e non sostituiscono il paramotore.
Cosa significa portata di 300 kg?
È la forza portante che, secondo LOBOO, la borsa in stato gonfio sopporta in caso di incidente improvviso. Il dato non specifica velocità, fondo o numero di urti: va letto come riferimento sulla robustezza della camera d'aria, non come risultato di una prova d'urto normata.
Quale diametro deve avere il tubo del paramotore?
Il manuale LOBOO indica un tubo a sezione tonda con diametro di 25 mm. Il sistema di fissaggio si adatta a paramotore di forma irregolare, quadrangolare o triangolare, purché il tubo sia da 25 mm.
Come misuro il diametro del tubo del paramotore?
Con un calibro, misurando il diametro esterno nel punto di montaggio. Senza calibro, avvolgi un metro da sarta attorno al tubo e dividi la circonferenza per 3,14: un tubo da 25 mm misura circa 78,5 mm di circonferenza, uno da 22 mm circa 69 mm.
Posso montare la BHGB05T su un paramotore da 22 mm?
Il produttore non la indica per quel diametro: il requisito del manuale è 25 mm. Su tubi da 22 mm, come quelli dei crash bar LOBOO per Yamaha XMAX 300, Honda Forza 350 o X-ADV 750, conviene valutare la borsa non gonfiabile BHGB11T, che si fissa con fettucce regolabili.
Su quali moto si montano le borse gonfiabili per paramotore?
Su qualunque moto con paramotore a tubo tondo da 25 mm e spazio sufficiente per una borsa di 23 × 33 × 10 cm. Fra i paramotore LOBOO su Endurrad hanno il tubo da 25 mm dichiarato quelli per Aprilia Tuareg 660, Ducati DesertX, Honda NX400 e NX500, BMW F 750, F 800, F 850 e F 900 GS, BMW R 1250 GS Adventure e BMW R 1300 GS Adventure.
Serve una pompa o un compressore per gonfiarle?
No. Ogni borsa ha una valvola unidirezionale con pompetta integrata: si apre la valvola premendo l'interruttore, si schiaccia la pompetta finché la borsa è piena e si richiude la valvola. Il manuale avverte che manovre diverse danneggiano la valvola.
Quanto resta gonfia una borsa?
LOBOO dichiara che un singolo gonfiaggio garantisce la protezione per almeno 6 ore. È un valore minimo: in un viaggio lungo basta controllare la borsa con la mano alle soste e dare qualche colpo di pompetta se serve.
Sono impermeabili? Cosa vuol dire IPX7?
Il produttore dichiara il grado IPX7, che secondo la norma IEC 60529 indica la tenuta a un'immersione temporanea fino a 1 metro per 30 minuti. Lo garantiscono il tessuto composito in TPU e la zip stagna a tenuta d'aria. La versione roll-top BHGB11T è invece dichiarata IPX6.
Si possono chiudere a chiave?
Sì. Un cavo in acciaio inox passa nel cursore della zip e nell'occhiello della cinghia e si blocca a chiave nella fibbia, impedendo sia l'apertura sia il distacco dal paramotore. Il produttore lo definisce antifurto primario: non sostituisce un antifurto principale.
Che attrezzi servono per montarle?
La chiave a brugola da 4 mm, inclusa, per le viti M6×10 da serrare a 12 N·m. Il produttore consiglia un frenafiletti di media resistenza, non incluso; per rispettare la coppia con precisione serve una chiave dinamometrica. Il montaggio avviene in quattro passaggi descritti nel manuale.
Quanto contengono e quanto misurano?
6 litri per borsa, 12 litri la coppia. Ogni borsa misura 230 × 100 × 330 mm, valvola compresa, secondo il disegno quotato del produttore. Ci stanno kit foratura e mini compressore, antipioggia, guanti di scorta, documenti e una bottiglia da mezzo litro.
Quanto pesano?
Il peso non è dichiarato dal produttore né nel manuale né nei pannelli tecnici, e non lo pubblichiamo per stima.
Che differenza c'è tra BHGB05T e BHGB11T?
Hanno lo stesso tessuto e 6 litri per borsa. La BHGB05T è gonfiabile, si chiude con zip stagna, è dichiarata IPX7 e ha portata di almeno 300 kg a borsa gonfia. La BHGB11T non è gonfiabile, tiene la forma con un pannello interno in polipropilene, si chiude a rullo con due fibbie ed è dichiarata IPX6.
Sono state testate in laboratorio?
Sì, su richiesta del produttore. Il rapporto TTTS-WF24001497 del marzo 2024 ha valutato due borse BHGB05TBK secondo lo standard cinese QB/T 1333-2018 per borse e zaini, con esito conforme: 200 cicli di cerniera senza danni, fibbie funzionanti, nessuna corrosione sulle parti metalliche, formaldeide e ammine aromatiche non rilevate. Il rapporto non riguarda il grado IPX7 né la portata di 300 kg.
Glossario dei termini tecnici
- Paramotore o crash bar
- Barre tubolari in acciaio che circondano motore e serbatoio per proteggerli in caduta. Sono la struttura a cui si fissa la borsa.
- Camera d'aria
- Il volume stagno che, gonfiato, dà forma alla borsa e ammortizza i contatti con il terreno.
- Valvola unidirezionale
- Valvola che lascia entrare l'aria e impedisce che esca finché non viene aperta.
- TPU
- Poliuretano termoplastico: strato plastico flessibile e impermeabile accoppiato al tessuto.
- 840D
- Titolo del filo in denari: indica un filato di nylon spesso e resistente all'abrasione.
- IPX6 e IPX7
- Gradi di tenuta all'acqua della norma IEC 60529: getti potenti il primo, immersione temporanea fino a 1 m per 30 minuti il secondo.
- Zip stagna
- Cerniera con denti sigillati che trattiene aria e acqua, come quella delle sacche stagne.
- Roll-top
- Chiusura a rullo: il bordo della borsa si arrotola più volte e si blocca con fibbie.
- PP
- Polipropilene, plastica rigida usata per il pannello interno della BHGB11T.
- M6×10
- Vite metrica con filetto da 6 mm di diametro e lunga 10 mm.
- N·m
- Newton-metro, unità della coppia di serraggio: indica quanto va stretta una vite.
- Frenafiletti
- Liquido che si applica sul filetto per impedire alla vite di svitarsi con le vibrazioni.
- Duraflex
- Marchio di fibbie in plastica tecnica diffuse su zaini e attrezzatura outdoor.
- QB/T 1333-2018
- Standard cinese di settore per borse e zaini, usato come riferimento nel rapporto di prova.
Non sai se il tuo paramotore è da 25 mm?
Mandaci marca e modello del paramotore, oppure una foto del tubo con un metro avvolto attorno. Ti diciamo prima dell'ordine se la BHGB05T si monta sulla tua moto o se ti conviene la versione roll-top.
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