Faretti moto LOBOO

Guida all'acquisto · Endurrad

Faretti moto LOBOO: la gamma disponibile su Endurrad

Otto modelli di fari ausiliari a LED, con i controller, i supporti e le staffe della stessa gamma. Specifiche lette dalle schede tecniche, omologazioni lette sui certificati completi di rapporto di prova: quello che non è documentato, qui non viene dichiarato.

AnabbaglianteAbbaglianteLampeggio

In breve. I faretti moto LOBOO sono proiettori ausiliari a LED che si affiancano al faro originale per aumentare la luce disponibile davanti e ai lati del veicolo. Su Endurrad sono disponibili otto modelli: L7S, L7 per CFMOTO 800MT, L7 per VOGE, L7X, L11, L12T, L16 e L18S.

Omologazione. Sette degli otto modelli sono omologati ECE R149.00 con anabbagliante e abbagliante entrambi approvati: in Classe C il L7S con le due versioni dedicate L7 e il L12T, in Classe B per circolazione a destra L11, L16 e L18S. Per il L7X non è disponibile un'omologazione ECE.

Il comando è sempre incluso. Ogni faro LOBOO arriva con il proprio controller e cablaggio. Il controller CAN-Bus LC081 e la leva frizione con interruttore sono alternative di comando, non componenti mancanti.

Foto: i faretti LOBOO montati

Le foto ufficiali LOBOO della gamma, montata su moto adventure e accesa di notte. Tocca una foto per ingrandirla.

Faretti moto LOBOO: cosa sono e a cosa servono

Un faretto supplementare è un dispositivo di illuminazione aggiuntivo, montato su manubrio, barre paramotore o staffe dedicate, che lavora insieme al proiettore principale della moto. Non lo sostituisce: ne integra la copertura.

La differenza rispetto all'illuminazione principale è funzionale. Il faro originale illumina la carreggiata entro i limiti fotometrici previsti per l'omologazione del motociclo. I faretti ausiliari possono ampliare l'area illuminata lateralmente, oppure aumentare la portata in profondità, a seconda dell'ottica del modello scelto.

Nell'uso Adventure e Touring questo si traduce in due esigenze diverse. Su strade extraurbane non illuminate e su sterrato, dove i bordi della carreggiata e gli ostacoli laterali contano quanto la strada davanti, un fascio più ampio favorisce la lettura del percorso. Nei trasferimenti lunghi conta invece la portata.

Per questo esistono modelli differenti: cambiano l'ottica, il flusso luminoso dichiarato, l'assorbimento elettrico, la classe di omologazione e il sistema di comando. Non esiste un modello migliore in assoluto, esiste quello coerente con l'uso prevalente e con il margine dell'impianto elettrico della moto.

Pannello LOBOO: anabbagliante, abbagliante e tre modalità di lampeggio in un solo corpo faro
Anabbagliante, abbagliante e lampeggio di avviso nello stesso corpo.

Gamma faretti LED LOBOO disponibile su Endurrad

I dati riportati provengono dalle schede prodotto, dai manuali e dai certificati di omologazione LOBOO completi di rapporto di prova, scaricabili da ciascuna scheda.

Il comando è sempre incluso. Tutti i faretti LOBOO vengono forniti con il proprio controller e il relativo cablaggio: nella maggior parte dei modelli è la ghiera in lega di alluminio che si installa vicino al comando frizione, nelle versioni dedicate per CFMOTO e VOGE l'interruttore fornito nel kit abbinato al circuito fendinebbia originale. Non serve acquistare nulla per accendere e regolare i fari.

Faretti moto LOBOO L7S omologati ECE R149 Classe C, coppia con copri-lente giallo e collari di fissaggio

Omologato R149 · Classe C

LOBOO L7S

Proiettore a doppio fascio con anabbagliante e abbagliante entrambi approvati, omologato ECE R149.00 Classe C con certificato E57*149R00/06*1142. Flusso luminoso dichiarato di 15.000 lumen sulla coppia, otto livelli di intensità regolabili da una ghiera in alluminio installata vicino al comando frizione. Assorbimento di 80 W in anabbagliante e 150 W con entrambi i fasci attivi. Tenuta IP68, corpo in lega di alluminio lavorata CNC, lente in vetro. Copri-lente giallo removibile in dotazione: 6000K in bianco, 3000K con il filtro montato. Collari inclusi per tubi da 22, 25 e 28 mm.

Scopri il faro ausiliario LOBOO L7S →

Faretti moto LOBOO L7 versione dedicata CFMOTO 800MT, coppia con copri-lente giallo

Omologato R149 · Versione dedicata

LOBOO L7 per CFMOTO 800MT

Versione dedicata del L7 con staffe e cablaggio studiati sui punti di fissaggio della CFMOTO 800MT dal 2021. La variante L7-800MT rientra nel certificato di omologazione E57*149R00/06*1142, Regolamento UN R149.00 Classe C. L'accensione avviene tramite l'interruttore fendinebbia originale della moto, senza aggiungere comandi al manubrio. Bianco 6500K, giallo 3000K con copri-lente. IP68, 80 W in anabbagliante e 150 W con entrambi i fasci.

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Faretti moto LOBOO L7 versione dedicata VOGE DS525X, coppia con copri-lente giallo

Omologato R149 · Versione dedicata

LOBOO L7 per VOGE DS525X e DS900X

Kit dedicato con doppio comando: il fendinebbia originale della moto accende e spegne i fari, mentre l'interruttore LOBOO incluso, fissato alla leva frizione, gestisce il passaggio tra i fasci, il lampeggio e le modalità di avviso. La variante L7-DS525X rientra nel certificato E57*149R00/06*1142, R149.00 Classe C. Assorbimento di 70 W in anabbagliante e 150 W con entrambi i fasci. La compatibilità con la DS900X va confermata prima dell'ordine.

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Faretti moto LOBOO L7X con anello DRL bicolore bianco e ambra, coppia

DRL bicolore

LOBOO L7X

Faro con anabbagliante e abbagliante distinti e anello DRL bicolore commutabile tra bianco e ambra, sincronizzato con gli indicatori di direzione originali. Flusso luminoso dichiarato di 12.000 lumen sulla coppia in luce bianca 6000K, otto livelli di regolazione, assorbimento massimo di 120 W, tenuta IP67.

Nota sull'omologazione: il L7X è un tipo diverso dal L7S e non rientra nel certificato E57*149R00/06*1142. La documentazione LOBOO disponibile per questo modello riguarda norme cinesi e dichiarazioni CE-RoHS e FCC, non un'omologazione ECE. Se l'omologazione è un requisito, la scelta è il L7S.

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Faretti moto LOBOO L11 omologati ECE R149 Classe B, coppia da 15.000 lumen

Omologato R149 · Classe B

LOBOO L11

Proiettore a corpo cilindrico con anabbagliante e abbagliante, omologato ECE R149.00 Classe B per circolazione a destra, certificato E57*149R00/06*1186 del 19 giugno 2024, esteso alle varianti L11T, L11Pro, L11S, L11Q e L11K. Flusso luminoso dichiarato di 15.000 lumen sulla coppia su otto livelli, assorbimento da 25 a 80 W in anabbagliante e da 45 a 150 W con entrambi i fasci. Tenuta IP68, corpo in lega di alluminio lavorata CNC, lente in vetro, quattro LED per faro. Il suo manuale lo prevede in abbinamento al controller CAN-Bus LC081, che consente di comandarlo dalla rotella Multi-Controller originale BMW.

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Ottica del faretto LOBOO L12T con lente e sorgente indipendenti per anabbagliante e abbagliante

Omologato R149 · Classe C

LOBOO L12T

Omologato ECE R149.00 Classe C, certificato E57*149R00/06*1143, con l'omologazione che copre anche le varianti L12, L12U, L12Q e L12H. La caratteristica distintiva è ottica: anabbagliante e abbagliante hanno lente e sorgente luminosa indipendenti, con quattro LED per faro dietro ottiche separate. Flusso luminoso dichiarato di 15.200 lumen sulla coppia, otto livelli, 80 W in anabbagliante e 150 W con entrambi i fasci. Corpo in lega di alluminio con alette di dissipazione, lente in vetro, IP68. Tre fori di fissaggio sul corpo e staffa a rotazione multiasse.

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Faretti moto LOBOO L16 omologati ECE R149 Classe B, coppia da 19.000 lumen

Omologato R149 · Classe B · colore variabile

LOBOO L16

Omologato ECE R149.00 Classe B per circolazione a destra, certificato E57*149R00/06*1187 del 19 giugno 2024, esteso alle varianti L16T, L16Pro, L16S, L16Q e L16K. È il primo dei due modelli della gamma in cui la temperatura colore si regola elettronicamente dalla ghiera, da 6000K bianchi a 3000K gialli, senza copri-lente. Cinque LED per faro. Anabbagliante da 5.000 a 16.800 lumen, fino a 19.000 lumen con entrambi i fasci attivi; assorbimento da 50 a 168 W in anabbagliante e da 58 a 190 W con entrambi. IP68, corpo CNC, lente in vetro, diametro 97,9 mm. Staffa compatibile con tubi da 22, 25, 28, 32 e 38 mm.

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Faretti moto LOBOO L18S omologati ECE R149 Classe B, coppia da 21.000 lumen con sei LED per faro

Omologato R149 · Classe B

LOBOO L18S

Il modello con il flusso luminoso dichiarato più alto della gamma. Certificato E57*149R00/08*1206 del 26 febbraio 2025, Regolamento UN R149.00 Classe B per circolazione a destra, esteso alle varianti L18, L18Pro, L18Q e L18D e riferito alle categorie di veicolo L, M, N e O. Sei LED per faro e riflettore a coppa, con anabbagliante da 5.000 a 16.500 lumen e fino a 21.000 lumen con entrambi i fasci. Assorbimento da 50 a 165 W in anabbagliante e da 65 a 210 W con entrambi: è il carico elettrico più alto della gamma. Temperatura colore variabile da 3000K a 6000K su otto livelli dalla stessa ghiera. IP68, lente in vetro, diametro 108,4 mm, profondità 86,5 mm, altezza 154,8 mm con staffa.

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Tutta la gamma, con controller, supporti e staffe, è nella collezione illuminazione LOBOO.

Confronto faretti moto LOBOO

La tabella riporta esclusivamente dati presenti nelle schede prodotto e nei certificati verificati. Dove un valore non è documentato, la cella lo indica esplicitamente.

Confronto tecnico tra i faretti moto LOBOO disponibili su Endurrad
Modello Omologazione Flusso luminoso dichiarato Potenza Protezione Temperatura colore Scheda
L7S ECE R149.00 Classe C — E57*149R00/06*1142 15.000 lm sulla coppia 80 W anabbagliante / 150 W entrambi i fasci IP68 6000K bianco, 3000K con copri-lente LOBOO L7S
L7 CFMOTO 800MT Variante L7-800MT nel certificato E57*149R00/06*1142, Classe C Fino a 15.000 lm 80 W anabbagliante / 150 W entrambi i fasci IP68 6500K bianco, 3000K con copri-lente LOBOO L7 CFMOTO
L7 VOGE DS525X Variante L7-DS525X nel certificato E57*149R00/06*1142, Classe C Fino a 15.000 lm 70 W anabbagliante / 150 W entrambi i fasci IP68 6500K bianco, 3000K con copri-lente LOBOO L7 VOGE
L7X Nessuna omologazione ECE disponibile 12.000 lm sulla coppia 120 W massimi IP67 6000K bianco, DRL commutabile bianco/ambra LOBOO L7X
L11 ECE R149.00 Classe B RHT — E57*149R00/06*1186 15.000 lm sulla coppia 25-80 W anabbagliante / 45-150 W entrambi i fasci IP68 6000K bianco, 3000K giallo LOBOO L11
L12T ECE R149.00 Classe C — E57*149R00/06*1143 15.200 lm sulla coppia 80 W anabbagliante / 150 W entrambi i fasci IP68 Bianco, giallo con copri-lente LOBOO L12T
L16 ECE R149.00 Classe B RHT — E57*149R00/06*1187 5.000-16.800 lm anabbagliante, fino a 19.000 lm entrambi i fasci 50-168 W anabbagliante / 58-190 W entrambi i fasci IP68 Variabile da 3000K a 6000K dalla ghiera LOBOO L16
L18S ECE R149.00 Classe B RHT — E57*149R00/08*1206 5.000-16.500 lm anabbagliante, fino a 21.000 lm entrambi i fasci 50-165 W anabbagliante / 65-210 W entrambi i fasci IP68 Variabile da 3000K a 6000K dalla ghiera, otto livelli LOBOO L18S

Come si legge questa tabella. I valori di flusso luminoso sono quelli dichiarati dal costruttore e riferiti alla coppia di fari, non al singolo corpo. Il dato più utile in fase di acquisto non è il numero di lumen ma l'assorbimento: è quello che deve stare dentro il margine dell'impianto della tua moto.

Omologazioni e certificati dei faretti LOBOO

I certificati LOBOO sono rilasciati dall'Autorità per l'Omologazione della Repubblica di San Marino, sulla base di prove fotometriche eseguite dal servizio tecnico Automotive Technical Service. Ogni PDF scaricabile dalle schede contiene il certificato, il rapporto di prova e il fascicolo informativo del tipo.

Certificati di omologazione ECE dei faretti LOBOO
Modello Certificato Regolamento e classe Varianti coperte
L7S E57*149R00/06*1142 R149.00 Classe C L7, L7-800MT, L7-DS525X
L11 E57*149R00/06*1186 R149.00 Classe B RHT L11T, L11Pro, L11S, L11Q, L11K
L12T E57*149R00/06*1143 R149.00 Classe C L12, L12U, L12Q, L12H
L16 E57*149R00/06*1187 R149.00 Classe B RHT L16T, L16Pro, L16S, L16Q, L16K
L18S E57*149R00/08*1206 R149.00 Classe B RHT L18, L18Pro, L18Q, L18D
L7X Nessun certificato ECE — —

Come si leggono

  • Il numero. E57 indica San Marino come Paese che ha rilasciato l'omologazione, 149R00 il Regolamento UN R149 nella serie 00, l'ultima cifra è il numero progressivo.
  • La classe. Classe B e Classe C sono classi del Regolamento R149 con requisiti fotometrici diversi per il fascio anabbagliante. RHT indica la circolazione a destra.
  • Le varianti. Un certificato copre il tipo e le varianti elencate, non i modelli simili. Per questo il L7X, pur somigliando al L7S, non rientra nel suo certificato.
  • Il marchio. Il numero di omologazione è stampigliato sul corpo del faro: è la verifica fisica che il pezzo corrisponde al certificato.

Una nota sui certificati di L11 e L16. Sulla prima pagina di entrambi compare un riferimento al Regolamento R10.06, che riguarda la compatibilità elettromagnetica. Il resto del documento lo smentisce: il numero è quello di un'omologazione R149, il rapporto di prova allegato contiene le misure fotometriche di anabbagliante e abbagliante secondo il Regolamento R149.00 con esito conforme, e il fascicolo informativo indica il tipo come proiettore R149.00 Classe B RHT. È un'incongruenza del modulo, non dell'omologazione.

L'omologazione riguarda il dispositivo. Le condizioni di installazione e di uso sul veicolo restano soggette al Codice della Strada.

Come scegliere i faretti moto LOBOO

Cinque elementi determinano quale modello è adatto a una moto specifica.

01 · Uso

Utilizzo prevalente

Guida notturna extraurbana, sterrato, oppure impiego misto con frequenti condizioni di nebbia e pioggia. I modelli con temperatura colore variabile, L16 e L18S, sono gli unici della gamma che permettono di passare al giallo senza fermarsi ad applicare un copri-lente.

02 · Elettrico

Margine dell'impianto

È il vincolo più sottovalutato. L'assorbimento con entrambi i fasci attivi va da 120 W del L7X a 210 W del L18S. Se sulla moto sono già installate manopole riscaldate, un giubbotto termico o altri carichi permanenti, il totale va confrontato con la capacità dell'alternatore.

03 · Meccanica

Punto di fissaggio

I collari in dotazione coprono generalmente tubi da 22, 25 e 28 mm; quelli da 32 e 38 mm sono accessori venduti separatamente. Il diametro va misurato nel punto esatto in cui si intende montare il faro, non genericamente sul manubrio.

04 · Comando

Sistema di comando

Il comando è sempre incluso con il faro. Cambia il modo: ghiera in alluminio al comando frizione nella maggior parte dei modelli, interruttore abbinato al fendinebbia originale nelle versioni dedicate. In alternativa si può adottare la leva frizione con interruttore integrato o il controller CAN-Bus che sfrutta la rotella originale BMW.

05 · Normativa

Omologazione

Se l'uso è su strada pubblica, scegli un modello con certificato ECE R149: nella gamma lo sono tutti tranne il L7X. La classe, B o C, è indicata sul certificato e nel fascicolo informativo allegato.

Pannello LOBOO: ghiera in alluminio a otto livelli installata al comando frizione
La ghiera a otto livelli inclusa con i faretti.
Pannello LOBOO sul copri-lente giallo removibile per pioggia e nebbia
Il copri-lente giallo removibile della serie L7.
Pannello LOBOO: l'inclinazione del fascio si regola a faro montato
L'inclinazione del fascio si regola a faro montato.

Per una checklist in cinque domande prima dell'acquisto puoi leggere come scegliere i faretti supplementari moto.

Faretti LOBOO per moto Adventure e Touring

Le moto Adventure e Touring percorrono con regolarità tratti in cui l'illuminazione stradale è assente: strade di montagna, statali extraurbane, piste e sterrati. In questi contesti l'illuminazione supplementare risponde a un problema di copertura, non di potenza fine a sé stessa.

Il tipo di fascio conta più del numero di lumen. Un anabbagliante con linea di taglio definita illumina i bordi della carreggiata senza salire nel campo visivo di chi arriva in senso opposto; un abbagliante ad alta intensità estende la portata sui rettilinei bui. I modelli LOBOO a doppio fascio integrano entrambe le funzioni in un solo corpo, con la possibilità di ridurre l'intensità invece di spegnere quando si segue un altro veicolo o si attraversa un centro abitato.

Sul fronte meccanico, le moto di questa categoria offrono in genere barre paramotore e crash bar che sono punti di fissaggio già presenti, con diametri compatibili con i collari LOBOO. Chi non dispone di barre può orientarsi sulle staffe dedicate descritte più sotto.

Scheda tecnica LOBOO L18S: montaggio, collari e comando al manubrio
Montaggio, collari e comando del L18S dalla scheda tecnica ufficiale.

Controller, supporti e staffe per faretti LOBOO

Ogni faro LOBOO arriva già con il proprio controller e il cablaggio. Gli accessori qui sotto servono a cambiare il modo in cui i fari vengono comandati o fissati, non a completare un kit incompleto.

Controller CAN-Bus LOBOO LC081 per comandare i faretti moto dalla rotella originale BMW

Comando · CAN-Bus

Controller CAN-Bus LOBOO LC081 per BMW

Interfaccia CAN-Bus che permette di gestire le luci ausiliarie dalla rotella Multi-Controller originale BMW: accensione, regolazione della luminosità e cambio della temperatura colore, senza aggiungere interruttori al manubrio. La commutazione è sincronizzata con abbagliante e anabbagliante. Corpo in alluminio CNC, IP68, 51 g. Il cavo dedicato cambia in base al modello di moto ed è incluso nella versione che scegli: 4 pin per R 1200 GS e R 1250 GS, anche Adventure, R, RT e RS, e per F 850 GS; 5 pin per R 1300 GS e R 1300 GS Adventure; 8 pin per F 750 GS, F 900 GS, F 900 GS Adventure, F 900 XR e K 1600. Comanda i faretti L18, L16, L12T, L11, L7, L7S e L7-Q. I faretti non sono inclusi.

Scopri il controller LC081 →

Leva frizione LOBOO con interruttore faretti integrato nel collare, per moto BMW

Comando · Integrato

Leva frizione BMW con interruttore faretti

Leva frizione con interruttore luci integrato nel collare, comandabile con il pollice senza lasciare la presa, fornita con due lunghezze di leva. Gestisce accensione, cambio modalità, regolazione dell'intensità e modalità emergenza: il numero di funzioni effettivamente disponibili dipende dal faretto abbinato. Secondo la scheda prodotto comanda i modelli L7S, L11, L12, L16 e L18. La leva si fissa al gruppo frizione, che varia tra modelli e annate BMW: la variante corretta va verificata prima dell'ordine.

Scopri la leva frizione con interruttore →

Supporto a sgancio rapido LOBOO Q7 per smontare i faretti moto senza attrezzi

Fissaggio · Sgancio rapido

Supporto luci sgancio rapido LOBOO Q7

Sistema di aggancio che permette di smontare i fari senza attrezzi, con meccanismo bloccabile a chiave e connettore impermeabile a sgancio rapido che si richiude sulla base. Corpo in alluminio CNC, applicazione universale. La scheda prodotto indica la compatibilità con i faretti LOBOO L7S, L7Q, L11, L16 e L18S. I faretti non sono inclusi.

Scopri il supporto Q7 →

Staffe faretti LOBOO CDJ131A per BMW R 1300 GS in alluminio anodizzato nero

Fissaggio · Specifico per moto

Supporti e staffe dedicate

Per le moto più diffuse nel segmento Adventure esistono staffe specifiche, che consentono di montare i faretti in posizione senza ricorrere ai collari sulle barre.

Alcune crash bar LOBOO hanno gli attacchi per i faretti già previsti: la CHG37 per Honda Forza 350 include le staffe, la CHG34 per Honda Gold Wing ha gli attacchi integrati.

Vedi tutti i supporti LOBOO →

Con il controller LC081 i faretti si comandano dalla rotella Wonder Wheel originale BMW
LC081: i faretti si comandano dalla rotella originale BMW.
Controller LC081: commutazione dei faretti sincronizzata con abbagliante e anabbagliante della moto
Commutazione sincronizzata con i fasci originali.
Interruttore integrato nel collare della leva frizione LOBOO, raggiungibile con il pollice
Leva frizione: l'interruttore è nel collare.
Faretto smontato dal supporto LOBOO Q7 senza attrezzi
Q7: il faretto si smonta senza attrezzi.
Blocco a chiave del meccanismo di sgancio rapido del supporto LOBOO Q7
Q7: il meccanismo si blocca a chiave.
Pannello LOBOO: i kit L7 dedicati si comandano dall'interruttore fendinebbia originale
Kit dedicati L7: comando dal fendinebbia originale.

Compatibilità dei faretti LOBOO con la moto

La compatibilità di un faretto ausiliario non si deduce dal marchio della moto. Un faro universale è compatibile con l'impianto elettrico a 12 V di qualsiasi motociclo, ma il montaggio dipende da elementi che cambiano anche all'interno dello stesso modello.

  • Marca, modello, anno e versione della moto. Le annate differiscono nei punti di fissaggio e, sulle BMW, nel connettore richiesto dal controller CAN-Bus.
  • Diametro del tubo nel punto esatto di montaggio. I collari inclusi coprono in genere 22, 25 e 28 mm; per 32 e 38 mm servono collari dedicati venduti separatamente.
  • Presenza di crash bar o barre paramotore e loro sezione. Sono i punti di fissaggio più comuni per i faretti ausiliari.
  • Supporti e staffe già installati, che possono occupare lo spazio previsto o modificare l'orientamento disponibile.
  • Impianto elettrico e margine di potenza rispetto ai carichi già presenti.
  • Presenza di rete CAN-Bus e tipo di connettore, se si intende comandare i fari dalla rotella originale.
  • Accessori già montati in prossimità del punto scelto: paramani, protezioni faro, staffe GPS.

Le compatibilità dichiarate sono riportate nelle singole schede prodotto. Nei casi in cui la documentazione LOBOO non riporti un elenco dettagliato, la scheda lo segnala e invita a richiedere una verifica prima dell'acquisto. Scrivici marca, modello e anno: ti confermiamo la soluzione di fissaggio corretta prima che tu ordini.

Domande frequenti sui faretti moto LOBOO

Cosa sono i faretti moto LOBOO?

Sono proiettori ausiliari a LED prodotti da LOBOO, progettati per essere montati su manubrio, barre paramotore o staffe dedicate e affiancare il faro originale della moto. La gamma disponibile su Endurrad comprende modelli a doppio fascio con anabbagliante e abbagliante distinti, regolazione dell'intensità su otto livelli e modalità di lampeggio di avviso.

Quali faretti LOBOO sono disponibili su Endurrad?

Otto modelli: L7S, L7 nelle versioni dedicate per CFMOTO 800MT e per VOGE DS525X/DS900X, L7X, L11, L12T, L16 e L18S. Sono inoltre disponibili il controller CAN-Bus LC081 per BMW, la leva frizione BMW con interruttore faretti, il supporto a sgancio rapido Q7 e le staffe dedicate per BMW R 1300 GS, BMW R 1200 e R 1250 GS Adventure, KTM 790 Adventure e KTM 1290 Super Adventure R.

I faretti LOBOO sono omologati?

Sette degli otto modelli sono omologati ECE R149.00 con anabbagliante e abbagliante entrambi approvati: L7S con le varianti L7, L7-800MT e L7-DS525X nel certificato E57*149R00/06*1142 e il L12T nel certificato E57*149R00/06*1143, entrambi in Classe C; L11 (E57*149R00/06*1186), L16 (E57*149R00/06*1187) e L18S (E57*149R00/08*1206) in Classe B per circolazione a destra. Per il L7X non è disponibile un'omologazione ECE. L'omologazione riguarda il dispositivo: installazione e uso restano soggetti al Codice della Strada.

Che differenza c'è tra Classe B e Classe C?

Sono classi del Regolamento UN R149 con requisiti fotometrici diversi per il fascio anabbagliante. Nella gamma LOBOO trattata da Endurrad L7S, L7-800MT, L7-DS525X e L12T sono in Classe C; L11, L16 e L18S sono in Classe B RHT, cioè per la circolazione a destra. Classe e numero di certificato sono riportati nel PDF scaricabile dalla scheda prodotto.

Perché il certificato di L11 e L16 cita il Regolamento R10.06?

Sulla prima pagina di entrambi i certificati compare un riferimento al Regolamento R10.06 sulla compatibilità elettromagnetica, incongruente con il resto del documento. Il numero di omologazione è quello di un'approvazione R149, il rapporto di prova allegato riporta le misure fotometriche di anabbagliante e abbagliante secondo il Regolamento R149.00 con esito conforme, e il fascicolo informativo indica il tipo come proiettore R149.00 Classe B RHT.

Come scegliere i faretti LOBOO per la propria moto?

Valutando cinque elementi: l'uso prevalente, il margine di potenza dell'impianto elettrico rispetto ai carichi già presenti, il diametro del punto di fissaggio disponibile, il sistema di comando preferito e l'omologazione. L'assorbimento con entrambi i fasci attivi varia da 120 a 210 W a seconda del modello.

I faretti LOBOO sono compatibili con tutte le moto?

I modelli universali sono compatibili con l'impianto a 12 V di qualsiasi motociclo, ma il montaggio dipende dal punto di fissaggio disponibile e dal suo diametro. Le versioni dedicate L7 per CFMOTO 800MT e L7 per VOGE sono invece progettate per moto specifiche. La compatibilità va verificata sulla scheda del singolo prodotto, indicando marca, modello, anno e versione.

Serve un controller per montare i faretti LOBOO?

No. Tutti i faretti LOBOO includono il proprio controller e il cablaggio: nella maggior parte dei modelli è la ghiera in alluminio che si installa vicino al comando frizione, nelle versioni dedicate per CFMOTO 800MT e VOGE l'interruttore fornito nel kit, abbinato al circuito fendinebbia originale. Il controller CAN-Bus LC081 e la leva frizione con interruttore sono alternative di comando.

Quale cavo serve per il controller CAN-Bus LC081?

Dipende dalla moto, e il cavo è incluso nella versione che scegli. Secondo l'elenco del produttore: 4 pin per BMW R 1200 GS e R 1250 GS, anche Adventure, R, RT e RS, e per F 850 GS; 5 pin per R 1300 GS e R 1300 GS Adventure; 8 pin per F 750 GS, F 900 GS, F 900 GS Adventure, F 900 XR e K 1600. Per F 800 GS dal 2025, F 850 GS Adventure o moto non in elenco serve una verifica preventiva.

Quanti watt assorbono i faretti LOBOO?

In anabbagliante si va da 25-80 W del L11 a 50-168 W del L16; con entrambi i fasci attivi si passa dai 120 W massimi del L7X ai 150 W di L7S, L11 e L12T, ai 190 W del L16, fino ai 210 W del L18S. È il dato da confrontare con il margine dell'impianto della moto, soprattutto in presenza di altri carichi permanenti.

Il copri-lente giallo è incluso?

Sui modelli L7S, L7 nelle versioni dedicate e L12T il copri-lente giallo è in dotazione e removibile, e consente di passare dal bianco al giallo 3000K. I modelli L16 e L18S non usano copri-lente: la temperatura colore si regola elettronicamente dalla ghiera, tra 3000K e 6000K.

Esistono staffe LOBOO dedicate alla mia moto?

Sì, per diverse moto adventure: staffe CDJ131A per BMW R 1300 GS, supporti CDJ082C, staffe CDJ082B e supporto con distanziali per BMW R 1200 e R 1250 GS Adventure, staffa CDZJ251 per KTM 1290 Super Adventure R e staffa CWJ221 per KTM 790 Adventure. Le crash bar LOBOO CHG37 per Honda Forza 350 e CHG34 per Honda Gold Wing hanno gli attacchi per i faretti già previsti. Per le altre moto si usano i collari sulle barre paramotore.

Non sai quale modello scegliere?

Scrivici marca, modello e anno della moto, e dicci come la usi. Ti indichiamo il faro coerente con l'impianto e la soluzione di fissaggio corretta, senza proporti più componenti di quelli che ti servono.

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