Borse laterali gonfiabili per moto: come funzionano e su quali telai si montano
Guida tecnica Endurrad
Valigie morbide che, gonfie, diventano protezione
Le borse laterali gonfiabili LOBOO Alps sono valigie morbide da 23 o 30 litri che si agganciano ai telai laterali della moto e, gonfiate, diventano un cuscino d'aria tra la moto e il terreno. Qui trovi come funzionano, come si verifica se il tuo telaio va bene, quando servono i distanziali, quanto si può caricare e cosa dichiara davvero il produttore.
Ogni dato viene dal manuale d'uso LOBOO e dai pannelli tecnici ufficiali. Quello che il produttore non dichiara, qui lo trovi scritto come non dichiarato.
In breve. Una borsa laterale gonfiabile per moto è una valigia morbida il cui corpo è una camera d'aria: si gonfia a mano con una pompetta integrata e, gonfia, tiene la forma e fa da cuscino tra moto e terreno. Le valigie laterali gonfiabili LOBOO Alps si vendono in coppia, con i supporti, da 23 o 30 litri per lato.
Il requisito è il telaio, non la moto. Servono telai laterali a profilo rettangolare con tubo da 18 mm e interasse fra 307 e 362 mm in larghezza e fra 180 e 207 mm in altezza. Sulle moto con scarico laterale sporgente servono i distanziali BDPQ01LBK.
I numeri dichiarati dal produttore. Impermeabilità IPX7; portata non inferiore a 300 kg a valigia gonfia; tenuta del gonfiaggio oltre 6 ore; carico massimo 12 kg per lato su asfalto e 8 kg in fuoristrada. Non sono un dispositivo di sicurezza omologato.
| Dato | Valore | Da dove viene |
|---|---|---|
| Modelli | BAB23TBK (23 L) e BAB30TBK (30 L), serie Alps, nere | Manuale LOBOO |
| Configurazioni | 23+23 L, 23+30 L o 30+30 L, con o senza distanziali | Listino e manuale LOBOO |
| Valigia da 23 L | 380 × 150 × 400 mm; con supporto 420 × 190 × 420 mm | Disegno quotato LOBOO |
| Valigia da 30 L | 380 × 200 × 400 mm; con supporto 420 × 240 × 420 mm | Disegno quotato LOBOO |
| Telaio richiesto | Profilo rettangolare, tubo Ø 18 mm, interasse 307–362 × 180–207 mm | Manuale e pannelli LOBOO |
| Carico massimo | 12 kg per lato su asfalto, 8 kg in fuoristrada | Manuale d'uso LOBOO 2026 |
| Serraggio della piastra | Viti a 5 N·m, chiave T25 inclusa | Manuale d'uso LOBOO 2026 |
| Impermeabilità | IPX7, con zip stagna a tenuta d'aria | Dichiarazione del produttore |
| Portata a valigia gonfia | Non inferiore a 300 kg | Dichiarazione del produttore |
| Durata di un gonfiaggio | Oltre 6 ore | Manuale d'uso LOBOO 2026 |
| Materiali | TPU e nylon 840D su mesh da 0,6 mm; supporto in nylon e lega di alluminio; EVA, silicone, acciaio inox | Manuale LOBOO |
| Antifurto | Cavo antifurto e serratura a chiave, abbinabile alla chiave delle valigie in alluminio LOBOO | Manuale e pannelli LOBOO |
| Peso | Non dichiarato dal produttore | — |
Foto: come appaiono montate sulla moto
Le foto ufficiali LOBOO delle valigie e del montaggio su BMW R 1300 GS, R 1300 GS Adventure, KTM 1290 Super Adventure e Honda XL750 Transalp. Tocca una foto per ingrandirla.
Valigia con supporto, vista di tre quarti
Su BMW R 1300 GS Adventure
Su KTM 1290 Super Adventure
Su Honda XL750 Transalp
In fuoristrada su BMW R 1300 GS
Il retro: piastra e ganci a sgancio rapido
La valigia da 23 litri
La valigia da 30 litri
In viaggio su strada
Su pista sterrata
Sotto la pioggia
Montata: pannello MOLLE e riflettenti
Cos'è una borsa laterale gonfiabile
Le valigie rigide in alluminio tengono la forma ma pesano, hanno spigoli e in caduta si piegano insieme al telaio. Le borse morbide tradizionali sono leggere ma, vuote o mezze piene, si afflosciano. La borsa laterale gonfiabile prende da entrambe: è morbida, ma la forma gliela dà l'aria.
Il sistema è fatto di tre parti: la valigia gonfiabile, che è una camera d'aria con vano di carico; la tasca esterna con pannello MOLLE, che la contiene; la piastra di supporto, che si aggancia al telaio della moto. Gonfia, la valigia diventa rigida e strutturata anche se dentro c'è poco; sgonfia, torna un bagaglio morbido che si ripone facilmente.
In italiano si trovano chiamate in molti modi: borse laterali gonfiabili, valigie laterali gonfiabili, borse laterali morbide o valigie morbide. È lo stesso tipo di prodotto: bagaglio laterale in tessuto tecnico da montare sui telai portavaligie posteriori.
LOBOO la chiama ALPS Inflatable Side Bag, modelli BAB23TBK e BAB30TBK; la produce Shenzhen LOBOO Motor Accessories. Su Endurrad la trovi alla scheda delle valigie laterali gonfiabili Alps 23 L / 30 L.
Come si gonfia e come si sgonfia
Non servono compressori né pompe esterne. Ogni valigia ha una valvola unidirezionale, cioè una valvola che lascia entrare l'aria ma non la fa uscire, con la pompetta integrata.
La procedura del manuale
- Carica la valigia e chiudi la zip. Si gonfia sempre a zip chiusa.
- Apri la valvola premendo l'interruttore in diagonale.
- Comprimi la pompetta più volte, aspettando ogni volta che torni alla sua forma prima di schiacciarla di nuovo, finché la valigia è piena.
- Chiudi la valvola premendo sulla parte anteriore alta dell'interruttore.
Non gonfiarla troppo. Il manuale precisa che non serve metterla in pressione: gonfiata fino al pieno, la valigia resta piena per oltre 6 ore.
Per sgonfiare
Si apre la zip stagna: la valvola è unidirezionale e non ha uno scarico. La prima volta sembra strano, ma è la procedura del produttore, e manovre diverse da quelle indicate danneggiano la valvola.
In montagna
Il manuale chiede di regolare il gonfiaggio, aggiungendo o togliendo aria, quando si attraversano zone con forti variazioni di quota. Salendo la pressione esterna cala e l'aria dentro la valigia si espande; scendendo succede il contrario.
Da sgonfia la valigia resta un bagaglio utilizzabile; perde l'effetto cuscino, non la funzione di valigia. Mentre guidi tienila gonfia: è da gonfia che regge la portata dichiarata e mantiene la forma sotto carico.
Cosa protegge in caduta, e cosa no
LOBOO dichiara che la valigia gonfia regge una forza portante non inferiore a 300 kg in caso di caduta. Il dato va letto per quello che dice.
Cosa significa «300 kg»
È la forza che la valigia gonfia sopporta senza cedere. Non dice a quale velocità, su quale fondo o per quanti urti: è un riferimento del produttore sulla robustezza della camera d'aria, non il risultato di una prova d'urto normata.
Cosa dice LOBOO sul funzionamento in caduta
Sul proprio sito il produttore descrive la valigia gonfia come una seconda barra paramotore per la parte posteriore della moto: nelle cadute a bassa velocità è lei ad appoggiare a terra per prima, al posto di telaio laterale e scarico. È una descrizione del produttore.
Nel pannello tecnico LOBOO dichiara inoltre un test su strada di 13.000 miglia, circa 21.000 km, con prove di ribaltamento e di carico. È un test interno del produttore, non una certificazione.
Cosa non è
- Non è un dispositivo di sicurezza omologato: il produttore non dichiara omologazioni per questo accessorio.
- Non protegge il pilota: per quello servono casco, abbigliamento e protezioni certificati.
- Non sostituisce il paramotore: protegge la zona posteriore, non motore e carene.
Compatibilità: conta il telaio da 18 mm, non il modello di moto
Il supporto delle Alps lavora su telai portavaligie laterali a profilo rettangolare con tubo da 18 mm di diametro. Il modello di moto conta solo perché decide che telaio hai e dove passa lo scarico. LOBOO indica il 18 mm come il diametro usato dalla maggior parte dei telai originali delle moto adventure.
Tre misure da controllare
- Diametro del tubo: 18 mm. Con un calibro, oppure con un metro da sarta: un tubo da 18 mm misura circa 56,5 mm di circonferenza.
- Interasse in larghezza: da 307 a 362 mm, cioè la distanza fra gli assi dei tubi verticali del telaio.
- Interasse in altezza: da 180 a 207 mm, la distanza fra gli assi dei tubi orizzontali.
L'intervallo in altezza 180–207 mm è quello valido per entrambe le versioni del prodotto. La versione nuova, secondo il pannello LOBOO, copre un intervallo più ampio, da 145 a 222 mm, ma il produttore spedisce a caso la vecchia o la nuova: per essere sicuro, verifica sull'intervallo comune.
Su telai rettangolari da 18 mm non previsti dal produttore il montaggio è possibile, ma richiede di forare i punti di fissaggio: è un'operazione irreversibile e a carico di chi monta.
| Moto o telaio | Esito | Cosa serve |
|---|---|---|
| BMW R 1200 GS e R 1250 GS, telai originali | Compatibili, adattamento diretto | Distanziali BDPQ01LBK, perché il telaio è svasato per lo scarico |
| KTM 1290 Super Adventure | Compatibile | Distanziali BDPQ01LBK |
| Honda Africa Twin | Compatibile | Distanziali BDPQ01LBK |
| Honda XL750 Transalp | Compatibile | Distanziali BDPQ01LBK |
| BMW R 1300 GS e R 1300 GS Adventure | Compatibili, telai simmetrici | Nessun distanziale. Sulla versione a scarico corto la documentazione LOBOO richiede il deflettore CPQ131 |
| Telai LOBOO PIKE TRACKER e TIBET | Compatibili, adattamento diretto | — |
| Altri telai rettangolari Ø 18 mm nell'interasse | Montaggio possibile | Foratura dei punti di fissaggio, irreversibile |
| Honda CB400X, CB500X, NX400, NX500 | Non compatibili, per ora | Il terminale di scarico è allineato alla valigia. LOBOO li indica come temporaneamente incompatibili e annuncia aggiornamenti |
| Telai a profilo irregolare o rialzato, tubo diverso da 18 mm | Non compatibili | — |
Installazioni documentate dal produttore
Non hai i telai laterali? Le Alps non si montano senza: trovi i telai nella collezione telai aggiuntivi per moto adventure e touring, dove va verificato che il tubo sia da 18 mm a profilo rettangolare. Se hai invece un paramotore con tubo da 25 mm, la stessa tecnologia gonfiabile esiste in formato da 6 litri: leggi la guida alle borse gonfiabili per paramotore.
Distanziali, scarico e deflettore CPQ131
Su molte moto con terminale di scarico laterale sporgente il telaio valigie originale fa una curva verso l'esterno, la svasatura, per lasciare spazio al terminale. Quella curva va compensata, ed è il compito dei distanziali LOBOO BDPQ01LBK, che il produttore chiama Side Bag Exhaust Avoidance Kit, kit per evitare lo scarico.
Come capire se ti servono
- Guarda il telaio dal lato dello scarico. Se il tubo è dritto e passa dietro il terminale, i distanziali non servono.
- Se il telaio curva verso l'esterno per scansare il terminale, servono. Sono regolabili fra 49,5 e 71 mm.
- Casi tipici: BMW R 1200 e R 1250 GS, KTM 1290 Super Adventure, Honda Africa Twin, Honda XL750 Transalp e modelli con la stessa geometria.
BMW R 1300 GS e R 1300 GS Adventure
Qui i telai sono simmetrici e i distanziali non servono. Sulla versione a scarico corto, però, la documentazione LOBOO indica come necessario il deflettore di scarico LOBOO CPQ131, che devia i gas caldi lontano dal bagaglio. È un accessorio separato.
La regola del manuale sullo scarico
La valigia non deve toccare il terminale e i gas di scarico non devono soffiare direttamente sulla valigia o sul telaio. Se con il metodo di installazione standard la piastra interferisce con lo scarico, il manuale indica di usare il secondo metodo, descritto nel montaggio.
Il manuale dei distanziali è scaricabile qui: manuale BDPQ01L in otto lingue (PDF).
Montaggio passo per passo
La piastra di supporto arriva pre-assemblata: si regola una volta sul tuo telaio, poi la valigia si aggancia e si stacca in pochi secondi. Serve solo la chiave T25 in dotazione. La piastra ha sei attacchi: due ganci superiori, due blocchetti laterali e due ganci inferiori.
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Allenta gli attacchi
Con la chiave T25 allenta i due ganci superiori, i due blocchetti laterali e i due ganci inferiori della piastra, quanto basta per spostarli.
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Serra sul telaio in sequenza
Appoggia la piastra al telaio e serra prima i ganci inferiori sul tubo basso, poi i blocchetti laterali contro i tubi laterali, infine i ganci superiori. Coppia di serraggio: 5 N·m. Tieni gli attacchi il più vicino possibile ai quattro angoli del telaio: portata e stabilità migliorano.
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Monta la tasca: 23 o 30 litri
Fai passare la fascia della tasca nel foro inferiore della piastra, riportala nel foro superiore e chiudila nella posizione segnata in etichetta: una per la 23 L, una per la 30 L.
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Blocca le cinghie laterali
Fai passare le cinghie laterali della tasca nei fori della piastra, riportale nei canali laterali e regolane la posizione in base alla capacità scelta.
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Inserisci, aggancia e gonfia
Inserisci la valigia nella tasca, aggancia l'insieme al telaio con lo sgancio rapido, gonfia con la pompetta e chiudi l'antifurto.
Due metodi di installazione
La piastra prevede due posizioni per i ganci superiori. Se con il metodo 1 la piastra interferisce con lo scarico, il manuale indica di passare al metodo 2.
Dove posizionarle
Il manuale chiede di montare le valigie il più avanti possibile, senza disturbare pilota e passeggero e senza compromettere la stabilità della moto. Dopo il montaggio, e poi periodicamente, ricontrolla il serraggio di tutte le viti.
Il manuale d'uso LOBOO completo, con la distinta dei componenti e i disegni di ogni passaggio, è scaricabile qui: manuale delle borse laterali Alps in otto lingue (PDF). Nella seconda pagina due codici QR rimandano al video di installazione del produttore.
Quanto si può caricare per lato
Il manuale d'uso LOBOO vieta espressamente il sovraccarico e fissa due limiti per lato: 12 kg su strada asfaltata e 8 kg in fuoristrada. Lo stesso dato è nel pannello tecnico.
La differenza ha una ragione: fuori strada ogni buca moltiplica le sollecitazioni sul punto di fissaggio rispetto al peso statico. Sulla pagina del produttore compare un solo valore, circa 8 kg per lato: se vuoi un numero valido sempre, usa quello.
Resta comunque il limite del costruttore della moto: il carico massimo per telaio laterale indicato nel libretto di uso e manutenzione.
Da non confondere. I 12 e 8 kg sono il carico massimo. I 300 kg sono la forza che la valigia gonfia regge in una caduta. Sono due dati diversi.
Impermeabilità IPX7 e zip stagna
IPX7 è una sigla del codice IP della norma internazionale IEC 60529: la X indica che la tenuta alla polvere non è classificata, il 7 indica la resistenza all'immersione temporanea, fino a 1 metro di profondità per 30 minuti.
Per le Alps il grado IPX7 è dichiarato dal produttore. Lo ottengono il tessuto composito in TPU (poliuretano termoplastico, uno strato plastico flessibile e impermeabile) accoppiato al nylon 840D su mesh da 0,6 mm, e la zip stagna a tenuta d'aria con tirazip ausiliario e cursore a T. Sul proprio sito LOBOO aggiunge che le giunture sono realizzate con saldatura ad alta frequenza.
IPX7 riguarda l'immersione temporanea: non è una garanzia per l'immersione prolungata.
Le regole del manuale per la zip
- Tienila chiusa del tutto durante l'uso: protezione e impermeabilità dipendono da questo.
- Prima di usarla togli fango, sabbia e corpi estranei dai denti.
- Lubrificala regolarmente con il lubrificante LOBOO per zip stagne, incluso nella confezione.
- La presa giusta, nel disegno del manuale: una mano tiene la linguetta all'estremità della zip, l'altra tira il cursore impugnandolo direttamente, non dal cordino.
Antifurto a chiave e chiave unica
Ogni valigia ha un cavo antifurto e un cilindro con serratura a chiave, montato nella sede della piastra con la sua clip. Il cavo passa sulla valigia e si blocca nella fibbia superiore della piastra.
Il manuale precisa che quella fibbia è progettata solo per il cavo antifurto LOBOO e offre una protezione di base: non va considerata l'antifurto principale. Scoraggia chi apre per curiosità al distributore o al bar; documenti e portafoglio, però, vanno comunque con te.
Una chiave per tutto
Secondo il materiale tecnico LOBOO, il cilindro della serratura è predisposto per la chiave unica: può essere abbinato alla chiave delle valigie in alluminio LOBOO, come le valigie PIKE TRACKER. Se ti interessa, scrivici prima dell'ordine: verifichiamo con il distributore se l'abbinamento è possibile per la tua fornitura.
MOLLE, riflettenti e accessori
Oltre al volume interno, la tasca esterna delle Alps offre modi per portare di più e farsi vedere meglio.
- Pannello MOLLE sul lato esterno: è una griglia di fettucce cucite, di origine militare, su cui si agganciano tasche, portaborracce e accessori. LOBOO lo dichiara compatibile anche con attacchi di altri marchi.
- Anelli di espansione per fissare carico extra con cinghie o elastici, sempre entro i 12 e 8 kg per lato.
- Inserti riflettenti sui lati, nella parte della moto più visibile di notte a chi segue.
- Borse di altri marchi: secondo il pannello LOBOO, la piastra accetta borse laterali di altri marchi da 360–420 × 150–200 × 380–440 mm.
Uso sulla sella: le fonti non coincidono. Un pannello LOBOO mostra la valigia fissata sulla sella con cinghie vendute a parte. Il manuale d'uso 2026, però, indica il prodotto come destinato solo al montaggio sul portapacchi laterale e chiede di non usarlo al di fuori dell'applicazione prevista. Seguiamo il manuale.
Misure: 23 o 30 litri
Le due valigie hanno la stessa altezza e la stessa lunghezza. Cambia solo la profondità, cioè quanto la valigia sporge dal telaio.
| Alps 23 L (BAB23TBK) | Alps 30 L (BAB30TBK) | |
|---|---|---|
| Valigia sola | 380 × 150 × 400 mm | 380 × 200 × 400 mm |
| Valigia con supporto | 420 × 190 × 420 mm | 420 × 240 × 420 mm |
| Differenza di sporgenza | La 30 L sporge 50 mm in più per lato rispetto alla 23 L | |
| Peso | Non dichiarato dal produttore | |
Le misure con supporto escludono la fibbia di fissaggio. Le configurazioni disponibili sono 23+23 L, 23+30 L e 30+30 L.
Versione vecchia e versione nuova
LOBOO dichiara di spedire in modo casuale la versione vecchia o quella nuova. Non è possibile garantire quale arriverà.
- Cosa cambia: l'etichetta frontale, «23/30 LITERS WATERPROOF» sulla vecchia e «ALPS SERIES WATERPROOF» sulla nuova, alcuni dettagli del pannello esterno e il fissaggio interno, che sulla nuova offre due metodi.
- Cosa resta uguale: capacità, materiali, misure e prestazioni dichiarate.
- Per la compatibilità vale l'intervallo comune: 307–362 mm in larghezza e 180–207 mm in altezza.
Se ti serve una versione specifica, scrivici prima di ordinare e verifichiamo cosa c'è a magazzino.
Gonfiabili, semirigide o in alluminio: quale scegliere
Endurrad propone tre famiglie di bagaglio laterale LOBOO, più le borse per paramotore. Rispondono a esigenze diverse.
| Alps gonfiabili | Wanderer semirigide | PIKE TRACKER alluminio | Borse per paramotore | |
|---|---|---|---|---|
| Cosa dà la forma | Camera d'aria | Struttura semirigida | Guscio in alluminio | Camera d'aria |
| Capacità | 23 o 30 L per lato | 40+30 o 40+40 L | Da 65 a 90 L la coppia | 6 L per lato |
| Dove si monta | Telai laterali Ø 18 mm | Telai laterali | Telai dedicati | Paramotore Ø 25 mm |
| Impermeabilità dichiarata | IPX7 | IPX6 | Vedi scheda | IPX7 |
| Protezione passiva | ≥ 300 kg a valigia gonfia | Non dichiarata | Non è la loro funzione | ≥ 300 kg a borsa gonfia |
| Quando conviene | Alterni asfalto e sterrato e vuoi un bagaglio che non si rompe cadendo | Vuoi un bagaglio morbido più capiente | Vuoi il volume massimo e un guscio contro urti e scasso | Ti serve un vano rapido in più, non il bagaglio principale |
| Scheda | Alps | Wanderer | PIKE TRACKER | Guida |
Tutto il bagaglio laterale disponibile su Endurrad è nella collezione valigie laterali; le borse con camera d'aria sono raccolte nella collezione borse gonfiabili moto.
Cosa c'è nella confezione, e cosa no
Incluso, per ciascuna valigia
- La valigia gonfiabile da 23 o 30 L
- La piastra di supporto pre-assemblata
- La tasca esterna con pannello MOLLE
- Il cilindro della serratura, la sua clip e una chiave
- La chiave T25
- Il lubrificante per zip stagne
- I distanziali BDPQ01LBK, solo nelle configurazioni che li prevedono
Distinta del manuale d'uso LOBOO.
Non incluso
- I telai portavaligie laterali, che devono essere già sulla moto
- Il deflettore di scarico CPQ131 per le R 1300 GS a scarico corto
- Spedizione gratuita in Italia sopra 100 €
- Spedizione gratuita in Europa sopra 250 €
- Reso entro 14 giorni dalla ricezione
- Garanzia legale di conformità di 24 mesi per il consumatore
Manutenzione e limiti d'uso
Manutenzione
- Pulisci solo con un detergente neutro: il manuale vieta il contatto con liquidi acidi o alcalini.
- Togli fango e sabbia dalla zip prima di usarla e lubrificala regolarmente con il lubrificante LOBOO.
- Tieni la zip sempre chiusa del tutto durante il viaggio.
- Ricontrolla periodicamente il serraggio di tutte le viti della piastra.
- Con forti variazioni di quota regola il gonfiaggio, aggiungendo o togliendo aria.
- Riponi le valigie sgonfie e asciutte.
Limiti da conoscere
- Il manuale le destina solo al montaggio sul portapacchi laterale della moto.
- Servono telai laterali rettangolari da 18 mm già montati.
- Carico massimo: 12 kg per lato su asfalto, 8 kg in fuoristrada, entro il limite del costruttore della moto.
- La valigia non deve toccare lo scarico e i gas non devono soffiarle addosso.
- La portata di 300 kg è una dichiarazione del produttore, non un'omologazione.
- Il produttore non dichiara il peso delle valigie.
- Il carico non deve sporgere oltre i limiti previsti dal Codice della Strada.
Domande frequenti sulle borse laterali gonfiabili
Cosa sono le borse laterali gonfiabili per moto?
Sono valigie morbide il cui corpo è una camera d'aria: si gonfiano a mano con una pompetta integrata e, gonfie, tengono la forma e fanno da cuscino tra la moto e il terreno. Le LOBOO Alps si montano sui telai laterali, si vendono in coppia con i supporti e sono da 23 o 30 litri per lato.
Su quali telai si montano le borse laterali gonfiabili Alps?
Su telai portavaligie laterali a profilo rettangolare con tubo da 18 mm e interasse fra 307 e 362 mm in larghezza e fra 180 e 207 mm in altezza. L'adattamento è diretto sui telai originali BMW R 1200 GS e R 1250 GS e sui telai LOBOO PIKE TRACKER e TIBET. Su altri telai rettangolari da 18 mm serve forare i punti di fissaggio.
Come verifico se il mio telaio è compatibile?
Misura tre cose: il diametro del tubo, che deve essere 18 mm (circa 56,5 mm di circonferenza con il metro da sarta); l'interasse in larghezza, fra 307 e 362 mm; l'interasse in altezza, fra 180 e 207 mm. Poi controlla il profilo: deve essere rettangolare, non irregolare né rialzato.
Quando servono i distanziali BDPQ01LBK?
Quando il telaio valigie curva verso l'esterno per scansare il terminale di scarico. Servono tipicamente su BMW R 1200 e R 1250 GS, KTM 1290 Super Adventure, Honda Africa Twin e Honda XL750 Transalp. Sono regolabili fra 49,5 e 71 mm e si scelgono nelle configurazioni «con distanziali».
Ho una BMW R 1300 GS: cosa mi serve?
Sulla R 1300 GS e sulla R 1300 GS Adventure i telai sono simmetrici, quindi i distanziali non servono. Sulla versione a scarico corto la documentazione LOBOO indica come necessario il deflettore di scarico CPQ131, venduto separatamente.
Si montano su Honda CB500X, NX500, CB400X o NX400?
No, per ora. LOBOO indica questi modelli come temporaneamente non compatibili: il terminale di scarico è allineato alla valigia e non lascia lo spazio necessario. Il produttore annuncia aggiornamenti di compatibilità.
Come si gonfiano e come si sgonfiano?
A zip chiusa, si apre la valvola premendo l'interruttore in diagonale, si comprime la pompetta integrata più volte, aspettando ogni volta che torni alla sua forma, e si chiude premendo sulla parte anteriore alta dell'interruttore. Non serve metterla in pressione. Per sgonfiare si apre la zip stagna, perché la valvola è unidirezionale.
Quanto dura un gonfiaggio?
Secondo il manuale LOBOO, gonfiata fino al pieno la valigia resta piena per oltre 6 ore. Con forti variazioni di quota va regolata, aggiungendo o togliendo aria. Mentre si guida va tenuta gonfia: è da gonfia che regge la portata dichiarata e mantiene la forma.
Le borse laterali gonfiabili proteggono davvero in caduta?
Offrono una protezione passiva accessoria: LOBOO dichiara una portata non inferiore a 300 kg a valigia gonfia e le descrive come una seconda barra paramotore per la parte posteriore. Non sono un dispositivo di sicurezza omologato e non proteggono il pilota.
Quanto peso posso caricare per lato?
Il manuale d'uso LOBOO vieta il sovraccarico e indica 12 kg per lato su strada asfaltata e 8 kg in fuoristrada. La pagina del produttore riporta circa 8 kg per lato come valore unico. Va sempre rispettato anche il carico massimo per telaio laterale indicato dal costruttore della moto.
Sono impermeabili? Cosa vuol dire IPX7?
Il produttore dichiara il grado IPX7, che secondo la norma IEC 60529 indica la tenuta a un'immersione temporanea fino a 1 metro per 30 minuti. Lo garantiscono il tessuto composito in TPU su nylon 840D e la zip stagna a tenuta d'aria, che va tenuta sempre chiusa del tutto durante l'uso.
Si possono chiudere a chiave?
Sì. Ogni valigia ha un cavo antifurto e una serratura a cilindro. Il manuale precisa che offrono una protezione di base e non vanno considerati l'antifurto principale. Secondo LOBOO il cilindro può essere abbinato alla chiave delle valigie in alluminio LOBOO: la fattibilità va verificata prima dell'ordine.
Meglio 23 o 30 litri?
Le due valigie hanno la stessa altezza e lunghezza; la 30 L è più profonda e, con il supporto, sporge 50 mm in più per lato (240 mm contro 190 mm). Si possono combinare: le configurazioni sono 23+23, 23+30 e 30+30 litri.
Che attrezzi servono per montarle?
Solo la chiave T25 inclusa nella confezione. Le viti della piastra si serrano a 5 N·m, in sequenza: prima i ganci inferiori, poi i blocchetti laterali, infine i ganci superiori. Per rispettare la coppia con precisione serve una chiave dinamometrica.
Cosa c'è nella confezione?
Per ciascuna valigia, secondo la distinta del manuale: la valigia gonfiabile, la piastra di supporto, la tasca esterna, il cilindro della serratura con clip e chiave, la chiave T25 e il lubrificante per zip. I distanziali BDPQ01LBK sono inclusi solo nelle configurazioni che li prevedono. I telai laterali non sono inclusi.
Quanto pesano?
Il peso non è dichiarato dal produttore né nel manuale né nei pannelli tecnici, e non lo pubblichiamo per stima.
Glossario dei termini tecnici
- Telaio laterale
- Il telaio tubolare montato ai lati del codino a cui si agganciano le valigie. Detto anche portavaligie o portapacchi laterale.
- Interasse
- La distanza fra gli assi di due tubi del telaio, in larghezza o in altezza.
- Svasatura
- La curva verso l'esterno che alcuni telai fanno per lasciare spazio al terminale di scarico.
- Distanziali BDPQ01LBK
- Kit LOBOO che compensa la svasatura del telaio, regolabile fra 49,5 e 71 mm.
- Piastra di supporto
- La parte rigida che si aggancia al telaio con sei attacchi e porta la tasca con la valigia.
- Camera d'aria
- Il volume stagno che, gonfiato, dà forma alla valigia e ammortizza i contatti con il terreno.
- Valvola unidirezionale
- Valvola che lascia entrare l'aria e ne impedisce l'uscita.
- TPU
- Poliuretano termoplastico: strato plastico flessibile e impermeabile accoppiato al tessuto.
- 840D
- Titolo del filo in denari: indica un filato di nylon spesso e resistente all'abrasione.
- IPX7
- Grado di tenuta all'acqua della norma IEC 60529: immersione temporanea fino a 1 m per 30 minuti.
- MOLLE
- Sistema di fettucce cucite a griglia, di origine militare, per agganciare tasche e accessori.
- Duraflex
- Marchio di fibbie in plastica tecnica diffuse su zaini e attrezzatura outdoor.
- T25
- Misura di chiave con impronta a stella a sei punte, usata per le viti della piastra.
- N·m
- Newton-metro, l'unità della coppia di serraggio: indica quanto va stretta una vite.
- Deflettore CPQ131
- Accessorio LOBOO che devia i gas di scarico della BMW R 1300 GS lontano dal bagaglio.
Non sai se il tuo telaio va bene?
Mandaci una foto del telaio laterale dal lato scarico, con marca, modello e anno della moto. Ti diciamo prima dell'ordine se le Alps si montano e se ti servono i distanziali.
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