Crash Bar Honda NX500 e NX400 in inox 304 | barre paramotore superiori e inferiori

Sì. Manuale e immagini di prodotto LOBOO riportano entrambi Honda NX400 (2024-) e Honda NX500 (2024-): un solo codice copre le due moto, che condividono la stessa ciclistica.

No, LOBOO non la dichiara. La NX500 ha sostituito la CB500X ma è una moto diversa per attacchi: per la CB500X il codice è un altro. Se hai una CB500X scrivici e ti indichiamo quello giusto.

Quattro barre e cinque staffe. Due barre superiori lavorano all'altezza delle carene e del radiatore, due barre inferiori scendono sul fianco motore. La distinta del manuale conta 24 voci in tutto, comprese boccole, tappi, viti M8 e M10, dadi, rondelle e una chiave di montaggio: non serve comprare nulla a parte.

Che il kit si ancora al telaio in più punti invece che in uno solo, grazie alle cinque staffe che collegano fra loro le barre superiori e inferiori. In caso di appoggio il contatto si distribuisce su più attacchi anziché concentrarsi su uno.

No, né forature né saldature: il kit si ancora ai punti di fissaggio originali e si può smontare senza lasciare tracce. Il manuale prevede però lo smontaggio temporaneo di alcune parti, da rimontare alle coppie previste da Honda.

18 N·m per le viti M8 e 45 N·m per le M10. Fa eccezione la vite passante M10 da 168 mm, che va serrata a 55 N·m: è il valore da non sbagliare perché tiene insieme i due lati. LOBOO indica di completare prima tutte le regolazioni e di stringere in sequenza solo alla fine.

Il manuale descrive otto passaggi. È alla portata di chi è abituato a mettere le mani sulla moto, ma serve la chiave dinamometrica e va fatto con calma: le barre vanno presentate tutte prima di stringere.

Solo l'aspetto. L'argento è l'inox sabbiato, in tinta con il blocco motore; il nero è verniciato a polvere ed è più discreto. Materiale, misure, geometria e attacchi sono identici: cambiano solo i codici, CHG289SXSL e CHG289SXBK.

Sì: LOBOO ricava sulle barre fori già predisposti per faretti ausiliari o fendinebbia, quindi non servono staffe o morsetti aggiuntivi. Il produttore non pubblica il diametro esatto dei fori: se hai già scelto i faretti, scrivici e verifichiamo la misura sul pezzo prima che tu ordini.

No. Faretti, supporti e accessori visibili nelle immagini sono a scopo dimostrativo e vanno acquistati separatamente. Nella confezione trovi le barre, le staffe e tutta la viteria per montarle.

Riduce i danni, non li annulla. Le barre spostano il punto di appoggio fuori dalle carene, dal radiatore e dal fianco motore, ma l'esito dipende da velocità, angolo e superficie. LOBOO non pubblica prove di carico su questo codice, quindi non dichiariamo soglie di resistenza all'urto.

LOBOO non dichiara il peso di questo codice, né sulla pagina prodotto né sul manuale, quindi non lo pubblichiamo. Se ti serve possiamo pesare il kit a magazzino e comunicartelo prima dell'ordine.

Sì, ed è il manuale stesso a chiederlo. Dopo i primi 100-200 km ricontrolla tutte le viti alle coppie indicate, e ripeti il controllo periodicamente e dopo ogni caduta. Verifica anche che le barre non siano deformate e non appoggino su carene o componenti.

Garanzia legale di conformità di 24 mesi per il consumatore: LOBOO ne dichiara 12, ma in Italia prevale la legge, e la pratica con il produttore la gestiamo noi. Spedizione tracciata, gratuita sopra 100 € in Italia e 250 € in Europa. Per il reso hai 14 giorni dalla ricezione dell'ultimo articolo dell'ordine, con prodotto integro e confezione originale.