Crash bar LOBOO CHG289SXBK nero per Honda NX400 e NX500 dal 2024: barre superiori, inferiori e staffe
Crash bar LOBOO CHG289SXSL argento per Honda NX400 e NX500 dal 2024: barre superiori, inferiori e staffe
Kit crash bar LOBOO CHG289 nero: quattro barre e cinque staffe di collegamento
Kit crash bar LOBOO CHG289 argento in acciaio inox 304 con staffe e viteria
Crash bar LOBOO CHG289 compatibile con Honda NX400 e NX500, montaggio senza forature
Supporto multipunto del crash bar LOBOO CHG289 sulla Honda NX400
Honda NX400 con crash bar LOBOO CHG289 nero, vista tre quarti anteriore destra
Honda NX400 con crash bar LOBOO CHG289 nero, vista tre quarti posteriore sinistra
Honda NX400 con crash bar LOBOO CHG289 nero, vista laterale sinistra
Honda NX400 con crash bar LOBOO CHG289 nero e faretti ausiliari, vista tre quarti anteriore
Vista frontale della Honda NX400 con crash bar LOBOO CHG289 nero e faretti ausiliari
Honda NX400 con crash bar LOBOO CHG289 argento, vista tre quarti anteriore destra
Honda NX400 con crash bar LOBOO CHG289 argento, vista laterale sinistra
Dettaglio delle barre superiori e inferiori LOBOO CHG289 argento sulla Honda NX400
Macro della saldatura e dell'attacco sul crash bar LOBOO CHG289 argento

Caratteristiche principali del prodotto

Acciaio
Acciaio

Materiale

BLACK o SILVER
BLACK o SILVER

Colori

Fornitore:LOBOO

Crash Bar LOBOO CHG289 per Honda NX400 e NX500 | inox 304, Ø 25 mm, nero o argento

Prezzo scontato€328,50Prezzo di listino €365,00
Esaurito

Inox 304 · Ø 25 mm · barre alte e basse · NX400 e NX500 dal 2024

Cosa è compreso nel prezzo
  • PRODOTTO LOBOO ORIGINALE nuovo, nella confezione prevista dal produttore.
  • ACCESSORI DI MONTAGGIO INCLUSI QUANDO PREVISTI nella dotazione originale. Supporti, telai o adattatori venduti separatamente sono indicati nella descrizione.
  • MANUALE DI MONTAGGIO incluso nella confezione.
  • COMPATIBILITÀ VERIFICABILE PRIMA DELL'ACQUISTO. Comunicaci marca, modello, anno e versione della moto e ti diciamo se il pezzo va bene.
  • Spedizione gratuitaoltre 100 € in Italia, oltre 250 € in Europa
  • Garanzia 24 mesigaranzia legale di conformità
  • Pagamento a ratedisponibile al checkout
  • Reso entro 14 giornidalla ricezione dell'ordine

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LOB_CHG289SXBK

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Caratteristiche principali del prodotto

Acciaio
Acciaio

Materiale

BLACK o SILVER
BLACK o SILVER

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Reso entro 14 giorni

Garanzia legale di conformità 24 mesi

Prodotto LOBOO originale e garantito

Sistema di barre superiori e inferiori in acciaio inox 304 per Honda NX400 e NX500 dal 2024, in nero o argento.

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale LOBOO.

Descrizione Crash Bar LOBOO CHG289 per Honda NX400 e NX500 | inox 304, Ø 25 mm, nero o argento

Il CHG289 è il sistema di barre paratelaio LOBOO per Honda NX400 e NX500, entrambe dal 2024, in acciaio inossidabile 304 con tubo da Ø 25 mm e parete da 2 mm. Un solo codice copre le due moto, perché condividono la stessa ciclistica.

Non è una barra sola ma un sistema su due livelli: due barre superiori che lavorano all'altezza delle carene e del radiatore, e due barre inferiori che scendono sul fianco del motore, collegate fra loro da cinque staffe. LOBOO parla di supporto multipunto proprio per questo: il contatto si distribuisce su più attacchi del telaio invece di scaricarsi su uno solo.

Si sceglie in due finiture che cambiano solo l'aspetto: argento sabbiato con l'inox a vista, in tinta con il blocco motore, oppure nero a verniciatura elettrostatica, più discreto. I codici sono CHG289SXSL per l'argento e CHG289SXBK per il nero; materiale, misure e attacchi sono identici.

Il montaggio sfrutta i punti di fissaggio originali e non richiede forature né saldature. Il manuale descrive otto passaggi e prevede lo smontaggio temporaneo di alcune parti, da rimontare alle coppie previste da Honda. LOBOO indica di non serrare a fondo durante l'installazione e di stringere in sequenza solo alla fine: 18 N·m per le viti M8, 45 N·m per le M10 e 55 N·m per la vite passante M10 da 168 mm. Il manuale è in otto lingue, italiano compreso, con video di installazione.

La confezione contiene tutto: la distinta elenca 24 voci fra barre, staffe, boccole, tappi, viteria e chiave di montaggio. Sulle barre LOBOO ricava fori predisposti per faretti ausiliari o fendinebbia, che restano da acquistare a parte.

Un crash bar riduce i danni di una caduta da fermo o di una scivolata a bassa velocità, non li annulla: LOBOO non pubblica prove di carico su questo codice, quindi non dichiariamo soglie di resistenza, e non pubblica il peso. Endurrad è rivenditore e non produttore.

Perché sceglierlo
  • Due moto con un solo codice: Honda NX400 e NX500, entrambe dal 2024.
  • Due finiture: nera o argento, a parità di costruzione. La scelta è solo estetica.
  • Protegge dove serve: carene, radiatore e componenti laterali nelle cadute da fermo e nelle scivolate a bassa velocità.
A chi è consigliato

Serve se con la tua NX400 o NX500:

  • Esci dall'asfalto, dove una caduta da fermo o a bassa velocità è sempre possibile
  • Parcheggi su fondi cedevoli e vuoi ridurre le conseguenze di un appoggio laterale
  • Vuoi proteggere carene e radiatore, i componenti più costosi da sostituire

Compatibilità documentata: Honda NX400 e NX500, entrambe dal 2024.

Scheda tecnica completa
Dati tecnici
  • Codici prodotto: CHG289SXBK nera, CHG289SXSL argento
  • Tipologia: barra di protezione laterale
  • Finiture: nera o argento, a parità di costruzione
  • Moto compatibili: Honda NX400 e NX500, entrambe dal 2024
Documenti e produttore

LOBOO non dichiara omologazioni o certificazioni per questo codice e non pubblica prove di carico: non indichiamo quindi soglie di resistenza all'urto. Un crash bar riduce i danni di una caduta, non li annulla.

Ricontrolla i serraggi dopo i primi 100-200 km e periodicamente con uso fuoristrada. Dopo un impatto verifica che le barre non siano deformate e non appoggino su carene o componenti.

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Consegna

Spedizione tracciata, gratuita sopra 100 € in Italia e sopra 250 € in Europa. Il prodotto viene controllato e preparato prima della partenza dal nostro magazzino. Hai 14 giorni dalla ricezione dell'ultimo articolo dell'ordine per esercitare il diritto di recesso, con prodotto integro e confezione originale.

Produttore

Prodotto originale LOBOO, fabbricato da Shenzhen LOBOO Motor Accessories Co., Ltd. Codici produttore: CHG289SXBK per la finitura nera, CHG289SXSL per l'argento.

LOBOO dichiara 12 mesi di garanzia, ma per il consumatore in Italia prevale la garanzia legale di conformità di 24 mesi. Endurrad è rivenditore e non produttore: seguiamo vendita, spedizione e assistenza post-vendita, mentre i dati tecnici restano quelli dichiarati da LOBOO.

Garanzia

Tutti i prodotti LOBOO venduti su Endurrad sono coperti dalla garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore, secondo la normativa vigente. In caso di difetto di conformità, contattaci: gestiamo noi la pratica con il produttore.

Specifiche principali

  • Materiale: Acciaio

  • Colori: BLACK o SILVER

Come funziona, nel dettaglio

  • Materiali, costruzione e uso quotidiano: ogni aspetto spiegato uno per uno.
Un solo codice per la NX400 e la NX500

Un solo codice per la NX400 e la NX500

Manuale e immagini di prodotto LOBOO riportano entrambi Honda NX400 (2024-) e Honda NX500 (2024-): le due moto condividono la ciclistica e usano lo stesso kit.

Attenzione a una confusione facile: la CB500X, che la NX500 ha sostituito, non è dichiarata. Se hai quella moto scrivici, il codice è un altro.

Guarda cosa c'è davvero nella scatola

Guarda cosa c'è davvero nella scatola

Quattro barre e cinque staffe di collegamento. La distinta del manuale conta 24 voci in tutto: boccole, tappi, viti M8 e M10 in sette misure diverse, dadi, rondelle e una chiave di montaggio.

Non serve comprare nulla a parte per montarlo.

Capisci cosa vuol dire supporto multipunto

Capisci cosa vuol dire supporto multipunto

È la formula che LOBOO usa per questo kit, e qui ha un significato concreto: le cinque staffe collegano fra loro le barre superiori e quelle inferiori, così il fissaggio al telaio avviene in più punti invece che in uno solo.

In caso di appoggio il contatto si distribuisce anziché concentrarsi. Il produttore non pubblica però prove di carico, quindi non indichiamo soglie di resistenza.

Conta i livelli: la protezione è su due altezze

Conta i livelli: la protezione è su due altezze

Le due barre superiori lavorano all'altezza delle carene e del radiatore, dove una caduta da fermo lascia i segni più costosi. Le due inferiori scendono sul fianco motore.

È la differenza fra una barra sola e un sistema: il CHG289 copre entrambe le zone senza bisogno di un secondo acquisto.

Guarda le saldature, non la vernice

Guarda le saldature, non la vernice

Su un crash bar la parte che lavora davvero è la giunzione fra i tubi: se cede lì, la barra si apre e finisce per appoggiare proprio sulla carena che doveva proteggere.

LOBOO dichiara saldature pulite e regolari, e nella macro si vede il cordone sull'inox a vista. È l'unico elemento valutabile a occhio prima di montarlo.

Scegli il nero se vuoi che sparisca

Scegli il nero se vuoi che sparisca

Codice CHG289SXBK. Verniciatura a polvere elettrostatica sopra l'inox 304: si integra con le plastiche scure della NX e non cambia la linea della moto.

Materiale, misure e attacchi sono identici alla versione argento. Cambia solo l'aspetto.

Scegli l'argento se vuoi l'inox a vista

Scegli l'argento se vuoi l'inox a vista

Codice CHG289SXSL. Inox 304 sabbiato, lasciato a vista: LOBOO lo propone in tinta con il blocco motore, e sulla NX400 chiara stacca sulle carene.

Non teme la corrosione, un vantaggio concreto se la moto resta fuori o gira d'inverno sulle strade salate.

Aggiungi i faretti senza comprare staffe

Aggiungi i faretti senza comprare staffe

Chi esce presto la mattina o rientra col buio prima o poi vuole due faretti, e di solito servono staffe dedicate da acquistare a parte.

LOBOO ricava sulle barre fori già predisposti per faretti ausiliari o fendinebbia. I faretti visibili nelle immagini sono dimostrativi e non sono inclusi.

Misura quanto le barre allargano la moto

Misura quanto le barre allargano la moto

Su una moto che si usa anche in città la domanda ricorrente non riguarda la resistenza ma l'ingombro: quanto sporgono di lato nel traffico e in garage.

La vista frontale dà la misura reale. LOBOO non dichiara la larghezza in millimetri: se ti serve il dato preciso possiamo misurarlo a magazzino.

Guarda la NX finita, di profilo

Guarda la NX finita, di profilo

Un sistema a quattro barre cambia la linea della moto più di quanto ci si aspetti, e su una NX dall'estetica pulita si nota.

Vale la pena guardarla di profilo prima di scegliere fra nero e argento: sono due moto diverse a colpo d'occhio.

Aggiungi le borse gonfiabili alle tue crash bar

Aggiungi le borse gonfiabili alle tue crash bar

Le barre che stai per montare non servono solo a proteggere: sono già l'aggancio pronto per le borse gonfiabili LOBOO Wanderer. Una coppia da 6 litri l'una, impermeabili IPX7, con antifurto a chiave e una portata dichiarata di 300 kg a borsa gonfia.

Si gonfiano quando parti e si sgonfiano quando torni: porti con te il necessario senza montare telaietti e senza lasciare ingombro fisso sul fianco della moto. Sfrutta il tubo da Ø 25 mm che hai già e vai al completo.

Scopri le borse gonfiabili →

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Va bene sia per la NX400 sia per la NX500?

Sì. Manuale e immagini di prodotto LOBOO riportano entrambi Honda NX400 (2024-) e Honda NX500 (2024-): un solo codice copre le due moto, che condividono la stessa ciclistica.

Si monta anche sulla CB500X?

No, LOBOO non la dichiara. La NX500 ha sostituito la CB500X ma è una moto diversa per attacchi: per la CB500X il codice è un altro. Se hai una CB500X scrivici e ti indichiamo quello giusto.

Che cosa comprende il kit?

Quattro barre e cinque staffe. Due barre superiori lavorano all'altezza delle carene e del radiatore, due barre inferiori scendono sul fianco motore. La distinta del manuale conta 24 voci in tutto, comprese boccole, tappi, viti M8 e M10, dadi, rondelle e una chiave di montaggio: non serve comprare nulla a parte.

Che cosa significa supporto multipunto?

Che il kit si ancora al telaio in più punti invece che in uno solo, grazie alle cinque staffe che collegano fra loro le barre superiori e inferiori. In caso di appoggio il contatto si distribuisce su più attacchi anziché concentrarsi su uno.

Serve forare o modificare la moto?

No, né forature né saldature: il kit si ancora ai punti di fissaggio originali e si può smontare senza lasciare tracce. Il manuale prevede però lo smontaggio temporaneo di alcune parti, da rimontare alle coppie previste da Honda.

Che coppie di serraggio devo usare?

18 N·m per le viti M8 e 45 N·m per le M10. Fa eccezione la vite passante M10 da 168 mm, che va serrata a 55 N·m: è il valore da non sbagliare perché tiene insieme i due lati. LOBOO indica di completare prima tutte le regolazioni e di stringere in sequenza solo alla fine.

Quanto è impegnativo il montaggio?

Il manuale descrive otto passaggi. È alla portata di chi è abituato a mettere le mani sulla moto, ma serve la chiave dinamometrica e va fatto con calma: le barre vanno presentate tutte prima di stringere.

Che differenza c'è tra la finitura nera e quella argento?

Solo l'aspetto. L'argento è l'inox sabbiato, in tinta con il blocco motore; il nero è verniciato a polvere ed è più discreto. Materiale, misure, geometria e attacchi sono identici: cambiano solo i codici, CHG289SXSL e CHG289SXBK.

Posso montarci i faretti ausiliari?

Sì: LOBOO ricava sulle barre fori già predisposti per faretti ausiliari o fendinebbia, quindi non servono staffe o morsetti aggiuntivi. Il produttore non pubblica il diametro esatto dei fori: se hai già scelto i faretti, scrivici e verifichiamo la misura sul pezzo prima che tu ordini.

I faretti sono inclusi?

No. Faretti, supporti e accessori visibili nelle immagini sono a scopo dimostrativo e vanno acquistati separatamente. Nella confezione trovi le barre, le staffe e tutta la viteria per montarle.

Un crash bar evita i danni in caso di caduta?

Riduce i danni, non li annulla. Le barre spostano il punto di appoggio fuori dalle carene, dal radiatore e dal fianco motore, ma l'esito dipende da velocità, angolo e superficie. LOBOO non pubblica prove di carico su questo codice, quindi non dichiariamo soglie di resistenza all'urto.

Quanto pesa?

LOBOO non dichiara il peso di questo codice, né sulla pagina prodotto né sul manuale, quindi non lo pubblichiamo. Se ti serve possiamo pesare il kit a magazzino e comunicartelo prima dell'ordine.

Serve ricontrollare i serraggi dopo il montaggio?

Sì, ed è il manuale stesso a chiederlo. Dopo i primi 100-200 km ricontrolla tutte le viti alle coppie indicate, e ripeti il controllo periodicamente e dopo ogni caduta. Verifica anche che le barre non siano deformate e non appoggino su carene o componenti.

Come funzionano garanzia, spedizione e reso?

Garanzia legale di conformità di 24 mesi per il consumatore: LOBOO ne dichiara 12, ma in Italia prevale la legge, e la pratica con il produttore la gestiamo noi. Spedizione tracciata, gratuita sopra 100 € in Italia e 250 € in Europa. Per il reso hai 14 giorni dalla ricezione dell'ultimo articolo dell'ordine, con prodotto integro e confezione originale.

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Prima della qualità dei prodotto JADO S6 che ho acquistato da ENDURRAD devo elogiare la tempestività della consegna effettuata dalla stessa azienda con proprio personale. Ordine effettuato unitamente ad altri prodotti Loboo la sera di mercoledì alle 18:30 consegna a casa avvenuta giovedì alla 15:00 meno di 24 ore e non abito della stessa provincia, Bravi. Comunque del prodotto Jado S6, delle telecamere e della staffa per BMW allo stato posso elogiare la qualità percepita dei materiali e della stessa confezione. Ho montato la staffa e acceso l'apparecchio unitamente alla telecamera anteriore. Luminoso, semplice, accetta la lingua Italiana e la velocita di risposta ai comandi rilevata e buona anche con la rotella BMW così come le immagini serali della telecamera. Ora vediamo come si comporterà durante il normale utilizzo su strada e sterrato. Ma sono certo che le aspettative verranno confermate. Voglio ringraziare Giuseppe della Endurrad per la Sua disponibilità e professionalità manifestata telefonicamente. Lo consiglio

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Prodotto arrivato in tempi rapidi. Ben confezionato.Le borse non solo rispecchiano la descrizione, ma sembrano di qualità.
Facile il montaggio nonostante le istruzioni sono solo in lingua inglese e cinese.
Nella confezione oltre le borse vi è un portachiavi ed un lubrificante per le cerniere che appena viene applicato rende scorrevole e maneggevole l'apertura e la chiusura della cerniera della borsa.
Spero sia per il loro utilizzo ma sopratutto per tenuta del materiale di rimanere soddisfatto a lungo nel tempo.

Claudio C.
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Facile il montaggio nonostante le istruzioni sono solo in lingua inglese e cinese.
Nella confezione oltre le borse vi è un portachiavi ed un lubrificante per le cerniere che appena viene applicato rende scorrevole e maneggevole l'apertura e la chiusura della cerniera della borsa.
Spero sia per il loro utilizzo ma sopratutto per tenuta del materiale di rimanere soddisfatto a lungo nel tempo.

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