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Crash Bar Honda X-ADV 750 dal 2021 in inox 304 | tubo Ø 22 mm, argentoCrash bar LOBOO CHG332 argento sul fianco sinistro della Honda X-ADV 750, dettaglio in tutta la lunghezzaPunti di fissaggio del crash bar LOBOO CHG332 nella zona motore della Honda X-ADV 750Crash bar LOBOO CHG332 davanti al carter motore della Honda X-ADV 750Honda X-ADV 750 rossa con crash bar LOBOO CHG332, vista tre quarti anteriore sinistraHonda X-ADV 750 con crash bar LOBOO CHG332 montato, vista laterale sinistraHonda X-ADV 750 con crash bar LOBOO CHG332, vista tre quarti anteriore destraHonda X-ADV 750 con crash bar LOBOO CHG332 e top case in alluminioHonda X-ADV 750 con crash bar LOBOO CHG332 e valigie laterali nereHonda X-ADV 750 con crash bar LOBOO CHG332 e valigie laterali in alluminio
-10%Pre-ordine
22 mm Tubo
Inox 304 Materiale
Argento opaco Finitura
Senza forare Montaggio

Panoramica

In breve

Paramotore inferiore per Honda X-ADV 750 dal 2021. Avvolge la parte bassa della moto e incassa l'urto al posto delle plastiche laterali e della pedana, che su questa moto sono grandi, verniciate e costose da rifare.

Acciaio inossidabile 304 con tubo Ø 22 mm e parete da 2 mm, finitura argento opaca ottenuta con elettrolisi sabbiata. Montaggio non distruttivo sui punti di fissaggio originali, senza forature né tagli. Finitura unica: LOBOO non produce la versione nera per questo modello.

Costa meno di una fiancata

le plastiche della X-ADV sono ampie e verniciate, rifarne una supera il prezzo del paramotore.

Inox 304, non acciaio verniciato

non arrugginisce dal primo graffio, e i graffi su un paramotore sono il suo mestiere.

Disegnato su questa moto

sviluppato sui dati originali del veicolo, non una barra universale piegata.

Nessuna modifica

si imbulla ai punti previsti, e smontandolo la moto torna originale.

Discreto

tubo Ø 22 mm e argento opaco, non appesantisce il frontale della X-ADV.

Dal produttore LOBOO

Codice prodotto CHG332, denominazione ufficiale «Crash Bars for Honda X-ADV 750 — 304 Stainless Steel Lower Engine Guards». Riferimento interno LOBOO: 10.3.01332.001.21.

Endurrad è rivenditore, non produttore. I dati pubblicati in questa pagina provengono dalla scheda ufficiale LOBOO del CHG332.

Leggi la descrizione completa

La X-ADV è larga di carena e bassa di baricentro, e questo la rende comodissima in città e vulnerabile da ferma. Basta un appoggio storto in un parcheggio o una scivolata su sterrato: le plastiche laterali si rigano, la pedana si segna, e il conto della carrozzeria supera facilmente il costo di questo paramotore.

Il crash bar LOBOO CHG332 è una struttura inferiore che avvolge la parte bassa della moto e incassa l'urto al posto delle plastiche. È costruito in acciaio inossidabile 304: non è un acciaio verniciato che comincia a ossidarsi appena la vernice si scheggia, quindi regge sale, pioggia e fango senza arrugginire.

Il tubo è da Ø 22 mm con parete di 2 mm. È una scelta di equilibrio: abbastanza robusto da lavorare in una caduta, abbastanza sottile da non appesantire visivamente il frontale della X-ADV, che ha una linea molto disegnata.

La finitura è argento opaco ottenuta con elettrolisi sabbiata, pensata per accompagnare l'alluminio e i particolari a vista della moto invece di contrastarli.

Il montaggio è non distruttivo: LOBOO dichiara uno sviluppo sui dati originali del veicolo e un fissaggio ai punti già previsti, senza forature né tagli.

Nella confezione

  • ✅ Paramotore inferiore LOBOO CHG332 in acciaio inox 304, finitura argento sabbiata
  • ✅ Viteria di fissaggio prevista dal produttore
  • ℹ️ Numero di elementi e distinta della viteria non dichiarati da LOBOO: chiedici conferma prima dell'ordine
  • ⚠️ Nessuna versione nera disponibile per questo modello
  • 🏍️ Solo per Honda X-ADV 750 dal 2021: le annate precedenti non sono indicate dal produttore
  • 🔎 Peso non dichiarato: te lo pesiamo a magazzino se ti serve

CHG332 · inox 304 · tubo Ø 22 × 2 mm · argento sabbiato

Come funziona, nel dettaglio

Materiali, misure, area protetta e montaggio, spiegati uno per uno.

Monta un paramotore disegnato sulla X-ADV, non adattato
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Monta un paramotore disegnato sulla X-ADV, non adattato

LOBOO dichiara di aver sviluppato il CHG332 sui dati originali della Honda X-ADV 750 dal 2021: i fori cadono dove il telaio li prevede e il tubo segue il profilo delle carene invece di sporgere a caso.

È la differenza fra un paramotore dedicato e una barra universale piegata per farla entrare. Le X-ADV anteriori al 2021 hanno punti di fissaggio diversi e non rientrano fra i modelli dichiarati.

Proteggi la moto senza modificarla
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Proteggi la moto senza modificarla

Niente forature, niente tagli alle plastiche: il paramotore si imbulla ai punti di fissaggio già previsti dalla moto. LOBOO parla di installazione semplice proprio perché non richiede di smontare mezza carrozzeria.

Il vantaggio si vede il giorno in cui rivendi la X-ADV: smonti la barra e la moto torna esattamente com'era uscita dal concessionario.

Copri anche la zona alta della fiancata
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Copri anche la zona alta della fiancata

La struttura non resta schiacciata in basso: risale lungo il fianco fino alla zona della sella, dove la carrozzeria è più ampia e più esposta quando la moto si corica.

È la parte che fa la differenza in una caduta da fermo: senza barra, il primo appoggio è direttamente sulla plastica verniciata.

Controlla le saldature: è lì che cede una barra economica
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Controlla le saldature: è lì che cede una barra economica

Su un paramotore il tubo raramente si piega da solo: quello che cede è il cordone di saldatura fra il tubo e la piastra di attacco. LOBOO mostra il giunto da vicino e dichiara saldature piene e regolari.

È anche il punto in cui l'acciaio inossidabile 304 conta davvero: su un acciaio verniciato la ruggine parte proprio dalle saldature, dove il rivestimento è più sottile.

Guarda dove passa la barra, prima di ordinare
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Guarda dove passa la barra, prima di ordinare

Le immagini di installazione del produttore mostrano il percorso della struttura sui due lati: parte dalla zona del radiatore, corre lungo la carena bassa e si chiude sotto il motore.

Servono per capire quanto sporge lateralmente e se interferisce con accessori che hai già montato in quella zona, come cavalletti aftermarket o protezioni supplementari.

Valuta l'effetto sulla moto finita
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Valuta l'effetto sulla moto finita

L'argento opaco sabbiato non luccica come un cromato: accompagna le finiture in alluminio a vista che la X-ADV ha già sul carter e sulle protezioni, invece di aggiungere un elemento estraneo.

Su una moto molto disegnata come questa è un dettaglio che conta: il tubo da Ø 22 mm resta discreto anche a moto ferma.

Leggi i dati prima di confrontare i prezzi
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Leggi i dati prima di confrontare i prezzi

Acciaio inossidabile 304, tubo Ø 22 mm con parete da 2 mm, finitura per elettrolisi sabbiata, compatibilità Honda X-ADV 750 dal 2021. Sono i dati che LOBOO pubblica sul pannello tecnico.

Quando confronti due paramotore, il materiale è la voce che conta più del prezzo: l'inox 304 non arrugginisce dal primo graffio, l'acciaio verniciato sì. Peso e coppie di serraggio LOBOO non li dichiara.

Dati dal manuale d'uso LOBOO

Specifiche tecniche

Tutti i dati

Identificazione

Codice prodotto
CHG332 Riferimento interno LOBOO 10.3.01332.001.21
Compatibilità
Honda X-ADV 750, dal 2021 Le X-ADV anteriori al 2021 non sono indicate dal produttore

Materiali

Materiale
Acciaio inossidabile 304 Non si ossida quando la superficie viene scalfita, a differenza dell'acciaio verniciato
Finitura
Elettrolisi sabbiata, argento opaco Unica finitura disponibile per questo codice

Capacità e misure

Diametro del tubo
22 mm Spessore della parete 2 mm

Protezione

Area protetta
Parte bassa della carrozzeria e zona motore Le plastiche laterali e la pedana sono le superfici più esposte in una caduta da fermo
Tipo di barra
Inferiore LOBOO non produce una barra superiore per questo modello

Fissaggio e montaggio

Installazione
Non distruttiva, sui punti di fissaggio originali Senza forature né tagli: la struttura originale della moto resta intatta
Sviluppo
Sui dati originali del veicolo Dichiarato dal produttore per la precisione dei fori

Dati non dichiarati dal produttore

Peso, numero di pezzi e coppie di serraggio
Non dichiarati Chiedici conferma prima dell'acquisto

Dati dichiarati da LOBOO sulla scheda ufficiale del CHG332. Verifica l'anno della tua moto: le X-ADV anteriori al 2021 non sono indicate.

Prima di ordinare

Montaggio e requisiti

Come si monta

Istruzioni complete e note di sicurezza

Il paramotore si fissa ai punti già previsti sul telaio: LOBOO dichiara uno sviluppo sui dati originali del veicolo e un'installazione non distruttiva, senza forature né tagli alle plastiche.

Presenta la struttura senza serrare, verifica l'allineamento su entrambi i lati e solo dopo porta le viti in coppia. È il modo per non forzare i fori su una struttura a più attacchi.

LOBOO non pubblica le coppie di serraggio per questo codice: ricontrolla il serraggio dopo le prime uscite.

Limiti d'uso e verifiche

  • Un paramotore riduce i danni in caso di caduta, non li annulla: LOBOO non pubblica prove di carico o di impatto per questo codice.
  • L'installazione dichiarata dal produttore è non distruttiva: nessuna foratura né taglio sulla moto.
  • Le coppie di serraggio non sono pubblicate: ricontrolla il serraggio dopo le prime uscite.
  • Verifica che il paramotore non interferisca con accessori già montati nella zona bassa, come cavalletti centrali aftermarket o protezioni supplementari.

È la scelta giusta se:

  • Hai una Honda X-ADV 750 dal 2021
  • Usi la moto tutti i giorni e la parcheggi spesso in spazi stretti o in pendenza
  • Esci anche su strade bianche e sterrati leggeri
  • Vuoi proteggere la carrozzeria senza modificare la moto

È da valutare con attenzione se:

  • Hai una X-ADV anteriore al 2021: il produttore non la indica
  • Cerchi la finitura nera: per questo modello esiste solo l'argento
  • Ti serve anche una protezione alta: LOBOO non produce la barra superiore per la X-ADV
  • Ti aspetti dati di prova sulla tenuta all'urto: il produttore non ne pubblica

Per moto Honda

Honda
Come verificare la compatibilità
  • Honda X-ADV 750, dal 2021
Hai un dubbio sulla compatibilità?Mandaci una foto su WhatsApp: ti rispondiamo noi. Scrivici →

Domande frequenti

Le domande che ci fate più spesso

Con quale X-ADV è compatibile il CHG332?

Con la Honda X-ADV 750 dal 2021. LOBOO dichiara uno sviluppo sui dati originali di questa moto, quindi non è una barra universale adattata. Le X-ADV precedenti non rientrano fra i modelli indicati: se hai una versione anteriore al 2021, scrivici prima di ordinare.

Che cosa protegge esattamente?

La parte bassa della carrozzeria e la zona motore: sulla X-ADV sono le plastiche laterali e la pedana a toccare per prime quando la moto va giù in un parcheggio o scivola su sterrato. Sono anche i pezzi più costosi da rifare, perché sono grandi e verniciati.

È la barra superiore o quella inferiore?

È la protezione inferiore, quella che lavora nella zona bassa attorno al motore. Per la X-ADV 750 LOBOO non produce una barra superiore: questo è il paramotore completo che offre per questo modello.

In che materiale è realizzato?

Acciaio inossidabile 304. È una differenza concreta rispetto alle barre in acciaio verniciato: quelle cominciano ad arrugginire appena la vernice si scheggia, cosa che su un paramotore succede al primo contatto. L'inox regge sale, pioggia e fango senza ossidarsi.

Perché il tubo è da 22 mm e non più grosso?

LOBOO lo descrive come una scelta di equilibrio: il Ø 22 mm con parete da 2 mm lavora in una caduta senza appesantire visivamente il frontale della X-ADV, che ha una linea molto disegnata. Un tubo più grosso avrebbe protetto uguale ma sarebbe risultato ingombrante su una moto di queste proporzioni.

Serve forare o modificare la moto?

No. LOBOO dichiara un'installazione non distruttiva sui punti di fissaggio già previsti: niente forature, niente tagli alle plastiche. Smontando il paramotore la X-ADV torna in configurazione originale, il che conta quando la rivendi.

Avvisami quando disponibile

Ti scriviamo appena Crash Bar Honda X-ADV 750 dal 2021 in inox 304 | tubo Ø 22 mm, argento torna disponibile.