BMW C 400 GT con crash bar LOBOO CHG102 nero, vista tre quarti anteriore sinistra
BMW C 400 GT con crash bar LOBOO CHG102 nero, vista tre quarti anteriore destra
BMW C 400 GT con crash bar LOBOO CHG102 nero, vista frontale
Crash bar LOBOO CHG102 montato sulla BMW C 400 GT, vista laterale sinistra
Crash bar LOBOO CHG102 montato sulla BMW C 400 GT, vista laterale destra
Crash bar LOBOO CHG102 visto dal posto di guida della BMW C 400 GT
Profilo della barra CHG102 evidenziato sul fianco della BMW C 400 GT
BMW C 400 GT con crash bar LOBOO CHG102, vista frontale su strada
Kit crash bar LOBOO CHG102 al completo su fondo bianco
Kit crash bar LOBOO CHG102 con la didascalia del produttore che indica BMW C400GT dal 2021

Fornitore:LOBOO

Crash Bar LOBOO CHG102 per BMW C400GT dal 2025 | acciaio Q345B, Ø 22 mm, con pedane incluse

Prezzo scontato€265,50Prezzo di listino €295,00
Esaurito

Q345B · Ø 22 mm · 3,6 kg · pedane incluse · C 400 GT dal 2025

CHG102BK — Cosa è compreso nel prezzo
  • PRODOTTO LOBOO ORIGINALE nuovo, nella confezione prevista dal produttore.
  • ACCESSORI DI MONTAGGIO INCLUSI QUANDO PREVISTI nella dotazione originale. Supporti, telai o adattatori venduti separatamente sono indicati nella descrizione.
  • MANUALE DI MONTAGGIO incluso nella confezione.
  • COMPATIBILITÀ VERIFICABILE PRIMA DELL'ACQUISTO. Comunicaci marca, modello, anno e versione della moto e ti diciamo se il pezzo va bene.
  • Spedizione gratuitaoltre 100 € in Italia, oltre 250 € in Europa
  • Garanzia 24 mesigaranzia legale di conformità
  • Pagamento a ratedisponibile al checkout
  • Reso entro 14 giornidalla ricezione dell'ordine

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Garanzia legale di conformità 24 mesi

Prodotto LOBOO originale e garantito

Q345B

Materiale

22mm

Diametro tubo

3,6kg

Peso

2025

Compatibile dal

Identificazione

Codice prodotto

CHG102BK

Codice a manuale CHG102

Nome originale

Motorcycle Crash Bar

Struttura e materiali

Materiale

Acciaio Q345B

Acciaio strutturale al carbonio, non inossidabile

Tubo

Ø 22 mm, parete 1,5 mm

Finitura

Verniciatura elettrostatica a polvere, nera

Peso

3,6

Dichiarato dal pannello tecnico LOBOO

Dotazione

Contenuto della confezione

17 voci in distinta

Barra sinistra e destra, traversa inferiore, quattro pedane, staffe sinistra e destra, viteria completa e chiave di servizio

Pedane

Quattro, due per lato

In gomma, antiscivolo e smorzanti, sostituiscono quelle originali

Montaggio

Coppie di serraggio

7 N·m su tutte le viti

M5×14, M5×20 e M5×25

Passaggi

7, identici sui due lati

Sui punti di fissaggio originali, senza forature

Compatibilità

Moto dichiarate

BMW C 400 GT dal 2025

Manuale e listino distributore concordano; un pannello grafico LOBOO riporta invece 2021

Protezione

Prove di carico

Non pubblicate dal produttore

Nessuna soglia di resistenza all'urto viene quindi dichiarata

Dati non dichiarati dal produttore

Ingombro

Non dichiarato

Né il manuale né i pannelli riportano le misure del kit montato

Dati dal manuale di montaggio LOBOO CHG102 e dal pannello Product Parameters. L'ingombro del kit montato non è dichiarato da nessuna fonte.

Crash bar in acciaio Q345B verniciato, con quattro pedane in gomma incluse, per BMW C 400 GT dal 2025.

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale LOBOO.

Descrizione Crash Bar LOBOO CHG102 per BMW C400GT dal 2025 | acciaio Q345B, Ø 22 mm, con pedane incluse

Il CHG102 è il crash bar LOBOO per la BMW C 400 GT: due barre laterali unite da una traversa inferiore, che assorbono il contatto al posto delle carene. Su un maxi scooter sono la parte più grande e più cara della moto, e le prime a toccare quando cade da fermo o viene urtato in parcheggio.

Il kit non è solo protezione: nella confezione ci sono anche quattro pedane in gomma, due per lato, che sostituiscono quelle originali e migliorano presa e smorzamento delle vibrazioni.

Il materiale è acciaio Q345B con tubo da Ø 22 mm e parete da 1,5 mm, finito a verniciatura elettrostatica a polvere, per un peso dichiarato di 3,6 kg. È acciaio strutturale al carbonio, non inossidabile: la protezione dalla corrosione la dà il rivestimento, quindi se dopo un contatto la vernice si scalfisce conviene ritoccarla invece di lasciare il metallo scoperto.

Il montaggio si svolge in sette passaggi, identici sui due lati, sfruttando i punti di fissaggio già presenti sullo scooter: niente forature e niente modifiche alla struttura originale. Tutte le viti del kit vanno serrate a 7 N·m.

Sulla compatibilità siamo trasparenti: manuale di montaggio e distributore italiano dichiarano entrambi BMW C 400 GT dal 2025, mentre un pannello grafico del produttore riporta 2021. Pubblichiamo la finestra più conservativa e abbiamo chiesto conferma. Se la tua C 400 GT è anteriore al 2025, scrivici prima di ordinare invece di fidarti della scheda.

Un crash bar riduce i danni di un urto laterale o di una caduta da fermo, non li annulla: LOBOO non pubblica prove di carico su questo codice, quindi non dichiariamo soglie di resistenza. Endurrad è rivenditore e non produttore.

Perché sceglierlo
  • Protegge la parte più cara: su un maxi scooter una sola carena sostituita pesa quanto l'intero kit
  • Copre lo scenario reale, la caduta da fermo e l'urto in parcheggio
  • Quattro pedane in gomma incluse, non un accessorio da comprare a parte
  • Montaggio sui punti originali, reversibile: utile alla rivendita
A chi è consigliato

Serve se con la tua C 400 GT:

  • Parcheggi in strada, dove urti e appoggi laterali sono all'ordine del giorno
  • Usi lo scooter tutti i giorni e vuoi limitare il rischio di danni alle carene
  • Vuoi preservare il valore del mezzo alla rivendita
  • Ti interessano anche pedane più grippose di quelle di serie

Compatibilità dichiarata a manuale: BMW C 400 GT dal 2025. Verifica anno e versione prima dell'acquisto.

Scheda tecnica completa
Dati tecnici
  • Codice prodotto: CHG102BK
  • Tipologia: barra di protezione laterale
  • Finitura: nera
  • Moto compatibili: BMW C 400 GT, dal 2025
Documenti e produttore

Limiti d'uso e verifiche

  • Il crash bar non è un dispositivo di sicurezza omologato e non sostituisce l'abbigliamento protettivo. Riduce i danni di un urto o di una caduta, non li annulla.
  • LOBOO non pubblica prove di carico su questo codice: nessuna soglia di resistenza all'urto viene dichiarata.
  • Compatibilità dichiarata a manuale e a listino: BMW C 400 GT dal 2025. Un pannello grafico del produttore riporta 2021: in attesa di chiarimento, se la tua è anteriore al 2025 verifichiamo insieme prima dell'ordine.
  • Il materiale è acciaio Q345B verniciato, non inox: dopo un contatto che scalfisce la vernice, ritocca la superficie per evitare che parta la corrosione.
  • Serra tutte le viti a 7 N·m e non stringere a fondo prima di aver posizionato l'intero kit. Ricontrolla il serraggio dopo i primi chilometri e poi periodicamente.
  • Dopo un impatto verifica che le barre non siano deformate e non appoggino su carene o componenti.
  • Le pedane incluse non hanno una portata massima dichiarata dal produttore.
  • Le borse gonfiabili LOBOO per crash bar non sono compatibili: richiedono barre da Ø 25 mm.
Download files

Come funziona, nel dettaglio

  • Materiali, costruzione e uso quotidiano: ogni aspetto spiegato uno per uno.
Controlla l'anno: le fonti non concordano

Controlla l'anno: le fonti non concordano

Il manuale di montaggio e il listino del distributore italiano dichiarano BMW C 400 GT dal 2025. Un pannello grafico LOBOO riporta invece 2021. Pubblichiamo la finestra più prudente, il 2025, e abbiamo chiesto conferma: se la tua C 400 GT è anteriore, scrivici prima di ordinare.

Conta i pezzi prima di aprire la scatola

Conta i pezzi prima di aprire la scatola

Diciassette voci in distinta: le due barre laterali, la traversa inferiore che le collega in basso, quattro pedane, le due staffe di supporto, più viteria, rondelle e la chiave di servizio.

Protegge la parte più cara dello scooter

Protegge la parte più cara dello scooter

Su un maxi scooter le carene laterali sono grandi, verniciate e costose, e sono le prime a toccare in una caduta da fermo o in un urto in parcheggio. Le due barre stanno più larghe della plastica e prendono il contatto al posto suo.

Sappi cosa compri: acciaio Q345B verniciato

Sappi cosa compri: acciaio Q345B verniciato

Tubo da Ø 22 mm con parete di 1,5 mm in acciaio Q345B, un acciaio strutturale al carbonio, finito a verniciatura elettrostatica a polvere. Non è inox: la difesa dalla corrosione la fa il rivestimento. Se dopo un contatto la vernice si scalfisce, ritoccala.

Quattro pedane nuove, incluse nel prezzo

Quattro pedane nuove, incluse nel prezzo

Nella confezione ci sono quattro pedane in gomma, due per lato, che prendono il posto di quelle originali. Il disegno antiscivolo migliora la presa e smorza le vibrazioni: è un pezzo di comfort che arriva insieme alla protezione, senza costare a parte.

Si avvita dove la BMW ha già previsto

Si avvita dove la BMW ha già previsto

Il kit sfrutta i punti di fissaggio già presenti sul telaio: niente forature, niente tagli, niente modifiche alla struttura originale. Smontandolo lo scooter torna esattamente com'era, cosa che conta al momento della rivendita.

Sette passaggi, tutte le viti a 7 N·m

Sette passaggi, tutte le viti a 7 N·m

Il manuale descrive sette passaggi identici sui due lati. Il kit usa solo viti M5, nelle lunghezze 14, 20 e 25 mm, tutte serrate a 7 N·m. Posiziona l'intero kit prima di stringere a fondo, poi serra in sequenza.

Nero opaco, sulla linea della carena

Nero opaco, sulla linea della carena

Il percorso delle barre segue il disegno della C 400 GT invece di tagliarlo, e la finitura nera si appoggia alle plastiche scure già presenti sullo scooter. Da fermo si nota poco, ed è esattamente lo scopo.

Tre chili e mezzo, in basso

Tre chili e mezzo, in basso

Il peso dichiarato è 3,6 kg, distribuiti sui due fianchi e in posizione bassa. L'ingombro del kit montato invece LOBOO non lo dichiara: se hai un box stretto scrivici e lo misuriamo su un pezzo a magazzino.

Cosa non fa

Cosa non fa

Non è un dispositivo di sicurezza omologato e non sostituisce l'abbigliamento protettivo. Riduce i danni di un urto laterale o di una caduta da fermo, non li annulla, e LOBOO non pubblica prove di carico su questo codice: non troverai qui soglie di resistenza, perché non ne esistono di dichiarate.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Su quale BMW C 400 GT si monta il CHG102?

Il manuale di montaggio ufficiale e il listino del distributore italiano dichiarano entrambi BMW C 400 GT dal 2025. È la finestra che pubblichiamo.

Ho letto 2021 da qualche parte: quale anno vale?

Hai letto bene, e la differenza esiste davvero. Un pannello grafico LOBOO riporta «for BMW C400GT (2021- )», mentre il manuale in confezione e il listino del distributore dichiarano 2025. Due fonti contro una.

Abbiamo scelto la finestra più prudente e chiesto conferma al distributore. Se la tua C 400 GT è anteriore al 2025, scrivici con anno e versione prima di ordinare: verifichiamo gli attacchi invece di farti gestire un reso.

Cosa trovo nella confezione?

La distinta del manuale conta 17 voci: la barra sinistra e la destra, la traversa inferiore, quattro pedane in gomma, le staffe sinistra e destra, tutta la viteria con rondelle e una chiave di servizio.

Devo forare o modificare lo scooter?

No. Il kit si fissa sui punti già predisposti dalla BMW, in sette passaggi identici sui due lati. Smontandolo, la C 400 GT torna allo stato di serie senza tracce.

Con che coppie vanno serrate le viti?

Tutte a 7 N·m: il kit usa solo viti M5, nelle lunghezze 14, 20 e 25 mm. Il produttore chiede di non serrare subito a fondo ma di posizionare prima l'intero kit e poi stringere in sequenza. Ricontrolla dopo i primi chilometri e poi periodicamente.

È acciaio inox come gli altri crash bar LOBOO?

No, e preferiamo dirlo chiaramente. Questo codice usa acciaio Q345B, un acciaio strutturale al carbonio, protetto da verniciatura elettrostatica a polvere. Altri crash bar LOBOO che trattiamo sono invece in inox 304.

In pratica: la resistenza meccanica è quella di un acciaio da costruzione, ma contro la corrosione conta il rivestimento. Se dopo un contatto la vernice si scalfisce, ritoccala invece di lasciare il metallo scoperto.

Le pedane sono incluse?

Sì, quattro, due per lato. Sono in gomma con disegno antiscivolo e sostituiscono quelle originali dello scooter, migliorando presa e smorzamento delle vibrazioni. Il produttore non dichiara una portata massima, quindi non ne pubblichiamo una.

Posso montarci dei faretti?

Il kit non prevede staffe per luci ausiliarie e il produttore non ne dichiara la predisposizione. Restano possibili i collari universali per tubo da Ø 22 mm, ma è una soluzione di terze parti che non passa dalla documentazione LOBOO: scrivici e ne parliamo prima che tu compri qualcosa a caso.

Ci posso agganciare le borse gonfiabili da crash bar?

No. Le borse gonfiabili LOBOO per crash bar sono pensate per barre da Ø 25 mm, mentre il CHG102 usa un tubo da Ø 22 mm: l'aggancio non tiene. Preferiamo dirlo qui piuttosto che gestire un reso.

Quanto pesa e quanto allarga?

Il peso dichiarato dal produttore è 3,6 kg. L'ingombro del kit montato invece non è dichiarato da nessuna fonte, e non pubblichiamo stime: se ti serve il dato per un box o un posto auto stretto, scrivici e lo misuriamo su un pezzo a magazzino.

Dopo una caduta devo sostituirlo?

Controllalo. Verifica che le barre non siano deformate e che non appoggino su carene o componenti, e ricontrolla il serraggio di tutte le viti. Se la vernice si è scalfita, ritoccala: sotto c'è acciaio al carbonio, non inox.

LOBOO non pubblica prove di carico su questo codice, quindi non esiste una soglia oltre la quale il pezzo sia dichiarato da sostituire: nel dubbio, fallo valutare da un'officina.

Come funzionano garanzia, spedizione e reso?

Garanzia legale di conformità di 24 mesi per il consumatore, e la pratica con il produttore la gestiamo noi. Spedizione tracciata, gratuita sopra 100 € in Italia e 250 € in Europa. Per il reso hai 14 giorni dalla ricezione dell'ultimo articolo dell'ordine, con prodotto integro e confezione originale.

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Facile il montaggio nonostante le istruzioni sono solo in lingua inglese e cinese.
Nella confezione oltre le borse vi è un portachiavi ed un lubrificante per le cerniere che appena viene applicato rende scorrevole e maneggevole l'apertura e la chiusura della cerniera della borsa.
Spero sia per il loro utilizzo ma sopratutto per tenuta del materiale di rimanere soddisfatto a lungo nel tempo.

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