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Crash bar LOBOO CHG37 montato sulla Honda Forza 350, dettaglio anteriore con faretto ausiliario sulla staffa inclusaHonda Forza 350 con crash bar LOBOO CHG37 argento, vista lateraleHonda Forza 350 con crash bar LOBOO CHG37 argento, vista laterale ravvicinataDettaglio della barra argento CHG37 e delle pedane in alluminio sulla Honda Forza 350Crash bar LOBOO CHG37 argento sul fianco anteriore sinistro della Honda Forza 350Honda Forza 350 con crash bar LOBOO CHG37 nero e faretti ausiliari, vista frontaleHonda Forza 350 con crash bar LOBOO CHG37 argento e faretti ausiliari, vista frontalePedane in alluminio e barra argento del crash bar LOBOO CHG37 sulla Honda Forza 350Pedane e barra nere del crash bar LOBOO CHG37 sulla Honda Forza 350Honda Forza 350 con crash bar LOBOO CHG37 argento, vista laterale, con l'avviso LOBOO che i faretti non sono inclusiCrash bar LOBOO CHG37 argento sulla Honda Forza 350, vista laterale ravvicinata, con l'avviso LOBOO che i faretti non sono inclusiBarra argento e pedane in alluminio del CHG37, con l'avviso LOBOO che i faretti non sono inclusiCrash bar LOBOO CHG37 argento sul fianco anteriore della Honda Forza 350, con l'avviso LOBOO che i faretti non sono inclusiHonda Forza 350 con crash bar CHG37 nero, vista frontale, con l'avviso LOBOO che i faretti non sono inclusiHonda Forza 350 con crash bar CHG37 argento, vista frontale, con l'avviso LOBOO che i faretti non sono inclusiPedane e barra nere del CHG37 sulla Honda Forza 350, con l'avviso LOBOO che i faretti non sono inclusi
-10%Pre-ordine
Inox 304 Materiale
22 mm Diametro tubo
4 Pedane
2021 Compatibile dal

Panoramica

In breve

Crash bar LOBOO per Honda Forza 350 dal 2021, la stessa moto venduta anche come NSS350. Acciaio inossidabile 304, tubo Ø 22 x 2 mm, finitura argento o nera. Include quattro pedane in alluminio con inserti antiscivolo e due staffe per luci ausiliarie. Montaggio in sei passaggi sui punti originali, senza forature.

Protegge le carene, che su una Forza 350 sono la voce di danno più cara

Copre lo scenario reale: caduta da fermo e appoggio laterale in parcheggio

Quattro pedane e due staffe per faretti già nel kit, non accessori da comprare a parte

Inox 304 e non acciaio verniciato: la corrosione non parte dal primo graffio

Dal produttore LOBOO

Codice produttore: CHG37, nelle due finiture CHG37BK (nero) e CHG37SL (argento). Sul manuale di montaggio in otto lingue lo stesso articolo compare come CHG371, intestato HONDA FORZA 350 (2021- ).

LOBOO è un produttore specializzato in accessori per moto e scooter. Endurrad è rivenditore: non produce né modifica l'articolo, e pubblica in scheda solo i dati dichiarati dal produttore.

Leggi la descrizione completa

Il CHG37 è il crash bar LOBOO per la Honda Forza 350, in acciaio inossidabile 304 con tubo da Ø 22 mm e parete da 2 mm. Tiene lo scooter sollevato in una caduta da fermo o in un appoggio laterale, così che a toccare siano le barre e non le carene, che su un maxi scooter sono la voce di danno più cara.

Non è solo protezione. Nella confezione ci sono quattro pedane in alluminio con inserti antiscivolo in gomma, che danno una seconda posizione per le gambe nei tratti lunghi, e due staffe per luci ausiliarie, una per lato: i faretti restano da acquistare a parte, il supporto no.

Compatibilità dichiarata dal manuale di montaggio e dal distributore italiano: Honda Forza 350 dal 2021. La stessa moto viene commercializzata anche con la sigla NSS350, quindi se cercavi per quel nome sei nel posto giusto: è lo stesso scooter e lo stesso kit.

Si sceglie in due finiture, argento sabbiato ed elettrolizzato oppure nero a verniciatura elettrostatica, identiche per materiale, misure e attacchi. Il montaggio si svolge in sei passaggi, identici sui due lati, sui punti di fissaggio già presenti: niente forature e niente modifiche alla struttura originale. Se scegli di non installare le staffe per i faretti, il manuale dedica uno schema apposta a quella configurazione.

Un crash bar riduce i danni di un urto laterale o di una caduta da fermo, non li annulla: LOBOO non pubblica prove di carico su questo codice, quindi non dichiariamo soglie di resistenza. Endurrad è rivenditore e non produttore.

Nella confezione

  • PRODOTTO LOBOO ORIGINALE nuovo, nella confezione prevista dal produttore.
  • ACCESSORI DI MONTAGGIO INCLUSI QUANDO PREVISTI nella dotazione originale. Supporti, telai o adattatori venduti separatamente sono indicati nella descrizione.
  • MANUALE DI MONTAGGIO incluso nella confezione.
  • COMPATIBILITÀ VERIFICABILE PRIMA DELL'ACQUISTO. Comunicaci marca, modello, anno e versione della moto e ti diciamo se il pezzo va bene.

CHG37BK – barra paramotore nera – Honda Forza 350 dal 2021

Come funziona, nel dettaglio

Materiali, costruzione e uso quotidiano: ogni aspetto spiegato uno per uno.

Forza 350 e NSS350: è la stessa moto
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Forza 350 e NSS350: è la stessa moto

NSS350 è la sigla tecnica Honda dello scooter venduto come Forza 350. Manuale e distributore dichiarano una sola finestra, dal 2021, e un solo kit. Se hai cercato con l'una o con l'altra dicitura sei arrivato allo stesso prodotto, ed è corretto così.

Conta i pezzi prima di aprire la scatola
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Conta i pezzi prima di aprire la scatola

Diciassette voci in distinta: le due barre, due piastre, quattro pedane in alluminio, due staffe per i faretti, sei inserti in gomma, boccole, viteria completa e una chiave di servizio. Tutto quello che serve è nella scatola, tranne i faretti.

Tiene su lo scooter al posto delle carene
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Tiene su lo scooter al posto delle carene

Su una Forza 350 le plastiche laterali sono grandi e costose, e in una caduta da fermo o in un appoggio in parcheggio toccano per prime. Le barre stanno più larghe della carena e prendono il contatto al posto suo: è lo scenario di danno più frequente su un mezzo da uso quotidiano.

Quattro pedane, due per lato
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Quattro pedane, due per lato

Le pedane sono in alluminio con inserti antiscivolo in gomma e fanno parte del kit, non sono un accessorio da aggiungere. Servono a cambiare posizione nei trasferimenti lunghi, dove il pianale tiene le gambe sempre allo stesso angolo.

Inox 304, non acciaio verniciato
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Inox 304, non acciaio verniciato

La barra è in acciaio inossidabile 304, tubo da Ø 22 mm con parete di 2 mm. È la scelta che regge la corrosione su uno scooter parcheggiato fuori tutto l'anno: anche se la superficie si graffia, sotto non c'è vernice a fare da sola barriera.

Le staffe per i faretti sono già nel kit
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Le staffe per i faretti sono già nel kit

Due supporti dedicati, uno per lato, quindi niente collari universali stretti sul tubo. I faretti e i cablaggi si acquistano a parte: quelli che vedi nelle foto servono solo a mostrare la posizione, e LOBOO lo scrive sulle immagini stesse.

Sei passaggi, senza forare
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Sei passaggi, senza forare

Il manuale descrive sei passaggi identici sui due lati, sui punti di fissaggio già presenti. Coppie dichiarate vite per vite: 12 N·m sulle M6, 20 N·m sulle M8. Se scegli di non montare le staffe per i faretti c'è uno schema dedicato a quella configurazione.

Argento a vista o nero opaco
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Argento a vista o nero opaco

CHG37SL è l'inox sabbiato ed elettrolizzato, che resta a vista e stacca sulle carene scure della Forza. CHG37BK è verniciato a polvere e si confonde con le plastiche nere. Materiale, misure, attacchi e contenuto della confezione sono identici.

Vedi quanto copre, da davanti
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Vedi quanto copre, da davanti

Di fronte si capisce il senso del kit: le barre escono dal profilo della carena e definiscono il punto di appoggio in caso di caduta. È anche la vista che fa capire quanto sporgono, utile se parcheggi in spazi stretti.

Cosa non fa
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Cosa non fa

Non è un dispositivo di sicurezza omologato e non sostituisce l'abbigliamento protettivo. Riduce i danni di un urto laterale o di una caduta da fermo, non li annulla, e LOBOO non pubblica prove di carico su questo codice: non troverai qui soglie di resistenza, perché non ne esistono di dichiarate. Peso e ingombro non sono dichiarati da nessuna fonte.

Dati dal manuale d'uso LOBOO

Specifiche tecniche

Tutti i dati

Identificazione

Codice prodotto
CHG37BK (nero) · CHG37SL (argento) Codice a manuale CHG371
Nome originale
Crash Bar

Struttura e materiali

Materiale della barra
Acciaio inossidabile 304
Tubo
Ø 22 mm, parete 2 mm
Pedane
Quattro, due per lato In alluminio con inserti antiscivolo in gomma
Finiture
Argento sabbiato ed elettrolizzato o nero a verniciatura elettrostatica Materiale, misure e attacchi identici fra le due

Dotazione

Contenuto della confezione
17 voci in distinta Barra sinistra e destra, due piastre, quattro pedane, due staffe per faretti, sei inserti in gomma, boccole, viteria e chiave di servizio
Staffe per luci ausiliarie
Due, incluse nel kit Foro da Ø 10 mm. Faretti e cablaggi non inclusi

Montaggio

Coppie di serraggio
12 o 20 N·m secondo la vite M6×20 e M6×35 12 N·m; M8×30 e M8×45 20 N·m
Passaggi
6, identici sui due lati Sui punti di fissaggio originali, senza forature

Compatibilità

Moto dichiarate
Honda Forza 350 dal 2021 Stessa moto commercializzata anche con la sigla NSS350

Protezione

Prove di carico
Non pubblicate dal produttore Nessuna soglia di resistenza all'urto viene quindi dichiarata

Dati non dichiarati dal produttore

Peso e ingombro
Non dichiarati Né il manuale né la pagina prodotto LOBOO li riportano

Dati dal manuale di montaggio LOBOO CHG371 e dalla pagina prodotto ufficiale. Peso e ingombro non sono dichiarati da nessuna fonte.

Manuale d'uso CHG37Documento originale LOBOO Scarica ↓

Prima di ordinare

Montaggio e requisiti

Come si monta

Istruzioni complete e note di sicurezza

Il manuale descrive sei passaggi, identici sui due lati, sui punti di fissaggio già presenti sullo scooter: nessuna foratura e nessuna modifica alla struttura originale, quindi smontando il kit la Forza torna allo stato di serie.

La distinta conta 17 voci: barra sinistra e destra, due piastre, quattro pedane in alluminio, due staffe per luci ausiliarie, sei inserti antiscivolo in gomma, boccole, viteria completa e una chiave di servizio.

Coppie dichiarate: 12 N·m sulle M6×20 e M6×35, 20 N·m sulle M8×30 e M8×45. Il produttore chiede di non serrare subito a fondo: prima si posiziona l'intero kit, poi si stringe in sequenza ai valori indicati.

Se scegli di non installare le staffe per i faretti, il manuale dedica uno schema apposito a quella configurazione: non serve improvvisare.

Limiti d'uso e verifiche

  • Il crash bar non è un dispositivo di sicurezza omologato e non sostituisce l'abbigliamento protettivo. Riduce i danni di un urto o di una caduta, non li annulla.
  • LOBOO non pubblica prove di carico su questo codice: nessuna soglia di resistenza all'urto viene dichiarata.
  • Compatibilità dichiarata a manuale e a listino: Honda Forza 350 dal 2021, sigla tecnica NSS350. Se la tua è anteriore, verifichiamo insieme prima dell'ordine.
  • Le pedane incluse non hanno una portata massima dichiarata dal produttore.
  • Rispetta le coppie del manuale, 12 N·m sulle M6 e 20 N·m sulle M8, e non stringere a fondo prima di aver posizionato tutto il kit. Ricontrolla il serraggio dopo i primi chilometri e poi periodicamente.
  • Dopo un impatto verifica che le barre non siano deformate e non appoggino su carene o componenti.
  • Faretti e cablaggi non sono inclusi; le staffe per montarli sì. Le borse gonfiabili LOBOO per crash bar non sono compatibili: richiedono barre da Ø 25 mm.

Serve se con la tua Forza 350:

  • Parcheggi in strada, dove urti e appoggi laterali sono frequenti
  • Usi lo scooter tutti i giorni e vuoi limitare il rischio di danni alle carene
  • Fai trasferimenti lunghi e vuoi una seconda posizione per le gambe
  • Pensi di montare faretti ausiliari e non vuoi collari universali sul tubo

Compatibilità dichiarata a manuale: Honda Forza 350 dal 2021, sigla tecnica NSS350.

Per moto Honda

Honda
Come verificare la compatibilità
  • Honda Forza 350 dal 2021, commercializzata anche con la sigla NSS350
Hai un dubbio sulla compatibilità?Mandaci una foto su WhatsApp: ti rispondiamo noi. Scrivici →

Domande frequenti

Le domande che ci fate più spesso

Su quale Honda si monta il CHG37?

Honda Forza 350 dal 2021: lo dichiarano sia il manuale di montaggio sia il distributore italiano. La stessa moto viene venduta anche con la sigla NSS350, quindi se cercavi con quel nome sei nel posto giusto: è lo stesso scooter e lo stesso kit, non due prodotti diversi.

Forza 350 e NSS350 sono la stessa moto?

Sì. NSS350 è la sigla tecnica Honda dello scooter commercializzato come Forza 350: stesso mezzo, stesso telaio, stesso kit di protezione. Trovi entrambe le diciture nei documenti e negli annunci, ma non esistono due versioni del CHG37.

Cosa trovo nella confezione?

La distinta del manuale conta 17 voci: la barra sinistra e la destra, due piastre, quattro pedane in alluminio, due staffe per luci ausiliarie, sei inserti antiscivolo in gomma, boccole, tutta la viteria con rondelle e dadi autobloccanti e una chiave di servizio.

Faretti e cablaggi non sono inclusi: le staffe per montarli sì.

Devo forare o modificare lo scooter?

No. Il kit si fissa sui punti già presenti, in sei passaggi identici sui due lati, senza forature e senza modifiche alla struttura originale. Smontandolo, la Forza torna allo stato di serie.

Con che coppie vanno serrate le viti?

Il manuale le dichiara tutte: 12 N·m per le M6×20 e le M6×35, 20 N·m per le M8×30 e le M8×45. Il produttore chiede di non serrare subito a fondo ma di posizionare prima l'intero kit e poi stringere in sequenza. Ricontrolla dopo i primi chilometri e poi periodicamente.

Le pedane sono incluse?

Sì, quattro, due per lato. Sono in alluminio con inserti antiscivolo in gomma e servono a cambiare posizione nei tratti lunghi, dove il pianale della Forza tiene le gambe sempre allo stesso angolo. Il manuale non dichiara una portata massima, quindi non ne pubblichiamo una.

Avvisami quando disponibile

Ti scriviamo appena Crash Bar Honda Forza 350 (NSS350) dal 2021 in inox 304 | con pedane e staffe faretti (Nero) torna disponibile.