La coppia di barre di protezione superiori LOBOO CHG082, destra e sinistra, con staffe di rinforzo
Barra di protezione serbatoio LOBOO CHG082 sul lato sinistro della BMW R 1250 GS Adventure
Vista di tre quarti anteriore della R 1250 GS Adventure con crash bar CHG082 e faretti montati
Crash bar CHG082 sulla R 1250 GS Adventure con borsa morbida LOBOO sul sellino
Dettaglio della staffa triangolare di rinforzo del crash bar serbatoio LOBOO CHG082
BMW R 1250 GS Adventure allestita da viaggio con crash bar CHG082, valigie e bauletto LOBOO
BMW R 1250 GS Adventure con crash bar CHG082 e bagaglio LOBOO completo, fotografata nel bosco
Vista laterale della BMW R 1250 GS Adventure con il crash bar serbatoio CHG082 installato

Fornitore:LOBOO

Crash Bar Serbatoio LOBOO CHG082 per BMW R 1250 GS Adventure | inox 304, tubo Ø 25 mm

Prezzo scontato€247,50Prezzo di listino €275,00
Esaurito

Inox 304 lucidato · protegge il serbatoio · montaggio senza forature · staffe faretti non incluse

Cosa è compreso nel prezzo
  • ✅ Le barre di protezione superiori, destra e sinistra, con le staffe di rinforzo saldate
  • ✅ Viteria di fissaggio prevista dal produttore
  • ⚠️ Staffa portafaretti NON inclusa: LOBOO la dichiara come acquisto separato, è l'articolo CWJ082
  • ⚠️ Faretti ausiliari NON inclusi: nelle foto di presentazione sono montati a scopo dimostrativo
  • ⚠️ Barra inferiore NON inclusa: il CHG082 protegge la sola zona alta
  • 🏍️ Il fissaggio sfrutta i punti telaio già presenti: non serve forare né sostituire componenti originali
  • 🔎 LOBOO non pubblica una distinta numerata della confezione né le coppie di serraggio per questo codice

Hai dubbi sulla compatibilità? Contattaci prima dell’acquisto →

LOB_CHG082

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Reso entro 14 giorni

Garanzia legale di conformità 24 mesi

Prodotto LOBOO originale e garantito

25mm

Diametro tubo

2019

Compatibile dal

2,268kg

Peso

2mm

Spessore parete

Identificazione

Codice prodotto

CHG082

Denominazione LOBOO: Fuel Tank Crash Bar, barra di protezione superiore

Capacità e misure

Diametro tubo

Ø 25 mm, spessore parete 2 mm

Peso

2,268 kg

Peso del prodotto dichiarato dal pannello tecnico LOBOO

Materiali

Materiale

Acciaio inox 304

Finitura superficiale

Sabbiatura ed elettrolisi opaca, colore argento

Unica finitura a catalogo per questo codice

Saldature

Cordoni rifiniti nei punti di giunzione

Fissaggio e montaggio

Installazione

Sui punti telaio originali, senza tagli né modifiche alla struttura

Protezione

Zona protetta

Serbatoio, carena e parte alta della moto

Dotazione

Contenuto

Barra superiore + viteria di fissaggio

Predisposizione faretti

Fori per luci ausiliarie previsti sulla struttura

Staffe LOBOO CWJ082 e faretti distribuiti separatamente in Italia

Dati non dichiarati dal produttore

Coppie di serraggio e distinta della confezione

Non dichiarate dal produttore per questo codice

Dati dichiarati da LOBOO nella scheda prodotto ufficiale e nel listino dealer. Verifica anno e versione della moto prima dell'acquisto.

CHG082 · barra superiore in inox 304 · tubo Ø 25 × 2 mm · 2,268 kg · argento sabbiato ed elettrolitico

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale LOBOO.

Descrizione Crash Bar Serbatoio LOBOO CHG082 per BMW R 1250 GS Adventure | inox 304, tubo Ø 25 mm

Sulla R 1250 GS Adventure il serbatoio da 30 litri è la parte che domina l'avantreno, ed è anche la più esposta: in un ribaltamento a moto ferma o in una scivolata a bassa velocità tocca prima delle carene e costa molto di più. Il crash bar serbatoio LOBOO CHG082 è la barra superiore pensata per quella zona.

LOBOO lo costruisce in acciaio inox 304, con tubo da Ø 25 mm e parete di 2 mm, per un peso dichiarato di 2,268 kg. La finitura è ottenuta per sabbiatura ed elettrolisi: un argento opaco che lascia l'acciaio a vista e resiste alla corrosione. Le saldature sono rifinite nei punti di giunzione, dove la barra si raccorda alle staffe triangolari di rinforzo.

Il montaggio avviene sui punti telaio già presenti: LOBOO dichiara un'installazione non distruttiva, sviluppata sui dati originali del veicolo, senza tagli e senza modifiche alla struttura. Smontando la barra la moto torna esattamente com'era.

Sulla struttura è previsto l'attacco per i faretti ausiliari, così le luci supplementari trovano un punto di fissaggio progettato invece di un collare universale stretto attorno al tubo. Il produttore precisa che staffa e faretto vanno acquistati separatamente: la staffa dedicata è l'articolo LOBOO CWJ082.

La compatibilità dichiarata è BMW R 1250 GS Adventure dal 2019. È una barra superiore e si abbina alle barre inferiori LOBOO per ottenere la protezione completa; per la R 1250 GS standard, che ha una geometria diversa nella zona serbatoio, il prodotto di riferimento è invece il CHG08.

Perché sceglierlo
  • Copre dove le barre inferiori non arrivano: il serbatoio da 30 litri della Adventure è la superficie più esposta e la più costosa da rimettere a posto.
  • Inox 304, non acciaio verniciato: conta se usi la moto d'inverno e sulle strade trattate col sale.
  • Reversibile al 100%: nessuna foratura e nessun componente originale sostituito, quindi nessun impatto sul valore di rivendita.
  • Punto di fissaggio per i faretti: sulla Adventure trovare un appoggio stabile per le luci supplementari non è banale, qui è già previsto.
  • Progettato per la moto, non adattato: codice dedicato alla Adventure dal 2019, diverso da quello della GS standard.
A chi è consigliato

È la scelta giusta se

  • Hai una R 1250 GS Adventure dal 2019 e viaggi con la moto carica.
  • Hai già una protezione inferiore e vuoi completare la copertura verso l'alto.
  • Fai soste frequenti su fondo irregolare, dove il cavalletto può affondare.
  • Vuoi montare faretti ausiliari e cerchi un punto di fissaggio progettato.
  • Preferisci l'acciaio inox alla vernice e usi la moto tutto l'anno.

È da valutare con attenzione se

  • Hai una R 1250 GS standard: serve il CHG08, questo codice è dedicato alla Adventure.
  • Cerchi soprattutto la protezione del motore: questa è una barra superiore e non copre testate e carter.
  • Vuoi una finitura nera: il CHG082 esiste solo in argento lucidato.
  • Hai già borse da serbatoio, supporti navigatore o fari nella zona anteriore: verifica le interferenze prima di ordinare.
  • Ti servono diametro del tubo, peso o coppie di serraggio: il produttore non li dichiara per questo codice.
Scheda tecnica completa
Dati tecnici

Materiali e misure

  • Materiale: acciaio inox 304
  • Tubo: Ø 25 mm, spessore parete 2 mm
  • Peso: 2,268 kg
  • Finitura: sabbiatura ed elettrolisi opaca, colore argento (unica disponibile)
  • Saldature: cordoni rifiniti nei punti di giunzione

Protezione e montaggio

  • Zona protetta: serbatoio, carena e parte alta della moto
  • Fissaggio sui punti telaio originali, senza tagli né modifiche alla struttura
  • Attacco previsto per i faretti ausiliari: staffa e faretto acquistabili separatamente
  • Progettata per lavorare insieme alle barre inferiori LOBOO

Compatibilità

  • BMW R 1250 GS Adventure dal 2019
  • Non compatibile con la R 1250 GS standard, per cui LOBOO produce il CHG08

Non dichiarati dal produttore

  • Coppie di serraggio
  • Distinta numerata del contenuto della confezione
Documenti e produttore

Limiti d'uso e verifiche

  • Il paramotore non è un dispositivo di sicurezza omologato e non sostituisce l'abbigliamento protettivo del pilota.
  • Compatibilità dichiarata dal produttore: BMW R 1250 GS Adventure dal 2019. La R 1250 GS standard richiede il modello CHG08.
  • Installazione sui punti telaio esistenti, senza tagli né forature: il montaggio è reversibile.
  • A montaggio ultimato verifica la libertà di sterzo a fine corsa e il passaggio di cavi e tubazioni.
  • LOBOO non pubblica le coppie di serraggio per questo articolo: usa quelle prescritte da BMW per le viti telaio interessate e ricontrolla i serraggi dopo i primi utilizzi.
Consegna

Spedizione tracciata. La spedizione è gratuita per ordini superiori a 100 € in Italia e superiori a 250 € in Europa.

Hai diritto al reso entro 14 giorni dalla ricezione dell'ultimo articolo dell'ordine, secondo l'informativa resi e rimborsi del negozio. Il prodotto deve essere integro e nella confezione originale: scrivici e ti guidiamo nella procedura.

Produttore

Codice produttore: CHG082. Denominazione ufficiale LOBOO: Fuel Tank Crash Bar per BMW R1250GS Adventure (2019-on), barra di protezione superiore in acciaio inox con predisposizione per luci ausiliarie. Le staffe portafaretti hanno codice proprio, CWJ082.

LOBOO è un produttore specializzato in accessori per moto adventure e touring, distribuito in Italia da SEFO. Endurrad è rivenditore: non produce né modifica l'articolo, e pubblica in scheda solo i dati dichiarati dal produttore nella scheda ufficiale e nel listino.

Garanzia

Tutti i prodotti LOBOO venduti da Endurrad sono coperti dalla garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore dalla normativa italiana. In caso di difetto di conformità contattaci: gestiamo noi la pratica con il produttore.
Proteggi il serbatoio della tua GS Adventure

Proteggi il serbatoio della tua GS Adventure

Sulla R 1250 GS Adventure il serbatoio da 30 litri sporge lateralmente più di qualsiasi carena, e in un ribaltamento a moto ferma è la prima superficie a toccare. Il crash bar LOBOO CHG082 mette una struttura in acciaio inox 304 fra quella zona e l'asfalto, con montaggio non distruttivo e saldature rifinite.

Verifica i dati dichiarati da LOBOO

Verifica i dati dichiarati da LOBOO

Acciaio inox 304, tubo da Ø 25 mm con parete di 2 mm, peso 2,268 kg, finitura sabbiata ed elettrolitica opaca, compatibilità BMW R1250GS Adventure dal 2019. È il pannello parametri ufficiale, riportato senza aggiunte: quello che il produttore non dichiara lo trovi elencato fra le specifiche come dato non dichiarato.

Ricevi la coppia completa, destra e sinistra

Ricevi la coppia completa, destra e sinistra

La confezione contiene entrambe le barre superiori con le staffe triangolari di rinforzo già saldate, più la viteria di fissaggio prevista dal produttore. Non è un pezzo singolo da abbinare a un secondo acquisto: la protezione della zona serbatoio è completa su entrambi i lati.

Monta senza toccare la struttura originale

Monta senza toccare la struttura originale

LOBOO dichiara di aver sviluppato il fissaggio sui dati originali del veicolo: la barra si aggancia ai punti telaio già presenti, senza tagli, forature o modifiche. Smontandola la moto torna esattamente com'era, e questo pesa al momento della rivendita di una Adventure.

Scegli l'inox 304 al posto dell'acciaio verniciato

Scegli l'inox 304 al posto dell'acciaio verniciato

Tubo da Ø 25 mm con parete di 2 mm, cordoni di saldatura pieni nei raccordi con le staffe, finitura ottenuta per sabbiatura ed elettrolisi. Su una barra destinata a prendere sassate la differenza si vede col tempo: qui il materiale è lo stesso sotto e sopra la superficie, quindi una scheggiatura resta un segno estetico.

Aggiungi i faretti su un attacco già previsto

Aggiungi i faretti su un attacco già previsto

Sulla barra è previsto il punto di fissaggio per le luci ausiliarie, con boccole passanti al posto dei collari universali che si stringono attorno al tubo e tendono a ruotare. LOBOO dichiara esplicitamente che staffa e faretto vanno acquistati separatamente: la staffa dedicata è l'articolo CWJ082.

Guarda come si presenta sulla moto

Guarda come si presenta sulla moto

La barra segue il profilo del serbatoio e si ferma prima delle mani, quindi non interferisce con la guida né con l'accesso ai comandi. L'argento opaco si accosta alle parti in alluminio della Adventure senza stonare con le colorazioni scure.

Osserva la staffa che scarica il colpo sul telaio

Osserva la staffa che scarica il colpo sul telaio

Il raccordo triangolare fra tubo e punto di ancoraggio è la parte che lavora davvero in una caduta: distribuisce il carico invece di concentrarlo su una singola saldatura. È anche il dettaglio che distingue una barra progettata sul modello da un adattamento universale.

Confronta le viste da entrambi i lati

Confronta le viste da entrambi i lati

Le due barre lavorano in modo simmetrico attorno al serbatoio e si raccordano alla struttura anteriore. LOBOO precisa che i faretti visibili nelle immagini di presentazione sono montati a scopo dimostrativo e non fanno parte della confezione.

Copri la zona che le barre inferiori non raggiungono

Copri la zona che le barre inferiori non raggiungono

Un paramotore inferiore protegge testate e carter, ma si ferma sotto. Il CHG082 sale a coprire serbatoio, fiancata e parte alta: è la metà di protezione che manca a chi ha già la barra bassa, e LOBOO progetta le due per lavorare insieme.

Monta le luci dove servono davvero

Monta le luci dove servono davvero

La posizione alta e arretrata dell'attacco tiene i faretti fuori dalla traiettoria dei sassi e sopra la linea del parafango, dove illuminano senza abbagliare il proprio avantreno. Faretti e staffe restano un acquisto separato.

Verifica l'ingombro prima di ordinare

Verifica l'ingombro prima di ordinare

La barra lavora nella zona serbatoio, quindi le interferenze più probabili riguardano borse da serbatoio, supporti navigatore e fari già montati. LOBOO non pubblica un elenco di accessori compatibili: se hai già un allestimento, scrivici prima di ordinare e valutiamo insieme.

Viaggia con la moto carica senza pensieri

Viaggia con la moto carica senza pensieri

È a moto carica che la Adventure diventa difficile da sostenere nelle manovre da fermo, e il cavalletto che affonda su terra battuta fa il resto. In quel momento la protezione della zona alta smette di essere un accessorio estetico.

Completa l'allestimento da viaggio

Completa l'allestimento da viaggio

Il CHG082 è la barra superiore di un allestimento che comprende protezione inferiore, valigie e bagaglio morbido. Se stai costruendo la tua Adventure da viaggio, questa è la parte che protegge il componente più caro della moto.

Portalo dove la prossima officina è lontana

Portalo dove la prossima officina è lontana

Sterrati, soste su fondo irregolare e viaggi lunghi: è dove una caduta a bassa velocità diventa probabile e dove il costo di un serbatoio rigato supera di molto quello della protezione. 2,268 kg per non doverci pensare.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Va bene sulla R 1250 GS normale o solo sulla Adventure?

Solo sulla Adventure dal 2019. Il CHG082 è disegnato attorno al serbatoio maggiorato da 30 litri, che sulla GS standard non c'è: la geometria della zona anteriore è diversa. Per la R 1250 GS normale l'articolo di riferimento è il CHG08.

Che cosa protegge esattamente?

La zona alta della moto: serbatoio, carena e sovrastruttura anteriore. Sulla Adventure il serbatoio sporge lateralmente più che sulla GS standard, quindi in un ribaltamento a moto ferma è tra le prime superfici a toccare, ed è anche una delle più costose da sostituire.

Basta questa barra o serve anche quella inferiore?

Il CHG082 è una barra superiore: copre serbatoio e parte alta, non testate e carter. LOBOO lo progetta per essere abbinato alle proprie barre inferiori, così da avere la protezione completa. Se cerchi soprattutto la protezione del motore, la barra inferiore viene prima.

Devo forare o modificare la moto?

No. LOBOO dichiara un'installazione non distruttiva: la barra si fissa ai punti telaio già presenti, senza tagli e senza modifiche alla struttura originale. Smontandola la moto torna allo stato di serie, cosa che conta al momento della rivendita.

In che materiale è fatta?

Acciaio inox 304, tubo da Ø 25 mm con parete di 2 mm, finitura sabbiata ed elettrolitica opaca. Su una barra destinata a prendere colpi e sassate l'inox fa una differenza concreta rispetto all'acciaio verniciato: il materiale è lo stesso sotto e sopra la superficie, quindi una scheggiatura resta un segno estetico e non innesca la ruggine.

È disponibile anche in nero?

No: il CHG082 è a catalogo nella sola finitura argento, ottenuta con sabbiatura ed elettrolisi e di aspetto opaco. A differenza di altri crash bar LOBOO, per questo codice non esiste una versione a verniciatura elettrostatica nera.

Posso montarci i faretti ausiliari?

Sì: sulla struttura sono previsti i fori per le luci supplementari, così non servono collari universali stretti attorno al tubo. Le staffe dedicate sono l'articolo LOBOO CWJ082, che nella distribuzione italiana è venduto separatamente insieme ai faretti.

Le staffe per i faretti sono incluse?

No, e LOBOO lo dichiara esplicitamente sul proprio pannello tecnico: la staffa portafaretti e il faretto vanno acquistati separatamente. Nella confezione trovi le barre e la viteria di fissaggio. La staffa dedicata è l'articolo LOBOO CWJ082.

Quanto pesa?

2,268 kg, come dichiarato dal pannello tecnico LOBOO. Il listino riporta inoltre un peso lordo del collo di spedizione di 3,5 kg, imballo compreso.

Che diametro ha il tubo? Posso montarci accessori a fascetta?

Il tubo è da Ø 25 mm con parete di 2 mm. È la misura standard dei crash bar LOBOO, quindi gli accessori pensati per tubi da 25 mm — borse da crash bar comprese — trovano l'appoggio giusto. Verifica comunque lo spazio disponibile, perché questa barra lavora nella zona serbatoio e non nella parte bassa.

Interferisce con borse, telaietti o altri accessori?

LOBOO non pubblica un elenco di accessori compatibili o incompatibili. La barra lavora nella zona serbatoio, quindi le interferenze più probabili riguardano borse da serbatoio, supporti navigatore e fari supplementari già montati. Se ne hai, scrivici prima di ordinare.

Protegge in caso di incidente?

Serve a limitare i danni nelle cadute a bassa velocità e nei ribaltamenti a moto ferma, che sono la grande maggioranza dei casi su una adventure carica. Non è un dispositivo di sicurezza omologato, non è progettato per gli impatti ad alta velocità e non sostituisce l'abbigliamento protettivo del pilota.

Quanto tempo serve per montarla?

LOBOO non pubblica per questo codice un manuale con tempi e coppie di serraggio. Trattandosi di un fissaggio sui punti telaio esistenti è un lavoro alla portata di chi ha attrezzi e pazienza: per le coppie fai riferimento alle prescrizioni BMW per le viti interessate e usa una chiave dinamometrica.

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