La BMW R 1300 GS Adventure è una moto diversa dalla R 1300 GS, non una GS con il serbatoio grande. Ha lo stesso boxer da 1.300 cc, 145 CV e 149 Nm, ma porta 30 litri di carburante invece di 19, pesa 269 kg in ordine di marcia contro 237 kg e ha un telaietto posteriore suo. In Italia parte da 24.150 € (BMW Motorrad Italia, ottobre 2026).
Per chi la equipaggia conta una cosa sola: telai valigie, crash bar superiore e protezione faro della GS standard non montano sulla Adventure. Griglia radiatore, protezione testate, paracoppa e riser invece sono condivisi. La piastra cavalletto dipende dal codice fuso sul braccio del cavalletto, non dal nome della moto.
Questa pagina raccoglie la scheda tecnica verificata, la storia del lancio del 2024 e l'elenco dei codici compatibili con prezzo e disponibilità controllati il 03/10/2026.
La GS Adventure è un'altra moto: 30 litri, 269 kg e un telaietto suo
Il motore è identico a quello della R 1300 GS. Cambia tutto quello che gli sta intorno, ed è proprio quello che decide quali accessori montano.
| Dato | R 1300 GS | R 1300 GS Adventure | R 1250 GS Adventure (fino al 2024) |
|---|---|---|---|
| Motore | Boxer 1.300 cc, 145 CV, 149 Nm | Identico alla GS | Boxer 1.254 cc ShiftCam, 136 CV, 143 Nm |
| Serbatoio | 19 L | 30 L (alluminio) | 30 L |
| Peso | 237 kg | 269 kg in ordine di marcia | 268 kg |
| Peso massimo ammesso | n.d. in questa pagina | 485 kg (carico utile 216 kg) | n.d. in questa pagina |
| Altezza sella | 850 mm | 870–890 mm di serie, sella bassa 830 mm a richiesta | n.d. in questa pagina |
| Escursione ant./post. | 190 / 200 mm | 210 / 220 mm | n.d. in questa pagina |
| Pneumatici | 120/70 R19 – 170/60 R17 | 120/70 R19 – 170/60 R17 | 120/70 R19 – 170/60 R17 |
| Interasse / lunghezza | n.d. in questa pagina | 1.534 / 2.280 mm | n.d. in questa pagina |
Dal lancio del 2024 a oggi la Adventure è cambiata poco, il prezzo sì
Sul blog avevamo seguito l'arrivo della moto in quattro notizie separate. Qui sotto il riassunto di quello che è successo davvero, con i dati che nel frattempo si sono consolidati.
Presentazione: 5 luglio 2024
BMW Motorrad l'ha svelata ai BMW Motorrad Days di Garmisch-Partenkirchen, dopo un teaser social a fine giugno. L'omologazione era già comparsa nei documenti svizzeri a fine maggio 2024, con dati di potenza e coppia poi confermati. Le ipotesi di quei mesi su un nome «R 1400» e su un anteriore da 21 pollici non si sono avverate: la Adventure ha tenuto il 19".
Le novità tecniche rispetto alla R 1250 GS Adventure
Nuovo boxer 1.300 cc da 145 CV e 149 Nm (9 CV e 6 Nm in più della 1250, dati BMW), cambio automatizzato ASA a richiesta, regolazione adattiva dell'altezza della moto, radar e faro a matrice LED nei pacchetti, serbatoio da 30 litri in alluminio che fa anche da base per borse e accessori. Il carico utile dichiarato è di 216 kg: con pilota, passeggero e bagagli il margine si consuma in fretta, ed è uno dei motivi per cui il peso degli accessori conta.
| Versione | Carattere | Prezzo di lancio Italia (luglio 2024) |
|---|---|---|
| Base | Racing Red, serbatoio argento | 24.050 € |
| GS Trophy | Sportiva, Racing Blue | 24.810 € |
| Triple Black | Comfort, dettagli neri | 24.870 € |
| Option 719 Karakorum | Allestimento di lusso | 26.250 € |
E la R 1250 GS Adventure?
È uscita di produzione con l'arrivo della 1300, dopo una serie di Ultimate Edition a tiratura limitata in diversi Paesi europei. Sul mercato dell'usato resta una moto molto diffusa: per lei gli accessori sono un'altra famiglia di codici, raccolti nella collezione accessori per BMW R 1250 GS Adventure.
Sulla Adventure entra solo il telaio JP151B
È l'errore d'ordine più frequente sulla gamma R 1300: un kit «per BMW GS» con telai JP131B non si monta sulla Adventure, perché telaietto e sagoma laterale sono diversi.
- Il telaio è il LOBOO JP151B, dichiarato per R 1300 GS Adventure dal 2024
- Sopra monti valigie LOBOO: PIKE TRACKER 37 o 45 L, CONQUEROR 45 L o semirigide Wanderer 40 L
- Hai lo scarico originale lungo, oppure aggiungi il deflettore CPQ131 con lo scarico corto
- Non si monta sulla R 1300 GS standard (serve il JP131B)
- Non regge valigie di altre marche: l'aggancio è proprietario LOBOO
- Non include le valigie, e il manuale non dichiara il materiale del telaio
| Sistema sul JP151B | Capacità | Per chi | Prezzo e stato al 03/10 |
|---|---|---|---|
| Solo telai JP151B | — | Chi ha già valigie LOBOO | 328,50 € · disponibile |
| CONQUEROR alluminio | 45 + 45 L, bauletto 40 L | Viaggi lunghi, sosta in città, massima chiusura | Coppia da 963 € · disponibile, telai a parte |
| Kit Wanderer semirigide | 40 + 40 L + 2 sacche da 20 L | Uso misto con sterrato, meno rigidità a terra | 1.309,50 € con telai · disponibile (1 pz) |
| Kit PIKE TRACKER alluminio | 37 + 37 o 45 + 45 L | Moto più stretta (37 L) o massimo volume | Da 1.012,40 € · esaurito |
- Compatibilità
- BMW R 1300 GS Adventure dal 2024
- Valigie compatibili
- PIKE TRACKER P37/P45, CONQUEROR C45, Wanderer 40 L
- Contenuto
- 17 componenti, viteria e attrezzo
- Serraggio
- 18 N·m sulle viti M8
- Foratura
- Non richiesta
- Materiale
- Non dichiarato dal manuale
- Capacità
- Laterali 45 + 45 L, bauletto 40 L
- Aggancio
- 9 punti, brevetto ZL 2017 2 0624675.2
- Dotazione
- Luce interna 60 lm IP66, fodera floccata
- Coppia laterali
- 963 € Silver · 1.044 € Black
- Bauletto C40T
- 477 € Silver · 522 € Black
- Telai
- JP151B 328,50 € · portapacchi PRO JP151WPRO 306 €
- Contenuto
- 2 valigie 40 L, 2 sacche 20 L, telai JP151B
- Impermeabilità
- IPX6, roll-top magnetico
- Struttura
- TPU composito su mesh 840D, pannello PP
- Misure valigia
- 450 × 270 × 400 mm, 5,9 kg
- Peso valigie e sacche
- Circa 13,8 kg, telai esclusi
- Antifurto
- Serratura a chiave
Il bauletto ha un pezzo in comune con la GS
La piastra top case JPT131WA è l'unico elemento del sistema CONQUEROR condiviso fra GS e GS Adventure (112,50 €, disponibile): chi passa da una moto all'altra non la ricompra. Sulla Adventure il portapacchi rinforzato è il JP151WPRO. La logica delle piastre è spiegata nella guida piastra top case per moto, quella dei telai in valigie in alluminio: è il telaio che decide.
Metà delle protezioni sono condivise con la GS, l'altra metà no
Motore, radiatori e coppa sono nella stessa posizione sulle due moto. Serbatoio e frontale no: lì servono codici dedicati.
| Protezione | Codice | Va sulla Adventure? | Prezzo e stato al 03/10 |
|---|---|---|---|
| Griglia radiatore | CHW131 | Sì, stesso codice della GS | 117 € · disponibile |
| Protezione testate | CGTBH151BK | Sì, stesso codice della GS | 130,50 € · disponibile |
| Paracoppa 4 punti | CHB131 | Sì | 261 € · disponibile (1 pz) |
| Paracoppa 6 punti | CHB151BK | Sì | 315 € · esaurito |
| Protezione pinze freno | CKQ151TG | Sì | 81 € · disponibile (1 pz) |
| Crash bar superiore | CHG151 | Solo Adventure | 481,50 € · esaurito |
| Protezione faro | CDBH151 | Solo Adventure (la GS usa CDBH131) | 121,50 € · esaurito |
Perché la crash bar è diversa
Il serbatoio da 30 litri sporge lateralmente: una barra disegnata sulla GS lo coprirebbe solo in parte. La LOBOO CHG151 è in inox 304 da 25 mm, ha fori predisposti per i faretti e resta compatibile con le borse serbatoio originali BMW. Per capire cosa ci si può montare sopra, vedi barre paramotore: come proteggerle e sfruttarle; per la scelta tra 4 e 6 punti di attacco sotto il motore, paracoppa moto: come si sceglie.
- Compatibilità
- R 1300 GS dal 2023, R 1300 GS Adventure dal 2024
- Materiale
- Alluminio 2 mm, foratura a nido d'ape
- Dimensioni pannello
- 169,2 × 217,9 mm
- Peso
- 220 g
- Montaggio
- Su fissaggi originali, nessuna foratura
- Compatibilità
- R 1300 GS dal 2023, R 1300 GS Adventure dal 2024
- Spessore
- 4 mm (originale BMW 2 mm)
- Smorzamento
- Gommini nei fori + blocco in silicone sostituibile
- Funzione
- Sostituisce la piastra di protezione originale
- Peso
- Non dichiarato
Per la piastra cavalletto decide il codice fuso sul braccio, non il nome della moto
Una versione precedente di questa pagina diceva che il piede del cavalletto è identico su GS e Adventure. Non è così: cambia con l'allestimento delle sospensioni, e LOBOO produce tre codici diversi.
- Leggi il numero sul braccio del cavalletto laterale. È fuso in rilievo, si vede a moto ferma senza smontare nulla.
- Confrontalo con la tabella. Se il tuo codice non c'è, non ordinare: scrivici il numero letto.
- Monta senza serrare a fondo. Prima gli aggiustaggi, poi le tre viti M5×10 in sequenza (5 N·m dichiarati per CJC131/CJC132).
| Piastra | Cavalletto originale BMW | Adventure? | Prezzo e stato al 03/10 |
|---|---|---|---|
| CJC131 | 46531638616, con regolazione adattiva dell'altezza | Sì, dal 2024 | 45 € · disponibile (2 pz) |
| CJC151-CN | 4653 5A8DC01 e 4653 1636279 | Sì, dal 2024 | 45 € · disponibile (1 pz) |
| CJC132 | GS senza regolazione adattiva | Non dichiarata | 45 € · esaurita |
- Compatibilità CJC131
- R 1300 GS e GS Adventure con cavalletto 46531638616
- Materiale
- Alluminio CNC, 130 g
- Fissaggio
- 3 viti M5×10, 5 N·m, Torx T25 incluso
- Foratura
- Non richiesta
- Nota produttore
- Su asfalto con assetto carico può non appoggiare a pieno
- Compatibilità
- R 1300 GS e GS Adventure con cavalletto 4653 5A8DC01 o 4653 1636279
- Materiale
- Alluminio CNC, 117 g
- Fissaggio
- 3 viti M5×10
- Dimensioni
- Non dichiarate
Su una moto da 269 kg l'ergonomia si sente prima nelle mani che in curva
Manovre lente, guida in piedi sullo sterrato e tappe da 500 km: sono i tre momenti in cui riser, paramani e manopole fanno la differenza.
Riser manubrio CJG131: condiviso, ma oggi esaurito
Alza il manubrio di 29 mm e lo avvicina di 29,5 mm, con tacche di riferimento a 0° e 10°. È dichiarato per R 1300 GS dal 2023 e GS Adventure dal 2024 (81 €). Al 03/10 è a scorta zero: la disponibilità aggiornata è nella collezione riser manubrio, e la guida riser manubrio: quale rialzo scegliere spiega quando conviene.
Paramani CHS081 e manopole antivibrazioni
I paramani in alluminio LOBOO CHS081 (148,50 € il set, disponibili nero e bianco) hanno deflettore regolabile su tre posizioni e fissaggio a due punti. Le manopole antivibrazioni BMW GS costano 63 € e sono disponibili. Per entrambi la compatibilità è per modello e anno: controlla nella scheda che la tua GS Adventure sia in elenco, e con le manopole riscaldate di serie scrivici prima di ordinare.
Sul serbatoio in alluminio la borsa magnetica non basta
Il serbatoio da 30 litri della Adventure è in alluminio: un magnete non ci aderisce. Serve un anello di fissaggio sul tappo, e oggi per la R 1300 non è a catalogo.
Cosa fare oggi
Gli anelli serbatoio LOBOO disponibili al 03/10 coprono molte moto, ma non la gamma R 1300. Su questa moto le alternative reali sono le borse serbatoio originali BMW, che restano compatibili con la crash bar CHG151, oppure una borsa da posizionare altrove. Il funzionamento degli anelli e le moto coperte sono spiegati in borsa serbatoio magnetica: perché non tiene e come si risolve.
Il setup giusto si costruisce in quattro passaggi
Prima ciò che protegge e che decide la geometria, poi i bagagli, infine il resto. È l'ordine che evita di comprare due volte.
- Verifica versione, anno e allestimento. Adventure o GS standard, scarico lungo o corto, regolazione adattiva sì o no, codice del cavalletto.
- Protezioni. Griglia radiatore, testate e paracoppa sono condivisi con la GS; crash bar e protezione faro devono essere versione Adventure.
- Bagagli. Telaio JP151B, poi la famiglia di valigie (alluminio o semirigide), poi bauletto e piastra JPT131WA.
- Ergonomia e dettagli. Paramani, riser, manopole e borsa serbatoio solo dopo aver usato la moto carica almeno una volta.
- Va sulla mia moto? Un codice «BMW GS» senza la parola Adventure va verificato prima, non dopo.
- Cosa ricevo? I telai non includono le valigie, le valigie non includono i telai.
- Quanto pesa tutto? Con 216 kg di carico utile, valigie, protezioni e passeggero si sommano in fretta.
Domande frequenti
Quanto costa la BMW R 1300 GS Adventure in Italia?
BMW Motorrad Italia indica un prezzo di partenza di 24.150 euro, IVA 22%, consegna e primo tagliando inclusi (ottobre 2026). Al lancio, nel luglio 2024, le versioni partivano da 24.050 euro per la Base fino a 26.250 euro per la Option 719 Karakorum.
Quanti litri ha il serbatoio della R 1300 GS Adventure?
30 litri, con circa 4 litri di riserva, contro i 19 litri della R 1300 GS standard. Il serbatoio è in alluminio.
Quanto pesa la R 1300 GS Adventure?
BMW dichiara 269 kg in ordine di marcia, contro i 237 kg della R 1300 GS. Il peso massimo ammesso è di 485 kg, quindi il carico utile è di 216 kg.
Che altezza sella ha la R 1300 GS Adventure?
Il listino Moto.it indica 870–890 mm di serie; altre fonti arrivano a 900 mm a seconda della sella. BMW offre a richiesta una sella bassa da 830 mm e la regolazione adattiva dell'altezza della moto. Conviene misurarla sull'esemplare in concessionaria.
Quando è uscita la BMW R 1300 GS Adventure?
È stata presentata il 5 luglio 2024 ai BMW Motorrad Days di Garmisch-Partenkirchen ed è arrivata nelle concessionarie come modello 2025.
Cosa cambia tra R 1300 GS Adventure e R 1250 GS Adventure?
Il motore passa da 1.254 a 1.300 cc, con 145 CV e 149 Nm contro 136 CV e 143 Nm (dati BMW). Arrivano il cambio automatizzato ASA a richiesta, la regolazione adattiva dell'altezza e un nuovo telaietto. Il serbatoio resta da 30 litri. Gli accessori delle due moto non sono intercambiabili.
La R 1300 GS Adventure ha la ruota anteriore da 21 pollici?
No. Monta 120/70 R19 all'anteriore e 170/60 R17 al posteriore, come la R 1300 GS.
Le valigie della R 1300 GS standard vanno bene sulla Adventure?
Le valigie LOBOO sì, i telai no. Sulla Adventure serve il telaio LOBOO JP151B; il JP131B della GS standard non si monta. Sul JP151B entrano PIKE TRACKER 37 o 45 L, CONQUEROR 45 L e semirigide Wanderer 40 L.
Serve il deflettore di scarico per montare le valigie sulla Adventure?
Solo con lo scarico corto: LOBOO prescrive il deflettore CPQ131, venduto separatamente. Con lo scarico originale lungo non è richiesto.
La crash bar della GS standard va sulla Adventure?
No. Il serbatoio da 30 litri sporge di più: serve la crash bar superiore dedicata, come la LOBOO CHG151 in inox da 25 mm, che resta compatibile con le borse serbatoio originali BMW.
Quali protezioni sono condivise tra R 1300 GS e GS Adventure?
Griglia radiatore CHW131, protezione testate CGTBH151BK, paracoppa CHB131 e CHB151BK e protezione pinze freno CKQ151TG usano lo stesso codice. La protezione faro invece cambia: CDBH151 per la Adventure, CDBH131 per la GS.
Quale piastra cavalletto serve per la R 1300 GS Adventure?
Dipende dal codice fuso sul braccio del cavalletto laterale. Con il cavalletto 46531638616 e regolazione adattiva serve la LOBOO CJC131; con i cavalletti 4653 5A8DC01 o 4653 1636279 serve la CJC151-CN.
Si può usare una borsa serbatoio magnetica sulla R 1300 GS Adventure?
Non direttamente: il serbatoio è in alluminio e il magnete non aderisce. Serve un anello di fissaggio sul tappo, che per la gamma R 1300 oggi non è a catalogo Endurrad. Le borse serbatoio originali BMW sono un'alternativa.
Il riser manubrio della R 1300 GS va sulla Adventure?
Sì: il LOBOO CJG131 è dichiarato per R 1300 GS dal 2023 e GS Adventure dal 2024. Alza il manubrio di 29 mm e lo arretra di 29,5 mm.
Cosa controllare prima di ordinare accessori per la R 1300 GS Adventure?
Versione e anno della moto, presenza della regolazione adattiva dell'altezza, tipo di scarico, codice del cavalletto laterale e disponibilità reale del codice a magazzino.
Scrivici marca, modello e anno della tua GS
Stai preparando la tua BMW R 1300 GS Adventure per il prossimo viaggio? Indicaci anno, allestimento (regolazione adattiva sì o no), tipo di scarico e codice del cavalletto: ti diciamo quali telai, protezioni e piastre montano senza sorprese. Trovi tutta la gamma anche nell'app Endurrad per iPhone.
Fonti: BMW Motorrad Italia, pagina modello R 1300 GS Adventure (prezzo di partenza, potenza, coppia, serbatoio, peso, equipaggiamenti; consultata il 03/10/2026); listino Moto.it R 1300 GS Adventure 2025-26 (sella, escursioni, pneumatici, interasse); Motorrad & Reisen, scheda tecnica (peso massimo ammesso e carico utile); InSella, 26/07/2024 (prezzi di lancio delle versioni); schede tecniche e manuali LOBOO per JP151B, CONQUEROR, Wanderer, CHW131, CGTBH151BK, CHG151, CDBH151, CJC131/132, CJC151-CN, CJG131, CHS081. Prezzi e disponibilità del catalogo Endurrad verificati il 03/10/2026. I dati della R 1250 GS Adventure sono quelli dichiarati da BMW per l'ultimo anno modello.
Questa pagina sostituisce le notizie pubblicate nel 2024 sul debutto della R 1300 GS Adventure e sull'uscita di scena della R 1250 GS Adventure.
App Endurrad per iPhone: apps.apple.com/it/app/endurrad
