In breve. Le barre paramotore si proteggono con una coppia di paracolpi a morsetto: in una caduta da fermo strisciano loro al posto del tubo, e costano 22 € contro le centinaia di euro di una barra nuova. Prima di comprare qualunque cosa da montare sulle barre — paracolpi, borse, faretti — va misurato il diametro esterno del tubo: è quel numero, non il modello di moto, a decidere cosa ci entra.
- Paracolpi LOBOO e borsa gonfiabile BHGB05T: solo tubo da 25 mm.
- Borsa roll-top BHGB11T: tubi da 22 a 28 mm.
- Faretti: meglio ancorati a un foro della barra che stretti con un collare.
Prezzi e disponibilità verificati sul catalogo Endurrad il 2 ottobre 2026; i dati tecnici sono quelli dichiarati dai produttori.
Il paracolpi si consuma al posto del tubo
Le barre paramotore fanno il loro lavoro una volta sola, e quella volta si rigano. Il paracolpi serve a decidere quale parte si rovina.
Il pezzo sacrificale
I paracolpi per barre da 25 mm sono due gusci in plastica tecnica con tamponi in gomma che si stringono sul punto più esposto della barra. In una caduta da fermo o a bassa velocità è il paracolpi a strisciare sull'asfalto: il tubo sotto resta integro, e si sostituisce un pezzo da pochi euro invece di una barra.
Perché quattro viti e non due
Il morsetto distribuisce la presa su quattro punti, quindi il paracolpi non ruota sul tubo quando prende il colpo di lato — che è esattamente la direzione da cui arriva l'urto in una caduta laterale. Un morsetto a due viti, sotto la stessa sollecitazione, gira e si sposta dove non serve.
C'è anche un secondo effetto: il tampone in gomma allarga di qualche millimetro il punto di appoggio e tiene carene e blocco motore più lontani dal suolo.
- Marca
- LOBOO
- Diametro tubo
- 25 mm (solo questo)
- Materiali
- Plastica tecnica e tamponi in gomma
- Fissaggio
- Morsetto a 4 viti, brugola
- Peso
- 108 g per pezzo, 216 g la coppia
- Confezione
- 2 paracolpi + viteria
- Foratura
- Nessuna, montaggio reversibile
Il punto giusto è quello che tocca per primo
Niente teoria: la moto stessa ti dice dove montare i paracolpi, appena la appoggi sul cavalletto laterale.
- Appoggia la moto sul cavalletto laterale e guarda quale zona del paramotore sporge di più verso l'esterno: di norma il tratto verticale all'altezza del blocco motore.
- Apri il paracolpi con la brugola e appoggialo sul tratto di tubo scelto, verificando che non ci siano saldature o staffe sotto.
- Accosta le viti senza serrarle a fondo: il manuale raccomanda di completare prima il posizionamento.
- Serra le quattro viti in modo uniforme, a croce.
- Ricontrolla il serraggio dopo i primi chilometri, come indicato dal produttore.
- il tubo ha diametro esterno di 25 mm
- il tratto scelto è tondo e libero da saldature
- vuoi un montaggio reversibile, senza forare
- non si adatta a tubi da 22 o 28 mm
- non sostituisce la barra: la protegge
- non trasforma la barra in una protezione omologata
Il diametro della barra decide tutto quello che ci monti
Una barra paramotore è anche l'unico punto strutturale libero nella parte bassa della moto. Protezioni, borse e luci dipendono da un solo numero: il diametro esterno del tubo.
Non dipende dalla moto, dipende dalla barra
È la precisazione che evita metà degli ordini sbagliati. Due BMW R 1250 GS identiche possono avere tubi diversi se montano paramotore di marche diverse: il dato va cercato sulla scheda del paramotore, o misurato, non sulla scheda della moto.
| Accessorio | Diametro tubo | Fonte del dato |
|---|---|---|
| Paracolpi LOBOO CHGJT25MM | 25 mm | Scheda LOBOO |
| Borsa gonfiabile LOBOO BHGB05T | 25 mm, sezione tonda | Manuale LOBOO |
| Borsa roll-top LOBOO BHGB11T | Da 22 a 28 mm | Scheda LOBOO |
| Morsetti faretti DENALI LAH0010300B | Da 21 a 29 mm | Scheda DENALI |
| Morsetti faretti DENALI LAH0010400B | Da 32 a 38 mm | Scheda DENALI |
Il tubo si misura in un minuto, anche senza calibro
Serve un calibro oppure un metro da sarta. Il risultato va confrontato con la tabella qui sotto prima di ordinare qualsiasi accessorio.
- Con il calibro, misura il diametro esterno del tubo nel punto dove vuoi montare l'accessorio.
- Senza calibro, avvolgi un metro da sarta attorno al tubo, leggi la circonferenza e dividila per 3,14.
- Controlla il tratto: deve essere libero da saldature e staffe, e lontano da scarico e testate.
| Diametro esterno | Circonferenza col metro | Cosa ci monti fra gli accessori citati |
|---|---|---|
| 22 mm | circa 69 mm | Borsa BHGB11T, morsetti DENALI 21–29 mm |
| 25 mm | circa 78,5 mm | Paracolpi LOBOO, BHGB05T, BHGB11T, morsetti DENALI 21–29 mm |
| 28 mm | circa 88 mm | Borsa BHGB11T, morsetti DENALI 21–29 mm |
Le crash bar LOBOO a catalogo con tubo da 25 mm
Il diametro qui sotto è quello dichiarato nelle schede LOBOO; per paramotore originali o di altre marche vale la misura fatta sulla tua moto.
| Codice | Moto | Tubo | Disponibilità al 2/10/2026 |
|---|---|---|---|
| CHG131 | BMW R 1300 GS | 25 mm | Disponibile (alta, full nero) |
| CHG151 | BMW R 1300 GS Adventure (superiore) | 25 mm | Esaurito |
| CHG082 | BMW R 1250 GS Adventure (serbatoio) | 25 mm | Esaurito |
| CHG033 | BMW F 750 GS, F 800 GS, F 850 GS | 25 mm | Esaurito |
| CHG025S/X | BMW F 900 GS | 25 mm | Esaurito |
| CHG289 | Honda NX400 e NX500 | 25 mm | Esaurito |
| CHG441 | Aprilia Tuareg 660 | 25 mm | Esaurito |
| CHG581 | Ducati DesertX | 25 mm | Esaurito |
| CHG901 | Husqvarna Norden 901 fino al 2025 | 25 mm | Disponibile (argento) |
Tutta la gamma è nella collezione crash bar e paramotore. Gli scooter a ruote alte (Honda X-ADV 750, ADV 350, Forza 350, Yamaha XMAX 300, BMW C 400 GT) montano invece barre LOBOO da 22 mm: lì i paracolpi da 25 mm non vanno.
- Compatibilità
- BMW R 1300 GS dal 2023 (non Adventure)
- Materiale
- Acciaio inox 304, saldatura TIG
- Tubo
- Ø 25 mm, parete 2 mm
- Attacchi faretti
- Fori Ø 6,5 mm, interasse 21 mm
- Contatto
- Moduli cuscinetto in nylon e silicone sostituibili
- Peso set completo
- 8,76 kg
- Disponibili
- Alta nero/argento, Full nero; bassa esaurita
Fra la barra e la carena ci sono sei litri per lato
È lo stivaggio più rapido da raggiungere che esista: in piedi accanto alla moto, senza togliersi il casco e senza aprire le valigie.
| Borsa | Litri | Tubo | Tenuta | Prezzo |
|---|---|---|---|---|
| LOBOO WANDERER BHGB11T roll-top | 6 + 6 | 22–28 mm | IPX6 | 94,50 € |
| LOBOO WANDERER BHGB05T gonfiabile | 6 + 6 | 25 mm tondo | IPX7 | 234 € |
| LOBOO BHGB13 per R 1300 GS Adventure | 5 + 5 | Dedicata | — | 207 € (esaurita) |
- il tubo misura 22, 25 o 28 mm
- vuoi montare e smontare senza attrezzi
- ti basta una tenuta IPX6
- il tubo è tondo da 25 mm
- vuoi IPX7 e antifurto a chiave
- la vuoi sgonfiare e riporre a fine viaggio
- Capacità
- 6 L per borsa, 12 L la coppia
- Tubo compatibile
- Da 22 a 28 mm
- Fissaggio
- Fettucce regolabili, senza attrezzi
- Tessuto
- Composito TPU, maglia 840D da 0,6 mm
- Chiusura
- Roll-top a tre giri, due fibbie
- Tenuta
- IPX6
- Struttura
- Telaio interno in PP
- Capacità
- 6 L per borsa, 12 L la coppia
- Dimensioni
- 230 × 100 × 330 mm
- Tubo compatibile
- Tondo Ø 25 mm
- Fissaggio
- Fibbia a 5 posizioni, vite M6×10 a 12 N·m, cinghie
- Tenuta
- IPX7 con zip stagna
- Gonfiaggio
- Pompetta integrata, ≥ 6 ore per gonfiaggio
- Antifurto
- Cavo in acciaio e serratura a chiave
Il confronto fra borse da crash bar e borsa da coda è nella guida alle valigie semirigide per moto adventure; tutte le borse sono nella collezione borse paramotore e crash bar, mentre la guida tecnica completa alla gonfiabile è nella pagina borse gonfiabili per paramotore.
I faretti tengono meglio su un foro che su un collare
Le barre sono la posizione più protetta per i faretti in caso di caduta. Ma il modo in cui li fissi decide se dopo qualche centinaio di chilometri il fascio punta ancora dove deve.
Attrito contro ancoraggio
Un collare stretto attorno al tubo tiene per attrito, e l'attrito si degrada con le vibrazioni: il faretto può ruotare. Un supporto vincolato a un foro della barra non può girare. Per questo alcune crash bar nascono già predisposte: la LOBOO CHG131 per R 1300 GS ha fori da Ø 6,5 mm a interasse 21 mm per i supporti dei faretti, e il supporto LOBOO CWJ082 per R 1200/1250 GS Adventure usa distanziali passanti da 25 mm al posto della vite di serie della barra originale BMW.
Se usi i morsetti, scegli l'intervallo giusto
I morsetti universali DENALI si vendono per diametro: 21–29 mm (la misura più comune sui paramotore adventure secondo DENALI), 32–38, 39–49 e 50–60 mm. Il profilo interno ottagonale fa presa anche su tubi non perfettamente tondi.
- Compatibilità
- Crash bar originale BMW R 1200 / R 1250 GS Adventure
- Tipo
- 2 distanziali passanti Ø 25 mm + viti a stelo lungo
- Materiale
- Lega di alluminio CNC
- Ancoraggio
- Su foro della barra, al posto della vite di serie
- Inclusi
- Solo supporto meccanico: faretti e cablaggi esclusi
Il discorso completo su posizioni, altezza e fascio è nella guida a dove si montano davvero i faretti supplementari.
Prima si misura, poi si protegge, poi si carica
L'ordine conta perché ogni passaggio dipende dal precedente, e il primo non costa niente.
- Misura il tubo, con calibro o metro da sarta, prima di comprare qualsiasi cosa.
- Monta i paracolpi, se il diametro è 25 mm: è la spesa più piccola con il miglior rapporto fra costo e danno evitato.
- Aggiungi le borse, scegliendo fra roll-top e gonfiabile in base al diametro e alla tenuta che ti serve.
- Monta i faretti, con un supporto ancorato a un foro o con morsetti dell'intervallo giusto, lontano dalle borse.
- Ricontrolla tutto dopo i primi chilometri: viti dei paracolpi, cinghie delle borse, orientamento dei faretti.
Domande frequenti sulle barre paramotore
A cosa servono i paracolpi sulle barre paramotore?
Sono il pezzo sacrificale: in una caduta da fermo o a bassa velocità strisciano al posto del tubo, che resta integro. Il tampone in gomma aggiunge inoltre qualche millimetro fra carene o blocco motore e l'asfalto.
Quanto costano i paracolpi LOBOO per barre da 25 mm?
La coppia LOBOO CHGJT25MM costa 22 € su Endurrad (prezzo verificato il 2 ottobre 2026). Una barra paramotore nuova costa da circa 175 € a oltre 550 € a seconda del modello e della configurazione.
Perché il morsetto deve avere quattro viti?
Perché distribuisce la presa su quattro punti invece di due: il paracolpi non ruota sul tubo quando riceve il colpo di lato, che è la direzione tipica dell'urto in una caduta laterale.
Dove vanno posizionati i paracolpi sulla barra?
Nel punto più sporgente, di norma il tratto verticale all'altezza del blocco motore. Si individua guardando la moto appoggiata sul cavalletto laterale e osservando quale zona del paramotore sporge di più.
Come si misura il diametro di una barra paramotore?
Con un calibro sul diametro esterno, oppure avvolgendo un metro da sarta e dividendo la circonferenza per 3,14. Un tubo da 25 mm ha circa 78,5 mm di circonferenza, uno da 22 mm circa 69 mm, uno da 28 mm circa 88 mm.
Il diametro della barra dipende dal modello di moto?
No, dipende dal paramotore installato. Due moto identiche possono avere tubi di diametro diverso se montano barre di marche diverse: il dato va cercato sulla scheda del paramotore o misurato sul tubo.
Serve forare la barra per montare i paracolpi?
No. Si aprono, si posizionano sul tubo e si richiudono serrando le quattro viti con una brugola. Il montaggio è reversibile e si possono spostare in qualsiasi momento.
I paracolpi vanno bene su barre di qualsiasi diametro?
No, solo su tubi da 25 mm. Il morsetto è sagomato su quel diametro: su un tubo più sottile resterebbe lasco e ruoterebbe al primo urto, su uno più grosso non chiude.
Quali crash bar LOBOO hanno il tubo da 25 mm?
Secondo le schede LOBOO hanno il tubo da 25 mm, fra gli altri, CHG131 per BMW R 1300 GS, CHG151 per R 1300 GS Adventure, CHG082 per R 1250 GS Adventure, CHG033 per F 750/800/850 GS, CHG025 per F 900 GS, CHG289 per Honda NX400 e NX500, CHG441 per Aprilia Tuareg 660, CHG581 per Ducati DesertX e CHG901 per Husqvarna Norden 901.
Che borse si possono montare sulle barre paramotore?
Su Endurrad ci sono due tipi: la borsa LOBOO WANDERER BHGB11T da 6 litri per lato, con fettucce regolabili per tubi da 22 a 28 mm, e la gonfiabile BHGB05T da 6 litri per lato, che il manuale vincola a un tubo tondo da 25 mm. Per la R 1300 GS Adventure esiste anche una borsa dedicata da 5 litri a scocca rigida.
Meglio la borsa gonfiabile o quella roll-top per crash bar?
La roll-top BHGB11T costa meno, ha una struttura interna in PP e si adatta a tubi da 22 a 28 mm. La gonfiabile BHGB05T ha tenuta IPX7 dichiarata, antifurto a chiave e si sgonfia quando non serve, ma richiede un tubo da 25 mm.
Si possono montare i faretti sulle barre paramotore?
Sì, ed è una posizione protetta. Il fissaggio più stabile è su un foro della barra, con un distanziale o una staffa dedicata; un collare stretto attorno al tubo tiene per attrito e con le vibrazioni può ruotare. Se usi i morsetti, scegli la misura giusta: DENALI ne propone per tubi da 21 a 29 mm, da 32 a 38, da 39 a 49 e da 50 a 60 mm.
Esiste un diametro standard per i morsetti dei faretti?
No. I morsetti si vendono per intervalli di diametro: per esempio la coppia DENALI LAH0010300B copre i tubi da 21 a 29 mm, che comprende sia i 22 sia i 25 mm. Prima di ordinare va misurato il tubo, non cercata la moto.
Ogni quanto va controllato il serraggio di paracolpi e borse?
Il manuale dei paracolpi raccomanda di ricontrollare il serraggio dopo i primi chilometri. Per le borse da crash bar vale lo stesso dopo le prime decine di chilometri, e poi a ogni partenza: un'occhiata a viti e cinghie richiede pochi secondi.
Non sai che diametro hanno le tue barre?
Scrivici marca, modello e anno della tua moto, e marca del paramotore se non è quello di serie: verifichiamo il diametro del tubo prima che tu ordini paracolpi, borse o supporti faretti. Trovi tutta la gamma protezioni anche nell'app Endurrad per iPhone.
Vedi i paracolpi da 25 mmFonti: schede tecniche e manuali LOBOO (paracolpi CHGJT25MM, borse WANDERER BHGB11T e BHGB05T, crash bar CHG131 e CHG901, supporto faretti CWJ082) e scheda DENALI dei morsetti LAH0010300B — dati dichiarati dai produttori. Diametri delle crash bar LOBOO dalle rispettive schede prodotto Endurrad. Prezzi e disponibilità verificati il 2 ottobre 2026 e soggetti a variazione. Le circonferenze sono calcoli redazionali (diametro × 3,14).
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