Che differenza c'è con la versione per CFMOTO 800MT?

Il faro è lo stesso e le due versioni sono nominate insieme nello stesso certificato di omologazione. Cambiano le staffe, disegnate sui punti di fissaggio di ciascuna moto, e il cablaggio dedicato.Cambia anche la finitura del corpo: nera su questa versione, silver black su quella per la 800MT. Le due versioni non sono intercambiabili.

Il copri-lente giallo si può togliere?

Sì, si smonta in qualsiasi momento. Bianco a 6000 K per la massima resa, giallo a 3000 K con nebbia e pioggia, dove riduce il riverbero sulle particelle d'acqua.Una precisazione utile: la scheda informativa depositata dichiara sia il bianco sia il giallo, ma le prove colorimetriche del rapporto sono state fatte sul solo bianco. Il copri-lente serve anche a proteggere la lente dalla ghiaia: è il pezzo sacrificabile, e si sostituisce senza toccare il faro.

Quanto assorbono? Devo preoccuparmi per l'impianto?

Il pannello tecnico della versione dichiara 70 W in anabbagliante e 150 W con entrambi i fasci accesi, riferiti alla coppia e al livello massimo. Sono valori di picco: a intensità ridotta l'assorbimento cala di conseguenza.Su una moto con impianto in ordine non è un carico critico, ma se hai già altri accessori collegati scrivici e ne parliamo prima dell'acquisto.

Posso montarli su una moto elettrica?

Il faro è dichiarato per impianti a 12 V in corrente continua: il certificato di omologazione indica 12 V nominali e la categoria L, cioè i motocicli.LOBOO non nomina le moto elettriche. Molte hanno un impianto di servizio a 12 V, ma prima di ordinare scrivici marca e modello e verifichiamo insieme.

Posso lavare la moto con l'idropulitrice?

Meglio evitare di puntare il getto sui fari. La protezione dichiarata è IP68, che riguarda polvere e immersione, non il getto ad alta pressione ravvicinato: sono prove diverse e l'una non copre l'altra.Sotto la pioggia, anche battente, non hai da preoccuparti.

Coppia di fari ausiliari LOBOO L7 per VOGE DS525X con copri-lente giallo

Fari LOBOO L7 per VOGE, vista tre quarti con filtro giallo

Faro LOBOO L7, vista laterale e frontale

Faro LOBOO L7 a luce bianca, senza copri-lente giallo

Il copri-lente giallo si smonta: luce bianca a 6000 K oppure gialla a 3000 K

Corpo in alluminio con alette di dissipazione, dettaglio posteriore

Faro L7 montato sulla VOGE DS525X, con e senza copri-lente giallo

Dettaglio del faro L7 installato sulla VOGE DS525X

Coppia di fari L7 installata sul frontale della VOGE DS525X

Fari LOBOO L7 accesi di notte, luce bianca e luce gialla

Il fascio dei fari L7 che illumina la strada di notte

VOGE DS525X equipaggiata con i fari ausiliari LOBOO L7

Faro LOBOO L7 sviluppato sui dati originali della VOGE DS525X dal 2023

Il kit si comanda dall'interruttore fendinebbia originale della moto

Anabbagliante, abbagliante e tre modalità di lampeggio in un solo corpo

Confronto tra il fendinebbia originale della VOGE e il faro LOBOO L7

Confronto dell'abbagliante originale con i fari ausiliari L7

Flusso luminoso fino a 15.000 lumen a confronto con l'illuminazione di serie

Copri-lente giallo removibile: visibilità in pioggia e nebbia, protezione dalla ghiaia

L'inclinazione del fascio si regola a faro montato

Protezione termica intelligente: riduce la potenza se la temperatura sale

Tenuta IP68, testata sotto pioggia battente

Corpo in lega di alluminio lavorata CNC, più denso della pressofusione

Scheda tecnica del faro ausiliario LOBOO L7 per VOGE DS525X

Installazione del kit L7 sulla VOGE DS525X

VOGE DS525X con i fari ausiliari LOBOO L7 installati

-10%Pre-ordine

15.000 lm Flusso luminoso

150 W Potenza

6000 K Temperatura colore

LOBOO ✓ Prodotto originaleCod. L7-DS525X

Faretti supplementari omologati per Voge DS525X e DS900X

Q: La lente è in vetro o in plastica?

In vetro trasparente. Lo dichiara il fascicolo tecnico depositato per l'omologazione, che indica anche corpo in lega di alluminio e due LED non sostituibili per faro.È un dato che le schede commerciali non riportano, ma conta: il vetro non ingiallisce con gli anni come il policarbonato.

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Paga in 3 rate da €102,00 senza interessi

Va bene per la tua moto?

Progettato per: Valico 525 DSX, Valico 900 DSX.

Pre-ordine · spedizione entro 1 mese

Spedizione gratuitaoltre 100 € in Italia

Reso entro 14 giornidalla consegna

Garanzia 24 mesigaranzia legale

Pagamento sicurocarte, PayPal e Klarna

Dubbi sulla compatibilità? Scrivici, ti rispondiamo noi. WhatsApp

Panoramica

In breve

L7-DS525X · omologato ECE R149 classe C · lente in vetro e corpo in alluminio · 15.000 lm sulla coppia · comando dal fendinebbia originale

Progettato sulla moto

staffe e cablaggio sui dati originali della VOGE DS525X dal 2023 e della DS900X dal 2024.

Comando dall'interruttore di serie

il fendinebbia originale accende e spegne i fari, senza pulsanti aggiuntivi da montare.

Omologato ECE R149, classe C

la variante L7-DS525X è nominata nel certificato E57*149R00/06*1142.

Bianco 6000 K o giallo 3000 K

copri-lente removibile, che protegge anche la lente dalla ghiaia. Le prove colorimetriche del certificato sono sul bianco.

Lente in vetro e corpo in alluminio

dati della scheda informativa di omologazione, con tenuta IP68 e protezione termica.

Leggi la descrizione completa

Il kit LOBOO L7 per VOGE DS525X e DS900X è la versione dedicata del proiettore ausiliario L7: stesso faro, staffe e cablaggio studiati sui dati originali della moto.

Omologato ECE R149

La variante L7-DS525X rientra nel certificato di omologazione E57*149R00/06*1142, Regolamento UN ECE R149.00 Classe C, con anabbagliante e abbagliante entrambi approvati e marchio stampigliato sul corpo.

È la differenza che conta: la quasi totalità dei faretti aftermarket viene venduta con la clausola “solo per uso fuoristrada”.

Doppio comando: fendinebbia originale e interruttore LOBOO

Il comando fendinebbia già presente sulla moto accende e spegne i fari, senza aggiungere pulsanti al cruscotto. L'interruttore LOBOO incluso nel kit si fissa sulla leva della frizione e gestisce il resto: passaggio da anabbagliante ad abbagliante, lampeggio e modalità di emergenza. Il connettore è stagno e scollegabile.

Un corpo, tre funzioni

Anabbagliante con taglio netto, che non disturba chi arriva
Abbagliante, oltre 32.500 cd di intensità certificata
Lampeggio in tre modalità: alternato, simultaneo e sequenziale

Bianco 6000K o giallo 3000K

Il copri-lente giallo è in dotazione e removibile: bianco per la massima resa, giallo quando c'è nebbia o pioggia, dove riduce il riverbero sulle particelle d'acqua. Protegge anche la lente dalla ghiaia sollevata dalla ruota anteriore.

Costruzione

IP68, corpo in lega di alluminio lavorata CNC — più denso della pressofusione e con dissipazione migliore — protezione termica intelligente che riduce la potenza se la temperatura sale, e protezione contro inversione di polarità e sovratensione.

L'inclinazione del fascio si regola a faro montato. Flusso luminoso fino a 15.000 lumen dichiarati dal costruttore, con assorbimento di 70 W in anabbagliante e 150 W con entrambi i fasci attivi.

Nella confezione

✅ La coppia di fari LOBOO L7 nella versione dedicata alla VOGE DS525X e DS900X, originali e nuovi nella confezione del produttore.
📦 Inclusi: i due corpi faro, le staffe dedicate alla moto, il cablaggio con connettore stagno a sgancio rapido, il comando LOBOO e i copri-lente gialli, dichiarati di serie dal pannello del produttore.
🔘 Doppio comando: il fendinebbia originale accende e spegne i fari, il comando LOBOO cambia fascio, dà il lampeggio di sorpasso e seleziona le modalità di avviso.
📄 La variante L7-DS525X è nominata nel certificato di omologazione ECE E57*149R00/06*1142, UN R149.00 classe F3, scaricabile in PDF dalla scheda prodotto.
🏍️ Compatibile con VOGE DS525X dal 2023 e VOGE DS900X dal 2024, secondo il pannello tecnico LOBOO.
💡 Bianco 6000 K con copri-lente rimosso, giallo 3000 K con copri-lente montato. Fino a 15.000 lumen sulla coppia.
❓ La distinta completa della confezione non è dichiarata dal produttore per questa versione: se ti serve l'elenco esatto della minuteria prima di ordinare, scrivici e la chiediamo.
🚚 Spedizione tracciata in tutta Italia, con controllo del prodotto prima della partenza.
🛡️ Garanzia legale di 24 mesi per il consumatore, secondo la normativa vigente.
🔧 Se non hai dimestichezza con l'impianto elettrico, affida l'installazione a un tecnico qualificato.

L7-DS525X – omologato ECE – comando fendinebbia originale

Come funziona, nel dettaglio

Materiali, costruzione e uso quotidiano: ogni aspetto spiegato uno per uno.

Progettato sui dati della VOGE

Non è un faro universale adattato: staffe, posizione e cablaggio sono studiati sui dati originali della VOGE DS525X dal 2023.

Si monta dove il costruttore ha previsto i punti di fissaggio, senza staffe di adattamento e senza cercare una posizione di compromesso.

Comandato dall'interruttore originale

È la differenza più importante rispetto alla versione universale: il kit si integra con il comando fendinebbia già presente sulla moto.

Nessun interruttore aggiuntivo da montare sul manubrio, nessun pulsante da cercare in marcia. Il connettore è stagno e scollegabile.

Omologato, non “solo per uso fuoristrada”

La variante L7-DS525X è nominata nel certificato di omologazione ECE E57*149R00/06*1142, rilasciato dalla Repubblica di San Marino il 24 gennaio 2024 in classe C secondo il regolamento UN R149.00.

La quasi totalità dei faretti aftermarket viene invece venduta con la clausola «solo per uso fuoristrada». Il certificato completo è scaricabile in fondo alla pagina.

Il copri-lente si smonta in un attimo

Bianco a 6000 K con la lente libera, giallo a 3000 K quando c'è nebbia o pioggia, dove riduce il riverbero sulle particelle d'acqua. Il copri-lente si smonta in qualsiasi momento.

La scheda informativa depositata per l'omologazione dichiara sia il bianco sia il giallo, ma le prove colorimetriche del rapporto sono state fatte sul bianco. Il copri-lente ha anche una funzione pratica: protegge la lente dalla ghiaia ed è il pezzo sacrificabile che si sostituisce senza toccare il faro.

Lente in vetro, LED non sostituibili

Il fascicolo tecnico depositato per l'omologazione dichiara lente in vetro trasparente, corpo in lega di alluminio e due LED non sostituibili per faro, con cablaggio in rame isolato.

Sono dati che nessuna scheda commerciale riporta, ma che dicono molto: il vetro non ingiallisce con gli anni come il policarbonato, e i LED integrati non prevedono sostituzione della sorgente.

IP68, alluminio CNC e protezione termica

Corpo lavorato dal pieno con alette di dissipazione, più denso della pressofusione. Tenuta IP68, testata sotto pioggia battente.

Se la temperatura sale troppo, l'elettronica riduce da sola la potenza: preserva i LED invece di lasciarli degradare.

Quanto assorbe

Il pannello tecnico della versione dichiara 70 W in anabbagliante e 150 W con entrambi i fasci accesi, riferiti alla coppia e al livello massimo.

Sono valori di picco, non il consumo abituale: con i fari a intensità ridotta l'assorbimento cala di conseguenza. Se hai già manopole riscaldate o giubbotto termico, scrivici e valutiamo il margine dell'alternatore prima dell'acquisto.

Il fascio, di notte

L'anabbagliante allarga il campo illuminato ai bordi della strada con una linea di taglio definita, che in prova risulta simmetrica e stabile, senza abbagliare chi arriva.

Sull'abbagliante il rapporto di prova misura oltre 32.500 candele al punto di massimo, contro un minimo richiesto di 25.000. Dopo il montaggio regola l'inclinazione al buio, non in garage: è l'unico modo per capire come illumina davvero.

Dati dal manuale d'uso LOBOO

Specifiche tecniche

Tutti i dati

Prodotto

Modello

L7-DS525X Versione dedicata del faro LOBOO L7S, sviluppata sui dati originali della moto

Colore del corpo

Nero Dichiarato dal pannello Product Parameter della variante

Compatibilità

Moto

VOGE DS525X e DS900X DS525X dal 2023 e DS900X dal 2024, secondo il pannello LOBOO

Impianto

12 V DC Solo moto termiche con impianto a 12 volt in corrente continua

Prestazioni

Flusso luminoso

15.000 lm Valore massimo dichiarato dal costruttore per la coppia, in modalità abbagliante e anabbagliante insieme

Potenza dichiarata

70 / 150 W Anabbagliante e abbagliante, valori del pannello LOBOO per la coppia

Temperatura colore

6000 / 3000 K Bianco con lente libera, giallo con il copri-lente montato. Le prove colorimetriche del certificato sono state fatte sul bianco

Tensione di lavoro

12-15 V

Modalità

Anabbagliante e abbagliante Più tre modalità di lampeggio di avviso

Sorgente luminosa

LED

2 per faro Non sostituibili, dal fascicolo di omologazione

Colore della luce

Bianco La scheda informativa dichiara bianco e giallo; in prova è stato misurato il bianco, a x 0,3245 e y 0,3298

Costruzione

Protezione

IP68 Dichiarata dal pannello LOBOO. Protezione termica che riduce la potenza al salire della temperatura

Corpo

Lega di alluminio Lavorato CNC, con alette di dissipazione

Lente

Vetro Trasparente, dalla scheda informativa di omologazione L7S-00

Cablaggio

Rame isolato Con connettore stagno a sgancio rapido

Dimensioni

Profondità

76,0 mm Faro completo di copri-lente e staffa dedicata

Diametro frontale

68,8 mm Misurato con il copri-lente montato

Altezza con staffa

64,2 mm

Comando

Interruttore

Originale della moto Il fendinebbia di serie accende e spegne i fari; il comando LOBOO commuta i fasci, il lampeggio di sorpasso e le modalità di avviso

Omologazione

Omologazione ECE

E57*149R00/06*1142 Classe C secondo il regolamento UN R149.00. Il certificato è intestato al tipo L7S e nomina la variante L7-DS525X

Rilascio

24/01/2024 Autorità per l'Omologazione della Repubblica di San Marino, estensione 00

Dati tratti dal pannello Product Parameter della versione L7-DS525X, dal certificato di omologazione E57*149R00/06*1142 con la scheda informativa L7S-00 e dal rapporto di ispezione ATS-SM-IR-149-0125. Peso, lunghezza del cablaggio, distinta della confezione e coppie di serraggio non sono dichiarati da nessuna fonte

Manuale d'uso L7-DS525XDocumento originale LOBOO Scarica ↓

Prima di ordinare

Montaggio e requisiti

Come si monta

Ingombro da verificare: profondità 76 mm, diametro frontale 68,8 mm, altezza 64,2 mm con la staffa.
Impianto 12 V DC, tensione di lavoro 12-15 V, assorbimento 70 W in anabbagliante e 150 W in abbagliante.
Cablaggio in rame isolato già predisposto.
Orienta i fari a moto carica e in piano: l'omologazione ECE vale per il fascio orientato correttamente.

Istruzioni complete e note di sicurezza

Kit disegnato sulle VOGE DS525X e DS900X, con staffe dedicate e comando affidato all'interruttore originale della moto: non serve aggiungere un pulsante sul manubrio.

Ingombro da verificare: profondità 76 mm, diametro frontale 68,8 mm, altezza 64,2 mm con la staffa.
Impianto 12 V DC, tensione di lavoro 12-15 V, assorbimento 70 W in anabbagliante e 150 W in abbagliante.
Cablaggio in rame isolato già predisposto.
Orienta i fari a moto carica e in piano: l'omologazione ECE vale per il fascio orientato correttamente.

LOBOO non dichiara le coppie di serraggio per questo kit. Non le inventiamo: sono fra le domande aperte al distributore.

Omologazione europea: il faro è omologato con il numero E57*149R00/06*1142, estensione 00, rilasciato il 24 gennaio 2024 dall'Autorità per l'Omologazione della Repubblica di San Marino ai sensi del regolamento UN R149, serie 00 di emendamenti, supplemento 06. Il certificato è intestato al tipo L7S e nomina esplicitamente le varianti L7, L7-800MT e L7-DS525X.

Classe omologata: C, secondo il regolamento UN R149.00. La marcatura è stampigliata sull'involucro di ogni faro nella forma E57 149R-001142.

Prove: il rapporto di ispezione ATS-SM-IR-149-0125 è stato emesso il 12 gennaio 2024 da Automotive Technical Service S.r.l., servizio tecnico designato dalla Repubblica di San Marino, con scheda informativa L7S-00 del 5 gennaio 2024. Sorgenti luminose: due LED non sostituibili per faro, tensione nominale 12 V, lente in vetro trasparente. La scheda informativa dichiara luce bianca e gialla; le prove colorimetriche sono state eseguite sul bianco, misurato a x 0,3245 e y 0,3298.

Scarica il certificato di omologazione completo (PDF)

Il montaggio di fari ausiliari resta soggetto al Codice della Strada e alle norme di installazione vigenti: numero, posizione e altezza da terra vanno verificati sul proprio veicolo.

Questa versione o l'L7S universale?

Il faro è lo stesso e le due versioni sono nominate nello stesso certificato di omologazione. Cambiano staffe, cablaggio e comando.

Se hai una VOGE DS525X o DS900X: questa versione. Si monta sui punti previsti dal costruttore e si accende dal comando fendinebbia di serie.
Se hai un'altra moto: l'L7S universale, con supporti a fascetta per tubi da 22, 25 e 28 mm e comando a rotella da montare vicino alla leva frizione.

Verifica prima di ordinare

Che la tua moto abbia il comando fendinebbia originale.
Che l'impianto sia a 12 V DC: il prodotto è dichiarato solo per moto termiche.

Per moto Voge

Voge

Hai un dubbio sulla compatibilità?Mandaci una foto su WhatsApp: ti rispondiamo noi. Scrivici →

Domande frequenti

Le domande che ci fate più spesso

Serve un interruttore aggiuntivo sul manubrio?

No. Il kit si integra con il comando fendinebbia già presente sulla moto: accendi i faretti come accenderesti i fendinebbia di serie, senza pulsanti aggiuntivi da montare e da cercare in marcia. Il connettore è stagno e scollegabile.

Che cosa comanda l'interruttore LOBOO, se i fari si accendono dal fendinebbia?

Sono due comandi con due compiti diversi. Il fendinebbia originale della moto accende e spegne i fari ausiliari, come faresti con i fendinebbia di serie.

Il comando LOBOO serve a commutare fra anabbagliante e abbagliante, a dare il lampeggio di sorpasso e a selezionare le modalità di avviso. È integrato e ha un connettore stagno scollegabile.

È compatibile anche con la VOGE DS900X?

Sì. Il pannello tecnico LOBOO di questa versione dichiara due moto: VOGE DS525X dal 2023 e VOGE DS900X dal 2024.

Se hai un allestimento particolare o un anno di confine, scrivici prima di ordinare con targa o numero di telaio: preferiamo confermarti per iscritto piuttosto che farti gestire un reso.

È omologato per l'uso su strada?

Sì. La variante L7-DS525X è nominata nel certificato ECE E57*149R00/06*1142, rilasciato il 24 gennaio 2024 dall'Autorità per l'Omologazione della Repubblica di San Marino ai sensi del regolamento UN R149.00, serie 00 di emendamenti, supplemento 06. La classe omologata è la C e la marcatura è stampigliata sull'involucro di ogni faro.

Il certificato completo è scaricabile in fondo alla pagina. Resta a tuo carico verificare numero, posizione e altezza da terra previsti dal Codice della Strada per il tuo veicolo.

Dove si trova il numero di omologazione sul faro?

Sull'involucro del faro: è la posizione del marchio di omologazione indicata nel certificato.

Il numero è E57*149R00/06*1142, rilasciato dall'Autorità per l'Omologazione della Repubblica di San Marino (codice E57) secondo il Regolamento UN 149, come fendinebbia anteriore di classe F3. Lo stesso certificato copre il tipo L7S e le varianti L7, L7-800MT e L7-DS525X.

Che differenza c'è rispetto al LOBOO L7S universale?

Il faro è lo stesso e condivide il certificato di omologazione. Cambia il resto: questa versione ha staffe e cablaggio progettati sui dati originali della VOGE e si comanda dall'interruttore fendinebbia di serie.

L'L7S universale usa invece morsetti per tubi da 22, 25 e 28 mm, con quelli da 32 e 38 da acquistare a parte, e una rotella dedicata a otto livelli da installare vicino al comando frizione.