2

Faretti supportati

25mm

Diametro di serraggio

4

Pezzi in confezione

0

Fori necessari

Identificazione

Codice prodotto

CWJ082

Denominazione LOBOO: Lights Mount

Capacità e misure

Diametro di serraggio

Ø 25 mm

È il diametro dei crash bar LOBOO della serie CHG

Materiali

Corpo del distanziale

Lega di alluminio lavorata a CNC

Lavorazione

Lega di alluminio ad alta resistenza, lavorazione CNC

Distanziali e viteria

Distanziali torniti e viti a brugola a stelo lungo

Fissaggio e montaggio

Tipo di aggancio

Distanziale passante sul foro della barra, al posto della vite originale

Barra richiesta

Crash bar originale BMW con foro passante

Installazione

Non distruttiva e reversibile, senza tagli né forature

Dotazione

Contenuto

2 distanziali Ø 25 mm · 2 viti a stelo lungo

Non incluso

Faretti, cablaggi e relè

Protezione

Stabilità del fascio

L'ancoraggio sul foro della barra evita la rotazione tipica dei collari universali

Dati non dichiarati dal produttore

Peso, lega e coppie di serraggio

Non dichiarati dal produttore per questo codice

Contenuto e diametro confermati sul prodotto a magazzino. Peso, lega esatta e coppie di serraggio non sono pubblicati dal produttore.

CWJ082 · 2 distanziali Ø 25 mm in alluminio CNC + 2 viti · per crash bar originale BMW · montaggio reversibile

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale LOBOO.

Descrizione Supporto faretti per BMW R 1200 e R 1250 GS Adventure | distanziali Ø 25 mm

Montare due faretti ausiliari su una GS Adventure sembra semplice finché non si cerca il punto dove fissarli. I collari universali stretti attorno al tubo ruotano con le vibrazioni, e dopo qualche centinaio di chilometri il fascio punta altrove. Il supporto faretti LOBOO CWJ082 risolve il problema alla radice: non stringe nulla, si ancora a un foro.

Sono due distanziali passanti da Ø 25 mm in lega di alluminio lavorata a CNC, con due viti a stelo lungo. Si montano sulla barra paramotore originale BMW prendendo il posto della vite di serie: il faretto resta vincolato al foro della barra e non può girare.

È il modo più pulito per aggiungere luci senza forare, senza tagliare e senza sostituire componenti originali. Il montaggio è completamente reversibile: smontando i supporti la barra torna esattamente com'era.

La compatibilità è con la crash bar originale BMW della R 1200 GS Adventure e della R 1250 GS Adventure. Faretti, cablaggi, relè e comandi non sono inclusi: questo è il solo supporto meccanico.

Se le barre sono già occupate da altri accessori, o preferisci le luci più in alto per un fascio più ampio, l'alternativa è la staffa che si monta sotto il becco, in pagina separata.

Perché sceglierlo
  • Non ruota: il distanziale prende il posto della vite originale e si ancora al foro della barra. È il difetto che i collari universali non risolvono.
  • Nessun pezzo in più sul tubo: non si stringe niente attorno alla barra, quindi non si segna la verniciatura e non si aggiunge ingombro.
  • Reversibile: nessuna foratura e nessun componente originale sostituito in modo permanente. Si smonta e la barra torna com'era.
  • Alluminio lavorato a CNC: distanziali ricavati dal pieno, non lamiera piegata.
  • Coppia completa: due distanziali e due viti, una confezione basta per entrambi i lati della moto.
A chi è consigliato

È la scelta giusta se

  • Hai già le barre paramotore montate e vuoi usarle come base per i faretti.
  • Hai un crash bar LOBOO della serie CHG, con i fori per le luci già previsti.
  • Ti sei già stancato di ripuntare faretti montati con collari universali.
  • Vuoi un montaggio che si possa smontare senza lasciare tracce sulla moto.
  • Guidi spesso su strade non illuminate o su sterrato al tramonto.

È da valutare con attenzione se

  • Non hai barre paramotore: questo supporto si aggancia a un tubo, non alla carrozzeria.
  • Le barre sono già occupate da altri accessori: valuta la staffa che si monta sotto il becco.
  • Hai faretti di altre marche con attacco particolare: LOBOO non dichiara le filettature, chiedici conferma prima.
  • Cerchi un kit completo pronto all'uso: qui non ci sono né luci né cablaggio.
  • Vuoi montare quattro faretti: serve una seconda confezione.
Scheda tecnica completa
Dati tecnici

Contenuto della confezione

  • 2 distanziali passanti da Ø 25 mm in lega di alluminio lavorata a CNC
  • 2 viti a brugola a stelo lungo
  • Nessuna fascetta per il tubo: questa versione si ancora ai fori della barra

Montaggio

  • Il distanziale si ancora a un foro già presente sulla barra, al posto della vite originale
  • Installazione non distruttiva e reversibile, senza tagli né forature
  • Il faretto si fissa sul distanziale e si orienta prima del serraggio finale

Compatibilità

  • BMW R 1200 GS Adventure e R 1250 GS Adventure, su crash bar originale BMW
  • Barre LOBOO della serie CHG con fori per luci ausiliarie

Non dichiarati dal produttore

  • Filettature delle sedi per il faretto
  • Peso, lega dell'alluminio e trattamenti superficiali
  • Coppie di serraggio
Documenti e produttore

Limiti d'uso e verifiche

  • Il supporto è un accessorio meccanico e non è un dispositivo di illuminazione: l'omologazione riguarda i faretti che ci monti sopra, non la staffa.
  • Le luci supplementari devono rispettare il Codice della Strada per posizione, numero e condizioni d'uso: informati prima di circolare su strada pubblica.
  • Installazione non distruttiva sulle barre paramotore, senza tagli né forature: il montaggio è reversibile.
  • Verifica il diametro del tubo e la presenza dei fori prima dell'acquisto: LOBOO non pubblica le quote di questo codice.
  • Ricontrolla il serraggio dopo i primi utilizzi e assicurati che il cablaggio non interferisca con lo sterzo.

Come funziona, nel dettaglio

  • Materiali, costruzione e uso quotidiano: ogni aspetto spiegato uno per uno.
Ricevi quattro pezzi: due distanziali e due viti

Ricevi quattro pezzi: due distanziali e due viti

Nella confezione trovi due distanziali passanti da Ø 25 mm in lega di alluminio lavorata a CNC e due viti a brugola a stelo lungo. È la coppia completa: basta per montare due faretti, uno per lato, sulla crash bar originale BMW della R 1200 o R 1250 GS Adventure. Faretti, cablaggi e relè non sono inclusi.

Ancora il faretto al foro, non al tubo

Ancora il faretto al foro, non al tubo

Il distanziale prende il posto della vite originale della crash bar e si ancora al suo foro. È la differenza rispetto a un collare universale: non fa attrito su un tubo liscio, quindi non ruota con le vibrazioni e il fascio resta puntato dove lo hai messo.

Sfrutta i punti che la barra ha già

Sfrutta i punti che la barra ha già

Sui giunti della crash bar originale BMW il distanziale trova un appoggio pronto, senza forare e senza sostituire nulla in modo permanente. Due distanziali e due viti bastano per entrambi i lati della moto.

Guarda come resta pulito sulla moto

Guarda come resta pulito sulla moto

Il distanziale sporge dalla barra quel tanto che basta a portare il faretto fuori dall'ingombro, senza aggiungere staffe a vista. Il montaggio è reversibile: smontandolo e rimettendo la vite originale, la barra torna esattamente com'era.

Aggiungi le luci dove il faro di serie non arriva

Aggiungi le luci dove il faro di serie non arriva

Due faretti sulla barra allargano il fascio ai lati della carreggiata, dove di notte compaiono gli animali e i tornanti si chiudono. LOBOO precisa che le luci nelle immagini sono montate a scopo dimostrativo: faretti, cablaggio e relè si acquistano separatamente, e devono rispettare il Codice della Strada per numero, posizione e condizioni d'uso.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Cosa trovo nella confezione?

Quattro pezzi: due distanziali passanti da Ø 25 mm e due viti a brugola a stelo lungo. Sono la coppia completa, quindi bastano per montare due faretti, uno per lato. Faretti, cablaggi e relè non sono inclusi.

Come si fissa alla barra?

Il distanziale si inserisce in un foro passante già presente sulla crash bar originale, al posto della vite di serie, e si blocca con la vite lunga in dotazione. Non stringe attorno al tubo come un collare: è vincolato al foro, quindi non ruota.

Devo forare la barra paramotore?

No. Il supporto sfrutta i fori già presenti oppure si stringe sul tubo con la fascetta: nessun taglio, nessuna foratura, nessun componente originale sostituito. Smontandolo la barra torna esattamente com'era.

Va bene sulla crash bar originale BMW?

Sì, ed è esattamente l'applicazione per cui è pensato: la barra paramotore originale della R 1200 GS Adventure e della R 1250 GS Adventure. Il distanziale prende il posto di una vite già presente sulla barra.

Funziona anche sui crash bar LOBOO?

Questa versione è dichiarata per la barra originale BMW. I crash bar LOBOO della serie CHG hanno una loro predisposizione per le luci, con distanziali dedicati: se hai un CHG08, CHG131 o CHG082, scrivici prima di ordinare e verifichiamo qual è il supporto corretto per il tuo caso.

I faretti sono inclusi?

No. Questo è il solo supporto: faretti, cablaggi, relè e interruttori vanno acquistati a parte. Nelle immagini di presentazione i faretti sono montati a scopo dimostrativo, come dichiara LOBOO stessa.

Quali faretti posso montarci?

I faretti LOBOO della gamma da barra si agganciano direttamente. Per altre marche verifica il tipo di attacco del faretto e il passo della vite: LOBOO non pubblica le filettature del supporto, quindi se hai già le luci scrivici il modello e controlliamo insieme prima dell'ordine.

Il faretto resta puntato dove lo metto?

È il motivo per cui questo supporto esiste. Un collare universale stretto sul tubo tende a ruotare con le vibrazioni e dopo qualche centinaio di chilometri il fascio punta altrove. Il distanziale passante invece si ancora al foro della barra e non ruota.

Basta una confezione per due faretti?

Sì: la confezione contiene due distanziali e due viti, quindi copre il lato destro e il lato sinistro. Se vuoi montare quattro faretti servono due confezioni.

In che materiale è fatto?

I distanziali sono in lega di alluminio lavorata a CNC, con diametro di Ø 25 mm, e la viteria è a brugola con stelo lungo. LOBOO non dichiara la lega esatta né i trattamenti superficiali per questo codice, quindi non li pubblichiamo.

Va bene sulla R 1250 GS normale, non Adventure?

La compatibilità dichiarata riguarda la crash bar originale della R 1200 GS Adventure e della R 1250 GS Adventure. Sulle GS non Adventure la barra originale ha una geometria diversa: scrivici modello e anno prima di ordinare e verifichiamo insieme.

Serve qualcosa di elettrico oltre al supporto?

Sì: il supporto è solo meccanico. Per far funzionare i faretti servono cablaggio, relè, fusibile e un comando, che di norma arrivano col kit luci. Se colleghi luci ad alto assorbimento fai valutare l'impianto: la GS ha un margine elettrico limitato con molti accessori attivi.

Posso usarlo se le barre paramotore sono già occupate?

Se sulle barre non resta spazio libero, l'alternativa è una staffa che si monta sotto il becco e porta le luci più in alto, con un fascio più ampio. La trovi in pagina separata sul nostro catalogo.

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