R149.00

Certificato ECE

15.200lm

Flusso luminoso

Lente e sorgente indipendenti

Ottica

IP68

Protezione

Omologazione

Certificato ECE

R149.00

Anabbagliante e abbagliante entrambi approvati

Prestazioni

Flusso luminoso

15.200

Totale sulla coppia, su otto livelli regolabili

Illuminazione

Ottica

Lente e sorgente indipendenti

Una per l'anabbagliante, una per l'abbagliante

Funzioni

Modalità

Cinque

Anabbagliante, abbagliante e tre lampeggi di avviso

In dotazione

Copri-lente

Giallo, removibile

Maggiore penetrazione con pioggia e nebbia

Costruzione

Protezione

IP68

Alluminio con alette, controllo termico intelligente

Montaggio

Collari inclusi

22, 25 e 28

32 e 38 mm separati. Rotazione su due assi

Dati dalla documentazione ufficiale LOBOO. Codice: L12T.

Illuminazione ausiliaria ad alta intensità per una migliore visibilità notturna e in condizioni difficili.

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale LOBOO.

Descrizione Faro ausiliario LOBOO L12T omologato ECE – 15.200 lumen, abbagliante e anabbagliante

Il LOBOO L12T è un proiettore ausiliario omologato ECE R149.00 Classe C, certificato E57*149R00/06*1143, con anabbagliante e abbagliante entrambi approvati e marchio stampigliato sul corpo.

È la differenza che conta: la quasi totalità dei faretti aftermarket viene venduta con la clausola “solo per uso fuoristrada”.

Un'ottica per ciascun fascio

Molti faretti a doppio fascio usano gli stessi LED dietro un'unica lente, cambiando solo l'intensità. Qui anabbagliante e abbagliante hanno lente e sorgente luminosa indipendenti: quattro LED per faro dietro ottiche separate, con un anabbagliante dal taglio pulito che non disturba chi arriva e un abbagliante progettato per la portata.

15.200 lumen su otto livelli

La ghiera in lega di alluminio si installa vicino al comando frizione e regola l'intensità con il pollice, senza lasciare la presa. In città o dietro a un'auto tieni il livello minimo senza spegnere; la potenza piena resta per quando la strada è davvero buia.

Oltre ai due fasci, tre modalità di lampeggio di avviso: alternato, simultaneo e sequenziale. Assorbimento di 80 W in anabbagliante e 150 W con entrambi i fasci attivi.

Bianco o giallo

Il copri-lente giallo è in dotazione e removibile: la luce gialla penetra meglio con pioggia e nebbia, dove il bianco produce riverbero sulle particelle d'acqua. Protegge anche la lente dalla ghiaia sollevata dalla ruota anteriore.

Montaggio flessibile

Il corpo ha tre fori di fissaggio — sopra, sotto e sul retro — e la staffa ruota su più assi, così da orientare il faro in qualsiasi posizione. I collari in dotazione coprono tubi da 22, 25 e 28 mm grazie alle boccole incluse; quelli da 32 e 38 mm sono accessori separati.

Costruzione

Corpo in lega di alluminio con alette di dissipazione e lente in vetro, non in policarbonato. Tenuta IP68 e controllo termico intelligente che riduce la potenza se la temperatura sale. Circuito protetto contro inversione di polarità e sovratensione.

Perché sceglierlo
  • Omologato ECE R149.00: anabbagliante e abbagliante entrambi approvati, certificato scaricabile.
  • Lente e sorgente indipendenti: un'ottica per l'anabbagliante e una per l'abbagliante.
  • 15.200 lumen su otto livelli: regolabili dalla ghiera in alluminio al comando frizione.
  • Copri-lente giallo in dotazione: removibile, migliora la penetrazione con pioggia e nebbia.
  • Montaggio su due assi: attacchi sopra e sotto il corpo, collari da 22, 25 e 28 mm inclusi.
  • IP68 e controllo termico: riduce la potenza se la temperatura sale.
A chi è consigliato

Verifica prima di ordinare

  • Il diametro del tubo: i collari inclusi coprono 22, 25 e 28 mm. Quelli da 32 e 38 mm sono accessori separati.
  • Il margine elettrico: una coppia da 15.200 lumen aggiunge un carico significativo all'impianto.

L12T o L11?

Sono due fari omologati con impostazioni diverse. L'L12T ha corpo squadrato e ottiche separate per ciascun fascio. L'L11 ha corpo cilindrico ed è compatibile con il controller CAN-Bus LC081, che permette di comandarlo dalla rotella originale BMW.

Scheda tecnica completa
Dati tecnici
  • Modello: LOBOO L12T (varianti omologate L12, L12U, L12Q, L12H)
  • Omologazione: ECE E57*149R00/06*1143 – Regolamento UN R149.00 Classe C
  • Flusso luminoso totale: 15.200 lumen sulla coppia
  • Sorgente: 4 LED per faro, non sostituibili
  • Ottica: lente e sorgente luminosa indipendenti per anabbagliante e abbagliante
  • Livelli di luminosità: 8, regolabili dalla ghiera in lega di alluminio
  • Modalità: anabbagliante, abbagliante e tre modalità di lampeggio di avviso
  • Tensione e potenza: 12 V DC; 80 W in anabbagliante, 150 W con entrambi i fasci attivi
  • Colore luce: bianco, oppure giallo con il copri-lente montato
  • Materiali: corpo in lega di alluminio con alette di dissipazione, lente in vetro trasparente
  • Protezione: IP68, controllo termico intelligente, protezione contro inversione di polarità e sovratensione
  • Montaggio: tre fori di fissaggio sul corpo (sopra, sotto e posteriore) e staffa a rotazione multiasse; collari da 22, 25 e 28 mm inclusi, 32 e 38 mm separati
  • Coppie di serraggio: 10 N·m viti M6, 6 N·m viti M5, con frenafiletti
Documenti e produttore

Certificato di omologazione

Omologazione ECE E57*149R00/06*1143, estensione 00, Regolamento UN R149.00 Classe C, con anabbagliante e abbagliante entrambi approvati e marchio stampigliato sul corpo del faro. Rilasciata il 24 gennaio 2024 dall'Autorità per l'Omologazione della Repubblica di San Marino, sulla base del rapporto di prova ATS-SM-IR-149-0126. L'omologazione copre il tipo L12T e le varianti L12, L12U, L12Q e L12H.

Scarica il certificato di omologazione completo (PDF)

Installazione e uso

  • Collega il positivo e il negativo direttamente alla batteria, come prescritto da LOBOO: il cavo giallo va su una linea ACC e quello con guaina bianca al positivo del clacson. È vietato collegarli ad altri cavi della moto.
  • Verifica il margine dell'impianto elettrico: 80 W in anabbagliante e 150 W con entrambi i fasci attivi sono un carico da considerare.
  • Passa i cavi lontano dalla bobina di accensione e dai componenti ad alta tensione, per evitare interferenze elettromagnetiche.
  • Regola l'inclinazione del fascio in modo che non abbagli chi arriva in senso opposto.
  • L'omologazione riguarda il dispositivo. Le condizioni di installazione e uso sul veicolo restano soggette al Codice della Strada.
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Consegna

Spedizione tracciata in tutta Italia. Il prodotto viene controllato e preparato con cura prima della partenza dal nostro magazzino. Accessori di montaggio inclusi quando previsti nella dotazione originale del prodotto.

Produttore

Prodotto originale LOBOO. Denominazione ufficiale: Luci ausiliarie L12T a fascio alto e basso – Coppia. Codice produttore: L12T. Documentazione e catalogo ufficiale disponibili nella sezione download.

Garanzia

Tutti i prodotti LOBOO venduti su Endurrad sono coperti dalla garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore, secondo la normativa vigente. In caso di difetto di conformità, contattaci: gestiamo noi la pratica con il produttore.

Omologato ECE R149

Omologato ECE R149

L'L12T ha l'omologazione ECE secondo il Regolamento UN R149.00: anabbagliante e abbagliante entrambi approvati, con marchio stampigliato sul corpo.

La quasi totalità dei faretti aftermarket viene venduta con la clausola “solo per uso fuoristrada”. Il certificato completo è scaricabile in fondo alla pagina.

Lente e sorgente separate per ogni fascio

Lente e sorgente separate per ogni fascio

Molti faretti a doppio fascio usano gli stessi LED dietro un'unica lente, cambiando solo l'intensità. Qui anabbagliante e abbagliante hanno lente e sorgente luminosa indipendenti.

Il risultato è un anabbagliante con taglio pulito che non disturba chi arriva, e un abbagliante progettato per la portata invece che per allargare lo stesso fascio.

Quindicimiladuecento lumen su otto livelli

Quindicimiladuecento lumen su otto livelli

La ghiera in lega di alluminio si installa vicino al comando frizione e regola l'intensità su otto livelli con il pollice, senza lasciare la presa.

Serve più di quanto sembri: in città o dietro a un'auto tieni il livello minimo senza spegnere, e sali quando la strada si fa davvero buia.

Bianco o giallo, si cambia in un attimo

Bianco o giallo, si cambia in un attimo

Il copri-lente giallo è in dotazione e removibile: la luce gialla penetra meglio con pioggia e nebbia, dove il bianco produce riverbero sulle particelle d'acqua sospese.

Ha anche una funzione pratica: protegge la lente dalla ghiaia sollevata dalla ruota anteriore, ed è il pezzo sacrificabile che si sostituisce senza toccare il faro.

Attacchi sopra e sotto il corpo

Attacchi sopra e sotto il corpo

Il corpo ha fori di fissaggio sia sopra sia sotto, e la staffa ruota su due assi: puoi montare il faro nella posizione che la tua moto consente, non in quella che il supporto impone.

I collari in dotazione coprono tubi da 22, 25 e 28 mm. Quelli da 32 e 38 mm sono accessori separati.

IP68 e controllo termico intelligente

IP68 e controllo termico intelligente

Corpo in lega di alluminio con alette di dissipazione e tenuta IP68, testata sotto pioggia battente.

Il sistema di gestione termica riduce la potenza se la temperatura sale, e il circuito è protetto contro inversione di polarità e sovratensione: è quello che allunga la vita dei LED nei tratti lunghi a bassa velocità.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

È omologato per l'uso su strada?

Sì. L'L12T ha l'omologazione ECE secondo il Regolamento UN R149.00, con anabbagliante e abbagliante entrambi approvati e marchio stampigliato sul corpo. Il certificato completo è scaricabile dalla scheda prodotto.

Resta a tuo carico verificare le condizioni di installazione previste dal Codice della Strada per il tuo veicolo.

Su quali tubi si montano?

I collari in dotazione coprono tubi da 22, 25 e 28 mm: manubri e la maggior parte delle barre paramotore. I collari da 32 e 38 mm sono accessori separati.

Il corpo ha inoltre fori di fissaggio sopra e sotto e la staffa ruota su due assi, quindi puoi orientarlo secondo lo spazio disponibile sulla tua moto.

Che differenza c'è rispetto al LOBOO L11?

Sono due fari omologati con impostazioni diverse. L'L12T ha corpo squadrato, lente e sorgente indipendenti per ciascun fascio, 15.200 lumen e copri-lente giallo in dotazione.

L'L11 ha corpo cilindrico, 15.000 lumen, ed è compatibile con il controller CAN-Bus LC081 che permette di comandarlo dalla rotella originale BMW. Se guidi una BMW e vuoi quel tipo di integrazione, l'L11 è la scelta più diretta.

Con quali moto è compatibile il faro LOBOO L12T?

Con qualsiasi motociclo dotato di impianto a 12 V: il L12T è un prodotto universale, quello che cambia da moto a moto è il punto di fissaggio. I collari in dotazione coprono tubi da 22, 25 e 28 mm, mentre quelli da 32 e 38 mm sono accessori separati. Se ci scrivi marca, modello e anno ti indichiamo la soluzione corretta.

Il montaggio richiede modifiche alla moto?

No. Il corpo del faro ha attacchi sopra e sotto e la staffa ruota su due assi, quindi si fissa a manubri, barre paramotore o staffe già presenti senza forature né modifiche permanenti. L'unico intervento riguarda l'impianto elettrico: il collegamento va fatto tramite relè con fusibile dedicato, mai in derivazione da un circuito esistente.

Che cosa è incluso nella confezione?

La coppia di fari L12T, i collari per tubi da 22, 25 e 28 mm, la ghiera in lega di alluminio per la regolazione degli otto livelli, il copri-lente giallo removibile e la minuteria di montaggio. I collari da 32 e 38 mm sono accessori separati.

Il prodotto è coperto da garanzia?

Sì. Tutti i prodotti LOBOO venduti su Endurrad sono coperti dalla garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore, secondo la normativa vigente. In caso di difetto di conformità gestiamo noi la pratica con il produttore.

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