KTM 890 Adventure R: scheda, pregi e difetti, accessori che montano
La 790 cresciuta: più coppia, sospensioni riviste, stessi accessori
Novanta centimetri cubi in più, sospensioni WP XPLOR ritarate e elettronica aggiornata. Per chi compra accessori la buona notizia è che crash bar, telai valigie e piastra top case sono gli stessi della 790: il mercato ha sviluppato codici comuni.
- In sintesiStessa struttura della 790, con più coppia e sospensioni migliori.
- Da fare subitoCrash bar CHG222, telai valigie, protezione strumentazione.
- AttenzioneLa centralina CANsmart è quella 890-1290, non quella della 790.
- Adesivi serbatoioCodici distinti fra 2021-2022 e le annate successive.
- MarchiLOBOO, DENALI, Eazi-Grip, Endurrad.
Scheda tecnica
| Motore | Bicilindrico parallelo 889 cc, manovellismo a 285 gradi |
|---|---|
| Potenza | 105 CV a 8.000 giri |
| Coppia | 100 Nm a 6.500 giri |
| Trasmissione | 6 rapporti, finale a catena |
| Ciclistica | Telaio a traliccio in acciaio, sospensioni WP XPLOR completamente regolabili |
| Ruote | 21 pollici davanti, 18 dietro, a raggi |
| Peso | 196 kg a secco |
| Serbatoio | 20 litri, in posizione bassa ai lati del motore |
| Altezza sella | 880 mm |
| Produzione | dal 2021, evoluzione della 790 Adventure R |
Pregi e difetti
A favore
- Coppia superiore alla 790, utile in fuoristrada lento
- Sospensioni WP XPLOR con taratura più raffinata
- Serbatoio laterale che tiene il baricentro basso
- Accessori principali condivisi con la 790
- Elettronica completa e regolabile
Contro
- Sella a 880 mm e ciclistica che chiede confidenza
- Prezzo dell usato ancora alto rispetto alla 790
- Protezione dal vento essenziale
- Codici elettronici diversi dalla 790: attenzione alla centralina
- Manutenzione delle sospensioni non trascurabile
Cosa montare, in ordine di priorità
- 1
Crash bar CHG222 con paramotoreVersione alta o bassa, valida su 790 e 890 Adventure e sulla Norden 901. - 2
Telai valigie lateraliCon viteria, inserti filettati e attrezzo inclusi. Stesso codice della 790. - 3
Centralina CANsmart per 890 e 1290 dal 2021È il codice giusto per questa moto: quello della 790 non va bene. - 4
Protezione strumentazione, 2021-2022Il cruscotto TFT è caro da sostituire: la pellicola evita graffi e sassate. - 5
Adesivi serbatoio, 2021-2022Sul serbatoio laterale le ginocchia lavorano molto: il grip cambia il controllo in piedi sulle pedane. - 6
Valigie laterali in alluminioDa abbinare ai telai: la configurazione da viaggio lungo. - 7
Piastra top caseSul portapacchi originale: aggiunge capacità senza allargare la moto. - 8
Adesivi serbatoio, annate recentiCodice per 790 e 890 Adventure dal 2023: verifica l anno prima di ordinare.
Tabella di compatibilità
Sulla ciclistica la 890 dialoga con la 790; sull elettronica con la 1290.
| Accessorio | 790 Adventure R | 1290 Super Adventure |
|---|---|---|
| Crash bar CHG222 | sì | no |
| Telai valigie e piastra top case | sì | no |
| Centralina CANsmart 890-1290 | no | sì, dal 2021 |
| Protezione strumentazione | no | no |
| Adesivi serbatoio | codice per anno | no |
| Bagagli morbidi e specchietti | sì | sì |
I marchi con accessori dedicati
LOBOOProtezione e bagagliCrash bar CHG222, telai valigie, valigie laterali e piastra top case condivisi con la 790.
DENALIIlluminazione ed elettricoCentralina CANsmart per 890 e 1290 dal 2021, faretti e clacson SoundBomb.
Eazi-GripGrip e pellicoleAdesivi serbatoio e protezione strumentazione, con codici distinti per annata.
Domande frequenti
Gli accessori della 790 montano sulla 890?
Crash bar, telai valigie, valigie e piastra top case sì, perché i codici LOBOO sono dichiarati per entrambe. La centralina CANsmart invece no: per la 890 serve il codice 890-1290 dal 2021.
Quale codice adesivi serbatoio devo prendere?
Dipende dall anno: esiste un codice per il 2021-2022 e uno per le annate dal 2023, che copre sia 790 sia 890 Adventure.
Vale la pena passare dalla 790 alla 890?
Se cerchi più coppia e sospensioni più raffinate sì, ma la differenza in fuoristrada è meno marcata di quanto suggerisca la scheda. Il vantaggio pratico è che gli accessori restano quasi tutti gli stessi.
Crash bar alto o basso?
Il basso protegge carter e basamento, la versione completa aggiunge le plastiche e il serbatoio laterale. Su una moto usata in sterrato vero conviene la seconda.
Regge il viaggio in due con bagagli?
Sì, con i telai valigie dedicati e le sospensioni tarate sul carico. Il limite è la sella a 880 mm, che con il passeggero rende le manovre da fermo più impegnative.