KTM 890 Adventure R: scheda, pregi e difetti, accessori che montano
La 790 cresciuta: più coppia, sospensioni riviste, stessi accessori
Novanta centimetri cubi in più, sospensioni WP XPLOR ritarate e elettronica aggiornata. Per chi compra accessori la buona notizia è che crash bar, paramani, telai valigie e piastra top case sono gli stessi della 790: il mercato ha sviluppato codici comuni.
- In sintesiStessa struttura della 790, con più coppia e sospensioni migliori.
- Da fare subitoCrash bar CHG222, paramani, piastra cavalletto.
- AttenzioneLa centralina CANsmart è quella 890-1290, non quella della 790.
- Adesivi serbatoioCodici distinti fra 2021-2022 e le annate successive.
- MarchiLOBOO, DENALI, Eazi-Grip, Endurrad.
A chi è consigliata
È la moto giusta se
- Sei sopra il metro e ottanta: la sella è a 880 mm e in fuoristrada le manovre da fermo si pagano
- Fai fuoristrada lento e tecnico, dove i 100 Nm a 6.500 giri contano più della potenza di punta
- Vuoi sospensioni regolabili sul serio e sei disposto a farle revisionare con la giusta frequenza
- Viaggi carico o in due e monti telai e valigie dedicate
- Accetti di controllare l'annata prima di ordinare: adesivi serbatoio e protezione strumentazione hanno codici distinti
Guarda altrove se
- Fai soprattutto asfalto e tappe autostradali: la protezione dal vento è essenziale e la 890 R non nasce per quello
- Vuoi spendere meno: sull'usato la 790 costa parecchio meno e monta quasi la stessa componentistica
- Sei sotto il metro e settantacinque o parti da poca esperienza in sterrato
- Cerchi una borsa serbatoio capiente: il serbatoio laterale lascia poco spazio davanti alla sella
- Ordini l'elettronica a occhio: la centralina CANsmart della 790 non è quella della 890, e il codice sbagliato non si monta
In due parole: è la versione matura della 790, non una moto diversa. Se il budget conta più della coppia, la 790 Adventure R resta la scelta più razionale e condivide quasi tutti i codici accessorio; se gli 880 mm di sella sono il problema vero, la 390 Adventure è l'alternativa concreta a catalogo.
Scheda tecnica
| Motore | Bicilindrico parallelo 889 cc, manovellismo a 285 gradi |
|---|---|
| Potenza | 105 CV a 8.000 giri |
| Coppia | 100 Nm a 6.500 giri |
| Trasmissione | 6 rapporti, finale a catena |
| Ciclistica | Telaio a traliccio in acciaio, sospensioni WP XPLOR completamente regolabili |
| Ruote | 21 pollici davanti, 18 dietro, a raggi |
| Peso | 196 kg a secco |
| Serbatoio | 20 litri, in posizione bassa ai lati del motore |
| Altezza sella | 880 mm |
| Produzione | dal 2021, evoluzione della 790 Adventure R |
Pregi e difetti
A favore
- Coppia superiore alla 790, utile in fuoristrada lento
- Sospensioni WP XPLOR con taratura più raffinata
- Serbatoio laterale che tiene il baricentro basso
- Accessori principali condivisi con la 790
- Elettronica completa e regolabile
Contro
- Sella a 880 mm e ciclistica che chiede confidenza
- Prezzo dell'usato ancora alto rispetto alla 790
- Protezione dal vento essenziale
- Codici elettronici diversi dalla 790: attenzione alla centralina
- Manutenzione delle sospensioni non trascurabile
Cosa montare, in ordine di priorità
È una moto che va nello sterrato vero: prima quello che protegge, poi il carico, infine l'elettrico.
- 1
Crash bar CHG222 con paramotoreVersione alta o bassa, valida su 790 e 890 Adventure e sulla Norden 901. Con il serbatoio ai lati del motore è la protezione che conta di più. - 2
Paramani in alluminio CHS222Barra passante e guscio già nella confezione: su una moto con ruota da 21 pollici sono la seconda spesa, non un accessorio estetico. - 3
Piastra cavalletto maggiorataAlluminio CNC con superficie antiscivolo, valida su KTM Adventure, 690 Enduro R e Norden 901. In fuoristrada il cavalletto di serie affonda al primo terreno morbido. - 4
Telai valigie lateraliCon viteria, inserti filettati e attrezzo inclusi. Stesso codice della 790. - 5
Valigie laterali in alluminioDa abbinare ai telai: la configurazione da viaggio lungo. - 6
Piastra top caseSul portapacchi originale: aggiunge capacità senza allargare la moto. - 7
Centralina CANsmart per 890 e 1290 dal 2021È il codice giusto per questa moto: quello della 790 non va bene. Comanda faretti e clacson dai pulsanti di serie, senza tagliare cavi. - 8
Protezione strumentazione, 2021-2022Il cruscotto TFT è caro da sostituire: la pellicola evita graffi e sassate. - 9
Adesivi serbatoioSul serbatoio laterale le ginocchia lavorano molto: il grip cambia il controllo in piedi sulle pedane. Questo è il codice 2021-2022; per le annate dal 2023 ce n'è un altro, condiviso con la 790. - 10
Riser manubrio 19 mmNero o argento, per la gamma KTM Adventure e Husqvarna. Con 880 mm di sella e molta guida in piedi, alzare il manubrio cambia l'assetto sulle lunghe.
In collezione trovi anche il kit faretti D7 PRO con collari e centralina, che riunisce in un codice quello che altrimenti compri in tre pezzi, e la barra rally per il supporto telefono, disegnata proprio sulla 890 Adventure R. Per i bagagli ci sono le valigie semirigide Wanderer, che non richiedono telaio, il top case PIKE TRACKER e la borsa ALPS da 18 litri. Completano borse serbatoio dai 2,5 ai 10 litri con il loro anello di fissaggio, specchietti pieghevoli con adattatori e il telo coprimoto.
Vedi tutti gli accessori per 890 Adventure RTabella di compatibilità
Sulla ciclistica la 890 dialoga con la 790; sull'elettronica con la 1290.
| Accessorio | 790 Adventure R | 1290 Super Adventure |
|---|---|---|
| Crash bar CHG222 | sì | no |
| Paramani CHS222 | sì | no |
| Piastra cavalletto | sì, tutta la gamma Adventure | sì |
| Telai valigie e piastra top case | sì | no |
| Riser manubrio | sì, tutta la gamma Adventure | sì |
| Centralina CANsmart 890-1290 | no | sì, dal 2021 |
| Protezione strumentazione | no | no |
| Adesivi serbatoio | sì dal 2023, no per 2021-2022 | no |
| Bagagli morbidi e specchietti | sì | sì |
I marchi con accessori dedicati
LOBOOProtezione e bagagliCrash bar CHG222, paramani CHS222, piastra cavalletto, riser, telai valigie, valigie laterali e piastra top case, quasi tutti condivisi con la 790.
DENALIIlluminazione ed elettricoCentralina CANsmart per 890 e 1290 dal 2021, kit faretti D7 PRO con collari e barra rally per il supporto telefono.
Eazi-GripGrip e pellicoleAdesivi serbatoio e protezione strumentazione, con codici distinti per annata.
EndurradCompletamentoTelo coprimoto e accessori di dettaglio.
Domande frequenti
Gli accessori della 790 montano sulla 890?
Crash bar, paramani, telai valigie, valigie e piastra top case sì, perché i codici LOBOO sono dichiarati per entrambe. Piastra cavalletto e riser coprono addirittura tutta la gamma Adventure. La centralina CANsmart invece no: per la 890 serve il codice 890-1290 dal 2021.
Quale codice adesivi serbatoio devo prendere?
Dipende dall'anno: esiste un codice per il 2021-2022 e uno per le annate dal 2023, che copre sia 790 sia 890 Adventure.
Vale la pena passare dalla 790 alla 890?
Se cerchi più coppia e sospensioni più raffinate sì, ma la differenza in fuoristrada è meno marcata di quanto suggerisca la scheda. Il vantaggio pratico è che gli accessori restano quasi tutti gli stessi.
Crash bar alto o basso?
Il basso protegge carter e basamento, la versione completa aggiunge le plastiche e il serbatoio laterale. Su una moto usata in sterrato vero conviene la seconda.
Come monto il navigatore o il telefono?
Con la barra rally DENALI disegnata sulla 890 Adventure R: si fissa davanti alla strumentazione e offre un appoggio rigido per il supporto, senza caricare il manubrio.
Regge il viaggio in due con bagagli?
Sì, con i telai valigie dedicati e le sospensioni tarate sul carico. Il limite è la sella a 880 mm, che con il passeggero rende le manovre da fermo più impegnative.