Scocca rigida in lega con rinforzi su spigoli e cerniere in acciaio inox, guarnizione perimetrale e bordo sovrapposto: la tenuta a pioggia e spruzzi è strutturale, non affidata a una copertura.

L'aggancio rapido sulla piastra permette di togliere il bauletto quando non serve, e la chiusura a chiave con due chiavi in dotazione, più il punto per un lucchetto aggiuntivo, copre le soste in città.

Il cilindro monta cinque lamelle elastiche ed è progettato per tenere fuori acqua e polvere: è il punto dove un bauletto da moto si pianta per primo, dopo un inverno di sale e fango.

La chiave è lavorata CNC e rientra nel proprio corpo quando non serve. Non è un vezzo estetico: una chiave che sporge dal fianco del bauletto è la chiave che ti si pianta nella gamba quando scendi, o che segna la vernice ogni volta che apri. Su ogni chiave è stampato un numero identificativo, che serve per farsi fare un duplicato senza smontare e spedire la serratura.

L'interno è rivestito in tessuto flockato. Serve per una ragione precisa: il casco. Una visiera appoggiata su alluminio nudo, con la moto che vibra per duecento chilometri, si riga. Sul flock no.

Nel coperchio c'è una rete elastica, di serie sul top case e sulla valigia laterale destra. È il posto dove finiscono guanti sottili, documenti, cavi e tutto quello che altrimenti si sparpaglia sul fondo e lo ritrovi solo svuotando tutto.

Con un bauletto montato, la superficie che un'auto vede per prima nello specchio non è più il faro posteriore della moto: è il fianco del bauletto, che sta più in alto e più indietro.

Le fasce catarifrangenti 3M applicate sui fianchi lavorano esattamente lì, e restituiscono luce quando i fari di chi ti segue le colpiscono. Conta nelle uscite dai tornanti al buio e nelle code in autostrada sotto la pioggia, quando la visibilità di chi arriva da dietro si riduce a pochi metri.

LOBOO dichiara che sotto temporale non entra acqua, e la costruzione lo sostiene: scocca sigillata, guarnizione perimetrale e bordo sovrapposto. Nella pratica significa ore di pioggia battente in autostrada senza trovare il cambio bagnato.

Quello che LOBOO non dichiara è un grado IP certificato, e noi non ce lo inventiamo. Questo bauletto è pensato per pioggia, spruzzi e fango, non è un contenitore stagno da immersione: se ci metti una reflex o un portatile, la sacca interna impermeabile resta la scelta giusta comunque. Nel tempo, la tenuta dipende dallo stato della guarnizione, che va tenuta pulita e controllata come si fa con qualsiasi guarnizione in gomma.