Contenuto della confezione. Centralina CANsmart, una prolunga clacson da 1,5 m, due prolunghe per luci LED da 1,5 m, un pigtail per la luce freno, due cablaggi di ingresso clacson, quattro fascette, un velcro adesivo Dual Lock e il cavo USB / micro USB per la programmazione.

Dove si collega al CAN bus. Sulle KTM il punto di innesto è la porta diagnostica, un connettore femmina rosso a 6 poli che di norma si trova sotto la sella del pilota: la posizione esatta è sul libretto di uso e manutenzione della moto. Si toglie il tappo e si collega il connettore maschio del CANsmart. Non c'è nessun filo da tagliare.

Collegamento alla batteria. Si toglie prima il fusibile dal portafusibile, si scollegano i morsetti negativo e positivo, si collegano i terminali ad anello alla batteria — il filo arancione con il portafusibile va al positivo — e infine si rimette il fusibile. Conviene fissare il portafusibile in un punto raggiungibile senza smontare nulla.

I quattro circuiti. Nella configurazione di fabbrica il filo rosso più lungo è il set luci uno e il bianco più corto il set luci due, 10 A per circuito. Il circuito blu è il clacson, il giallo la luce freno ausiliaria. Con il Circuit Function Selector del software ogni circuito può essere riassegnato ad altro: frecce ausiliarie, run / brake / turn, abbigliamento riscaldato o presa accessoria sotto chiave con spegnimento ritardato fino a 60 secondi.

Ingresso clacson. Il cablaggio di ingresso si innesta sul filo verde con riga nera della centralina. Si stacca il filo positivo dal clacson originale, si collega il cablaggio di ingresso al positivo del clacson e si reinserisce il filo originale sul terminale piggy-back del cablaggio stesso.

Comandi dalla moto — KTM 1290. Si usa il blocchetto sinistro originale. Set luci uno: acceso e spento tenendo premuto per 3 secondi il pulsante di annullamento frecce; per il dimmer si tiene premuto «Su» per 3 secondi e si regola con «Su» e «Giù» a passi del 10%, con uscita automatica dopo 5 secondi. Set luci due: tre pressioni rapide del pulsante annulla frecce, dimmer tenendo premuto «Giù» per 3 secondi.

Limitazioni sulla KTM 890. Per come è fatto il cablaggio originale della 890, accensione, spegnimento e regolazione dei due set di luci si impostano solo dal software e non dai comandi al manubrio. Non sono disponibili il circuito frecce ausiliarie, lo spegnimento delle luci quando la freccia è attiva, il lampeggio delle luci come freccia e la funzione dongle KTM; la luce freno ausiliaria si attiva con la sola leva anteriore. Restano il clacson ausiliario dal pulsante originale e l'abbigliamento riscaldato gestito dalle manopole riscaldate di serie.

Funzione dongle KTM. Sulle moto che la supportano, sblocca nella centralina ABS e nella ECU le modalità ABS Offroad, ABS spento e mappa ECU per benzina 80 ottani, e fa sì che la moto ricordi le impostazioni senza doverle rifare a ogni avvio.

Programmazione e spia di stato. Si toglie il tappo dalla porta micro USB, si collega il cavo al computer e si porta il quadro su ON con il CANsmart Accessory Manager aperto, disponibile per Windows e macOS. Verde fisso a quadro acceso e verde a lampeggio lento a quadro spento indicano funzionamento regolare; rosso lampeggiante segnala l'intervento del fusibile elettronico di un canale, da reimpostare controllando o alzando le soglie e ciclando il quadro.

Coppie di serraggio e passaggio dei cavi. DENALI consiglia frenafiletti a media resistenza su tutta la viteria e indica 1,0 Nm per M3, 2,5 Nm per M4, 5,0 Nm per M5, 9,0 Nm per M6, 18,0 Nm per M8, 41,0 Nm per M10 e 71,0 Nm per M12, con un controllo dopo i primi 50 km. Prima di richiudere, gira il manubrio a fondo corsa da entrambi i lati e comprimi le sospensioni per verificare che i cavi abbiano gioco.

Dati presi dal manuale ufficiale DENALI DNL.WHS.21700 rev02.

La centralina non modifica l'impianto originale della moto: si innesta sui connettori di serie e può essere rimossa riportando la moto allo stato di fabbrica. Ogni circuito ha un fusibile elettronico impostabile dal software.

Gli accessori collegati restano soggetti alle regole del codice della strada che li riguardano: i fari supplementari vanno montati in numero pari e simmetrici, il clacson deve rispettare i limiti previsti.

DENALI riconosce 5 anni di garanzia convenzionale del produttore, che si aggiunge ai 24 mesi di garanzia legale di conformità.

A chi ha una KTM 890 o una 1290 dal 2021 e vuole allestirla con più di un accessorio elettrico. Sulle 890 tieni presenti due limiti dichiarati da DENALI: la luce freno ausiliaria si attiva solo con la leva del freno anteriore e le funzioni del dongle KTM non sono disponibili.

Se la tua KTM è precedente — 1290 fino al 2020, 1190, 1090, 1050 o 790 — ti serve il codice DNLWHS13000, che tra l'altro sblocca le funzioni del dongle KTM sui modelli maggiori.