CDBH131

Codice

R 1300 GS

Moto

Prodotto

Codice

CDBH131

Protezione faro

Costruzione

Materiale

Policarbonato

Resistente agli urti, non frantumabile

Meccanismo

Cerniera magnetica

Sgancio rapido: la lente si apre a cornice montata, senza attrezzi

Finiture

Colori

Tre

Trasparente, Light Grey, Chrome

Compatibilità

Moto

R 1300 GS

BMW dal 2023. La Adventure richiede il CDBH151

Specifiche dichiarate dal produttore LOBOO. In caso di dubbio sulla compatibilità con il tuo modello, contattaci prima dell'acquisto.

Lente in policarbonato su cerniera magnetica: si apre con una mano per pulire il faro.

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale LOBOO.

Descrizione Protezione faro BMW R 1300 GS - Endurrad

La Protezione Faro LOBOO CDBH131 mette uno schermo in policarbonato davanti al gruppo ottico Matrix LED a X della BMW R 1300 GS. È uno dei ricambi più cari della moto, e per rovinarlo basta un sasso sollevato dal camion che ti precede.

Si apre con una mano: cerniera magnetica

La cornice resta fissata alla moto, la lente si ribalta su una cerniera magnetica. Al distributore la apri, passi il panno sul faro, la richiudi con uno scatto.

È la differenza vera rispetto alle protezioni avvitate. Quelle, per pulirle, vanno smontate con gli attrezzi — e infatti nessuno le smonta. Risultato: moscerini e polvere restano intrappolati tra schermo e faro per tutta la stagione, e la resa luminosa cala senza che tu te ne accorga.

Policarbonato, non acrilico

L'acrilico è trasparente, costa poco ed è quello che monta la maggior parte delle protezioni economiche. Alla sassata si crepa. Il policarbonato assorbe l'energia dell'impatto senza frantumarsi: si segna, ma non si apre. È lo stesso motivo per cui le visiere dei caschi non sono in acrilico.

La lente è a bassa distorsione ottica: davanti a un Matrix LED, uno schermo che diffonde la luce vanificherebbe l'ottica che hai pagato con la moto.

Come scegliere la colorazione

  • Trasparente — massima trasmissione luminosa, protezione praticamente invisibile. È la scelta giusta se guidi di notte su strade non illuminate.
  • Light Grey — effetto fumé, aspetto più aggressivo, mantiene una buona emissione.
  • Chrome — finitura a specchio con riflesso ambrato, la più caratterizzante esteticamente e quella che filtra di più.

Se il tuo uso è prevalentemente notturno o extraurbano al buio, prendi il Trasparente e non pensarci: nessuna finitura colorata restituisce la luce che toglie.

Montaggio

Si fissa sui punti di ancoraggio esistenti della moto, senza forature. LOBOO mette a disposizione una guida di installazione dedicata, che possiamo inviarti prima dell'acquisto se vuoi valutare l'operazione.

Quando non è il prodotto giusto

Se hai la R 1300 GS Adventure, questa non va: il frontale e i punti di aggancio sono diversi e serve la versione CDBH151, che trovi in pagina separata. E se cerchi una griglia metallica da enduro duro, questa non lo è: è uno schermo trasparente pensato per strada e sterrato veloce, non una gabbia da roccia.

Perché sceglierlo
  • Protegge il ricambio sbagliato da rompere: il gruppo ottico Matrix LED della R 1300 GS è tra i pezzi più costosi della moto.
  • Si pulisce senza attrezzi: la cerniera magnetica è il motivo per cui questa protezione viene davvero tenuta pulita, a differenza di quelle avvitate.
  • Policarbonato, non acrilico: si segna sotto la sassata, non si frantuma.
  • Nessuna foratura: si fissa ai punti di ancoraggio esistenti ed è completamente reversibile.
  • Tre finiture: Trasparente, Light Grey e Chrome, a parità di protezione.
A chi è consigliato

Come scegliere la colorazione:

  • Trasparente: non altera la resa luminosa, la scelta più neutra e consigliata se guidi di notte su strade non illuminate.
  • Light Grey e Chrome: impatto estetico maggiore, ma filtrano parte della luce.

Questa protezione è per la R 1300 GS standard. Per la R 1300 GS Adventure esiste una versione dedicata, in pagina separata: i gruppi ottici e i punti di aggancio sono diversi.

Scheda tecnica completa
Dati tecnici
  • Codice prodotto: CDBH131
  • Lente: policarbonato (PC) ad alta trasmissione luminosa, resistente all'impatto
  • Meccanismo: cerniera magnetica a sgancio rapido, lente apribile a cornice montata
  • Colorazioni: Trasparente, Light Grey, Chrome
  • Montaggio: punti di ancoraggio esistenti, senza foratura
  • Moto compatibili: BMW R 1300 GS, dalla prima serie a oggi
  • Non compatibile: BMW R 1300 GS Adventure, che richiede il CDBH151
Documenti e produttore

Montaggio e manutenzione

  • Fissaggio sui punti di ancoraggio esistenti, senza forature: la cornice resta sulla moto, la lente si apre sulla cerniera magnetica.
  • Approfitta della cerniera: apri e pulisci schermo e faro con regolarità. Polvere e insetti intrappolati fra i due riducono la resa luminosa più di quanto immagini.
  • Usa acqua e detergente neutro con panno morbido. Evita solventi, alcol e panni ruvidi: opacizzano il policarbonato in modo irreversibile.
  • Una lente colorata riduce la luce emessa. Se guidi spesso di notte su strade non illuminate, scegli la Trasparente.
  • Dopo un impatto importante controlla la lente: una crepa o un'opacizzazione estesa vanno valutate, perché alterano il fascio luminoso.
Consegna

Spedizione tracciata in tutta Italia. Il prodotto viene controllato e preparato con cura prima della partenza dal nostro magazzino. Accessori di montaggio inclusi quando previsti nella dotazione originale del prodotto.

Produttore

Prodotto originale LOBOO, marchio specializzato in accessori per moto adventure e touring. Documentazione ufficiale del produttore disponibile su richiesta.

Garanzia

Tutti i prodotti LOBOO venduti su Endurrad sono coperti dalla garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore, secondo la normativa vigente. In caso di difetto di conformità, contattaci: gestiamo noi la pratica con il produttore.

Come funziona, nel dettaglio

  • Il meccanismo magnetico, il materiale della lente e cosa aspettarsi nell'uso quotidiano.
Una barriera davanti a un ricambio costoso

Una barriera davanti a un ricambio costoso

Il gruppo ottico della R 1300 GS è uno dei ricambi più cari della moto, e basta un sasso sollevato da un camion per scheggiarlo. Lo schermo in policarbonato ottico ad alta trasparenza si mette in mezzo, con geometrie studiate per minimizzare riflessi e turbolenze.

Tre colorazioni disponibili: Trasparente, Light Grey e Chrome. Staffe in acciaio verniciato a polvere o inox, montaggio sui punti OEM senza forature e sgancio rapido per la pulizia.

Il faro della GS non si sostituisce, si ricompra

Il faro della GS non si sostituisce, si ricompra

Il gruppo ottico della R 1300 GS è un blocco integrato: una crepa da sasso non si ripara, si sostituisce l'intero faro. Il conto è di diverse centinaia di euro.

Una protezione in policarbonato costa una frazione, e assorbe l'impatto al posto del vetro.

Policarbonato, non plexiglass

Policarbonato, non plexiglass

La differenza conta: il policarbonato assorbe l'urto deformandosi, il plexiglass si frantuma. Su una protezione la scelta del materiale è tutto.

Se il sasso arriva, la protezione si segna e si sostituisce: il faro resta intatto.

Tre finiture, non solo estetica

Tre finiture, non solo estetica

Il Trasparente non altera il fascio luminoso ed è la scelta più sicura se guidi molto di notte.

Il Light Grey e il Chrome cambiano l'aspetto del frontale a moto spenta, ma filtrano parte della luce: valutali in funzione di quanto usi la moto al buio.

CDBH131, non CDBH151

CDBH131, non CDBH151

Questa protezione è per la R 1300 GS standard. La GS Adventure ha un frontale diverso e richiede il CDBH151, disponibile in pagina separata.

I due codici non sono intercambiabili: è una verifica di dieci secondi sul libretto.

Pulizia e sostituzione

Pulizia e sostituzione

Lava con acqua abbondante prima di passare il panno: la sabbia trascinata a secco è la causa principale dei micrograffi.

Quando la protezione è troppo segnata, si sostituisce per pochi euro. È il pezzo sacrificabile: quello è il suo lavoro.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Si monta anche sulla R 1300 GS Adventure?

No. La CDBH131 e' disegnata sul frontale della R 1300 GS standard e sulla Adventure non si aggancia: il muso e i punti di fissaggio sono diversi. Per la Adventure serve la versione CDBH151, che trovi in pagina separata. Se non sei sicuro di quale delle due hai, scrivici il numero di telaio o mandaci una foto del frontale e te lo diciamo noi prima dell'ordine.

Quale colore dello schermo devo scegliere?

Il Trasparente non altera la resa luminosa del faro ed è la scelta più neutra. Il Light Grey e il Chrome hanno un impatto estetico maggiore ma filtrano parte della luce: se guidi spesso di notte su strade non illuminate, valuta il trasparente.

Toglie luminosita' al faro?

Qualsiasi schermo interposto assorbe una parte della luce: sarebbe scorretto dirti il contrario. Con la lente Trasparente la perdita e' minima e in guida non si percepisce, perche' il policarbonato ottico e' pensato proprio per l'alta trasmissione luminosa.

Con Light Grey e soprattutto Chrome la riduzione e' reale e visibile: sono scelte estetiche. Se fai molti chilometri di notte su strade non illuminate, prendi la Trasparente e non pensarci piu'.

Come si pulisce il faro con la protezione montata?

Non serve smontare niente. La cornice resta fissata alla moto e la lente si ribalta su una cerniera magnetica: la apri con una mano, passi il panno sul faro, la richiudi con uno scatto. E' l'operazione da fare a ogni sosta al distributore in estate.

E' anche la differenza sostanziale rispetto alle protezioni avvitate: quelle per essere pulite vanno smontate con gli attrezzi, e nella pratica nessuno lo fa. Il risultato e' che moscerini e polvere restano intrappolati fra schermo e faro per tutta la stagione, e la luce cala senza che te ne accorga.

Serve forare o modificare qualcosa sulla moto?

No. Le staffe si fissano ai punti di ancoraggio gia' presenti sul frontale della moto, senza forature ne' tagli. Il montaggio e' completamente reversibile: se rivendi la moto smonti tutto e non resta traccia. LOBOO fornisce una guida di installazione dedicata, che possiamo mandarti anche prima dell'acquisto se vuoi valutare l'operazione.

Cosa succede se prendo una sassata forte?

La lente e' in policarbonato, lo stesso materiale delle visiere dei caschi: sotto impatto si segna o al limite si crepa, ma non esplode in schegge come farebbe l'acrilico delle protezioni economiche. E' il pezzo sacrificale del sistema, ed e' esattamente il suo mestiere: prendere il colpo al posto del gruppo ottico.

Dopo un impatto importante guardala controluce: una crepa o un'opacizzazione estesa alterano il fascio luminoso e a quel punto la lente va sostituita.

Si riga o si opacizza con il tempo?

Il policarbonato e' piu' tenero del vetro, quindi si', puo' rigarsi. Nella pratica quasi tutti i graffi non arrivano dai sassi ma da come si pulisce: panno asciutto su superficie impolverata, spugna ruvida, o peggio prodotti a base di alcol e solventi, che opacizzano il materiale in modo irreversibile.

Bagna sempre prima, poi acqua e detergente neutro con un panno morbido. Trattata cosi' resta trasparente per anni, e comunque una lente segnata costa una frazione di un faro segnato.

Interferisce con i faretti ausiliari o con i sensori della moto?

No: la protezione copre esclusivamente il gruppo ottico principale a X e resta dentro l'ingombro del frontale. I faretti ausiliari montati su crash bar o su staffe alla forcella lavorano piu' in basso e non vengono toccati, come si vede nelle foto della scheda.

Se hai un allestimento particolare davanti al muso, mandaci una foto e verifichiamo insieme prima dell'ordine.

Il prodotto è coperto da garanzia?

Sì: tutti i prodotti LOBOO venduti su Endurrad sono coperti dalla garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore. In caso di difetto di conformità gestiamo noi la pratica con il produttore.

È un prodotto LOBOO originale?

Sì: vendiamo esclusivamente prodotti LOBOO originali, nuovi e nella confezione prevista dal produttore, con documentazione ufficiale.

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