Product main features
VELOCITÀ MASSIMA
PATENTE RICHIESTA
Chiuso entra nel bagagliaio.
Il pacco più leggero della gamma.
Disco anteriore e posteriore
Circa 0,56 € ogni 100 km
In tutta Italia con mezzi propri!
Rolektro E-Joy 45 Lithium | Scooter elettrico 45 km/h con sella
IVA inclusa · Ciclomotore pieghevole omologato · monoposto
- ✅ Veicolo completo con batteria al litio removibile, caricabatterie e certificato di conformità UE (COC) per l'immatricolazione.
- 🚚 Consegna gratuita in tutta Italia con mezzi nostri. Nessun corriere, nessun bancale: il veicolo arriva montato, controllato e pronto all'uso. Alla consegna ti mostriamo come si rimuove e si ricarica la batteria.
- 🔑 Chiavi in mano: se scegli l'opzione dedicata ci occupiamo noi dell'immatricolazione e te lo consegniamo già targato.
- 🛡️ Garanzia 24 mesi. Nei primi 12 mesi l'assistenza tecnica è a domicilio in tutta Italia: se si guasta viene un nostro tecnico, non devi spedire né trasportare nulla.
- 💳 Pagamento anche a rate con Klarna, direttamente al checkout.
- 📋 Restano a tuo carico: assicurazione RCA e casco omologato per conducente ed eventuale passeggero.
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Product main features
VELOCITÀ MASSIMA
PATENTE RICHIESTA
Chiuso entra nel bagagliaio.
Il pacco più leggero della gamma.
Disco anteriore e posteriore
Circa 0,56 € ogni 100 km
In tutta Italia con mezzi propri!
Return within 14 days (unregistered vehicle)
12-month legal guarantee of conformity
EU type-approval (COC) included
Rolektro E-Joy 45 Lithium | Scooter elettrico 45 km/h con sella
If you have any questions, please feel free to contact us. We will respond as quickly as possible, within 24 hours on weekdays.
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Vehicle Shipping
We deliver Rolektro vehicles throughout Italy using our own transport, without entrusting them to third-party couriers.
Delivery time: within 48 hours of order confirmation.
The vehicle arrives already assembled and ready for use, with all certifications on board, including the EU Certificate of Conformity (COC).
-
Customer Service
At your disposal from Mon. to Fri.
- 8:30 AM - 1:30 PM
- 2:30 PM - 5:30 PM
- Saturday and Sunday - Closed
-
License plate and registration
The EU Certificate of Conformity (COC) is included in the delivery.
You can use the COC to register your vehicle and obtain a registration certificate from the Department of Motor Vehicles (Motorizzazione Civile) or through a car registration agency.
Mandatory third-party liability insurance (RCA) must be arranged by the customer.
-
Contacts
45km/h
Velocità massima
fino a 50km
Autonomia dichiarata
circa 39kg
Peso del veicolo
Motore
1000
Motore brushless nel mozzo posteriore. Niente catena né cinghia. Potenza nominale continua omologata riportata sul CoC: dato da verificare con il produttore.
Velocità massima
Km/h
Limitata elettronicamente al valore di omologazione
Selettore di velocità
3 livelli: 5 / 23 / 45
Trasmissione automatica. Il fabbricante lo chiama "cruise control": limita la velocità massima, non mantiene la velocità impostata.
Pendenza superabile
14 – 18 (8-10°)
Valore massimo dichiarato, non di crociera
Batteria
Litio 48 V – 20 Ah (0,96 kWh)
Removibile, ricaricabile a bordo o staccata su presa domestica 230 V. 48 × 20 = 960 Wh.
Peso batteria
7
Il pacco più leggero della gamma
Tempo di ricarica
6 – 8
Da scarica a piena carica, con il caricabatterie in dotazione
Cicli di ricarica
700 – 800
Cicli completi dichiarati prima della perdita apprezzabile di capacità
Seconda batteria
Compatibile (art. 33266)
Batteria identica dichiarata dal produttore come compatibile e utilizzabile come ricambio. Non inclusa.
Freni
Doppio disco, anteriore e posteriore
Unico modello della gamma con disco anche al posteriore. Confermato dalle foto. Nessun ABS dichiarato.
Sospensioni
Anteriore e posteriore (full suspension)
Ammortizzatori davanti e dietro
Pneumatici
90/65-6.5" (Ø 25 cm)
Pressione massima 3,4 bar (50 PSI). Ruote piccole: ottime su asfalto liscio, meno su fondi sconnessi.
Telaio
Doppio tubo in acciaio, pieghevole
Struttura ripiegabile per il trasporto in auto
Dimensioni (L×L×A)
1250 × 740 × 1050
Da aperto. Ingombro ridotto una volta piegato.
Sella
Regolabile 75-100 cm, imbottita
Singola sella su piantone regolabile in altezza. Veicolo monoposto.
Portata massima
120
Una sola persona e bagaglio
Strumentazione
Display digitale LCD
Velocità, contachilometri, livello di carica, livello di velocità. Clacson. Presa USB. Cestello anteriore e bauletto posteriore, capacità complessiva circa 30 litri.
Categoria
Ciclomotore a due ruote, categoria europea L1e, monoposto
Certificato di conformità europeo (CoC) consegnato con il veicolo. Illuminazione LED con marcatura E. HSN 0901.
Dati dichiarati dal fabbricante Soletek GmbH. Autonomia, velocità e pendenza superabile variano con il peso trasportato, la pendenza del percorso, la temperatura esterna, la pressione dei pneumatici e lo stile di guida. I valori sono rilevati in condizioni favorevoli: considerali un massimo, non una media.
Description Rolektro E-Joy 45 Lithium | Scooter elettrico 45 km/h con sella
Il Rolektro E-Joy 45 Lithium è un ciclomotore elettrico a due ruote omologato per la circolazione stradale, in forma di monopattino con sella: velocità massima 45 km/h, motore da 1.000 W nel mozzo posteriore, autonomia dichiarata fino a 50 km, batteria al litio removibile e struttura pieghevole da 39 kg. Si guida con patente AM, conseguibile a 14 anni, e richiede targa, certificato di circolazione e assicurazione RCA come qualsiasi ciclomotore. È un veicolo monoposto.
Il modello di ingresso: leggero e trasportabile
È il più piccolo e il più economico dei ciclomotori elettrici a marchio Rolektro. Pesa 39 kg e si piega: entra nel bagagliaio di una normale automobile. Lo carichi, lo porti dove ti serve e lo riprendi al ritorno. Nessuno degli scooter elettrici tradizionali fa questo, perché pesano da 88 kg in su.
A cosa serve davvero: l'ultimo miglio. Arrivi in auto o in treno vicino a destinazione, poi copri gli ultimi chilometri urbani senza cercare parcheggio per un mezzo grande.
La batteria pesa 7 kg e la porti in casa
La batteria al litio da 48 V e 20 Ah si sfila dal veicolo e pesa 7 kg: il pacco più leggero di tutta la gamma. La ricarichi su una normale presa domestica, dentro casa, senza bisogno di una presa in garage. Puoi anche lasciarla a bordo e ricaricare il veicolo direttamente.
Sette chili sono gestibili da chiunque: è la differenza rispetto ai pacchi da 13-14 kg degli scooter più grandi, che in appartamento diventano un peso vero.
Quanto costa muoversi
La batteria è da 48 V e 20 Ah, cioè 48 × 20 = 960 Wh, pari a 0,96 kWh. A 0,25 €/kWh una ricarica completa costa 0,24 €. Considerando circa il 15% di perdite del caricabatterie, l'energia effettivamente prelevata dalla presa è circa 1,13 kWh, cioè 0,28 € reali.
Sui 50 km di autonomia dichiarata significa 1,9 kWh ogni 100 km, cioè circa 0,56 € ogni 100 km alla presa. È il costo di esercizio più basso della gamma.
Doppio freno a disco
È l'unico dei ciclomotori elettrici Rolektro a montare il freno a disco su entrambe le ruote, anteriore e posteriore. Gli altri modelli hanno il tamburo dietro. Su un mezzo leggero con ruote piccole, dove la frenata è più nervosa, avere due dischi si sente: modulazione migliore alla leva e meno surriscaldamento nelle frenate ripetute.
Cosa serve per metterlo su strada in Italia
- Patente AM, conseguibile dai 14 anni. Vanno bene anche A1, A2, A e B.
- Targa e certificato di circolazione, tramite Motorizzazione Civile o agenzia di pratiche auto.
- Assicurazione RCA obbligatoria.
- Casco obbligatorio.
Il certificato di conformità europeo (CoC) è consegnato con il veicolo ed è il documento con cui si avvia l'immatricolazione.
Non è indicato per
- Chi deve trasportare un passeggero. È un veicolo monoposto: la portata è 120 kg per una sola persona e bagaglio, e non c'è un secondo posto omologato.
- Strade sconnesse, pavé, buche. Le ruote da 6,5 pollici sono piccole: passano male sulle irregolarità che uno scooter con ruote da 10-13 pollici assorbe senza problemi. Le sospensioni aiutano, ma il limite fisico della ruota resta.
- Autostrade, superstrade e tangenziali extraurbane. Ai ciclomotori è vietato l'accesso.
- Salite ripide. Con 1.000 W e una pendenza superabile dichiarata del 14-18%, le rampe impegnative vanno affrontate con calma, e sono un valore di picco.
- Chi cerca il comfort e la protezione di uno scooter tradizionale. Qui non c'è scudo anteriore, non c'è pedana ampia, non c'è parabrezza di serie. È un mezzo essenziale.
Batteria: durata e sostituzione
Il produttore dichiara 700-800 cicli di ricarica completi e 6-8 ore per una ricarica. Con una ricarica ogni due giorni sono più di quattro anni. La batteria è un ricambio disponibile a catalogo, identica a quella in dotazione, e si può tenere una seconda batteria carica per raddoppiare l'autonomia in giornata.
Garanzia e assistenza
Garanzia legale di conformità di 24 mesi. Endurrad è il venditore ed è il tuo unico interlocutore per assistenza, ricambi e garanzia: non devi rivolgerti alla Germania.
Why choose this vehicle
Who is it recommended for
License plate, insurance, and driver's license
Delivery and on-road costs
Documents and manufacturer
Garanzia
Key Specifications
VELOCITÀ MASSIMA: 45 km/h
PATENTE RICHIESTA: AM
Chiuso entra nel bagagliaio.: Pieghevole, 39 kg, entra in auto
Il pacco più leggero della gamma.: Batteria removibile da 7 kg
Disco anteriore e posteriore: Doppio freno a disco
Circa 0,56 € ogni 100 km: 0,24 € a ricarica completa
In tutta Italia con mezzi propri!: Consegna in 7/10 Giorni
Si piega ed entra in auto
Piegato, è quasi piatto
Display, cestello, porta-telefono, sella
Doppio freno a disco
Due vani, circa 30 litri
Quello che vedi è quello che ricevi
Incentivi, batteria e immatricolazione: le risposte ai dubbi più frequenti
Prima di acquistare
Scooter elettrico: targa, immatricolazione e assicurazione obbligatoria
Targa personale, modello TT 2118, costi di immatricolazione e il nuovo obbligo RC anche a mezzo fermo. Più le due domande da fare alla compagnia prima di firmare.
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Batteria dello scooter elettrico: quanto dura, come si ricarica, come farla durare
Cicli di vita, tempi e costi di ricarica, effetto di caldo e freddo, rimessaggio invernale e sette abitudini che allungano la vita del pacco al litio.
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Quanto costa mantenere uno scooter elettrico? Il conto a 5 anni contro il 50cc
Ricarica, manutenzione, bollo e batteria: il confronto completo tra ciclomotore elettrico e 50cc a benzina, con le assunzioni dichiarate e i casi in cui non conviene.
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FAQs
For more information, see our Frequently Asked Questions ( FAQ ).
Che patente serve per guidare il Rolektro E-Joy 45?
Serve targa e assicurazione, anche se sembra un monopattino?
Posso portare un passeggero?
Entra davvero in un'auto?
Quanti chilometri fa davvero con una carica?
Quanto costa una ricarica completa?
Come ricarico se non ho una presa in garage?
Va bene su strade sconnesse o pavé?
Che freni ha?
Dove posso circolare? E in ZTL?
Posso usarlo sotto la pioggia e lasciarlo parcheggiato fuori?
Che garanzia ho e a chi mi rivolgo per l'assistenza?
Let customers speak for us
Excellent quality
Good price
Very fast shipping and very well managed
I installed the JADO S6 on my BMW GS (non-"dedicated" version), and although I don't use the BMW base, the display and features are still top notch. The night visibility is impressive, and the "X-Ray" mode, as they call it, makes evening riding much safer. I also appreciate Endurrad's quick support for pre-purchase clarifications: fast shipping, careful packaging. A product that is really worth the expense for a premium upgrade.
As a motorcyclist who travels many miles, both on asphalt and off-road, I was looking for a solid display with advanced features: well, the JADO S6 exceeded my expectations. The body is sturdy, and the IP69K waterproof rating won me over from the very first downpour. The WiFi/BT connection is stable, and the dedicated app makes downloading dashcam videos super fast. All in one device, without having to mount 3-4 different accessories. Excellent value for money.
Installed a few weeks ago on my adventure bike: the JADO S6 is truly a quantum leap in quality. The 6" screen is ultra-bright (even in direct sunlight it is perfectly visible) and the CarPlay/Android Auto interface works first time. The integrated dual dashcam gives me peace of mind on every trip. Installation was simple, with a clean fit without any invasive systems. Highly recommended for serious travelers who want a single smart control unit that does everything.
Excellent product, highly recommended. Be aware that it sells like hot cakes and is often out of stock... As soon as it's available, I'll buy more...
The bag is of excellent quality and comes with all the necessary straps and a shoulder strap. The two methods of attaching it to the motorcycle are well designed and offer a range of options. I will also buy the larger model.
I saw the Endurrad ad on Facebook and immediately set about getting Loboo inflatable bags for my motorcycle...... But due to a technical error, I entered the wrong information on the order, which had already been shipped. Alarmed, I sent emails to the Endurrad staff, who, with their professionalism (and I must add, their patience), corrected the information both in the registration and with the courier, who was already on his way to deliver the order...Within two days, I received the bags and immediately tried them out and fitted them to my motorcycle. So I must say with great satisfaction that I was very pleased with the staff, with the product, and above all with the professionalism with which the marketing of all these products was carried out..... 🙂
Excellent product... Fast and punctual shipping. Giuseppe is knowledgeable, kind, and helpful.
Materials, design, ease of assembly, height-adjustable spoiler, alloy core, all really beautiful and functional
Very powerful light, very easy to install, even for someone like me who knows nothing about electrical systems.
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I would say serious, honest, friendly professionals without controversy, because advertising is the basis of sales! As a motorcyclist, only excellent reviews!
Reliability and professionalism...product as described...I was surprised by the quality of the details, starting with the box and everything else...top..top.....top
