Rolektro E-City 45 Retro V2021 | Ciclomotore elettrico 45 km/h

Serve la patente AM, conseguibile dai 14 anni compiuti. Vanno bene anche le patenti A1, A2, A e B: chi ha già una di queste non deve prendere nient'altro. Il veicolo è un ciclomotore a due ruote con velocità massima 45 km/h e rientra quindi nella categoria abilitata dalla AM.

Sì, entrambe. Come ogni ciclomotore, prima di circolare servono targa, certificato di circolazione e assicurazione RCA. L'immatricolazione si fa presso la Motorizzazione Civile o tramite un'agenzia di pratiche auto, presentando il certificato di conformità europeo (CoC) che consegniamo insieme al veicolo. Il casco è obbligatorio. Endurrad non fornisce consulenza assicurativa: per la polizza rivolgiti alla tua compagnia o a un intermediario abilitato.

Il fabbricante dichiara fino a 70 km. È un valore rilevato in condizioni favorevoli: percorso pianeggiante, un solo occupante, temperatura mite, pneumatici alla pressione corretta. Con due persone a bordo, salite frequenti o temperature invernali l'autonomia scende in modo sensibile. Se il tuo tragitto quotidiano supera i 50-55 km, valuta di poter ricaricare a destinazione.

La batteria è da 60 V e 27,5 Ah: 60 × 27,5 = 1.650 Wh, cioè 1,65 kWh. A 0,25 €/kWh l'energia accumulata costa 0,41 €. Contando circa il 15% di perdite del caricabatterie, dalla presa prelevi circa 1,94 kWh, quindi 0,49 € reali. Su 70 km dichiarati fanno circa 0,69 € ogni 100 km, cioè meno di un centesimo al chilometro.

Sì. La sella è omologata per due persone e la portata massima dichiarata è 150 kg, conducente e bagaglio compresi. In Italia il trasporto di un passeggero su un ciclomotore è consentito se il posto è espressamente indicato sul certificato di circolazione e il conducente ha più di 16 anni (art. 170 comma 2 del Codice della Strada). È sempre vietato trasportare bambini di età inferiore a 5 anni, e il casco è obbligatorio anche per il passeggero.

Stacchi la batteria e la porti dentro. Si sfila da sotto la sella, ha una maniglia in metallo e un connettore a scatto, e pesa circa 13 kg. Si collega a una normale presa domestica da 230 V. Puoi anche ricaricare con la batteria montata sul veicolo, se la presa ce l'hai. Tieni presente il peso: 13 kg sono gestibili, ma se abiti al terzo piano senza ascensore è un'operazione che farai controvoglia.

Il fabbricante dichiara 600-800 cicli di ricarica completi e un tempo di ricarica di 6-8 ore. Con una ricarica ogni due giorni sono circa quattro anni. Fine ciclo di vita non significa che la batteria smette di funzionare, ma che ha perso una parte apprezzabile della capacità iniziale, quindi l'autonomia cala. La batteria è un ricambio disponibile a catalogo e si sostituisce estraendola da sotto la sella, senza interventi sul veicolo.

Su strade urbane ed extraurbane ordinarie. Ai ciclomotori è vietato l'accesso ad autostrade e strade extraurbane principali, e con 45 km/h di velocità massima anche una statale trafficata è una scelta poco pratica. Sulle zone a traffico limitato: i veicoli elettrici godono in genere di condizioni di accesso più favorevoli, ma la regola la decide il singolo Comune e cambia da città a città. Verifica sul sito del tuo Comune prima dell'acquisto se l'accesso alla ZTL è la ragione per cui stai comprando.

È un veicolo omologato per la circolazione stradale e ha il parafango paraspruzzi, quindi la pioggia in marcia rientra nell'uso normale. Il fabbricante però non dichiara un grado di protezione IP: dato da verificare con il produttore. Per questo consigliamo di non lasciarlo esposto permanentemente alle intemperie e, se non hai un posto coperto, di usare un telo. Vale soprattutto per la batteria e per i contatti elettrici: la batteria, potendo, tienila in casa.

Nell'uso urbano no, ma è giusto sapere cosa cambia. All'anteriore c'è un disco, al posteriore un tamburo: è la configurazione più comune su questa categoria e la parte utile della frenata viene comunque dalla ruota anteriore. Rispetto a un disco, il tamburo si dosa peggio perché restituisce meno sensibilità alla leva, scalda di più nelle frenate ripetute in discesa lunga, e richiede di recuperare a mano il gioco quando le ganasce si consumano. Non è indicato alcun sistema ABS o di frenata combinata.

Consegna in tutta Italia entro 48 ore con mezzi propri. Il veicolo arriva montato e pronto all'uso, corredato di tutte le certificazioni. Nella consegna trovi il veicolo, la batteria al litio, il caricabatterie, il certificato di conformità europeo per l'immatricolazione e le chiavi. Non c'è nulla da assemblare e non c'è imballaggio da smaltire.

Garanzia legale di conformità di 12 mesi ai sensi del Codice del Consumo. Il venditore è Endurrad by Migliori Service S.R.L. ed è il tuo unico interlocutore per garanzia, assistenza e ricambi: non devi rivolgerti al fabbricante in Germania. Il fabbricante è Soletek GmbH, Feldheider Straße 62, 40699 Erkrath, Germania, marchio Rolektro.