KTM 1290 Super Adventure R: scheda e accessori che montano
Centosessanta cavalli e una ruota da 21 pollici: la maxi enduro più estrema
Il bicilindrico LC8 nella sua forma più potente, su una ciclistica da fuoristrada vero. È la moto che chiede più protezione di tutte quelle che trattiamo: quando cade, cade con 220 chili e componenti costosi.
- In sintesiPotenza da superbike e ciclistica da enduro: protezione al primo posto.
- Da fare subitoProtezione faro, staffa faretti CDZJ251, paramani BHG-107.
- Condiviso con la STelai valigie, piastra top case, protezione faro, paramani.
- Solo sulla RLa staffa faretti LOBOO CDZJ251.
- MarchiLOBOO, DENALI, Barkbusters, Eazi-Grip.
A chi è consigliata
È la moto giusta se
- Sei sopra il metro e ottantacinque e hai già esperienza: 880 mm di sella e 221 kg a secco non perdonano l'incertezza
- Fai sterrato vero anche con la maxi, non solo strade bianche battute
- Vuoi autonomia: 23 litri ti tolgono il problema del rifornimento nelle tappe lunghe
- Metti in conto la protezione prima dei bagagli, perché una caduta qui costa molto
- Verifichi annata e presenza del radar anteriore prima di ordinare elettronica e supporti faretti
Guarda altrove se
- Fai quasi solo asfalto: la ruota da 21 pollici ti penalizza e la S è la versione giusta
- Ti pesano i costi di gestione: gomme e catena si consumano in fretta se la potenza si usa
- Cerchi una moto da manovrare facilmente nel traffico o da caricare da solo su un furgone
- Non vuoi seguire la manutenzione delle WP XPLOR, che su questa moto non è trascurabile
- Hai un'annata 2017-2020 e conti sulla centralina accessori: quel codice non è a catalogo, la CANsmart che trattiamo parte dal 2021
In due parole: è una enduro da 160 cavalli, non una tourer con le ruote grandi. Se l'uso reale è stradale con tappe lunghe, la 1290 Super Adventure S è più sensata e condivide bagagli e paramani; se invece il fuoristrada è la priorità ma 221 kg sono troppi, la 890 Adventure R fa lo stesso lavoro con venticinque chili in meno.
Scheda tecnica
| Motore | Bicilindrico a V 1.301 cc LC8 |
|---|---|
| Potenza | 160 CV a 8.750 giri |
| Coppia | 138 Nm a 6.750 giri |
| Trasmissione | 6 rapporti, finale a catena |
| Ciclistica | Telaio a traliccio in acciaio, sospensioni WP XPLOR a lunga escursione |
| Ruote | 21 pollici davanti, 18 dietro, a raggi |
| Peso | 221 kg a secco |
| Serbatoio | 23 litri |
| Altezza sella | 880 mm |
| Produzione | dal 2017, rinnovata nel 2021 |
Pregi e difetti
A favore
- Potenza e coppia senza rivali nella categoria
- Ruota da 21 pollici e sospensioni WP a lunga escursione
- Autonomia da 23 litri con un motore che beve meno del previsto
- Elettronica completa e cornering ABS
- Telai valigie e paramani condivisi con la versione S
Contro
- Sella a 880 mm e 221 kg: impegnativa nelle manovre da fermo
- Riparazioni costose in caso di caduta
- Consumo di gomme e catena elevato se si usa la potenza
- Manutenzione delle sospensioni WP non trascurabile
- Sulle annate fino al 2020 l'elettronica aftermarket a catalogo è assente
Cosa montare, in ordine di priorità
Su una moto che pesa 221 kg a secco e monta componenti costosi, quello che evita il danno viene prima di quello che aggiunge capacità.
- 1
Protezione faro con apertura a cernieraIn acciaio inox 304, senza forature. Vale su R e S dal 2022: il faro è la parte più cara da sostituire. - 2
Staffa faretti CDZJ251, solo versione RInox SUS304, 515 grammi. È specifica della R: sulla S non si monta. Le alternative DENALI sono il supporto superiore, valido su R e S, e il supporto centrale, solo per le moto senza radar anteriore. - 3
Kit paramani Barkbusters BHG-107Per R e S dal 2021: con 160 cavalli e uso in sterrato, la protezione delle leve non è un optional. Barra e guscio si scelgono a parte. - 4
Piastra cavalletto maggiorataAlluminio CNC con superficie antiscivolo, valida su tutta la gamma Adventure. Con 221 kg a secco più pieno e bagagli, su terreno morbido il cavalletto di serie affonda. - 5
Telai valigie lateraliDichiarati per R e S: la base per montare le valigie in alluminio. - 6
Valigie laterali in alluminioDa abbinare ai telai dedicati, per il viaggio lungo con autonomia da 23 litri. - 7
Piastra top caseSul portapacchi originale: utile anche da sola, senza valigie laterali. - 8
Centralina CANsmart, dal 2021Comanda faretti e clacson dai pulsanti originali, senza tagliare cavi. Vale per le annate dal 2021: sulle precedenti non si monta. - 9
Supporto clacson SoundBombIl SoundBomb non entra al posto del clacson originale: questa staffa gli trova posto senza forare, e si comanda dalla CANsmart. - 10
Adesivi antiscivolo serbatoioIn piedi sulle pedane le ginocchia devono trovare presa. Questo è il codice dal 2021; per le annate precedenti c'è quello condiviso con 1090 e 1190 Adventure.
In collezione trovi anche il riser manubrio da 19 mm, valido su tutta la gamma Adventure, le valigie semirigide Wanderer, che si montano senza telaio, e le borse serbatoio dai 2,5 ai 10 litri.
Vedi tutti gli accessori per 1290 Super Adventure RTabella di compatibilità
Con la S condivide bagagli e paramani; cambia quello che dipende dal cupolino e dalla ciclistica.
| Accessorio | 1290 Super Adventure S | 890 Adventure |
|---|---|---|
| Telai valigie e piastra top case | sì | no |
| Protezione faro dal 2022 | sì | no |
| Kit paramani BHG-107 | sì, dal 2021 | no |
| Staffa faretti LOBOO CDZJ251 | no, solo R | no |
| Supporto faretti superiore DENALI | sì | no |
| Supporto clacson SoundBomb | sì | no |
| Centralina CANsmart dal 2021 | sì | sì |
| Piastra cavalletto e riser | sì | sì |
| Adesivi serbatoio | sì, stesso codice per annata | no |
| Paramotore e protezioni sottoscocca | non a catalogo | no |
I marchi con accessori dedicati
LOBOOProtezione e bagagliProtezione faro a cerniera, staffa faretti CDZJ251 per la R, piastra cavalletto, riser, telai valigie, valigie e piastra top case.
DENALIIlluminazione ed elettricoTre supporti faretti distinti — superiore, inferiore e centrale per le moto senza radar — più supporto clacson SoundBomb e centralina CANsmart dal 2021.
BarkbustersParamaniKit BHG-107 per R e S dal 2021, da abbinare a barra e guscio a scelta.
Eazi-GripGrip serbatoioDue codici di adesivi antiscivolo: uno dal 2021, uno per le annate precedenti condiviso con 1090 e 1190 Adventure.
Domande frequenti
Quali accessori sono solo della R e non della S?
La staffa faretti LOBOO CDZJ251 è dichiarata solo per la R. Telai valigie, piastra top case, protezione faro, paramani, supporto clacson e supporto faretti superiore DENALI valgono invece su entrambe.
Quale supporto faretti scelgo?
Tre strade. La staffa LOBOO CDZJ251 è la soluzione dedicata alla R. Il supporto superiore DENALI vale su R e S e attacca nella parte alta del cupolino. Il supporto centrale DENALI si monta invece solo sulle moto senza radar anteriore: con il radar l'ingombro cambia e non c'è spazio.
Quale centralina CANsmart serve?
Quella che trattiamo è il codice 890-1290 per le annate dal 2021. Se la tua è del periodo 2017-2020 serve un codice diverso, che al momento non è a catalogo: scrivici e vediamo come collegare faretti e clacson.
Quali adesivi serbatoio devo prendere?
Dipende dall'anno. Dal 2021 c'è un codice dedicato alla Super Adventure; per le annate precedenti si usa quello condiviso con 1090 e 1190 Adventure, che copre la 1290 fino al 2020.
La protezione faro va su tutte le annate?
È dichiarata per R e S dal 2022. Si apre a cerniera per la pulizia e non richiede forature.
R o S: quale scegliere?
La R se fai sterrato vero: ruota da 21 pollici e sospensioni lunghe. La S se macini chilometri su asfalto, con ruota da 19 e sospensioni semiattive. Gran parte dei bagagli e delle protezioni è comunque in comune.