BMW F 850 GS: scheda, pregi e difetti, accessori che montano
L'equilibrio migliore della gamma BMW, e il più economico da allestire
Bicilindrico parallelo a 270 gradi, ruota anteriore da 21 pollici, trasmissione a catena. Sta in mezzo fra la R 1250 GS e le piccole, e oggi è la BMW da viaggio con il rapporto fra spesa e resa migliore in assoluto.
- In sintesiUsata molto ricercata, accessori completi e a prezzi ormai maturi.
- Da fare subitoParamani, crash bar, piastra cavalletto.
- Da verificareIl crash bar CHG033 vale sulla F 850 GS solo dal 2021.
- Da evitareLa piastra cavalletto della F 900 GS 2024: piede diverso.
- MarchiLOBOO, Barkbusters, DENALI, Eazi-Grip, Endurrad.
A chi è consigliata
È la moto giusta se
- Cerchi una BMW da viaggio spendendo meno di una boxer, accessori compresi
- Vuoi una moto gestibile anche fuori strada, con ruota da 21 pollici
- Compri usato e ti interessa un modello che si rivende bene
- Preferisci una meccanica più semplice di quella delle GS grandi
- Ti basta un'autonomia intorno ai 300 km fra i rifornimenti
Guarda altrove se
- Fai tappe molto lunghe: 15 litri sono pochi
- Le vibrazioni del bicilindrico a 270 gradi ti danno fastidio
- Cerchi protezione dal vento senza aggiungere un cupolino
- Non vuoi occuparti della catena
- Sei di statura contenuta e non trovi una versione ribassata
In due parole: è la BMW con il miglior equilibrio fra spesa, peso e capacità, ed è oggi una delle occasioni migliori dell'usato dopo l'arrivo della F 900 GS. Se ti serve più autonomia e più protezione, la F 850 GS Adventure porta il serbatoio a 23 litri e condivide con questa gran parte degli accessori; se vuoi la generazione nuova e più vocata allo sterrato, la F 900 GS pesa quattordici chili in meno.
Scheda tecnica
| Motore | Bicilindrico parallelo 853 cc, manovellismo a 270 gradi |
|---|---|
| Potenza | 95 CV a 8.250 giri |
| Coppia | 92 Nm a 6.250 giri |
| Trasmissione | 6 rapporti, finale a catena |
| Ciclistica | Telaio a ponte in acciaio, forcella a steli rovesciati |
| Ruote | 21 pollici davanti, 17 dietro, a raggi |
| Peso | 229 kg in ordine di marcia |
| Serbatoio | 15 litri |
| Altezza sella | 860 mm standard, con opzioni ribassate |
| Produzione | 2018-2023, sostituita dalla F 900 GS |
Pregi e difetti
A favore
- Peso e potenza in equilibrio: gestibile anche fuori strada
- Catalogo accessori completo e a prezzi scesi
- Molti codici condivisi con la F 750 GS
- Usata molto richiesta, quindi si rivende bene
- Meccanica semplice rispetto alle boxer
Contro
- Serbatoio da 15 litri, autonomia limitata rispetto alla Adventure
- Vibrazioni del bicilindrico percettibili sulle tappe lunghe
- Sella alta per chi non ha gamba
- Catena da tendere e ingrassare, a differenza del cardano
- Protezione dal vento appena sufficiente di serie
Cosa montare, in ordine di priorità
Su una moto con la ruota da 21 pollici il fuoristrada è parte del gioco: la spesa utile è quella che protegge, poi quella che rende comodo il viaggio.
- 1
Paramani in alluminio con deflettoreCon la ruota da 21 pollici il fuoristrada è parte del gioco: proteggi leve e mani prima di tutto. Arrivano completi di barra, guscio e deflettore. - 2
Crash bar CHG033 in inox 304Quattro barre, superiori e inferiori, con gli attacchi faretti già ricavati in alto. Attenzione all'anno: sulla F 850 GS il manuale LOBOO dichiara la compatibilità dal 2021. Se la tua è anteriore, scrivici prima di ordinare. - 3
Piastra cavalletto maggiorataAlluminio CNC e inox, 150 grammi. Condivisa con F 850 GS Adventure e F 900 GS Adventure. - 4
Kit paramani Barkbusters BHG-085L'alternativa modulare ai paramani completi: attacco a due punti condiviso con F 750 GS e R 1250 GS, poi barra e guscio si scelgono a parte. - 5
Riser 19 mm con arretramento 25 mmCodice CJG033, valido anche sulla F 900 GS. L'arretramento conta più del rialzo: cambia la guida in piedi. - 6
Supporti faretti DENALIStaffe disegnate su F 750 GS e F 850 GS 2019-2023, da abbinare al supporto clacson SoundBomb e alla centralina CANsmart GEN II, che comanda tutto dai pulsanti di serie. - 7
Valigie semirigide WandererSu una moto da 229 kg le semirigide pesano meno dell'alluminio e non allargano troppo. - 8
Piastra top casePer F 850 GS dal 2021 e F 750 GS dal 2017: è l'attacco che serve per montare un bauletto sul portapacchi originale. - 9
Borsa serbatoio 4,5-6,5 litriCon l'anello di fissaggio: sul serbatoio in plastica i magneti da soli non bastano. - 10
Specchietti pieghevoliSi ripiegano prima dello sterrato: quelli di serie in caduta si spezzano allo stelo.
In collezione trovi anche pedane maggiorate, utili quanto il riser per la guida in piedi, protezione strumentazione Eazi-Grip, valigie in alluminio PIKE TRACKER con top case abbinato, borse impermeabili posteriori, borsa ALPS da 18 litri che si fissa sopra valigia o bauletto, adattatori specchietti, l'adattatore faretti multi-modello e il telo coprimoto.
Vedi tutti gli accessori per F 850 GSTabella di compatibilità
La F 850 condivide molto con la F 750, quasi nulla con la F 900 del 2024.
| Accessorio | Dalla F 750 GS | Verso la F 850 GS Adv | Verso la F 900 GS |
|---|---|---|---|
| Crash bar CHG033 | sì, stesso codice | no | no |
| Piastra cavalletto | no | sì | no, tranne la 900 Adventure |
| Telai valigie | spesso sì | no | no |
| Piastra top case | sì, stesso codice | no | no |
| Riser manubrio | no | sì | sì |
| Kit paramani Barkbusters | sì | sì | no |
| Staffe faretti DENALI | sì, 2019-2023 | no | no |
| Protezione strumentazione Eazi-Grip | sì, stesso codice | no | no |
| Specchietti e adattatori | sì | sì | sì |
| Corpi valigia e borse | sì | sì | sì |
I marchi con accessori dedicati
LOBOOGamma più completaCrash bar CHG033, piastra cavalletto, riser CJG033, paramani CHS081, piastra top case, pedane, valigie, borse e specchietti.
BarkbustersParamaniKit BHG-085 a due punti condiviso con F 750 GS e R 1250 GS: barra passante più guscio a scelta.
DENALIIlluminazione ed elettronicaStaffe faretti per le annate 2019-2023, adattatore multi-modello, supporto clacson SoundBomb e centralina CANsmart GEN II.
Eazi-GripProtezione cruscottoPellicola rigida per la strumentazione della F 750 e F 850 dal 2018.
EndurradBagagli e dettagliBorse impermeabili posteriori, telo coprimoto e accessori di completamento.
Domande frequenti
F 850 GS o F 750 GS: cambia molto per gli accessori?
Meno di quanto sembri. Crash bar, telai valigie, kit paramani, piastra top case, staffe faretti e specchietti usano gli stessi codici; cambiano piastra cavalletto e riser, perché la 750 monta la ruota da 19 pollici e una ciclistica più bassa.
Il crash bar va bene su tutte le annate?
No, ed è il dettaglio che conta di più su questa moto. Il manuale LOBOO del CHG033 dichiara la F 850 GS dal 2021: sugli esemplari 2018-2020 il percorso delle staffe è diverso. Se hai una delle prime annate scrivici prima di ordinare.
Gli accessori della F 850 montano sulla F 900 GS del 2024?
Solo in parte. Riser, specchietti e bagagli sì; crash bar, piastra cavalletto, telai e piastra top case no, perché la 900 ha piede cavalletto, telaietto e serbatoio nuovi. La piastra cavalletto è però condivisa con la F 900 GS Adventure.
Conviene comprarla usata oggi?
È una delle migliori occasioni della gamma: prezzi scesi dopo l'arrivo della F 900, accessori disponibili da più marchi e meccanica conosciuta dalle officine.
Cosa serve per renderla una moto da viaggio?
Paramani, crash bar, piastra cavalletto, un sistema di bagagli leggero — semirigide o borse morbide — e una borsa serbatoio con anello di fissaggio. Con questi pezzi è pronta per una settimana di strada.
Le vibrazioni si possono ridurre?
In parte sì, con manopole antivibrazioni e contrappesi manubrio. Il bicilindrico a 270 gradi resta però più vibrante di un boxer: è parte del carattere della moto.