






Piastra Cavalletto LOBOO CJC033 per BMW F 850 GS, F 850 GS ADV e F 900 GS ADV | alluminio CNC e inox 304, 150 g
CJC033 – base alluminio CNC, copertura inox 304 – 150 g
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Piastra Cavalletto LOBOO CJC033 per BMW F 850 GS, F 850 GS ADV e F 900 GS ADV | alluminio CNC e inox 304, 150 g
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Nella fornitura è incluso il certificato di conformità UE (COC).
Con il COC richiedi targa e certificato di circolazione presso la Motorizzazione Civile o tramite agenzia pratiche auto.
L'assicurazione RCA è obbligatoria e va stipulata a cura del cliente.
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Contatti
150g
Peso
5N·m
Coppia di serraggio
3
Moto coperte
Resta montato
Piede originale
Moto compatibili
BMW F 850 GS, F 850 GS Adventure, F 900 GS Adventure
Anni coperti
F 850 GS dal 2021 · F 850 GS ADV dal 2019 · F 900 GS ADV dal 2025
Finestre dichiarate sul manuale di montaggio LOBOO
Codice prodotto
CJC033
Nome ufficiale produttore
Side Stand Support Extension
Materiale della base
Lega di alluminio lavorata CNC
Materiale della copertura
Acciaio inox 304
Lavorazione
CNC
Peso
150
Dichiarato da LOBOO su misurazione manuale
Dimensioni
Non dichiarate dal produttore
Tipo di installazione
Sopra il piede originale, che non va rimosso
Viteria
3 viti M5×12 a testa svasata
Coppia di serraggio
5
Valore unico per tutte e tre le viti
Attrezzo incluso
Chiave a brugola da 3 mm
Contenuto confezione
Base con guarnizione, copertura, 3 viti M5×12, brugola 3 mm, frenafiletti
Servizio
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CJC033 · alluminio CNC e inox 304 · 150 g · tre moto della gamma F
Tutto quello che devi sapere prima di ordinare
Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale LOBOO.
Descrizione Piastra Cavalletto LOBOO CJC033 per BMW F 850 GS, F 850 GS ADV e F 900 GS ADV | alluminio CNC e inox 304, 150 g
La piastra cavalletto LOBOO CJC033 allarga la superficie di appoggio del cavalletto laterale su BMW F 850 GS dal 2021, F 850 GS Adventure dal 2019 e F 900 GS Adventure dal 2025. Il piede originale non si smonta: resta racchiuso fra la base, che porta già la guarnizione, e la copertura in acciaio inox, fissate da tre viti M5×12.
Il piede di serie scarica tutto il peso della moto su pochi centimetri quadrati. Su terra battuta, ghiaia, erba bagnata o asfalto ammorbidito dal sole affonda, e la moto scende lentamente fino a cadere — il caso che LOBOO indica come motivo del prodotto. La piastra distribuisce lo stesso carico su un'area molto più ampia.
La costruzione a due materiali
Base in lega di alluminio lavorata CNC, che tiene il peso a 150 g e garantisce fori precisi sul piede originale. Copertura in acciaio inox 304 nella zona che tocca il terreno, dove servono resistenza ad abrasione e corrosione. Non è una scelta estetica: l'alluminio nudo su ghiaia e sale stradale si consuma.
Cosa dichiara il manuale
- Confezione: base con guarnizione, copertura, 3 viti M5×12, chiave a brugola da 3 mm e frenafiletti
- Coppia di serraggio: 5 N·m, valore unico per tutte e tre le viti
- Non serrare a fondo subito: prima gli aggiustaggi, poi il serraggio in sequenza
- Controllo periodico delle viti di fissaggio
Le dimensioni non sono dichiarate dal produttore, che avverte anche come le misure siano rilevate a mano e possano avere tolleranze. Per la BMW F 750 GS serve il codice CJC031, in pagina separata.
Perché sceglierlo
A chi è consigliato
Scheda tecnica completa
Dati tecnici
Documenti e produttore
Consegna
Produttore
Garanzia
Alluminio CNC sotto, inox 304 dove tocca terra
Il piede originale non si smonta
Tre moto della gamma F, un solo codice
Prima e dopo, nel fango
Cosa dichiara il produttore, e cosa no
FAQs
Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.
Per quali moto è esattamente compatibile la CJC033?
Perché la copertura è in acciaio inox e la base in alluminio?
Che attrezzi servono per montarla?
Il piede originale del cavalletto va rimosso?
Che cosa c'è nella confezione?
Quanto è grande la piastra?
Il prodotto è coperto da garanzia?
Posso restituire il prodotto se non va bene?
Come avviene la spedizione?
Posso pagare a rate?
È un prodotto LOBOO originale?
Guide all'acquisto, confronti tecnici e novità sugli accessori per moto adventure
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