Suzuki V-Strom 1050: scheda, pregi e difetti, accessori che montano
L'ammiraglia Suzuki, e una piastra cavalletto che copre mezza gamma
Il bicilindrico a V da 1.037 cc con l'estetica che cita la Dakar degli anni Ottanta. Il catalogo che abbiamo per lei è mirato: due kit paramani distinti per versione, adesivi serbatoio, protezione strumentazione e una piastra cavalletto che vale anche su V-Strom 1000, GSX-S, Katana, GSR 750 e Burgman 400.
- In sintesiMaxi da viaggio con catalogo corto ma mirato.
- Da fare subitoPiastra cavalletto e kit paramani.
- AttenzioneDue kit paramani: uno per la 1050, uno per la 1050DE.
- CondivisoLa piastra cavalletto copre mezza gamma Suzuki.
- MarchiLOBOO, Barkbusters, Eazi-Grip, Kaoko.
A chi è consigliata
È la moto giusta se
- Vuoi una maxi da viaggio che costi poco da mantenere, cosa rara in questa categoria
- Ti piace l'estetica: è la più riconoscibile della gamma Suzuki
- Fai asfalto e strade bianche, in due e con bagagli
- Ti interessa la versione DE, che con la ruota da 21 pollici allarga il raggio d'azione
- Cerchi il bicilindrico a V, con l'erogazione piena ai bassi che lo caratterizza
Guarda altrove se
- Cerchi crash bar o telai valigie da noi: per questo modello non sono a catalogo
- Vuoi fuoristrada vero: nemmeno la DE arriva dove arriva la 800 DE
- Ti serve leggerezza: siamo intorno ai 247 kg in ordine di marcia
- Vuoi elettronica ai massimi livelli: qui è completa ma non eccezionale
- Ordini i paramani senza guardare la versione: 1050 e 1050DE hanno kit diversi
In due parole: è la maxi da viaggio ragionevole, non quella da allestire a fondo. Se vuoi il fuoristrada vero e un catalogo completo, la V-Strom 800 DE è la scelta; se ti basta meno motore spendendo ancora meno, la V-Strom 650 fa lo stesso lavoro.
Scheda tecnica
| Motore | Bicilindrico a V 1.037 cc, raffreddato a liquido |
|---|---|
| Potenza | 107 CV a 8.500 giri |
| Coppia | 100 Nm a 6.000 giri |
| Trasmissione | 6 rapporti, finale a catena |
| Ruote | 19 pollici davanti sulla 1050, 21 pollici sulla 1050DE; 17 dietro |
| Serbatoio | 20 litri |
| Altezza sella | 855 mm, più alta sulla DE |
| Produzione | dal 2020, versione DE dal 2023 |
Cosa montare, in ordine di priorità
Catalogo corto: l'appoggio, le mani, la carrozzeria e il comfort sulle lunghe.
- 1
Piastra cavalletto CJC411Un solo codice per mezza gamma Suzuki: V-Strom 1050 e 1000, GSX-S 1000F, GSX-S 750, Katana, GSR 750 e perfino il Burgman 400. Su 247 kg carichi, su ghiaia o prato il piede di serie affonda. - 2
Kit paramani Barkbusters BHG-086Dichiarato per V-Strom DL250, DL1050 e DL1050XT. Se hai la 1050DE serve invece il kit dedicato dal 2023: i due non sono intercambiabili. Barra e guscio si scelgono a parte. - 3
Adesivi antiscivolo serbatoio, dal 2020Migliorano l'appoggio delle ginocchia e proteggono i fianchi del serbatoio dalle zip della giacca. - 4
Protezione strumentazione, 2021-2022Pellicola rigida sul cruscotto: ferma graffi e sassate su un componente costoso da sostituire. - 5
Cruise control meccanico KaokoCodice per manubrio standard e paramani originali, dichiarato insieme per DL650, DL1000 e DL1050. Sulle tappe autostradali cambia la giornata. - 6
Top case in alluminioSenza telai valigie a catalogo, il bauletto sul portapacchi originale è la via più semplice per aggiungere capacità. - 7
Borsa serbatoio 7-9 litriSu una maxi da viaggio la misura media è la più pratica. Va usata con l'anello di fissaggio. - 8
Specchietti pieghevoliSi ripiegano nel traffico e nei passaggi stretti. Disponibili anche nella versione RM03, con adattatori per la filettatura originale.
Completano il catalogo le altre misure di borsa serbatoio fino a 10 litri, le valigie semirigide Wanderer, che si montano senza telaio, e il telo coprimoto.
Vedi tutti gli accessori per V-Strom 1050Tabella di compatibilità
La piastra cavalletto è il codice più trasversale del catalogo Suzuki.
| Accessorio | V-Strom 1050DE | Altri modelli Suzuki |
|---|---|---|
| Piastra cavalletto CJC411 | sì | V-Strom 1000, GSX-S, Katana, GSR 750, Burgman 400 |
| Kit paramani BHG-086 | no, kit dedicato | V-Strom DL250 e DL1050XT |
| Kit paramani 1050DE | sì, dal 2023 | no |
| Adesivi serbatoio | sì | no |
| Protezione strumentazione | da verificare | no |
| Cruise control Kaoko | da verificare | DL650 e DL1000 |
| Crash bar e telai valigie | non a catalogo | solo sulla 800 DE |
I marchi con accessori dedicati
LOBOOAppoggio e bagagliPiastra cavalletto CJC411, valida su mezza gamma Suzuki, più top case, borse serbatoio e specchietti.
BarkbustersParamani, due codiciIl BHG-086 per 1050 e 1050XT, condiviso con la DL250, e il kit dedicato alla 1050DE dal 2023.
Eazi-GripGrip e pellicoleAdesivi serbatoio dal 2020 e protezione strumentazione per le annate 2021-2022.
Domande frequenti
Quale kit paramani serve, 1050 o 1050DE?
Sono due codici diversi. Il BHG-086 copre V-Strom DL250, DL1050 e DL1050XT; per la 1050DE dal 2023 c'è un kit dedicato. Cambia il manubrio, quindi non sono intercambiabili.
La piastra cavalletto va davvero su tutte quelle moto?
Sì, il codice CJC411 è dichiarato per V-Strom 1050 e 1000, GSX-S 1000F, GSX-S 750, Katana, GSR 750 e Burgman 400. È il pezzo più trasversale del catalogo Suzuki, perché il piede del cavalletto è comune a diversi modelli.
Avete crash bar o telai valigie per la 1050?
No, per questo modello non sono a catalogo: l'unica V-Strom con protezione e bagagli completi è la 800 DE. Qui restano top case, valigie semirigide a cinghie e borse morbide.
Il cruise control Kaoko va sulla 1050?
Sì, il codice per manubrio standard e paramani originali è dichiarato insieme per DL650, DL1000 e DL1050. Sulla 1050DE conviene verificare prima di ordinare.
1050 o 1050DE?
La DE ha ruota anteriore da 21 pollici, sospensioni più lunghe e sella più alta: è pensata per chi fa anche sterrato. La 1050 resta più comoda su strada. Lato accessori cambia il kit paramani, il resto è in gran parte comune.