Ducati Multistrada V4: scheda, pregi e difetti, accessori che montano
Il V4 Granturismo da 170 cavalli, e un catalogo che segue l'allestimento più dell'anno
Quattro cilindri, 60.000 km fra le regolazioni valvole, sospensioni semiattive e radar: la Multistrada V4 è la Ducati da viaggio per eccellenza. Sul fronte accessori c'è una cosa da sapere subito: qui i codici si dividono per versione — V4, S, Pikes Peak, Rally, RS — molto più che per annata.
- In sintesiMaxi da viaggio: bagagli, illuminazione e pellicole.
- Da fare subitoTelai valigie e kit faretti con centralina.
- AttenzioneAdesivi e pellicole cambiano fra V4, S, Pikes Peak, Rally e RS.
- CondivisoLa centralina CANsmart vale anche su DesertX e Multistrada V2.
- MarchiLOBOO, DENALI, Eazi-Grip.
A chi è consigliata
È la moto giusta se
- Macini chilometri in due e con bagagli: è il mestiere per cui è nata
- Ti interessano le semiattive: con passeggero e valigie cambi assetto dal cruscotto
- Vuoi manutenzione diradata per una Ducati: il V4 Granturismo porta le valvole a 60.000 km
- Non sei altissimo: la sella regolabile fra 840 e 860 mm è più accessibile di molte rivali
- Sai quale versione hai: è il dato che decide quasi tutti i codici accessorio
Guarda altrove se
- Fai fuoristrada vero: anche la Rally resta una maxi stradale, e la DesertX è l'altra moto
- Ti pesano i consumi: quattro cilindri e 170 cavalli si sentono alla pompa
- Cerchi leggerezza: sono oltre 240 kg in ordine di marcia
- Vuoi un crash bar dedicato: per questo modello non è a catalogo
- Ordini pellicole guardando solo l'anno: fra Pikes Peak, Rally e RS le sagome sono diverse
In due parole: è la maxi da chilometri della gamma, non la Ducati da sterrato. Se il fuoristrada conta davvero, la DesertX è l'unica Ducati costruita per quello e condivide parte dell'elettronica; se cerchi lo stesso uso con meno cilindrata e meno costi, guarda la Multistrada 950.
Scheda tecnica
| Motore | V4 Granturismo 1.158 cc, quattro cilindri a V |
|---|---|
| Potenza | 170 CV a 10.500 giri |
| Coppia | 125 Nm a 8.750 giri |
| Trasmissione | 6 rapporti, finale a catena |
| Ciclistica | Telaio monoscocca in alluminio, sospensioni semiattive sulle versioni S |
| Ruote | 19 pollici davanti, 17 dietro |
| Serbatoio | 22 litri, 30 litri sulla V4 Rally |
| Altezza sella | 840-860 mm regolabile |
| Versioni | V4, V4 S, Pikes Peak, V4 Rally, V4 RS |
Pregi e difetti
A favore
- Motore V4 con manutenzione diradata rispetto ai bicilindrici Ducati
- Sospensioni semiattive che si adattano al carico
- Sella regolabile e comfort da granturismo
- Telai e valigie in alluminio dedicati a catalogo
- Illuminazione DENALI con kit già abbinati
Contro
- Oltre 240 kg: impegnativa nelle manovre da fermo
- Consumi da quattro cilindri di grossa cilindrata
- Niente crash bar dedicato a catalogo
- Codici accessorio divisi per versione, non solo per anno
- Costi di gestione da Ducati di punta
Cosa montare, in ordine di priorità
Su una moto da viaggio, prima il carico e la luce; poi quello che la tiene in ordine dopo trentamila chilometri.
- 1
Kit valigie in alluminio 35+30 L con telaiSessantacinque litri con serratura a chiave, telai già inclusi: la configurazione da viaggio pronta in un ordine solo. - 2
Telai valigie laterali da soliDichiarati per V4 S, Pikes Peak e V4 Rally: la scelta se hai già le valigie o preferisci montarne altre. - 3
Kit faretti D3 con centralina e staffeFaretti, supporti, cablaggio e centralina CANsmart in un pacchetto: si comandano dai pulsanti di serie, senza tagliare niente. - 4
Kit faretti DL4 con cablaggio e staffeLa versione essenziale: faretti più compatti, staffe e cablaggio inclusi, senza centralina. Costa meno e risolve comunque la luce. - 5
Kit clacson SoundBomb 120 dBStaffa dedicata e cablaggio inclusi: il SoundBomb è ingombrante e non entra al posto del clacson originale. - 6
Kit visibilità posteriore con indicatori T3Moduli LED che fanno anche posizione e stop: su una moto larga e carica, farsi vedere da dietro conta quanto vedere avanti. - 7
Adesivi serbatoio, un codice per versioneQuesto copre la V4 dal 2021. Per le altre ci sono i codici Pikes Peak e V4 Rally dal 2023: le sagome non coincidono. - 8
Protezione strumentazioneIl TFT da 6,5 pollici è caro da sostituire. Questo è il codice per la V4 S; la Pikes Peak ha il suo. - 9
Pellicola protettiva carrozzeriaTrasparente e tagliata al laser sulle zone esposte. Questa è per la V4 Rally dal 2023; ci sono anche quelle per Pikes Peak 2022-2024 e V4 RS. - 10
Supporto portatelefono dedicatoSi fissa sui punti macchina invece che al manubrio: niente fascette e niente vibrazioni trasmesse al telefono.
Per chi compone l'impianto elettrico un pezzo alla volta ci sono i codici singoli: la centralina CANsmart, dichiarata anche per DesertX e Multistrada V2, il supporto faretti in alto e quello in basso, e il supporto clacson SoundBomb.
Vedi tutti gli accessori per Multistrada V4Tabella di compatibilità
Qui la variabile principale è la versione, non l'anno.
| Accessorio | V4 e V4 S | Pikes Peak | V4 Rally |
|---|---|---|---|
| Telai valigie e kit valigie | sì, V4 S | sì | sì |
| Kit faretti, clacson e T3 DENALI | sì | sì | sì |
| Centralina CANsmart | sì | sì | sì |
| Adesivi serbatoio | codice V4 dal 2021 | codice dedicato | codice dal 2023 |
| Protezione strumentazione | codice V4 S | codice dedicato | da verificare |
| Pellicola carrozzeria | solo RS a catalogo | codice 2022-2024 | codice dal 2023 |
| Crash bar e paramotore | non a catalogo | non a catalogo | non a catalogo |
I marchi con accessori dedicati
DENALIIlluminazione ed elettricoKit faretti D3 e DL4, kit clacson SoundBomb, kit visibilità posteriore T3, centralina CANsmart, supporti faretti alto e basso e supporto portatelefono.
Eazi-GripGrip e pellicole, per versioneAdesivi serbatoio per V4, Pikes Peak e Rally, protezioni strumentazione per V4 S e Pikes Peak, pellicole per Rally, Pikes Peak e RS.
LOBOOBagagliTelai valigie laterali per V4 S, Pikes Peak e Rally, e kit valigie in alluminio 35+30 litri con telai inclusi.
Domande frequenti
Perché ci sono tanti codici diversi per la stessa moto?
Perché sulla Multistrada V4 cambia la versione, non solo l'anno. Serbatoio, carrozzeria e cruscotto differiscono fra V4, V4 S, Pikes Peak, Rally e RS, e adesivi, pellicole e protezioni strumentazione sono tagliati al laser su quelle sagome. Prima di ordinare guarda quale allestimento hai.
Gli accessori della DesertX montano sulla Multistrada V4?
Solo l'elettronica: la centralina CANsmart è dichiarata per DesertX, Multistrada V4 e V2, e il supporto faretti basso vale su entrambe. Bagagli, pellicole e kit faretti hanno invece codici propri per ciascun modello.
Avete un crash bar per la Multistrada V4?
No, per questo modello non è a catalogo. Quello che trattiamo riguarda bagagli, illuminazione e protezione della carrozzeria.
Meglio il kit D3 o il DL4?
Il D3 è il pacchetto completo, con centralina CANsmart inclusa, ed è la scelta se prevedi anche il clacson. Il DL4 ha faretti più compatti e niente centralina: costa meno e basta se vuoi solo più luce.
I telai valigie vanno anche sulla V4 base?
Sono dichiarati per V4 S, Pikes Peak e V4 Rally. Se hai la V4 base, verifica il codice prima di ordinare: scrivici targa e anno e controlliamo.