Faretto LED DENALI DL6 omologato ECE da 5.100 lumen a profilo basso

Faretto LED DENALI DL6, vista laterale del corpo a profilo basso

Faretto LED DENALI DL6, dettaglio dei sei LED

Faretti DENALI DL6 montati su moto, vista frontale

Faretti DENALI DL6 montati sul paramotore di una moto

Faretti DENALI DL6 montati su moto, dettaglio del fissaggio

Faretti DENALI DL6 accesi su moto, vista laterale

Faretti DENALI DL6 montati su moto in ambiente esterno

Faretti DENALI DL6 montati su moto, vista ravvicinata

5.100 lm per spotlight Luminous flux

305 m Beam range

51 mm Body depth

IP68 and IP69K Protection

DENALI ✓ Prodotto originaleCod. DNLDL6050Y

ECE-approved low-profile LED motorcycle spotlight DL6, 5,100 lumens

€176,58

Paga in 3 rate da €58,86 senza interessi

Ok per tutte le moto

Accessorio universale: non dipende da marca e modello della moto.

Color

YellowTransparent / clearAmber

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Panoramica

In breve

Profilo rettangolare basso: 5.100 lumen con il minimo ingombro

Sei LED Cree da 8 W, 48 W e 4 A per faretto.

Fascio ibrido omologato ECE R149 con la lente bianca.

IP68 e IP69K: immersione e getto ad alta pressione.

Staffe in acciaio da 4 mm, 21 grms di resistenza alle vibrazioni.

Dal produttore DENALI

DENALI Electronics progetta illuminazione e sicurezza attiva per moto: faretti LED, clacson SoundBomb, indicatori e luci freno ausiliarie, e le centraline CANsmart che li integrano con l'elettronica della moto.

Codice Endurrad DNLDL6050 — codice DENALI DNL.DL6.050, con suffisso di colore lente.

Leggi la descrizione completa

Code DNLDL6050 — DENALI code DNL.DL6.050

Six 8 W Cree LEDs deliver 5,100 lumens and a 305-meter range in a rectangular housing that is 76 mm high and 51 mm deep: in its power class, it is one of the lowest-profile auxiliary lights on the market. This shape allows it to fit where a 114 mm square housing would protrude too far.

Oversized TIR optics distribute light better than a traditional reflector: the hybrid beam reaches far while remaining 62 meters wide. With the clear lens version, the beam is ECE R149 approved as a main or auxiliary high beam.

DrySeal sealing rated IP68 and IP69K, 4 mm painted steel brackets, vibration resistance of 21 grms, and a polycarbonate lens with UV-resistant coating. Three-wire DT DataDim connector, plug and play with DENALI wiring harnesses, DialDim, and CANsmart.

Sold individually. The beam color — white, amber, or selective yellow — is chosen at purchase: DL-series lenses are not interchangeable.

Nella confezione

Un faretto DL6 nel colore di fascio scelto: bianco, ambra o giallo selettivo.
Codino di cablaggio a 3 fili DataDim.
Le lenti non sono intercambiabili il colore del fascio si sceglie all'acquisto.
Supporti moto e controller non compresi si scelgono in base al modello.

DNLDL6050 · 5,100 lumens · 305 m range · ECE R149 · IP68 and IP69K

How does it work, in detail?

Six LEDs in a 76 mm-high rectangular housing: real power with minimal bulk.

The lowest-profile among the 5,000-lumen spotlights

The rectangular 76 × 114 mm housing, with a depth of just 51 mm, makes the DL6 one of the lowest-profile spotlights on the market with over 5,000 lumens. Its shape allows it to fit on motorcycles where a 114 mm square housing would not fit or would protrude too much.

305 meters from a single spotlight

Six Cree LEDs driven at 8 W and oversized TIR optics: 5,100 lumens and a hybrid beam that reaches 305 meters while remaining 62 meters wide. In pairs, the range increases to 406 meters and the width to 82 meters, with a total draw of 8 A.

ECE R149 approved, with a clear lens

The hybrid beam is ECE R149 certified for road use as a main or supplementary high beam in the European Union. Compliance applies only to the white version: amber and selective yellow are intended for fog, dust, and off-road use.

Scheda tecnica

Specifiche tecniche

Tutti i dati

Lighting

Luminous flux

5,100 lumens per spotlight 10,200 lumens for a pair

Beam type

Elliptical hybrid, oversized TIR optics

Beam performance

305 × 62 m single, 406 × 82 m pair Range × width

Color temperature

6000 K

Type approval

Hybrid beam

ECE R149, main or supplementary high beam White lens only. EMC R10, CISPR 25, CE, UKCA

Electric

LED and power

6 × Cree XPL HI at 8 W, 48 W per spotlight 4 A per spotlight, 8 A per pair

Voltage and connector

9–32 V DC, DT and 3-wire DataDim Plug and play with wiring, DialDim and CANsmart DENALI

Construction

Measurements and protection

76 × 114 mm × 51 mm deep, 680 g IP68 and IP69K, 4 mm steel brackets, 21 grms vibration resistance

Equipment

Package contents

Spotlight with a 3-wire wiring pigtail Beam color to choose when purchasing: white, amber, or selective yellow

Manufacturer’s warranty

5 years In addition to the 24-month statutory conformity warranty

Dati dichiarati da DENALI sulla scheda ufficiale della serie DL.

Manuale d'usoDocumento originale DENALI Scarica ↓

Prima di ordinare

Montaggio e requisiti

Come si monta

Istruzioni complete e note di sicurezza

Attrezzi e viteria. Ogni faretto DL arriva con la sua viteria M8: vite a testa esagonale da 20 mm, rondella, dado autobloccante nyloc e cappuccio copridado, più il codino di cablaggio. Bastano una chiave da 13 mm e una brugola da 4 mm.

Collegamenti. Il codino ha tre fili: rosso positivo, nero massa, giallo il segnale di dimmerazione. È il filo giallo che permette a un controller DENALI di gestire la doppia intensità con la tecnologia DataDim.

Coppie di serraggio. DENALI indica 18 Nm per la viteria M8 e consiglia frenafiletti a media resistenza su tutta la bulloneria. Ricontrolla il serraggio dopo i primi 50 km.

Dove montarlo. Più in alto sta il faretto, più lontano arriva il fascio di notte; più in basso, più aumenta la visibilità di giorno. L'allestimento completo mette una coppia a lunga portata in alto e una coppia a fascio largo in basso.

Puntamento del fascio. Metti la moto in piano con una persona in sella, a 7,6 metri da una parete verticale. Misura l'altezza da terra del centro del faretto e traccia sulla parete una riga orizzontale 5 cm più in basso. Allenta le viti di fissaggio e della cerniera, porta il centro del fascio sulla riga tenendo i due faretti simmetrici rispetto all'asse della moto, poi richiudi. Se non hai spazio puoi lavorare a 1,8 metri, con la riga 1,3 cm più in basso.

Attenzione al cablaggio. Prima di chiudere tutto, gira il manubrio a fondo da entrambi i lati e comprimi la forcella: il cavo non deve mai andare in tensione.

Dati presi dal manuale ufficiale DENALI della serie DL, rev00.

Il fascio ibrido del DL6 è certificato ECE R149 per l'uso stradale come abbagliante principale o supplementare nell'Unione Europea. La certificazione vale solo per la versione con lente bianca: ambra e giallo selettivo non sono conformi come abbagliante su strada. Compatibilità elettromagnetica R10, CISPR 25, CE e UKCA.

I fari supplementari vanno montati in numero pari e simmetrici rispetto all'asse della moto: verifica le prescrizioni del codice della strada del Paese in cui circoli.

DENALI riconosce 5 anni di garanzia convenzionale del produttore, che si aggiunge ai 24 mesi di garanzia legale di conformità.

Alle moto di media e grossa cilindrata che vogliono un faretto principale potente senza il volume di un DL9. La forma rettangolare bassa aiuta soprattutto sui montaggi vicino al faro o sulle barre paramotore, dove la profondità conta.

Se cerchi il massimo assoluto della serie, il DL9 fa il 50% di luce in più. Se la moto è piccola o lo spazio è minimo, guarda il DL4 o il DL2.

Compatibilità

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Domande frequenti

Le domande che ci fate più spesso

Is the DL6 or the DL9 better?

The DL9 provides 50% more light and reaches farther, but it is a 114 mm square that is bulky on many motorcycles. The DL6 is rectangular, only 76 mm high, and fits well on medium- and large-displacement motorcycles without protruding. If space on the motorcycle is limited, the DL6 is the sensible choice.

Is the yellow or amber lens approved?

No. ECE R149 approval as a high beam applies only to the version with a clear lens. Amber and selective yellow are not compliant for road use as high beams; they are chosen for fog, dust, and off-road use. The color is selected at purchase; the lenses in the DL series are not interchangeable.

What is the difference between the DL series and the D series?

The DL series is the newest and most affordable line: one-piece TIR optics and a robotically sealed housing reduce production costs without compromising the LED or optics. It does not have the interchangeable lenses of the D series—the beam color is selected at purchase—but in return it offers more lumens per euro and an IP68/IP69K rating instead of IP67.

Can I assemble just one?

Yes, this product is sold individually. However, for road use, auxiliary headlights must be mounted in even numbers and symmetrically with respect to the motorcycle’s centerline: check what is required by the road traffic regulations of the country where you ride.