Faretto LED DENALI DL9 omologato ECE da 7.650 lumen, portata 421 metri

Faretto LED DENALI DL9, dettaglio dei nove LED e del corpo

Faretto DENALI DL9 montato su moto, vista frontale

Faretto DENALI DL9 acceso su moto, vista laterale

Faretto DENALI DL9 montato su moto, dettaglio del fissaggio

Faretto DENALI DL9 acceso su moto con fascio ambra

Faretto DENALI DL9 acceso su moto con fascio giallo

7.650 lm per spotlight Luminous flux

421 m Beam range

ECE R149 white lens Type approval

IP68 and IP69K Protection

DENALI ✓ Prodotto originaleCod. DNLDL9050Y

ECE-approved motorcycle LED auxiliary light, 7,650 lumens, 421 m, DL9

€224,74

Paga in 3 rate da €74,91 senza interessi

Ok per tutte le moto

Accessorio universale: non dipende da marca e modello della moto.

Color

YellowTransparent / clearAmber

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Panoramica

In breve

Il più potente della serie DL: nove LED e ottiche TIR

7.650 lumen per faretto, 421 metri di portata.

Fascio ibrido omologato ECE R149 con la lente bianca.

IP68 e IP69K: immersione e getto ad alta pressione.

Staffe in acciaio da 4 mm, 21 grms di resistenza alle vibrazioni.

Dal produttore DENALI

DENALI Electronics progetta illuminazione e sicurezza attiva per moto: faretti LED, clacson SoundBomb, indicatori e luci freno ausiliarie, e le centraline CANsmart che li integrano con l'elettronica della moto.

Codice Endurrad DNLDL9050 — codice DENALI DNL.DL9.050, con suffisso di colore lente.

Leggi la descrizione completa

Code DNLDL9050 — DENALI code DNL.DL9.050

The most powerful light in the DL series: nine 8 W Cree LEDs, 7,650 lumens, and 421 meters of range from a single housing. The oversized TIR optics distribute light better than a traditional reflector, resulting in a hybrid beam that reaches far while remaining wide.

The hybrid beam is ECE R149 approved for road use as a main or auxiliary high beam. The certification applies to the version with the clear lens: amber and selective yellow are chosen for fog, dust, and off-road use.

Heavy-duty construction: 4 mm painted steel brackets, 21 grms of vibration resistance, polycarbonate lens with UV-resistant coating, and DrySeal sealing rated IP68 and IP69K. Three-wire DataDim DT connector, plug and play with all DENALI wiring harnesses and controllers.

Sold individually. The 114 mm square housing suits large-displacement adventure bikes; on mid-size motorcycles, it looks disproportionate.

Nella confezione

Un faretto DL9 nel colore di fascio scelto: bianco, ambra o giallo selettivo.
Codino di cablaggio a 3 fili DataDim.
Le lenti non sono intercambiabili il colore del fascio si sceglie all'acquisto.
Supporti moto e controller non compresi si scelgono in base al modello.

DNLDL9050 · 7,650 lumens · 421 m range · ECE R149 · IP68 and IP69K

How does it work, in detail?

Nine LEDs and oversized TIR optics for a hybrid beam that is both long and wide.

Nine LED lights and oversized TIR optics

Nine top-of-the-range Cree LEDs, each driven at 8 W, sit behind TIR optics that distribute light better than a traditional reflector. The result is a hybrid beam that reaches far while remaining wide: 560 meters of range and 93 meters of width with a pair installed.

ECE R149 approved as a low beam light

The hybrid light beam is ECE R149 certified: it can be used on roads in the European Union as a primary or auxiliary high beam. However, please note: compliance applies only to the white lens. The amber and selective yellow versions are not approved as road-legal high beams.

Oversized, not overpriced

4 mm powder-coated steel brackets and a robust heat sink provide 21 grms vibration resistance; the polycarbonate lens has a UV-resistant coating. DrySeal sealing with IP68 and IP69K ratings: immersion and high-pressure spray.

Scheda tecnica

Specifiche tecniche

Tutti i dati

Lighting

Luminous flux

7,650 lm per spotlight 15,300 lm per pair

Beam type

Hybrid, oversized TIR optics

Beam performance

421 × 70 m single, 560 × 93 m in pairs Range × width

Color temperature

6000 K

Type approval

Hybrid beam

ECE R149, main or supplementary high beam White lens only. Amber and yellow are not road-legal.

Electromagnetic compatibility

R10, CISPR 25, CE, UKCA

Electric

LED and power

9 × Cree XPL HI at 8 W, 72 W per spotlight 6 A per spotlight, 12 A as a pair

Voltage and connector

9–32 V DC, DT and 3-wire DataDim Plug and play with wiring, DialDim and CANsmart DENALI

Construction

Measurements and protection

114 × 114 mm × 51 mm deep, 1 kg IP68 and IP69K, 4 mm steel brackets, 21 grms vibration resistance

Equipment

Package contents

Spotlight with a 3-wire wiring pigtail Beam color to choose when purchasing: white, amber, or selective yellow

Manufacturer’s warranty

5 years In addition to the 24-month statutory conformity warranty

Dati dichiarati da DENALI sulla scheda ufficiale della serie DL.

Manuale d'usoDocumento originale DENALI Scarica ↓

Prima di ordinare

Montaggio e requisiti

Come si monta

Istruzioni complete e note di sicurezza

Attrezzi e viteria. Ogni faretto DL arriva con la sua viteria M8: vite a testa esagonale da 20 mm, rondella, dado autobloccante nyloc e cappuccio copridado, più il codino di cablaggio. Bastano una chiave da 13 mm e una brugola da 4 mm.

Collegamenti. Il codino ha tre fili: rosso positivo, nero massa, giallo il segnale di dimmerazione. È il filo giallo che permette a un controller DENALI di gestire la doppia intensità con la tecnologia DataDim.

Coppie di serraggio. DENALI indica 18 Nm per la viteria M8 e consiglia frenafiletti a media resistenza su tutta la bulloneria. Ricontrolla il serraggio dopo i primi 50 km. Sul DL9 verifica anche la tenuta del supporto: è il pod più pesante della serie.

Dove montarlo. Più in alto sta il faretto, più lontano arriva il fascio di notte; più in basso, più aumenta la visibilità di giorno. L'allestimento completo mette una coppia a lunga portata in alto e una coppia a fascio largo in basso.

Puntamento del fascio. Metti la moto in piano con una persona in sella, a 7,6 metri da una parete verticale. Misura l'altezza da terra del centro del faretto e traccia sulla parete una riga orizzontale 5 cm più in basso. Allenta le viti di fissaggio e della cerniera, porta il centro del fascio sulla riga tenendo i due faretti simmetrici rispetto all'asse della moto, poi richiudi. Se non hai spazio puoi lavorare a 1,8 metri, con la riga 1,3 cm più in basso.

Attenzione al cablaggio. Prima di chiudere tutto, gira il manubrio a fondo da entrambi i lati e comprimi la forcella: il cavo non deve mai andare in tensione.

Dati presi dal manuale ufficiale DENALI della serie DL, rev00.

Il fascio ibrido del DL9 è certificato ECE R149 per l'uso stradale come abbagliante principale o supplementare nell'Unione Europea. La certificazione vale solo per la versione con lente bianca: ambra e giallo selettivo non sono conformi come abbagliante su strada. Compatibilità elettromagnetica R10, CISPR 25, CE e UKCA.

I fari supplementari vanno montati in numero pari e simmetrici rispetto all'asse della moto: verifica le prescrizioni del codice della strada del Paese in cui circoli.

DENALI riconosce 5 anni di garanzia convenzionale del produttore, che si aggiunge ai 24 mesi di garanzia legale di conformità.

Alle adventure di grossa cilindrata, dove un corpo da 114 mm sta bene e serve il massimo della luce. È anche la scelta di chi vuole prestazioni da top di gamma senza pagare il D7 PRO.

Su moto medie e piccole è sproporzionato: guarda il DL4 o il DL2. E se ti servono lenti intercambiabili per cambiare colore del fascio dopo l'acquisto, quella è una caratteristica della serie D, non della DL.

Compatibilità

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Domande frequenti

Le domande che ci fate più spesso

Is the yellow or amber lens approved?

No. ECE R149 approval as a high beam applies only to the version with a clear lens. The amber and selective yellow versions are not compliant for road use as high beams; they are chosen for fog, dust, and off-road driving, or for daytime visibility.

Does the DL9 fit all motorcycles?

It is the largest in the range: a square body measuring 114 mm per side and weighing 1 kg per spotlight. It suits large-displacement adventure bikes, but looks disproportionate on medium and small motorcycles and may not fit. In that case, take a look at the DL4 or DL2.

What is the difference between the DL series and the D series?

The DL series is the newest and most affordable line: one-piece TIR optics and a robotically sealed housing reduce production costs without compromising the LED or optics. It does not have the interchangeable lenses of the D series—the beam color is selected at purchase—but in return it offers more lumens per euro and an IP68/IP69K rating instead of IP67.

Can I assemble just one?

Yes, this product is sold individually. However, for road use, auxiliary headlights must be mounted in even numbers and symmetrically with respect to the motorcycle’s centerline: check what is required by the road traffic regulations of the country where you ride.