In breve. Per scegliere quanti litri deve avere una borsa posteriore da moto non conviene partire dal numero: i litri misurano il contenitore, non il bagaglio. Decidono le notti fuori e la tenda.
- 40 L weekend da solo in albergo · 50 L una settimana o un weekend in due · 66 L una settimana con tenda · 90 L viaggio lungo in autosufficienza.
- Tenda e sacco a pelo valgono da soli un salto di misura.
- Sulla serie LOBOO BWB la valvola di sfiato comprime il carico: prendere grande non crea l'effetto pallone.
- IPX6 = getti d'acqua e pioggia battente, non immersione.
- Prezzi da 54 € (40 L) a 72 € (90 L).
Le notti fuori e la tenda decidono il volume, non i litri
La domanda arriva sempre nella stessa forma: «quanti litri mi servono?». Ed è la domanda sbagliata, perché i litri non misurano il bagaglio: misurano il volume del contenitore. Il punto di partenza è quante notti stai fuori e se dormi in tenda.
| Come viaggi | Volume |
|---|---|
| Weekend, due o tre notti in albergo o B&B, da solo | 40 L |
| Una settimana senza campeggio, oppure un weekend in due | 50 L |
| Una settimana con tenda e sacco a pelo, o due settimane senza campeggio | 66 L |
| Viaggio lungo in autosufficienza: tenda, materassino, fornello, cambi di abbigliamento | 90 L |
La regola pratica
Tenda e sacco a pelo valgono da soli un salto di misura. Se il tuo viaggio prevede di dormire fuori, prendi il volume della riga sopra a quella che avresti scelto.
Con la valvola di sfiato prendere grande non è un errore
Con la maggior parte delle borse da coda il volume grande si paga tutti i giorni: mezza vuota diventa un pallone che ondeggia dietro la schiena e prende vento.
Come funziona
Dopo aver chiuso il roll-top, la valvola di sfiato frontale espelle l'aria in eccesso: il carico si comprime e la borsa si adatta al contenuto reale invece che al proprio volume nominale. È la ragione tecnica per cui, su questa serie, puoi salire di misura senza pagarne il prezzo nei giorni in cui porti poco.
IPX6 vuol dire pioggia battente, non immersione
«Impermeabile» da solo non è un dato. IPX6 lo è, e significa una cosa precisa.
- getti d'acqua ad alta pressione
- pioggia battente
- spruzzi della ruota
- lavaggio
- immersione: per quella serve IPX7, un grado diverso
- una chiusura roll-top fatta male
Perché le saldature contano più del tessuto
Il corpo è in PVC tecnico con saldature ad alta frequenza, senza cuciture. È il punto che separa una borsa stagna da una borsa idrorepellente: dove non c'è un ago che ha attraversato il tessuto, non c'è un foro da sigillare, e nessun nastro termosaldato che si scolla dopo due stagioni.
Per una borsa che sta sopra la coda IPX6 è il grado giusto: sotto la sella non ci arriva l'acqua di un guado.
Il roll-top va chiuso bene, altrimenti il grado non vale
È la nota che il produttore mette per iscritto ed è il primo motivo per cui una borsa stagna bagna il contenuto.
- Espelli l'aria con la valvola dopo aver riempito la borsa.
- Arrotola il bordo per più giri completi: i magneti annegati nel bordo si agganciano da soli.
- Chiudi entrambe le fibbie. Un giro solo, o una fibbia sola, e la tenuta dichiarata non esiste più.
Roll-top magnetico brevettato
La chiusura è un brevetto LOBOO per modello di utilità (CN ZL 2019 2 1740293.1, dato dichiarato dal produttore). Il vantaggio si sente con i guanti invernali addosso, che è l'unico momento in cui una chiusura viene davvero giudicata.
Il manuale documenta tre modi per fissarla
Non serve un portapacchi: bastano punti di ancoraggio ai lati della coda. La borsa si appoggia sulla sella passeggero o sul portapacchi, se c'è.
| Metodo | Cosa usa |
|---|---|
| 1 e 2 | Le cinghie a sgancio rapido incluse, agganciate ai punti fissi ai lati del codone |
| 3 | Le fibbie del coperchio fatte passare dentro cinghie non elastiche di terze parti, se vuoi continuare a usare il tuo sistema |
Il colore della borsa è una scelta di sicurezza
La borsa da coda è l'oggetto più grande che un'auto vede di te quando ti segue. Su una moto carica è letteralmente la tua superficie posteriore.
Notte e giorno non sono lo stesso problema
Gli inserti rifrangenti sono su tutti i lati in ogni colore, quindi il nero funziona di notte. Di giorno, con pioggia o luce piatta, il giallo o il verde militare ti rendono visibile in un modo che il nero non può. Se fai molti chilometri in autostrada o d'inverno, vale la pena pensarci due volte prima di prendere il nero per abitudine.
Tre dettagli fanno la differenza dal secondo giorno
Sono le funzioni che non si notano in negozio e che si apprezzano a metà viaggio.
- Comparto separatore asciutto e bagnato. L'antipioggia zuppo e i vestiti puliti non condividono lo stesso spazio.
- Doppie tasche laterali per quello che serve senza aprire il vano principale.
- Tracolla staccabile. Scesi dalla moto diventa un borsone: la porti in camera in un gesto.
Il salto di misura costa meno di un pieno
Fra il 40 e il 66 litri ballano nove euro: per questo, nel dubbio fra due volumi contigui, conviene quasi sempre il più grande.
| Volume | Prezzo | Disponibile al 02/10/2026 | Esaurito |
|---|---|---|---|
| 40 L | 54 € | Nero, giallo, verde militare | Verde fluo |
| 50 L | 58,50 € | Nero | Giallo, verde militare, verde fluo |
| 66 L | 63 € | Nero, giallo, verde militare | Verde fluo |
| 90 L | 72 € | Verde militare | Nero, giallo, verde fluo |
- Volumi
- 40, 50, 66, 90 L
- Materiale
- PVC tecnico, saldato ad alta frequenza
- Protezione
- IPX6
- Chiusura
- Roll-top magnetica brevettata
- Sfiato
- Valvola frontale
- Visibilità
- Rifrangenti su tutti i lati
- In dotazione
- Tracolla, 2 cinghie a sgancio rapido
- Colori
- Nero, giallo, verde militare, verde fluo
Domande frequenti
Quanti litri deve avere una borsa posteriore da moto?
Da 40 litri per un weekend in solitaria senza campeggio, 50 per una settimana in albergo o un weekend in due, 66 per una settimana con tenda, 90 per viaggi lunghi in autosufficienza. Tenda e sacco a pelo valgono da soli un salto di misura.
Meglio 50 o 66 litri se sono indeciso?
Nel dubbio fra due volumi contigui conviene quasi sempre il più grande: fra 50 e 66 litri la differenza di prezzo è di 4,50 euro e la valvola di sfiato riporta la borsa alle dimensioni del carico reale quando non è piena.
Una borsa da 90 litri mezza vuota diventa ingombrante?
Non su questa serie: la valvola di sfiato frontale espelle l'aria dopo la chiusura del roll-top, il carico si comprime e la borsa si adatta al contenuto reale. Resta però il peso: 90 litri caricati fino in cima sono peso alto e arretrato, che alleggerisce l'avantreno in autostrada.
IPX6 significa che posso immergere la borsa?
No. IPX6 indica resistenza ai getti d'acqua ad alta pressione, quindi a pioggia battente e spruzzi. L'immersione richiede il grado IPX7.
Perché le saldature senza cuciture contano?
Perché ogni cucitura è una fila di fori nel tessuto e va sigillata con nastri che nel tempo si scollano. Con la saldatura ad alta frequenza il tessuto non viene mai forato, quindi non ci sono punti d'infiltrazione da mantenere.
Come si chiude correttamente il roll-top?
Il bordo va arrotolato per più giri completi e chiuso con entrambe le fibbie, come indica il produttore. Con un giro solo o una sola fibbia agganciata la tenuta dichiarata non è garantita.
Come si fissa una borsa posteriore alla moto?
Con le cinghie a sgancio rapido incluse, agganciate ai punti fissi ai lati del codone. Il manuale documenta tre procedure, di cui una compatibile con cinghie non elastiche di terze parti. I punti di fissaggio vanno tenuti lontani dallo scarico e l'eccedenza di fettuccia va raccolta.
Serve un portapacchi per montarla?
No. Si appoggia sulla sella passeggero o sul portapacchi se presente, e servono soltanto punti di ancoraggio ai lati della coda a cui fissare le cinghie.
Cosa c'è nella confezione?
Oltre alla borsa, una tracolla staccabile e due cinghie a sgancio rapido LOBOO per il fissaggio alla moto.
Il colore cambia qualcosa oltre all'estetica?
Sì. Gli inserti rifrangenti sono presenti su tutti i lati in ogni colore, ma di giorno, con pioggia o luce piatta, il giallo e il verde militare aumentano la visibilità rispetto al nero.
Posso usarla come borsone una volta sceso dalla moto?
Sì. La tracolla staccabile in dotazione la trasforma in un borsone da portare in camera in un solo viaggio.
Quanto costa la borsa posteriore LOBOO BWB?
Sul negozio Endurrad costa 54 euro nella versione da 40 litri, 58,50 euro da 50 litri, 63 euro da 66 litri e 72 euro da 90 litri (prezzi verificati il 2 ottobre 2026).
Tutte le misure e i colori sono disponibili?
Non sempre. Al 2 ottobre 2026 sono disponibili il 40 e il 66 litri in nero, giallo e verde militare, il 50 litri in nero e il 90 litri in verde militare; il verde fluo è esaurito in tutte le misure. Fa fede la scheda prodotto.
Da leggere dopo
Il volume giusto per la tua moto e il tuo viaggio
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