BMW S 1000 XR: scheda, pregi e difetti, accessori che montano
Il quattro cilindri della RR con il manubrio alto: la BMW che divora autostrada
Nasce dalla superbike e ne tiene il motore, ma con posizione di guida eretta, sospensioni a lunga escursione e ciclistica da stradale veloce. Non è una enduro e non finge di esserlo: qui gli accessori che contano sono quelli del viaggio veloce, non del fuoristrada.
- In sintesiSport-touring vero: a catalogo bagagli, ergonomia, elettronica e pellicole.
- Da fare subitoPiastra cavalletto dal 2021, riser, pellicola protettiva.
- AttenzioneLa piastra cavalletto è specifica per la generazione dal 2021.
- CondivisoIl riser da 30 mm vale anche su R 1200 GS e R 1250 GS.
- MarchiLOBOO, Eazi-Grip, DENALI, Barkbusters.
A chi è consigliata
È la moto giusta se
- Fai molta autostrada e vuoi arrivare prima, non più comodo
- Cerchi il motore della S 1000 RR con una posizione di guida sostenibile
- Viaggi in due su asfalto, con valigie e top case
- Vuoi una moto veloce che pesi meno di una maxi enduro di pari prestazioni
- Ti interessa un catalogo ampio di ergonomia e bagagli
Guarda altrove se
- Fai anche solo sterrato battuto: ruote da 17 pollici e carene basse lo escludono
- Le vibrazioni del quattro cilindri ti danno fastidio sulle tappe lunghe
- Vuoi consumi contenuti tenendo un ritmo allegro
- Cerchi tamponi paratelaio o protezioni carter: per questa moto non sono a catalogo
- Non vuoi occuparti della catena
In due parole: è la BMW per chi fa chilometri veloci su asfalto e non vuole rinunciare al motore della superbike. Se nei tuoi giri capita anche lo sterrato, una R 1250 GS copre entrambe le cose; se cerchi comfort puro sulle percorrenze lunghe, la R 1200 RT è più protettiva e meno faticosa.
Scheda tecnica
| Motore | Quattro cilindri in linea 999 cc, derivato dalla S 1000 RR |
|---|---|
| Potenza | 165 CV a 11.000 giri |
| Coppia | 114 Nm a 9.250 giri |
| Trasmissione | 6 rapporti, finale a catena |
| Ciclistica | Telaio a ponte in alluminio, forcella rovesciata, Dynamic ESA opzionale |
| Ruote | 17 pollici davanti e dietro |
| Peso | 226 kg in ordine di marcia |
| Serbatoio | 20 litri |
| Altezza sella | 840 mm standard, con opzioni ribassate |
| Produzione | dal 2015, rinnovata nel 2020 e nel 2024 |
Pregi e difetti
A favore
- Motore che copre tutto: dal traffico all'autostrada a 160 reali
- Posizione eretta e protezione aerodinamica da granturismo
- Ciclistica sportiva sotto un abito comodo
- Bagagli ed ergonomia disponibili in abbondanza
- Più leggera di una maxi enduro di pari prestazioni
Contro
- Vibrazioni del quattro cilindri percettibili sulle tappe lunghe
- Consumi alti se si sfrutta il motore
- Nessuna attitudine allo sterrato, nemmeno leggero
- Sella non generosissima per il passeggero
- Catena da manutenere, a differenza delle boxer
Cosa montare, in ordine di priorità
Su questa moto si fanno chilometri veloci: qui contano i bagagli, l'ergonomia e la protezione della carrozzeria.
- 1
Piastra cavalletto dal 2021Si monta sul piede originale. Specifica per la generazione dal 2021: controlla l'anno prima di ordinare. - 2
Riser manubrio 30 mmStesso codice della R 1250 GS: avvicina il manubrio e toglie carico da polsi e spalle in autostrada. - 3
Valigie in alluminio con telaiSistema completo sviluppato sulla XR: valigie PIKE TRACKER e telai già abbinati. Se hai già i corpi valigia, ci sono anche i soli telai JP062B. - 4
Piastra top caseCodice JP062W, si monta sui punti originali senza forare nulla. - 5
Pellicola protettiva trasparenteSagomata sulla carrozzeria: ferma i sassi dell'autostrada e i graffi da borsa serbatoio, dove riverniciare costa più di tutto il kit. Versione dal 2020 e versione 2015-2018. - 6
Adesivi antiscivolo serbatoioCon 165 CV le ginocchia lavorano in frenata e in accelerazione: il grip toglie carico dalle braccia e protegge la vernice dai pantaloni. - 7
Centralina CANsmart GEN IIQuattro circuiti comandati dai pulsanti di serie, senza tagliare cablaggi. Da abbinare al supporto clacson SoundBomb dedicato alla XR. - 8
Kit paramani Barkbusters BHG-050Anche in uso stradale la barra passante è ciò che salva le leve in caduta da fermo. Stesso codice di R 1200 GS e R 1200 R; barra e guscio si scelgono a parte. - 9
Borsa serbatoio 7-9 litriDocumenti, telefono e caricabatterie sempre a portata. Esiste da 2,5 a 10 litri: si sceglie sulla tappa, non sulla moto. - 10
Pedane maggiorate85 × 60 mm sopra le originali: appoggio più ampio nelle tappe lunghe, senza smontare nulla.
In collezione trovi anche la pellicola di protezione per le valigie laterali, l'adesivo protettivo per la carrozzeria dal 2020 e l'adattatore DENALI per il montaggio dei faretti.
Vedi tutti gli accessori per S 1000 XRTabella di compatibilità
Sulla XR contano più le generazioni che i modelli vicini.
| Accessorio | Fra 2015-2019 e dal 2020 | Dalla R 1250 GS |
|---|---|---|
| Piastra cavalletto | no, è dal 2021 | no |
| Telai valigie e piastra top case | no | no |
| Pellicole e adesivi Eazi-Grip | no, sagome per generazione | no |
| Supporto clacson SoundBomb | sì | no, codice diverso |
| Centralina CANsmart GEN II | sì | no, versione per boxer |
| Kit paramani Barkbusters | sì | no, è quello della R 1200 |
| Riser manubrio 30 mm | sì | sì |
| Borse serbatoio con anello | sì | sì |
| Pedane maggiorate | sì | sì |
| Corpi valigia | sì | sì |
I marchi con accessori dedicati
LOBOOBagagli ed ergonomiaSistema valigie completo con telai JP062B, piastra top case JP062W, piastra cavalletto dal 2021, riser da 30 mm, pedane e borse serbatoio.
Eazi-GripProtezione della carrozzeriaCinque codici: pellicole trasparenti per le due generazioni, adesivi antiscivolo per il serbatoio e protezione per le valigie laterali.
DENALIIlluminazione ed elettronicaCentralina CANsmart GEN II, supporto clacson SoundBomb dedicato alla XR e adattatore per il montaggio dei faretti.
BarkbustersParamaniKit BHG-050 a due punti condiviso con R 1200 GS e R 1200 R: protegge le leve anche nell'uso stradale.
Domande frequenti
Quale piastra cavalletto serve per la mia XR?
Quella a catalogo è per la generazione dal 2021. Sui modelli precedenti il piede del cavalletto è diverso e non si adatta: verifica l'anno di immatricolazione prima di ordinare.
Avete tamponi paratelaio per la S 1000 XR?
No, e su questa moto è giusto dirlo subito. Tamponi paratelaio e protezioni carter non sono a catalogo. Quello che trovi è protezione della carrozzeria di altro tipo: pellicole trasparenti sagomate e adesivi antiscivolo, che difendono da sassi e graffi ma non dall'urto di una caduta.
Il riser della R 1250 GS va anche sulla XR?
Sì, è lo stesso codice da 30 mm valido su R 1200 GS, R 1250 GS e S 1000 XR. È uno dei pochi accessori che attraversa due famiglie diverse.
Come scelgo la pellicola giusta?
Dall'anno. Esiste la versione per le annate 2015-2018 e quella dal 2020, perché la carrozzeria è stata ridisegnata: le sagome non sono intercambiabili. C'è anche una pellicola pensata solo per le valigie laterali 2020-2024.
Si può usare per viaggiare in due?
Sì, ed è il suo terreno migliore. Con valigie laterali, top case e un riser diventa una granturismo veloce: l'unico limite sono i consumi se si tiene il motore in alto.
Si può portare sullo sterrato leggero?
Meglio di no. Ruote da 17 pollici, sospensioni stradali e carene basse la rendono inadatta anche allo sterrato battuto. Per quello serve una GS.