Valigie laterali in alluminio con telai per BMW S 1000 XR

Le valigie laterali con i telai JP062B sono dichiarate dal produttore per la S 1000 XR dal 2021. Se la tua è precedente, il telaio non è quello giusto. Per il bauletto c'è una condizione in più: si monta solo se la moto ha un tipo preciso di codino originale, e con l'altro non è installabile. Se hai dubbi, mandaci una foto del codino prima di ordinare.

No. I telai usano i punti di attacco originali della S 1000 XR. Servono i normali attrezzi da officina e il rispetto delle coppie di serraggio indicate nelle istruzioni di montaggio.

Dipende dalla configurazione. Le versioni con telai comprendono già il supporto laterale JP062B. Se prendi le sole valigie, il telaio va aggiunto, ed è un pezzo fuori produzione disponibile solo finché resta a magazzino. Per il bauletto serve invece il telaio e piastra JP062W.

No, ed è il motivo per cui il set è specifico. Il fianco interno della valigia destra è rientrato per lasciare libero il terminale: LOBOO chiama questa sagoma Avoiding Exhaust Design. È anche il motivo per cui sinistra e destra non sono intercambiabili.

No. Le configurazioni con valigie laterali comprendono le due valigie e i telai; il bauletto e la sua piastra sono separati. Le configurazioni che li includono sono indicate esplicitamente nel nome della variante.

Il pannello tecnico LOBOO la indica come dotazione standard del set a tre valigie. Sulle configurazioni a due valigie non ne dichiariamo l'inclusione perché il produttore non lo specifica in modo univoco: chiedici conferma prima di ordinare se è un elemento che ti interessa.

No. Nel coperchio della sinistra c'è una tasca organizer in tessuto con scomparti; in quello della destra una rete elastica ampia. Entrambe hanno la fodera interna antigraffio. Il bauletto ha la rete, come la destra.

LOBOO dichiara che non c'è passaggio d'acqua nemmeno sotto un temporale, e il cilindro della serratura è progettato stagno e antipolvere. Un grado IP certificato però non esiste: non compare in nessun pannello né in nessun listino del produttore. Se trasporti elettronica o documenti, usa comunque un sacco stagno interno.

LOBOO non dichiara una portata massima per singola valigia. Il riferimento da usare è il carico massimo ammesso della tua S 1000 XR indicato nel libretto, tenendo conto che le sole valigie vuote pesano già sei chili ciascuna, dodici chili la coppia, telai esclusi.

No. La cerniera ha un fermo di apertura che arresta il coperchio a fine corsa. È il dettaglio che evita le ammaccature che ci si fa da soli in garage, che sulle valigie in alluminio sono le più frequenti.

Il 45 litri è più capiente ma anche più grande e più pesante: 430 × 380 × 340 mm e 5,8 kg contro 423 × 364 × 343 mm e 5,65 kg del 36. La differenza reale non è il mezzo chilo, è l'ingombro del carico dietro la schiena del passeggero. Se porti spesso un casco integrale il 45 è la scelta; se il bauletto ti serve per il quotidiano il 36 tiene il baricentro più raccolto.

Solo la finitura: nero opaco e argento lucido sono le due denominazioni ufficiali LOBOO, sullo stesso identico corpo in alluminio, con le stesse misure e lo stesso peso. In pratica il nero opaco nasconde meglio i graffi leggeri, l'argento lucido segna meno le impronte. Le due finiture non costano uguale: controlla la variante.

Il vano è rivestito da una fodera interna pensata proprio per questo. Resta il consiglio ovvio su una valigia in alluminio: gli oggetti con spigoli metallici vanno avvolti, perché la fodera protegge dai graffi, non dalle ammaccature.