Identificazione

Codice prodotto

JP062B

Serie

PIKE TRACKER · Side Case Rack

Compatibilità

Moto

BMW S 1000 XR dal 2021

Dotazione

Contenuto della confezione

12 voci

Telaio sinistro e destro, barra di collegamento, staffe 4-L e 4-R, staffe 5-VL e 5-VR, staffe 6-HL e 6-HR, viteria e frenafiletti

Viteria

2 viti M8×20, 6 viti M8×30, 8 viti M6×25, 8 rondelle M6 e 8 rondelle M8

Montaggio

Coppie di serraggio

M8 22 N·m · M6 12 N·m

Viti lasciate lente durante il montaggio, frenafiletti e serraggio finale

Manutenzione

Controllare periodicamente il serraggio delle viti

JP062B · PIKE TRACKER · BMW S 1000 XR dal 2021 · 12 pezzi in distinta

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale LOBOO.

Descrizione Telai valigie laterali per BMW S 1000 XR | serie PIKE TRACKER

Coppia di telai laterali della serie PIKE TRACKER per BMW S 1000 XR dal 2021, codice JP062B. Sono la struttura che regge le valigie laterali in alluminio: si montano sui punti di fissaggio della moto e restano sulla moto anche quando le valigie non ci sono.

La confezione contiene dodici voci: telaio sinistro e destro, barra di collegamento, tre serie di staffe di fissaggio destra e sinistra, la viteria completa con rondelle e il frenafiletti.

Il produttore dichiara le coppie di serraggio vite per vite: 22 N·m sulle M8, 12 N·m sulle M6. Le viti vanno lasciate lente durante il montaggio e serrate solo alla fine, dopo aver applicato il frenafiletti.

Perché sceglierlo
  • Nessun foro nella moto: si usano i punti di fissaggio esistenti e, smontando, non resta traccia.
  • Restano su quando le valigie non servono: il telaio è discreto e la moto resta usabile tutti i giorni.
  • Kit completo: dodici voci con staffe, viteria e frenafiletti, senza dover comprare nulla in ferramenta.
  • Coppie dichiarate: il manuale le indica vite per vite, non a occhio.
  • Sistema aperto: le valigie PIKE TRACKER sono le stesse di tante altre moto, quindi si riusano.
A chi è consigliato

È la scelta giusta se

  • Hai già le valigie PIKE TRACKER e ti serve solo l'attacco per la S 1000 XR.
  • Vuoi partire dai telai e comprare le valigie in un secondo momento.
  • Ti interessa un montaggio reversibile, che non lascia segni sulla moto.

È da valutare con attenzione se

  • La tua moto è precedente al 2021: la compatibilità dichiarata parte da quell'anno.
  • Cerchi il pacchetto completo: telai e valigie insieme si prendono dalla scheda dedicata, che costa meno dei due pezzi separati.
  • Ti serve anche il bauletto: la piastra top case JP062W è un prodotto a parte.
Scheda tecnica completa
Dati tecnici
  • Codice prodotto: JP062B, serie PIKE TRACKER Side Case Rack
  • Compatibilità: BMW S 1000 XR dal 2021
  • Composizione: telaio sinistro, telaio destro e barra di collegamento
  • Staffe: tre coppie — 4-L e 4-R, 5-VL e 5-VR, 6-HL e 6-HR
  • Viteria: 2 viti M8×20, 6 viti M8×30, 8 viti M6×25, 8 rondelle M6 e 8 rondelle M8
  • Distinta: 12 voci, frenafiletti incluso
  • Coppie di serraggio: 22 N·m sulle M8, 12 N·m sulle M6
  • Installazione: sui punti di fissaggio della moto, senza forature; viti lente durante il montaggio e serraggio finale con frenafiletti
  • Manutenzione: controllo periodico del serraggio delle viti
  • Materiale, peso e dimensioni: non dichiarati dall'elenco accessori del produttore
  • Codice a barre: non assegnato nelle fonti disponibili
Documenti e produttore
  • Il produttore non dichiara una portata massima per telaio: vale il carico massimo ammesso dal libretto di circolazione della moto, contando anche il peso delle valigie vuote.
  • A valigie montate l'ingombro laterale cambia: adeguare guida, sorpassi e manovre negli spazi stretti.
  • Verificare che luci, targa e catadiottri restino visibili con il bagaglio installato.
  • Controllare periodicamente il serraggio delle viti, in particolare dopo i primi chilometri dal montaggio.
  • Tutte le viti originali rimosse durante l'installazione vanno rimontate secondo le coppie previste da BMW.

Come funziona, nel dettaglio

  • Cosa contiene il kit, dove si fissa e con che coppie si serra.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Va bene sulla mia S 1000 XR?

Il produttore dichiara la compatibilità con la BMW S 1000 XR dal 2021. Sulle versioni precedenti il telaio posteriore è diverso e il kit non è dato per compatibile: se hai una moto più vecchia, scrivici l'anno prima di ordinare.

Servono forature o modifiche?

No. I telai si fissano ai punti previsti dalla moto usando le staffe in dotazione. Smontandoli la moto torna com'era.

Cosa c'è nella confezione?

Dodici voci: telaio sinistro e destro, barra di collegamento, tre coppie di staffe, 2 viti M8×20, 6 M8×30, 8 M6×25, otto rondelle M6, otto M8 e il frenafiletti.

Con che coppia vanno serrate le viti?

22 N·m sulle M8 e 12 N·m sulle M6. Il produttore chiede di lasciare tutte le viti lente durante il montaggio, applicare il frenafiletti e serrare solo alla fine, in sequenza.

Le valigie sono incluse?

No, questa scheda è la sola coppia di telai. Le valigie in alluminio PIKE TRACKER si comprano a parte, oppure insieme nel pacchetto completo per la S 1000 XR.

Posso lasciare i telai montati senza valigie?

Sì, ed è l'uso normale: le valigie si sganciano in un attimo, i telai restano sulla moto. Così non devi rifare il montaggio ogni volta che parti.

Quanto reggono?

Il produttore non dichiara una portata massima per telaio. Vale il carico massimo ammesso dal libretto della moto, che va rispettato considerando anche il peso delle valigie vuote.

C'è manutenzione da fare?

Il produttore chiede di controllare periodicamente il serraggio delle viti, soprattutto dopo i primi chilometri: sono i punti che lavorano con il peso del bagaglio e le vibrazioni.

Non hai trovato la risposta che cercavi?

Non esitate a contattarci

Guide all'acquisto, confronti tecnici e novità sugli accessori per moto adventure

Prima di scegliere

Visualizza tutto

Honda CRF1100L Africa Twin con allestimento fuoristrada, pilota fermo in sella su prato

Honda Africa Twin: quale versione conviene davvero?

Base, ES, DCT o Adventure Sports: prezzi e pesi ufficiali Honda Italia 2026 a confronto, cosa cambia davvero fra le versioni della CRF1100L Africa Twin e quale conviene secondo come si guida.

Continua a leggeresu Honda Africa Twin: quale versione conviene davvero?

ZXMoto 820X bianca vista di tre quarti anteriore, adventure cinese a tre cilindri

ZXMoto 820X: la adventure cinese a tre cilindri che punta all'Europa

La ZXMoto 820X esce dai documenti di omologazione cinesi: tre cilindri da 819 cm³, circa 116 CV, ruote da 19 e 17 pollici e debutto europeo atteso a EICMA 2026. Cosa è confermato, cosa no e come si colloca rispetto alla Triumph Tiger 900 GT.

Continua a leggeresu ZXMoto 820X: la adventure cinese a tre cilindri che punta all'Europa

Prototipo BMW di media cilindrata camuffato durante i collaudi su strada bianca, vista frontale

BMW F 600 GS: cosa sappiamo davvero sulla nuova GS di media cilindrata

BMW starebbe sviluppando una GS di media cilindrata tra F 450 GS e F 900 GS: cosa mostra il prototipo, cosa ha davvero confermato BMW e come si collocherebbe rispetto alla Yamaha Ténéré 700.

Continua a leggeresu BMW F 600 GS: cosa sappiamo davvero sulla nuova GS di media cilindrata