LOBOO JP871W Top Case Plate + Racks for Yamaha Ténéré 700

No. Questa pagina riguarda la piastra top case e i telai che la sostengono, cioè la struttura che si fissa alla moto e sulla quale poi si aggancia il bauletto. Il top case si acquista separatamente: puoi scegliere fra il volume da 36 litri e quello da 45, ciascuno in nero o argento.

No. La piastra top case + telai JP871W si monta da sola sui punti di fissaggio originali del telaietto posteriore: i telai che comprende sono quelli che sostengono la piastra, non quelli delle valigie laterali. Se vuoi montare anche le valigie ai lati serve il JP871B, articolo distinto, oppure il set completo JP871BW che comprende tutto.

Sono tre articoli distinti della stessa famiglia per Ténéré 700. JP871W è la piastra top case + telai di questa pagina, e serve per il bauletto posteriore. JP871B è il telaio portavaligie laterale, e serve per le valigie ai lati. JP871BW è il set che comprende entrambi. Se non sei sicuro di quale ti serva, dicci come vuoi caricare la moto e ti indirizziamo.

Il produttore dichiara la compatibilità con la Ténéré 700 versione standard, dal 2022 al 2026. Per Rally, Extreme e World Raid LOBOO non pubblica una conferma: non significa che non vada, significa che non è documentato. Scrivici indicando anno e allestimento e verifichiamo prima che tu ordini.

No. Il portapacchi è specifico per la Ténéré 700 e si fissa sugli attacchi che Yamaha prevede già sul telaietto posteriore. Nessuna foratura, nessuna saldatura, nessun adattatore. Se un giorno lo togli, sulla moto non resta traccia.

Acciaio inossidabile. È una scelta diversa da quella delle valigie della stessa serie, che sono in lega di alluminio: sul componente strutturale che regge tutto il carico l'inox dà più rigidezza e non teme la corrosione da sale invernale o da lavaggi frequenti.

Due volumi: il top case LOBOO da 36 litri e quello da 45 litri, ciascuno disponibile in nero o in argento. A catalogo il 45 L è il P45T e il 36 L esiste sia come P36T della serie PIKE TRACKER sia come T36T della serie TIBET.

L'interfaccia della piastra è la stessa per tutti, quindi la scelta del volume non è definitiva: puoi cambiare bauletto in futuro senza toccare la piastra top case e i telai.

Sì: il produttore dichiara per il sistema PIKE TRACKER uno sgancio rapido di sicurezza, che permette di montare e smontare le valigie in pochi secondi restando saldo durante la guida. La funzione appartiene al bauletto e alla sua interfaccia, non al portapacchi, che resta sulla moto.

Sì, ed è un modo di usarlo che ha senso. Senza top case il portapacchi resta una superficie piana su cui appoggiare e legare una borsa posteriore morbida o un sacco stagno. Molti tengono il bauletto per i viaggi lunghi e la borsa morbida per l'uso quotidiano, cambiando in pochi minuti.

Il portapacchi occupa la zona sopra il telaietto posteriore, dietro la sella passeggero, quindi la seduta resta utilizzabile. Con un top case montato lo spazio per il passeggero si riduce e la schiena appoggia contro il bauletto: alcuni bauletti della serie prevedono uno schienalino imbottito proprio per questo. La verifica va fatta caso per caso in base al volume scelto.

Il produttore non dichiara un carico massimo per il portapacchi. Il limite da rispettare è quello indicato da Yamaha sul libretto per il telaietto posteriore, e comprende il peso del portapacchi stesso, del bauletto e del contenuto. Un consiglio pratico: su una moto da fuoristrada il carico alto e arretrato pesa sulla maneggevolezza più di quanto dica il numero, quindi conviene restare abbondantemente sotto il limite.

Perché un universale ti dà un piano forato e poi il problema resta: agganciarci un bauletto in alluminio richiede comunque una piastra di interfaccia, e il risultato è una sovrapposizione di adattatori che alza il carico e introduce gioco. Questo portapacchi è disegnato sulla geometria della Ténéré 700 e porta già l'attacco della serie P: un pezzo solo, nessun adattatore.

La piastra superiore forata con l'interfaccia del top case, il telaietto tubolare di supporto, la staffa di raccordo e i due tiranti, tutto in acciaio inox, più la viteria e la minuteria necessarie al montaggio. Non sono compresi il bauletto, i telai portavaligie laterali e le valigie: sono tutti articoli separati.