Attrezzi e viteria. Il faretto si fissa al supporto con la viteria M8 compresa nella confezione: vite, rondella, dado e cappuccio copridado. Servono una chiave da 13 mm, una da 10 mm e una brugola da 4 mm.

Coppie di serraggio. DENALI indica 18 Nm per la viteria M8 e consiglia frenafiletti a media resistenza su tutta la bulloneria. Ricontrolla il serraggio dopo i primi 50 km.

Dove montarlo. Con 43 mm di diametro il DM entra dove non entra nient'altro. Più in alto sta, più lontano arriva il fascio di notte; più in basso, più aumenta la visibilità di giorno.

Puntamento del fascio. Metti la moto in piano con una persona in sella, a 7,6 metri da una parete verticale. Misura l'altezza da terra del centro del faretto e traccia sulla parete una riga orizzontale 5 cm più in basso. Allenta le viti di fissaggio e della cerniera, porta il centro del fascio sulla riga tenendo i due faretti simmetrici rispetto all'asse della moto, poi richiudi.

Attenzione al cablaggio. Prima di chiudere tutto, gira il manubrio a fondo da entrambi i lati e comprimi la forcella: il cavo non deve mai andare in tensione.

Procedura standard DENALI per i faretti della serie D. Per le indicazioni specifiche del prodotto fai sempre riferimento al manuale nella confezione.

L'omologazione E-Mark dichiarata da DENALI riguarda la lente flood ellittica compresa nella confezione. Verifica sempre quanto ammette il codice della strada del Paese in cui circoli su numero, posizione e altezza dei faretti supplementari.

DENALI riconosce 5 anni di garanzia convenzionale del produttore, che si aggiunge ai 24 mesi di garanzia legale di conformità.

A chi deve montare dove non entra nient'altro: piastre di sterzo, staffe specchietto, paramani, protezioni motore di moto piccole. È anche la scelta di chi vuole aggiungere luce senza cambiare l'aspetto della moto, perché a faretto spento un corpo da 43 mm quasi non si nota. Funziona bene come coppia di appoggio in basso su una moto che ha già i faretti principali in alto.

Se cerchi luce per guidare al buio, questo non è il faretto giusto: 1.095 lumen servono a essere visti, non a vedere lontano. Per quello guarda il D4 o il D7. Se invece i millimetri non sono così critici, il D2 dà lo stesso flusso luminoso in un corpo da 56 mm, sempre con due lenti in confezione.