In breve
La Kawasaki KLE500 SE Smartride 2027 è la KLE500 con una frizione centrifuga meccanica dentro il gruppo frizione tradizionale: per partire e fermarti non tocchi la leva, per cambiare marcia sì. Niente centraline, niente attuatori, niente elettronica. Kawasaki dichiara 45 PS, 42,6 Nm, ruota anteriore da 21 pollici, sella a 870 mm e pneumatici tubeless sui cerchi a raggi.
Prezzo e data di arrivo in Italia della versione Smartride non sono stati ancora comunicati. In questa guida trovi i dati ufficiali, il confronto con Honda E-Clutch e BMW Easy Ride Clutch, e cosa metterti in borsa se la scegli per viaggiare.
Lo Smartride toglie la frizione solo dove ti serve toglierla
Non è un cambio automatico e non è un doppia frizione: è una frizione centrifuga che lavora insieme a quella normale.
Come funziona, in parole da officina
Secondo Kawasaki, lo Smartride combina una frizione centrifuga meccanica compatta con il gruppo frizione convenzionale. A motore al minimo la trasmissione è staccata. Quando apri il gas i giri salgono, la parte centrifuga prende e la moto si muove in modo progressivo, come succede su molti scooter. Quando rallenti e i giri scendono, si stacca di nuovo.
La prima marcia la inserisci con il pedale, come sempre. Durante la marcia le cambiate restano manuali, con leva e pedale. La leva sul manubrio c'è ancora e la puoi usare quando vuoi, per esempio per dosare una ripartenza in un tratto tecnico.
- fai molto stop and go e la mano sinistra è la prima a stancarsi
- parti spesso da fermo su salite o in manovra
- vuoi una moto che perdoni la mezza frizione sbagliata
- non cambia le marce al posto tuo
- non elimina la leva dal manubrio
- non è un controllo elettronico: non ha modalità né regolazioni
L'idea è la stessa che Kawasaki ha riassunto nella frase sul sistema: riduce in modo significativo l'uso della frizione nella guida urbana a ripetuti stop and go. Il concetto vale anche fuori dalla città, ma su questo punto servono prove su strada vera: oggi non abbiamo dati sul comportamento a passo d'uomo nel fuoristrada, e non facciamo finta di averli.
I dati ufficiali: una media enduro A2 con ruota da 21
Valori dalla scheda Kawasaki Europe della KLE500 SE Smartride 2027, dove non diversamente indicato.
| Voce | Dato | Tipo di dato |
|---|---|---|
| Motore | Bicilindrico parallelo 451 cm³, raffreddato a liquido, DOHC, 8 valvole | Dichiarato Kawasaki |
| Telaio e sospensioni | Forcella rovesciata KYB da 43 mm, escursione 210 mm; mono posteriore Uni-Trak con precarico regolabile, 200 mm nella tabella tecnica (196 mm nel testo della stessa pagina) | Dichiarato Kawasaki |
| Ruote e gomme | Anteriore 90/90-21, posteriore 150/70-17 (sulle altre KLE500 è 140/70-17) | Dichiarato Kawasaki, confronto con la gamma da inSella |
| Freni e ABS | Disco anteriore da 300 mm, posteriore da 230 mm; ABS disattivabile da un tasto sul lato sinistro, si riattiva a ogni riavvio | Dichiarato Kawasaki |
| Luce a terra e interasse | 185 mm e 1.570 mm | Dichiarato Kawasaki |
| Dotazione SE | Strumentazione TFT con connessione smartphone, cupolino regolabile su tre posizioni, paramani, paracoppa grande | Dichiarato Kawasaki |
| Colore | Pearl Blizzard White | Dichiarato Kawasaki |
Tre modi di togliere la frizione: meccanico, elettronico, centrifugo
Tre costruttori, tre soluzioni diverse allo stesso problema.
| Sistema | Moto | Come funziona | Disponibilità |
|---|---|---|---|
| Smartride | Kawasaki KLE500 SE Smartride 2027 | Frizione centrifuga meccanica nel gruppo frizione, senza elettronica | Solo sulla SE Smartride |
| E-Clutch | Honda XL750 Transalp 2026 | Attuatori elettrici gestiscono la frizione, la leva resta disponibile | Di serie dal 2026 |
| Easy Ride Clutch (ERC) | BMW F 450 GS | Frizione centrifuga abbinata a un quickshifter | Di serie sulla Trophy, optional sulle altre |
La differenza pratica è semplice. L'E-Clutch di Honda è un sistema elettronico: più sofisticato, con attuatori da far lavorare. Lo Smartride è meccanico: meno cose da guastarsi e meno cose da regolare, ma anche meno intelligenza. Della Honda abbiamo parlato nella guida alla Transalp con E-Clutch e della BMW nella scheda della F 450 GS; se stai scegliendo una media enduro per patente A2, il confronto più ampio è nell'articolo sulle moto adventure A2 450 a confronto.
Per viaggiare conta più il tubeless che la frizione
La novità meno rumorosa del 2027 è quella che ti salva la giornata a 40 km dall'asfalto.
Patente A2: i conti tornano
La patente A2 ammette moto fino a 35 kW e con rapporto potenza/peso non superiore a 0,2 kW/kg. La KLE500 dichiara 33,4 kW. Con i 199 kg di massa a pieno della scheda Kawasaki, il rapporto è di circa 0,17 kW/kg (calcolo Endurrad su dati Kawasaki). Sui numeri dichiarati rientra, ma l'omologazione A2 si legge sulla carta di circolazione della singola moto.
La scheda Kawasaki descrive i cerchi a raggi con pneumatici tubeless. La tabella tecnica non specifica il tipo di gomma, quindi il dato va letto come dichiarato e non come verificato; una testata internazionale lo riporta come fornitura di serie sulla SE Smartride. Se è così, forare in viaggio cambia: con un tubeless puoi spesso riparare sul posto con un kit a strisce, senza smontare la ruota.
Un unico attrezzo da 147 mm che si apre a pinza, estrae il chiodo e ripara. Funziona su qualsiasi pneumatico tubeless, non è specifico per una moto.
- Lunghezza chiuso
- 147 mm
- Peso con custodia
- circa 312 g
- Materiale
- Acciaio martensitico
- Custodia
- 174 × 71 × 34 mm
- Nel kit
- Strisce e adesivo non inclusi
Il compagno naturale del kit di riparazione: dopo il tappo serve aria. Universale, non specifico per una moto.
- Pressione massima
- 150 PSI
- Portata
- 35 L/min
- Peso
- 294 g
Se vuoi capire come scegliere un gonfiatore a 12 V, abbiamo scritto una guida dedicata: come scegliere un compressore portatile per moto.
Cosa Kawasaki non ha ancora detto
Quattro punti aperti. Meglio saperli prima di prenotare.
- Prezzo. Kawasaki ha detto che il prezzo della Smartride sarà confermato a breve. Oggi in Italia, secondo inSella, la KLE500 costa 6.340 € e la SE 6.990 €. Il prezzo del 2027 con Smartride non è noto.
- Arrivo. Per il Regno Unito si parla di disponibilità da gennaio. Per l'Italia non c'è una data comunicata.
- Peso reale. Le fonti non coincidono, come visto sopra. Aspettiamo i dati in carta di circolazione.
- Pacchetti accessori. Alcune testate parlano di pacchetti (Adventure Tourer, Rally, Urban o Top Case) che variano da mercato a mercato. Per l'Italia i contenuti vanno confermati dal concessionario Kawasaki.
Accessori: cosa c'è a catalogo e cosa no
Siamo trasparenti: al momento Endurrad non ha accessori dedicati alla KLE500.
La KLE500 SE nasce già con paramani, paracoppa e cupolino regolabile, quindi la protezione di base c'è. Chi vuole sostituire i paramani con un sistema a barra in alluminio trova la gamma nella collezione paramani Barkbusters, e il funzionamento del sistema è spiegato in questa guida ai paramani Barkbusters.
Per il carico, la scheda Kawasaki parla di moto predisposta per due borse laterali e un bauletto con gli accessori originali. Se invece parti con borse morbide, trovi le opzioni nella collezione borse posteriori e nella guida borse moto: come scegliere. Prima di acquistare qualunque supporto o telaio per la KLE500 scrivici a info@endurrad.com: ti diciamo onestamente se esiste una soluzione verificata.
Domande frequenti
Che cos'è lo Smartride di Kawasaki?
Lo Smartride è un cambio automatico?
Serve ancora la leva della frizione?
In cosa differisce dall'E-Clutch di Honda?
La KLE500 SE Smartride va bene per la patente A2?
Quanto costa la KLE500 SE Smartride?
Quando arriva in Italia?
I pneumatici sono tubeless?
Quanto pesa la KLE500 SE Smartride?
È adatta al fuoristrada?
Posso montare lo Smartride su una KLE500 già mia?
Che paramani vanno sulla KLE500?
Cosa devo portare in viaggio con la KLE500 se è tubeless?
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Fonti. Dati tecnici: Kawasaki Europe, scheda KLE500 SE Smartride 2027. Prezzi UK, disponibilità e confronto con E-Clutch: Visordown. Prezzi Italia e novità tubeless: inSella. Descrizione dello Smartride: Moto.it. BMW Easy Ride Clutch: Moto.it. Limiti patente A2: Automobilista.it. Dati, prezzi e disponibilità aggiornati al 19 ottobre 2026.
