Guida alla scelta

Come funziona il sistema a sgancio rapido

Due parti: la presa resta fissata alla moto, la freccia si innesta con un clic e si toglie tirandola. Prima del fuoristrada le sganci e le metti nello zaino, per tornare su strada le rimetti.

Frecce

Kit da 2 o da 4

Il kit da 2 copre anteriore o posteriore, quello da 4 tutta la moto. Ogni freccia ha la sua presa, con cuffia e tappo contro acqua e fango.

Serve a chi monta il sistema per la prima volta

Attacco M10 · foro da 10 mm · omologate E-mark

Prese e frecce singole

Per completare il sistema

Una presa in più per predisporre una seconda moto, una freccia singola per sostituire quella persa. Le frecce sono asimmetriche: scegli il lato giusto.

Serve a chi ha già il sistema montato

Posteriore sx / anteriore dx · posteriore dx / anteriore sx

Resistenze

Contro il lampeggio veloce

Necessarie solo se la moto usciva di fabbrica con frecce a lampadina: senza, le frecce LED lampeggiano troppo veloci o non lampeggiano.

Serve a chi passa da lampadina a LED

Una resistenza per ogni freccia LED

La tua moto nasce con frecce a lampadina? Aggiungi le resistenze al carrello insieme alle frecce. Se invece ha già frecce LED di serie, non servono.

Resistenze per frecce LED

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Compatibilità, contenuto della confezione, montaggio e dati tecnici: qui sotto ogni dettaglio ripreso dalle specifiche ufficiali CLICKnRIDE.

Descrizione Resistors for LED Motorcycle Turn Signals to Prevent Hyperflashing, Pair

Pair of resistors for LED turn signals. LED turn signals draw very little current: on motorcycles designed for bulb turn signals, the relay detects them as a burned-out bulb and makes them flash too quickly (hyper flash), or not flash at all. The resistors restore the flash rate to approximately 60-90 times per minute without changing the original relay.

Do I need them?

Yes, if your motorcycle left the factory with bulb turn signals and you are installing Prima or Nova quick-release turn signals. They are not needed if the motorcycle was originally equipped with LED turn signals. On some motorcycles, if you keep the bulb turn signals at the front and install LED ones only at the rear, you may not need them.

What you receive

  • 2 resistors with red and black wires and pre-terminated connectors

How to install them

  1. Locate the turn signal wires.
  2. Connect one resistor to each LED turn signal: red wire to positive, black wire to negative. Add more until the relay flashes at the normal rate.
  3. If the system has 3 wires, ignore the position light wire and use only positive and negative.
  4. If the turn signals do not work, reverse the red and black wires: LEDs are polarity-sensitive.

The resistors heat up while the turn signal is flashing: secure them away from fairings and plastic parts.

Perché sceglierlo

Le frecce LED consumano pochissimo: sulle moto nate con frecce a lampadina il relè le scambia per una lampadina bruciata e le fa lampeggiare troppo veloci, o non le fa lampeggiare. Le resistenze aggiungono il carico che manca e riportano il lampeggio a circa 60-90 volte al minuto.

  • Nessun relè da cambiare si collegano sui fili delle frecce.
  • Per Prima e Nova funzionano con entrambe le linee di frecce a sgancio rapido.
A chi è consigliato
  • A chi monta frecce a sgancio rapido su una moto che di serie aveva frecce a lampadina.
  • Non servono se la moto nasce già con frecce LED.
Scheda tecnica completa
  • Confezione: coppia
  • Cavi: rosso (positivo) e nero (negativo)
  • Frequenza di lampeggio ottenuta: circa 60-90 al minuto
  • Compatibilità: frecce a sgancio rapido Prima e Nova
  • Garanzia del produttore: 2 anni
Montaggio e documenti
  1. Individua i fili delle frecce.
  2. Collega una resistenza per ogni freccia LED: cavo rosso al positivo, cavo nero al negativo.
  3. Aggiungine finché il relè torna a lampeggiare a ritmo normale.
  4. Se l'impianto ha tre fili, lascia libero quello della luce di posizione.
  5. Se le frecce non funzionano, inverti rosso e nero.

Attenzione: le resistenze si scaldano mentre la freccia lampeggia. Fissale lontano da carene e parti in plastica.

Produttore

CLICKnRIDE è un marchio australiano (360 TWO Pty Ltd) che dal 2017 progetta frecce LED removibili a sgancio rapido per moto da enduro, dual sport e adventure. Nasce da un problema pratico: frecce spezzate a ogni uscita in fuoristrada. Oggi le frecce CLICKnRIDE sono vendute da oltre 270 rivenditori in Australia. In Italia sono distribuite da Forbikes.

Garanzia del produttore di 2 anni su difetti di materiale e lavorazione, con prodotto montato correttamente e usato in condizioni normali.

Domande frequenti

Resistenze per frecce LED: le risposte prima di ordinare

How many resistors do I need to install?

One for each LED turn signal, until the relay starts flashing at the normal rate again. On some motorcycles, if you keep the front bulb turn signals and install LED ones only at the rear, the resistors are not needed at all.

Is it normal for the coils to heat up?

Yes, they heat up while the turn signals are flashing. Mount them away from fairings and plastic parts that could be damaged by the heat.

The turn signal system has three wires: how do I connect the resistors?

The third wire is for the position light: it is not used. Connect the red wire of the resistor to the positive terminal and the black wire to the negative terminal.

All four turn signals are flashing together: why?

It happens when the turn signal indicator on the dashboard has enough resistance to allow current to flow back into the other side. It can be resolved by installing two diodes in series, which allow current to flow in only one direction. To verify this, simply remove the indicator bulb and try the turn signals again.

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Guide all'acquisto, confronti tecnici e novità sugli accessori per moto adventure

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