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Resistenze antilampeggio DENALI DNLWHS12700 da 10 W per frecce LED originali

Panoramica

In breve

Il pezzo che serve perché le frecce LED non lampeggino doppio

Non è un accessorio, è un pezzo necessario. Un LED assorbe una frazione di quello che assorbiva la lampadina che sostituisce, e la centralina della moto legge quel calo come freccia bruciata: la conseguenza è il lampeggio a frequenza doppia. Le resistenze riportano l'assorbimento al valore atteso e tutto torna normale.

Sono la versione per le moto le cui frecce originali erano da 10 W. Se erano da 21 W serve il codice DNLWHS12800.

Dal produttore DENALI

DENALI Electronics progetta illuminazione e sicurezza attiva per moto: faretti LED, clacson SoundBomb, indicatori e luci freno ausiliarie, e le centraline CANsmart che li integrano con l'elettronica della moto.

Codice Endurrad DNLWHS12700 — codice DENALI DNL.WHS.12700.

Leggi la descrizione completa

Code DNLWHS12700 — DENALI code DNL.WHS.12700

Pair of load resistors to install when replacing incandescent turn signals with LED indicators. Without them, the turn signals flash at twice the normal rate: the LED draws a fraction of the current used by the bulb, and the motorcycle’s control unit interprets this drop as a burned-out bulb.

These are the version for motorcycles whose original turn signals were rated at 10 W. If they were rated at 21 W, use code DNLWHS12800.

One resistor is required for each replaced turn signal: one package covers a pair, either front or rear.

Nella confezione

  • Due resistenze di carico da 20 ohm, una per freccia, che evitano il lampeggio veloce dopo il passaggio a LED.
  • Versione per frecce originali da 10 W se le lampadine di serie sono da 21 W serve il codice DNLWHS12800.
  • Scaldano durante l'uso vanno fissate lontano da plastiche e cavi.

DNLWHS12700 · pair · for original 10 W turn signals

How does it work, in detail?

They bring the intake to the value the motorcycle’s control unit expects.

When the LED turn signals flash too quickly
01

When the LED turn signals flash too quickly

An LED turn signal draws much less power than a bulb turn signal. The motorcycle's flasher interprets this drop as a burned-out bulb and speeds up the flashing. The resistor restores the load the system expects, and the flashing rate returns to normal.

This version is for motorcycles with original 10 W turn signals. If yours are 21 W, the correct version is code DNLWHS12800.

Scheda tecnica

Specifiche tecniche

Tutti i dati

Compatibility

To use when
The original indicators were 10 W If they were 21 W, you need code DNLWHS12800 instead

Equipment

Package contents
Pair of load resistors One resistive load for each arrow replaced

Installation

Assembly note
The resistors heat up depending on the function They must be mounted on a heat-dissipating metal surface, away from plastics and wiring.

Equipment

Manufacturer’s warranty
5 years In addition to the 24-month statutory conformity warranty

Dati dichiarati da DENALI.

Prima di ordinare

Montaggio e requisiti

Come si monta

Istruzioni complete e note di sicurezza

Le resistenze di carico dissipano in calore l'energia che la lampadina originale avrebbe consumato: durante il funzionamento scaldano. Vanno fissate su una superficie metallica che dissipi, lontano da plastiche, cablaggi e serbatoio.

DENALI riconosce 5 anni di garanzia convenzionale del produttore, che si aggiunge ai 24 mesi di garanzia legale di conformità.

Compatibilità

Hai un dubbio sulla compatibilità?Mandaci una foto su WhatsApp: ti rispondiamo noi. Scrivici →

Domande frequenti

Le domande che ci fate più spesso

How can I tell whether my turn signals were 10 W or 21 W?

The wattage is printed on the bulb you remove: you’ll find it on the bulb itself or the base. If the bulb has already burned out or is illegible, the value is listed in the motorcycle’s owner’s manual, in the bulb table. If you’re unsure, tell us the motorcycle model and year.

Do I need two or four?

One replacement shock absorber for each spring. If you replace only the two front ones or only the two rear ones, one package is enough; if you replace all four, you need two.

Can I avoid them by using a CANsmart control unit?

In many cases, yes: if the turn signals are controlled by the control unit instead of the motorcycle’s original circuit, the hyperflashing problem does not occur. However, it depends on the model and how you connect them: if you don’t have a CANsmart, resistors are required.

Avvisami quando disponibile

Ti scriviamo appena Original 10 W LED turn signal anti-hyperflash resistors DNLWHS12700 torna disponibile.