Cosa monti, in ordine. Si smonta il supporto targa originale, si trasferisce la targa sul supporto DENALI e lo si rimonta sugli stessi punti di fissaggio. La luce B6 è già solidale al supporto, quindi non c'è niente da allineare a mano.

Il collegamento. L'adattatore DNLWHS21000 si inserisce fra il connettore stop originale e il fanale posteriore: si stacca il connettore di serie, si innesta l'adattatore da un lato e il fanale dall'altro, e il terzo capo va alla luce B6. Nessun filo da tagliare e nessun connettore a perforazione da chiudere.

Se hai una centralina CANsmart. Il B6 può essere alimentato dal circuito dedicato della centralina invece che dall'adattatore, acquisendo le funzioni intelligenti del controller. Per la configurazione del circuito vale il manuale del CANsmart.

Prima di richiudere. Verifica che il cavo abbia gioco a sospensione compressa e che il portatarga non vada in battuta sul parafango. Controlla il serraggio dopo i primi 50 km.

Dati e composizione presi dalla scheda ufficiale DENALI EU del codice LAH.23.10600. Il manuale specifico di questo kit non è pubblicato: per le procedure di dettaglio vale il manuale della luce freno B6 in confezione.

Montando il pod vicino alla targa, verifica che restino rispettate le prescrizioni del codice della strada su posizione e altezza dei dispositivi di segnalazione e sulla leggibilità della targa, che non deve essere coperta.

DENALI riconosce 5 anni di garanzia convenzionale del produttore, che si aggiunge ai 24 mesi di garanzia legale di conformità.

A chi vuole il risultato senza aprire l'impianto. Tutto si innesta su connettori già presenti e il montaggio si fa con gli attrezzi di bordo: non serve né tester né esperienza di elettrauto.

A chi usa la Pan America per viaggiare. Sulle statali e in autostrada una luce freno più alta e più luminosa si traduce in metri di reazione per chi ti segue.

Se hai già un portatarga aftermarket. Tieni presente che questo kit lo sostituisce: il supporto DENALI prende il posto di quello montato adesso.