Ordine di lavoro. Prima i morsetti, poi i faretti, poi il DialDim con il suo cablaggio, e alla fine la prova delle intensità.

Morsetti. Articolati neri, per barre da 21 a 29 mm. Misura la barra prima di iniziare.

Come si comanda. Il DialDim è un controller a ghiera e non legge il CANbus: i faretti non rispondono ai pulsanti originali della moto, si regolano dalla manopola che monti sul manubrio. In cambio il cablaggio è specifico per la KLR 650 Gen3 e si innesta senza tagli.

Posizione della ghiera. Scegli un punto raggiungibile col pollice sinistro senza lasciare la presa, e provalo con i guanti invernali prima di stringere definitivamente.

Lenti. Il sistema X-Lens si cambia a innesto rapido, senza smontare il faretto. La trasparente è quella da usare su strada; ambra e gialla servono con nebbia e pioggia.

Verifica finale. Serraggio dei morsetti ricontrollato dopo i primi 50 km, puntamento regolato a moto carica e cavi con gioco a manubrio girato.

I faretti ausiliari vanno installati e impiegati nel rispetto delle prescrizioni del codice della strada su numero, posizione e altezza dei proiettori supplementari.

DENALI riconosce 5 anni di garanzia convenzionale del produttore, che si aggiunge ai 24 mesi di garanzia legale di conformità.

A chi ha già un paramotore. I morsetti stringono su barre da 21 a 29 mm: è il presupposto del kit.

A chi vuole decidere il posizionamento. I morsetti si orientano a kit montato, con il fascio acceso.

Se non hai il paramotore. Serve il kit DNL08KIT002, con la staffa che lavora sui punti di fissaggio della moto.