Ordine di lavoro. Prima le staffe, poi i faretti, poi la centralina, e alla fine la configurazione dei circuiti nel software CANsmart.

Cosa serve oltre a questo. Niente: staffe, centralina e viteria sono comprese. Servono solo le chiavi e il frenafiletti.

Staffe. Le staffe superiori sfruttano punti di ancoraggio già presenti sulla R 1300 GS, senza forature. Sul D7, che è un fascio spot da lunga distanza, la posizione alta conta ancora di più.

Collegamento al CAN bus. La centralina si innesta in linea sul connettore originale indicato dal manuale DENALI DNL.WHS.25900, senza tagliare né derivare cavi della moto.

Configurazione. Nel software CANsmart Accessory Manager si assegna il circuito ai faretti e si sceglie come comandarli dalla Wonder Wheel o dal comando abbaglianti.

Verifica finale. Serraggio ricontrollato dopo i primi 50 km, puntamento regolato a moto carica e cavi che non vanno in tiro con manubrio a fondo corsa.

I faretti ausiliari vanno installati e impiegati nel rispetto delle prescrizioni del codice della strada su numero, posizione e altezza dei proiettori supplementari.

DENALI riconosce 5 anni di garanzia convenzionale del produttore, che si aggiunge ai 24 mesi di garanzia legale di conformità.

A chi guida di notte fuori dall'asfalto illuminato. È lì che la portata dei D7 vale i 200 euro di differenza.

A chi ha appena preso la R 1300 GS. Pacchetto completo, niente pezzi da ordinare dopo.

Se ti basta meno. Lo stesso kit con i D4 è il DNL07KIT003.