Compatibilità dichiarata. La staffa in dotazione è prevista per Yamaha Ténéré 700 dal 2019 al 2025.

Il clacson è a due corpi separati. Il SoundBomb Split ha compressore e unità acustica distinti collegati da un tubo: sulla Ténéré, che ha poco spazio davanti, è proprio questo a rendere il montaggio possibile.

Il vincolo da rispettare sul compressore. Il cilindro va montato verticale, con una tolleranza massima di 25 gradi dalla verticale, in un punto riparato da detriti e spruzzi delle ruote.

Passaggio del tubo. Si fa correre il tubo fra le due unità evitando testa motore e scarico, poi lo si taglia a misura e si infilano le estremità sui raccordi, scaldandole prima con una pistola ad aria calda.

Collegamento con il cablaggio in dotazione. Si passa da un relè: terminale 85 alla massa del clacson originale, 30 al positivo batteria con il portafusibile in linea, 87 al positivo del compressore, un filo di massa dal negativo del compressore al telaio, 86 al positivo del clacson originale. Il fusibile da 30 A si inserisce per ultimo.

Se hai già una centralina CANsmart, il relè non serve. Il circuito clacson blu della CANsmart alimenta direttamente il SoundBomb: filo verde al positivo, nero al negativo.

Coppie di serraggio. 5 Nm per M5, 9,6 Nm per M6 e 18 Nm per M8, con frenafiletti a media resistenza e ricontrollo dopo i primi 50 km.

Prima di richiudere. Gira il manubrio a fondo corsa da entrambi i lati e comprimi le sospensioni: né il tubo né i cavi devono andare in tiro.

Dati presi dalla scheda ufficiale DENALI e dal manuale TT-SB.10100.B rev00.

DENALI riconosce 5 anni di garanzia convenzionale del produttore sui componenti di questo kit. Si aggiunge, e non sostituisce, i 24 mesi di garanzia legale di conformità previsti per legge.

Restano esclusi usura normale, abrasione, uso improprio, installazione errata, incidenti e modifiche. Il montaggio con il cilindro fuori dalla tolleranza di 25 gradi dalla verticale, o in posizione esposta agli spruzzi, rientra fra le installazioni non conformi alle istruzioni del produttore.

L'uso del dispositivo di segnalazione acustica su strada pubblica è regolato dal codice della strada del Paese in cui circoli: verifica sempre le prescrizioni locali.

A chi guida una Ténéré 700 e ha rinunciato al clacson ad aria pensando che non ci fosse posto. Con compressore e tromba separati lo spazio si trova.

Se hai già una centralina CANsmart il cablaggio compreso resta inutilizzato, ma il kit conviene lo stesso perché ti dà clacson e staffa giusta in un colpo solo.