Montaggio a manubrio. Con la fascetta da 7/8" del kit DialDim: si passa attorno al manubrio e si fissa il comando con le due viti M3.5x6 e una brugola da 3 mm, stringendo finché il comando non ruota più.

Montaggio a superficie. Il comando è previsto anche per il fissaggio a incollaggio, di lato o posteriormente. Si puliscono con alcol la superficie e il fondo del comando, si lascia asciugare e si applica un biadesivo, preferibilmente 3M VHB; scaldare il nastro con una pistola ad aria calda prima di applicarlo migliora la tenuta.

Come si usa. Un clic accende il set luci uno, alone blu; doppio clic accende il set due, alone verde, e serve anche per passare da un circuito all'altro; pressione prolungata per spegnere. La ghiera aumenta l'intensità in senso orario e la riduce in senso antiorario, e l'alone mostra sempre il livello impostato.

Impostazione dei fusibili elettronici. I due circuiti si proteggono direttamente da qui: sette secondi di pressione per entrare in modalità impostazione, ghiera per alzare o abbassare il valore, doppio clic per passare all'altro circuito, due secondi di pressione per uscire. Quando un fusibile interviene l'alone diventa rosso.

Cosa dicono i colori dell'alone. All'accensione l'alone fa da voltmetro: verde lampeggiante sopra 11,8 V, rosso lampeggiante sotto; quattro LED rossi lampeggianti indicano tensione sotto 10,8 V, condizione in cui i faretti non si accendono per lasciare carica all'avviamento. In funzione, blu fisso è il circuito uno, verde fisso il circuito due, rosso fisso un fusibile intervenuto, nessun LED entrambi i circuiti spenti.

Prima di richiudere. Frenafiletti a media resistenza sulla viteria e controllo del serraggio dopo i primi 50 km. Gira il manubrio a fondo corsa da entrambi i lati verificando che il cavo del comando non vada mai in tiro.

Dati presi dal manuale ufficiale DENALI DNL.WHS.20500 rev01.