Crash bar bags for BMW R 1300 GS Adventure | pair of 5 L bags, rigid EVA shell and key lock

No, ed è la cosa più importante da sapere prima di ordinare. Il produttore le chiama sacche da crash bar perché stanno in quella zona della moto, ma sulla R 1300 GS Adventure si agganciano ai punti di fissaggio originali ricavati sul fianchetto laterale, sopra il radiatore. Le barre non c'entrano: se hai le barre ma non le asole sul fianchetto, non si montano.

Guarda il pannello laterale sopra il radiatore, quello con il logo BMW. Se ci trovi due asole ricavate nel pannello, una in alto e una più in basso, sei a posto: sono quelle.

Nel dubbio mandaci una foto del fianchetto e te lo confermiamo prima dell'acquisto.

Il produttore prevede un'alternativa: la cover radiatore in fibra di carbonio con il kit di fissaggio dedicato, che sostituisce il pannello e porta i punti di aggancio. È un accessorio separato, non incluso in questa confezione.

Scrivici e ti diciamo come procurartelo e quanto costa nel tuo caso.

No. Il produttore dichiara la sola BMW R 1300 GS Adventure dal 2024. La R 1300 GS ha fianchetti diversi e non ha i punti di fissaggio che servono a queste borse.

Cinque litri per borsa, dieci in totale, con misure di 310 × 305 × 120 mm. È lo spazio giusto per un paio di guanti, l'antipioggia, il kit foratura, i documenti o gli attrezzi: un vano rapido, non il bagaglio principale.

All'interno ci sono tasche in rete per tenere separate le cose piccole, e fuori un pannello MOLLE per agganciare pouch o portaborracce.

La borsa esterna è idrorepellente, con tessuto trattato e cerniera YKK water-resistant: regge la pioggia, ma il produttore non la dichiara stagna.

Per questo nella confezione c'è una sacca interna impermeabile per ciascuna borsa, in nylon con nastri di tenuta: dentro quella metti documenti ed elettronica e non ci pensi più.

La protezione è doppia. Il pulsante che sgancia la borsa dal fianchetto sta dentro la borsa: a borsa chiusa non lo raggiungi da fuori. E la cerniera ha la sua serratura a chiave, quindi la borsa chiusa non si apre e di conseguenza non si stacca.

Resta un accessorio in tessuto: scoraggia il colpo di mano, non sostituisce il buon senso su cosa lasciarci dentro.

Sì. Il cilindro è predisposto per la codifica unificata con le valigie laterali LOBOO: basta comunicarci il numero chiave al momento dell'ordine e ti arrivano già codificate.

Se non lo chiedi, arrivano con la loro chiave dedicata.

Le due borse vuote pesano 1,6 kg in tutto, dato dichiarato dal produttore.

Il carico massimo per borsa invece LOBOO non lo dichiara, e preferiamo dirlo invece di inventare un numero. Sono cinque litri agganciati al fianchetto: ci vanno cose leggere e ingombranti, non attrezzi pesanti.

Nessuno. Due passaggi per lato: si infila l'aggancio superiore nell'asola alta del fianchetto e si spinge in sede quello inferiore fino allo scatto. Nessuna foratura e nessuna modifica: smontandole la moto torna com'era.

Spedizione tracciata, gratuita sopra i 100 € in Italia e sopra i 250 € in Europa. Il prodotto viene controllato e preparato prima della partenza dal nostro magazzino, nella confezione originale del produttore.

Garanzia legale di conformità di 24 mesi prevista per il consumatore: in caso di difetto gestiamo noi la pratica con il produttore.

Hai inoltre diritto al reso entro 14 giorni dalla consegna: il prodotto deve essere integro e nella confezione originale. Contattaci e ti guidiamo nella procedura.