In breve. La BMW DC 04 non esiste come moto: è uno dei nove nomi da DC 01 a DC 09 che BMW ha registrato in Germania nel 2020 e che la stampa ha collegato a un brevetto di moto elettrica su base G 310 pubblicato nel 2023. Al 10 ottobre 2026 nessuna moto elettrica BMW è stata presentata né annunciata, e anche il «boxer elettrico» resta un brevetto del 2022 e un concept del 2019.
Gli unici veicoli elettrici BMW Motorrad in vendita sono gli scooter CE 04 (31 kW, 130 km WMTC) e CE 02 (11 kW, 95 km WMTC). A settembre 2025 il CEO Markus Flasch ha detto che BMW per ora non vede «una domanda reale» per una moto elettrica. Qui trovi cosa è ufficiale, cosa è brevetto e cosa è solo ipotesi, con le fonti.
DC 01-DC 09 sono nomi depositati, non moto in arrivo
Il punto di partenza di tutte le voci sulla «DC 04» è un deposito di marchi, non un annuncio di prodotto.
Cosa è stato registrato e quando
Nel 2020 BMW ha registrato in Germania undici denominazioni: DC 01, DC 02, DC 03, DC 04, DC 05, DC 06, DC 07, DC 08, DC 09 per motociclette, parti e accessori, più CE 02 e CE 04 per moto e scooter. La notizia è stata ripresa da inSella e Bennetts BikeSocial tra il 30 agosto e il 1° settembre 2020; BMW non ha commentato.
La sigla «DC» è stata letta dalla stampa come direct current, corrente continua, perché richiama il concept elettrico Vision DC Roadster del 2019. È un'interpretazione plausibile, non una spiegazione ufficiale.
La «DC 04» è un brevetto di moto elettrica cittadina su base G 310
Nel marzo 2023 sono emersi disegni di brevetto BMW che la stampa ha associato al nome DC 04. BMW non ha mai confermato il collegamento.
Cosa mostrano i disegni
- Taglia G 310: la moto disegnata ha proporzioni simili alla G 310 R, con interasse di 1.380 mm contro i 1.685 mm dello scooter CE 04 (dato letto sui disegni da Bennetts BikeSocial).
- Componenti del CE 04: motore, batteria, elettronica di controllo e caricabatterie sembrano gli stessi dello scooter, ridisposti per una moto.
- Trasmissione: motore ruotato di 90 gradi e inclinato di circa 45°, coppia conica che fa da riduttore, poi cinghia dentata alla ruota posteriore.
- Batteria inclinata: accorcia la moto ma alza il baricentro; la zona del serbatoio resta libera, con spazio per un casco.
Gli altri brevetti citati
A fine dicembre 2023 è stata pubblicata una domanda di brevetto internazionale BMW per un telaio monoscocca modulare con alloggiamento batteria in plastica rinforzata con fibra di carbonio (anche aramidica), con possibili inserti in alluminio o titanio su cannotto di sterzo e attacco forcellone. La descrisse MOTORRAD il 18 gennaio 2024.
Un brevetto è una protezione di un'idea tecnica: le case ne depositano centinaia che non arrivano mai su strada. Non dice nulla su date, prezzi o produzione.
Il boxer elettrico esiste solo in un concept del 2019 e in un brevetto del 2022
L'idea di un'elettrica che ricordi il bicilindrico boxer è di BMW stessa, ma è rimasta allo stadio di studio di stile e di brevetto.
| Progetto | Quando | Cosa è | Stato |
|---|---|---|---|
| Vision DC Roadster | 25 giugno 2019 | Concept: batteria verticale al posto del motore, due elementi laterali con alette e ventole che richiamano il boxer della R 32 del 1923, motore elettrico collegato all'albero cardanico (comunicato BMW Group) | Studio di stile |
| E-Power Roadster | Dicembre 2019 | Prototipo funzionante: 100 kW (136 CV), circa 300 kg (dati riportati da MOTORRAD) | Prototipo tecnico |
| Brevetto «boxer elettrico» | Giugno 2022 | Due cilindri di raffreddamento montati sull'unità motrice: uno come radiatore del circuito ad acqua, l'altro per raffreddare passivamente l'elettronica. Disegni rudimentali (MOTORRAD) | Brevetto |
| Vision CE | Settembre 2025, IAA Mobility | Concept elettrico con gabbia tubolare e cintura, pensato per guidare senza casco, con autobilanciamento | Studio, nessuna informazione su produzione |
L'elettrico BMW che puoi comprare oggi sono due scooter: CE 04 e CE 02
Dei nomi registrati nel 2020 sono arrivati in concessionaria solo i due CE. Entrambi sono pensati per la città, non per il turismo.
- Potenza massima
- 31 kW (42 CV)
- Potenza nominale
- 15 kW (20 CV)
- Coppia
- 62 Nm a 1.500 giri
- Velocità massima
- 120 km/h
- Batteria
- 8,9 kWh lordi / 8,5 kWh netti
- Autonomia WMTC
- 130 km
- Ricarica 2,3 kW
- 0-100% circa 4 h 20 min
- Ricarica rapida 6,9 kW (optional)
- 0-100% circa 1 h 40 min
- Peso in ordine di marcia
- 231 kg
- Prezzo Italia
- da 13.500 €
- Potenza massima
- 11 kW (4 kW nella versione ridotta)
- Coppia
- 55 Nm a 1.000 giri
- Velocità massima
- 95 km/h (45 km/h la 4 kW)
- Batteria
- 2 × 1,96 kWh utili, estraibili
- Autonomia WMTC
- 95 km (oltre 45 km la 4 kW)
- Ricarica di serie
- 0-100% in 2 h 40 min
- Peso in ordine di marcia
- 132 kg
- Patente
- A1 (11 kW); AM o auto (4 kW)
- Prezzo Italia
- da 7.750 €
Le novità 2026 del CE 04
Presentato il 3 luglio 2025, il CE 04 2026 non cambia nella parte tecnica: arrivano tre allestimenti (Basic, Avantgarde, Exclusive), schermo TFT da 10,25" con mappa di navigazione, vano smartphone ventilato con presa USB-C e optional come cavalletto centrale, E-Call, controllo pressione pneumatici e pacchetto Dynamic.
BMW ha detto chiaramente che oggi non vede domanda per una moto elettrica
La risposta più solida alla domanda «quando arriva la moto elettrica BMW» non viene dai brevetti ma dal vertice di BMW Motorrad.
Le parole di Markus Flasch
Intervistato dal sito americano Common Tread al DoubleRFest di Austin, il CEO di BMW Motorrad Markus Flasch ha detto che «per il momento non vediamo una domanda reale per una moto elettrica» (riportato da Visordown il 30 settembre 2025 e da Motorcycles.News il 2 ottobre 2025). BMW continua invece a sviluppare scooter elettrici e mobilità urbana, dove le vendite vanno bene.
In un'altra occasione, parlando del concept R 20 a Villa d'Este, Flasch ha aggiunto che il motociclismo è legato a libertà e indipendenza e che per ora non ha senso un'elettrica: «non ora, forse più avanti» (RideApart).
- CE 04 e CE 02 in listino 2026
- Nomi DC registrati nel 2020
- Brevetti 2022-2023 pubblicati
- Nessun programma annunciato di moto elettrica
- Che «DC 04» sia la moto del brevetto G 310
- Potenza, autonomia o prezzo di una DC
- Un boxer elettrico di serie
- Date di lancio
Per chi guida una GS boxer non cambia nulla nei prossimi anni
Finché non esiste una BMW elettrica da viaggio, l'equipaggiamento di una maxi enduro resta quello di sempre: protezioni, bagagli, luci ed energia di bordo.
Cosa ha senso pianificare oggi
- Protezioni e bagagli: telai, valigie e crash bar per R 1250 GS e R 1300 GS restano gli investimenti che durano. Trovi tutto nella collezione accessori per BMW R 1300 GS e in quella accessori per BMW R 1250 GS.
- Energia di bordo: la parte «elettrica» che conta su una moto da viaggio è l'impianto a 12 V. Abbiamo spiegato come scegliere la batteria tra AGM e litio e quanta corrente chiede una presa USB-C da 100 W.
- Moto di ingresso: chi guarda alla taglia G 310 per la città trova la gamma termica in listino; vedi gli accessori per BMW G 310 GS.
Domande frequenti sulle moto elettriche BMW
La BMW DC 04 esiste?
No. DC 04 è uno dei nove nomi da DC 01 a DC 09 che BMW ha registrato in Germania nel 2020. Al 10 ottobre 2026 BMW non ha presentato né annunciato nessuna moto con questo nome.
Cosa significa la sigla DC nei nomi BMW?
La stampa la interpreta come direct current, corrente continua, perché richiama il concept elettrico Vision DC Roadster del 2019. BMW non ha dato una spiegazione ufficiale della sigla.
BMW farà un boxer elettrico?
Non ci sono annunci. Esistono il concept Vision DC Roadster del 2019, con elementi laterali che richiamano il boxer, e un brevetto del 2022 con due cilindri di raffreddamento sull'unità motrice. Nessuno dei due è un prodotto di serie.
Quali veicoli elettrici vende BMW Motorrad nel 2026?
Due: lo scooter CE 04 (31 kW, 130 km di autonomia WMTC) e il CE 02 (11 kW, 95 km WMTC, o 4 kW nella versione ridotta). Non c'è nessuna moto elettrica BMW in listino.
Perché BMW non produce una moto elettrica?
A settembre 2025 il CEO di BMW Motorrad Markus Flasch ha detto che per il momento BMW non vede una domanda reale per una moto elettrica, e che l'azienda continua a sviluppare scooter elettrici per la città.
Cos'è il brevetto di moto elettrica BMW su base G 310?
Sono disegni emersi nel marzo 2023: una moto elettrica cittadina delle dimensioni della G 310 R, con motore, batteria ed elettronica che sembrano presi dal CE 04, coppia conica a 90 gradi e cinghia finale. La stampa l'ha associata al nome DC 04, ma BMW non l'ha confermato.
Quanta autonomia ha il BMW CE 04?
BMW dichiara 130 km nel ciclo WMTC (100 km con la riduzione di potenza a 11 kW). La batteria è da 8,9 kWh lordi e 8,5 kWh netti.
Quanto tempo serve per ricaricare il CE 04?
Con il caricabatterie di bordo da 2,3 kW servono circa 4 ore e 20 minuti da 0 a 100%. Con il caricatore rapido opzionale da 6,9 kW circa 1 ora e 40 minuti, e circa 45 minuti dal 20 all'80%.
Che patente serve per il BMW CE 02?
BMW indica la patente A1 per la versione da 11 kW e la patente AM o quella auto per la versione ridotta a 4 kW. Le equivalenze tra patente auto e motocicli leggeri cambiano da paese a paese: verifica le regole italiane prima dell'acquisto.
Cos'era la BMW E-Power Roadster?
Un prototipo funzionante di moto elettrica mostrato a fine 2019, con 100 kW (136 CV) e un peso di circa 300 kg secondo la rivista MOTORRAD. Non è diventato un modello di serie.
Cos'è la BMW Vision CE?
Un concept elettrico presentato all'IAA Mobility di settembre 2025, con una gabbia tubolare e una cintura di sicurezza pensate per guidare senza casco, e una funzione di autobilanciamento. BMW non ha dato informazioni su una produzione in serie.
Chi produce il BMW CE 02?
Il CE 02 è prodotto dal partner indiano TVS, che costruisce per BMW anche la famiglia G 310; la produzione è partita a fine 2023 secondo MOTORRAD.
Ci saranno moto elettriche BMW a EICMA 2026?
Le indiscrezioni raccolte ad agosto 2026 indicano cinque novità BMW, tutte a motore termico. BMW non ha annunciato elettriche per il salone, che apre alla stampa il 3 novembre 2026.
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