305m

Portata fascio spot

1.095lm per faretto

Flusso luminoso

0,8A per faretto

Assorbimento

94mm

Diametro

Illuminazione

Flusso per faretto

1.095

2.190 lm per una coppia

Prestazioni del fascio spot

305 m di portata × 23 m di larghezza

Valori dichiarati per la coppia

Sistema lenti

TriOptic: lente spot montata e lente True-Hybrid compresa

Lenti ambra e giallo selettivo a parte

Omologazione

Lente True-Hybrid

Omologata E-Mark

Elettrico

LED

1 × Cree XPL HI da 10 W

Riflettore sovradimensionato

Assorbimento

0,8

12 V DC, 1,6 A per la coppia

Costruzione

Misure faretto

94 mm di diametro × 97 mm di profondità

660 g, corpo stagno DrySeal, ghiera Impact PC

Protezione

IP68 e IP69K

Immersione e getto ad alta pressione

Dotazione

Contenuto confezione

1 faretto con lente spot montata, 1 lente True-Hybrid, supporto a cerniera con viteria inox, codino di cablaggio

Garanzia produttore

5

In aggiunta ai 24 mesi di garanzia legale di conformità

Dati dichiarati da DENALI sulla scheda ufficiale del DR1.

Riflettore sovradimensionato: la massima portata da un LED da 10 W

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale DENALI.

Descrizione Faretto LED moto lunga portata 305 m due lenti comprese DR1

Codice DNLDR1050 — codice DENALI DNL.DR1.050

Il faretto della gamma DENALI con la portata più lunga in rapporto al consumo: 305 metri di fascio spot con un solo LED Cree da 10 W e 0,8 A per faretto. Il merito è del riflettore sovradimensionato, che concentra tutto il flusso in un fascio stretto invece di disperderlo.

A parità di LED e di assorbimento con il D2, il DR1 quasi raddoppia la distanza. Nella confezione ci sono due lenti: la spot trasparente montata di serie, per la portata massima, e la True-Hybrid omologata E-Mark, che sta a metà fra spot e flood e riempie i bordi strada.

Corpo in alluminio da 94 mm, stagno IP67, ghiera in policarbonato che non si ossida, dimmerazione DataDim compatibile con tutti i controller DENALI.

Venduto singolarmente. I valori di portata dichiarati da DENALI sono misurati con una coppia di faretti montati.

Perché sceglierlo

È il faretto che smentisce l'idea che servano tanti lumen per vedere lontano. Un solo LED da 10 W dietro un riflettore sovradimensionato arriva a 305 metri: nessun altro faretto della stessa classe si avvicina, e il consumo resta quello di un faretto piccolo.

  • 305 m di portata con 1,6 A totali per la coppia.
  • Lente spot montata e lente True-Hybrid omologata E-Mark comprese.
  • Corpo in alluminio da 94 mm, stagno IP67.
  • Dimmerazione DataDim con tutti i controller DENALI.
A chi è consigliato

A chi macina strade extraurbane di notte e vuole portata senza caricare l'impianto elettrico: adventure e sport touring con molti accessori già collegati, dove ogni ampere conta.

Non è la scelta giusta se ti serve luce larga per le curve strette o per la nebbia: il fascio è stretto per costruzione, 23 metri di larghezza. In quel caso guarda il D4, che ha il fascio ibrido, o il fendinebbia D3.

Scheda tecnica completa
Dati tecnici
  • Flusso luminoso: 1.095 lm per faretto, 2.190 lm per una coppia
  • LED: 1 × Cree XPL HI da 10 W con riflettore sovradimensionato
  • Fascio spot: 305 m di portata × 23 m di larghezza, valori per la coppia
  • Lenti: TriOptic, spot montata e True-Hybrid compresa
  • Assorbimento: 0,8 A per faretto, 12 V DC
  • Misure: 94 mm di diametro × 97 mm di profondità, 660 g
  • Protezione: IP67, corpo DrySeal, ghiera Impact PC
  • Omologazione: lente True-Hybrid omologata E-Mark
Documenti e produttore

La lente True-Hybrid compresa nella confezione è omologata E-Mark. I fari supplementari vanno montati in numero pari e simmetrici rispetto all'asse della moto: verifica numero, posizione e condizioni di accensione ammesse dal codice della strada del Paese in cui circoli.

DENALI riconosce 5 anni di garanzia convenzionale del produttore, che si aggiunge ai 24 mesi di garanzia legale di conformità. Restano esclusi usura, urti, installazione errata e modifiche ai cavi originali del faretto.

Come funziona, nel dettaglio

  • Un riflettore sovradimensionato che concentra tutto il flusso in un fascio stretto e lunghissimo.
305 metri da un solo LED da 10 watt

305 metri da un solo LED da 10 watt

Il segreto è il riflettore sovradimensionato, non la potenza. A parità di LED e di consumo con il D2, il DR1 quasi raddoppia la portata: nessun altro faretto con un LED da 10 W arriva a questi valori. È pensato per chi guida di notte e vuole vedere il più lontano possibile.

Lente spot montata, True-Hybrid compresa

Lente spot montata, True-Hybrid compresa

Con ogni faretto ci sono due lenti: la spot, montata di serie, che dà la portata massima, e la True-Hybrid omologata E-Mark, che sta a metà fra spot e flood e riempie i bordi strada. Si cambiano senza smontare il faretto dalla moto.

Costruzione DENALI, consumi da faretto piccolo

Costruzione DENALI, consumi da faretto piccolo

Corpo stagno DrySeal IP67, ghiera in policarbonato Impact PC e gestione termica LiveActive. Assorbe 0,8 A per faretto, 1,6 A la coppia: su una moto già carica di accessori è un impegno minimo per l'impianto.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Come fa ad arrivare così lontano con 1.095 lumen?

Perché la portata dipende da come la luce viene concentrata, non da quanta ne produci. Il DR1 usa un riflettore sovradimensionato che raccoglie tutto il flusso del LED in un fascio stretto: stesso LED e stesso consumo del D2, ma quasi il doppio della distanza.

Meglio il DR1 o il D2?

Hanno lo stesso LED e lo stesso assorbimento, ma scopi diversi. Il DR1 è grande 94 mm e concentra: serve per vedere lontano. Il D2 è grande 56 mm e si monta ovunque: serve dove non c'è spazio e per la visibilità diurna. Se il posto sulla moto c'è, il DR1 rende molto di più sulla distanza.

Quali lenti sono comprese?

Due: la lente spot trasparente già montata e la lente True-Hybrid omologata E-Mark, compresa nella confezione. Le lenti ambra e giallo selettivo si acquistano a parte.

Posso montarne uno solo?

Sì, questo prodotto è venduto singolarmente. Per l'uso su strada però i fari supplementari vanno montati in numero pari e simmetrici rispetto all'asse della moto: verifica cosa prevede il codice della strada del Paese in cui circoli.

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