KTM 1390 Super Adventure R: scheda e accessori che montano oggi
Ruota da 21 pollici e paramotore di serie: la 1390 per lo sterrato
Stessa meccanica della S — il bicilindrico LC8 con distribuzione variabile CAMSHIFT — ma ciclistica da fuoristrada: sospensioni WP a lunga escursione, ruota anteriore da 21 pollici e protezione del motore già montata in fabbrica. Il catalogo dedicato sta nascendo ora.
- In sintesiMoto nuova: montano gli accessori che non dipendono dal telaio.
- Un pezzo in meno da comprareIl paramotore è di serie su questa versione.
- Già disponibiliBorse serbatoio con anello, bagagli morbidi, specchietti.
- In arrivoTelai valigie e staffe faretti dedicati.
- AttenzioneGli accessori specifici della S non si scambiano con la R.
Cosa sappiamo oggi
La 1390 Super Adventure R è la versione da fuoristrada della nuova ammiraglia KTM. Rispetto alla S cambiano ruote, sospensioni e assetto, mentre il motore è lo stesso: bicilindrico LC8 con distribuzione variabile CAMSHIFT, che allarga l arco di erogazione senza penalizzare i bassi regimi.
Come sulla S, pubblichiamo solo dati verificati. Peso in ordine di marcia e altezza sella li aggiungeremo quando saranno confermati dalla documentazione ufficiale: su una moto alta come questa l altezza sella è il dato che più condiziona la scelta, e non vogliamo darne uno approssimativo.
Cosa monta già oggi
Con il paramotore di serie, il budget va su bagagli ed ergonomia.
- 1
Anello di fissaggio serbatoioPermette di usare le borse magnetiche sul serbatoio in plastica. Verifica il diametro del tappo prima di ordinare. - 2
Borsa serbatoio 2,5-3,5 litriSulla R si guida molto in piedi: una borsa piccola non intralcia le ginocchia. - 3
Valigie semirigide WandererFissaggio a cinghie, senza telai: su una moto da sterrato reggono le cadute meglio delle rigide. - 4
Borsa posteriore 18 litri IPX7Si lega alla sella: il modo più rapido di aggiungere capacità per il fine settimana. - 5
Specchietti pieghevoliSi ripiegano prima del sentiero stretto: su una moto alta e larga evitano i contatti. - 6
Presa USB-C doppia 130 WCollegata alla batteria, indipendente dal modello: utile per navigare nei viaggi lunghi.
Cosa non comprare adesso
Funziona sicuramente
- Borse serbatoio con anello di fissaggio
- Bagagli morbidi e semirigidi a cinghie
- Specchietti e adattatori a filettatura
- Accessori elettrici collegati alla batteria
- Teli coprimoto e accessori di cura
Da non comprare adesso
- Telai valigie della 1290: il telaietto è cambiato
- Staffe faretti della 1290, né quelle della 1390 S
- Protezione faro sviluppata sulla 1290
- Paramotore aftermarket: qui è già di serie
- Pellicole e adesivi tagliati su altri serbatoi
Tabella di compatibilità
| Accessorio | Dalla 1390 S | Dalla 1290 R |
|---|---|---|
| Telai valigie e piastra top case | da verificare | no |
| Staffe faretti | no | no |
| Protezione faro | da verificare | no |
| Borse serbatoio con anello | sì | sì |
| Bagagli morbidi e semirigidi | sì | sì |
| Specchietti e accessori elettrici | sì | sì |
Domande frequenti
Serve comprare un paramotore?
No, sulla versione R è di serie. È il vantaggio principale di questa variante: puoi montare direttamente faretti e protezioni supplementari sulla struttura esistente, quando arriveranno le staffe dedicate.
Gli accessori della 1290 R montano sulla 1390 R?
Solo quelli universali. Telaietto e carrozzeria sono cambiati, quindi telai valigie, staffe faretti e protezione faro della 1290 non sono dichiarati per questa moto.
E quelli della 1390 S?
Bagagli morbidi, borse serbatoio e specchietti sì. Sui telai valigie e sulla protezione faro aspettiamo che i produttori dichiarino i codici: sulla 1290 alcuni erano comuni R/S, ma non è una regola automatica.
Quando arriveranno i telai valigie dedicati?
Man mano che i produttori li sviluppano. Scrivici l accessorio che ti interessa e ti avvisiamo appena disponibile; nel frattempo le valigie semirigide a cinghie risolvono senza attese.
R o S: quale scegliere?
La R se fai sterrato vero: ruota da 21 pollici, sospensioni lunghe e paramotore già montato. La S se macini chilometri su asfalto, con ruota da 19 e sospensioni semiattive.