Caricatore bidirezionale LOBOO C36 visto di tre quarti, display LED con tensione e indicatori SLA, LiON, IN, OUT
Le due porte USB-C del LOBOO C36 con i tappini in silicone marcati 100 W e 30 W
Retro del LOBOO C36 con la piastra di fissaggio a quattro fori e il cavo di alimentazione
Cavo Type-C collegato alla porta del LOBOO C36 con il display in modalità uscita
LOBOO C36 installato sulla staffa dello specchietto retrovisore di una moto
Dettaglio delle porte di ricarica del LOBOO C36 montato accanto al manubrio
Smartphone in ricarica dal LOBOO C36 durante una sosta, comando con guanto da moto
LOBOO C36 bagnato dalla pioggia, certificazione IP67 contro polvere e acqua
LOBOO C36 montato vicino al blocchetto comandi, visto dalla posizione di guida
LOBOO C36 installato sul manubrio di una maxi enduro accanto alla strumentazione TFT

Fornitore:LOBOO

Presa USB-C doppia per moto 130 W bidirezionale con voltmetro

Prezzo scontato€90,00Prezzo di listino €100,00
In magazzino, pronto per la spedizione

130 W su doppia USB-C · IP67 · staffa specchietto e adesivo 3M inclusi

C36 — Cosa è compreso nel prezzo
  • 🔌 Due porte USB-C, nessuna USB-A. La prima eroga fino a 100 W, la seconda fino a 30 W: sono entrambe Type-C. Se i tuoi cavi sono USB-A, mettine in conto uno nuovo o un adattatore.
  • Nella confezione: staffa per specchietto e adesivo 3M. La staffa è compatibile con viti fino a 10,5 mm di diametro, l'adesivo serve per il montaggio su superficie piana. Il morsetto per manubri da 22 a 32 mm è un accessorio separato e non è incluso.
  • ⚡ Va collegato all'impianto della moto. Alimentazione 12–15 V in corrente continua, con il cavo instradato lontano da parti calde o in movimento. Non funziona in autonomia.
  • 🔋 Imposta il tipo di batteria al primo montaggio. Tre secondi sul pulsante per scegliere fra piombo-acido e litio: le due chimiche vogliono curve di ricarica diverse e l'impostazione sbagliata lavora male sulla batteria.
  • 🩹 Non è un booster di avviamento. In modalità ingresso ricarica la batteria della moto da un power bank PD, ma la ricarica richiede tempo: non dà lo spunto per far partire il motore all'istante.
  • 💧 IP67 dichiarato dal produttore. Resiste a polvere e acqua nelle normali condizioni di guida. Tieni chiusi i tappini in silicone quando le porte non sono in uso.
  • Spedizione tracciata e garanzia legale di conformità 24 mesi, con la pratica presso il produttore gestita direttamente da noi.
  • Spedizione gratuitaoltre 100 € in Italia, oltre 250 € in Europa
  • Garanzia 24 mesigaranzia legale di conformità
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Prodotto LOBOO originale e garantito

130W

Uscita totale

100W

Ricarica batteria moto

2USB-C

Porte

IP67

Protezione

Identificazione

Marca

LOBOO

Modello

C36

SKU produttore

10.1.01036.001.01

Colore

Nero

Dimensioni

Ingombro corpo

48 × 34,9 × 50,7

Quote LOBOO da misura manuale

Ingombro con staffa specchietto

71 × 80,3

Sporgenza del cavo 21,3 mm

Materiali e costruzione

Materiale

Lega di alluminio

Lavorazione CNC con alettature di dissipazione

Protezione

IP67

Porte protette da guarnizioni in silicone

Display

LED tensione in tempo reale

Indicatori SLA / LiON e IN / OUT

Prestazioni

Uscita totale

Fino a 130

Somma delle due porte USB-C in erogazione simultanea

Uscita USB-C1

Fino a 100

5 V/3 A · 9 V/3 A · 12 V/3 A · 15 V/3 A · 20 V/5 A · 3,3–21 V/3 A

Uscita USB-C2

Fino a 30

5 V/3 A · 9 V/3 A · 12 V/2,5 A · 15 V/2 A · 20 V/1,5 A

Ingresso USB-C1

Fino a 100

Modalità ricarica batteria da power bank PD

Tensione di ingresso

DC 12–15

Dall'impianto della moto

Protocolli supportati

10

PD3.0, Apple 2,4 A, Samsung 5 V 2 A, QC2.0, QC3.0, QC4+, FCP, SCP, AFC, DCP

Protezioni elettroniche

6

Inversione polarità, cortocircuito, sovratensione, bassa tensione, sovracorrente, termica

Compatibilità

Batterie supportate

Piombo-acido e litio

Selezionabili da pulsante, indicatori SLA e LiON

Montaggio

Staffa specchietto

Viti Ø ≤ 10,5

Inclusa nella confezione

Morsetto manubrio

Ø 22 / 25 / 28 / 32

Accessorio venduto separatamente. Adesivo 3M incluso per superfici piane

Certificazioni

Conformità

CE-EMC, CE-RoHS, FCC-SDoC, GB 4943.1-2022

Attestato CE-EMC LCSA02185072E del 27/02/2025, direttiva 2014/30/UE

Quote e potenze dichiarate da LOBOO da misura manuale. La potenza reale in ricarica dipende dal protocollo negoziato dal dispositivo collegato.

Caricatore da bordo con doppia USB-C, modalità ingresso e display della tensione.

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale LOBOO.

Descrizione Presa USB-C doppia per moto 130 W bidirezionale con voltmetro

Il LOBOO C36 è un caricatore da bordo che lavora nelle due direzioni. In uscita eroga fino a 130 W complessivi su due porte USB-C. In ingresso, collegando un power bank PD, ricarica la batteria della moto. Sul frontale un display mostra in tempo reale la tensione dell'impianto.

Due porte USB-C, non una USB-A

Le porte sono entrambe Type-C: la prima eroga fino a 100 W ed è anche quella che riceve corrente in modalità ingresso, la seconda fino a 30 W. Insieme arrivano a 130 W, abbastanza per tenere sotto carica un laptop e un telefono contemporaneamente mentre guidi.

I protocolli supportati sono PD3.0, Apple 2,4 A, Samsung 5 V 2 A, QC2.0, QC3.0, QC4+, FCP, SCP, AFC e DCP. La potenza effettiva dipende da quello che il tuo dispositivo negozia: per sfruttare i 100 W servono un cavo e un dispositivo che li supportino davvero.

Modalità ingresso: la moto si ricarica dal power bank

È la funzione che dà il nome al prodotto. Commutando in modalità ingresso e collegando un power bank PD alla porta da 100 W, il C36 trasferisce energia alla batteria della moto. In viaggio in zone isolate evita di portarsi dietro un pacco di avviamento.

Va detto con chiarezza: non è un booster di avviamento. Non fornisce la corrente di spunto necessaria ad avviare all'istante un motore con la batteria a terra. Ricarica, e la ricarica richiede tempo.

Un pulsante, due funzioni

Con il quadro acceso, una pressione breve commuta fra ingresso e uscita. Quando l'indicatore OUT è acceso entrambe le Type-C erogano; quando è acceso IN, solo la porta da 100 W riceve.

Tenendo premuto lo stesso pulsante per tre secondi lampeggiano gli indicatori SLA e LiON: una pressione breve seleziona il tipo di batteria installata sulla moto, piombo-acido o litio. È la scelta che determina il profilo di ricarica, quindi va impostata correttamente al primo montaggio.

Riparazione della solfatazione lieve

Sulle batterie al piombo il C36 seleziona automaticamente la sequenza di ricarica in base alle condizioni rilevate e può avviare un ciclo di recupero della solfatazione leggera. Non resuscita una batteria a fine vita: interviene sull'accumulo iniziale, quello che si forma quando la moto resta ferma a lungo.

Display della tensione

Il valore letto sul display può discostarsi leggermente da quello indicato dal cruscotto della moto: dipende dal chip di misura ed è un comportamento normale, non un difetto. Serve a tenere d'occhio lo stato della batteria e la salute dell'alternatore prima che un problema diventi una moto ferma.

Costruzione e montaggio

Corpo in lega di alluminio lavorata CNC, con alettature che dissipano il calore generato in ricarica rapida. Certificazione IP67: resiste a polvere e acqua nelle condizioni di guida all'aperto. Le due porte sono protette da guarnizioni in silicone.

Nella confezione sono inclusi l'adesivo 3M per il montaggio su superficie piana e la staffa per lo specchietto retrovisore, compatibile con viti di diametro fino a 10,5 mm. Il morsetto per manubri da 22, 25, 28 e 32 mm è un accessorio venduto separatamente.

Sicurezza

Sei protezioni integrate: inversione di polarità, cortocircuito, sovratensione, bassa tensione, sovracorrente e protezione termica.

Specifiche tecniche

Modello LOBOO C36
Materiale Lega di alluminio, lavorazione CNC
Colore Nero
Tensione di ingresso DC 12–15 V
Uscita USB-C1 Fino a 100 W — 5 V/3 A, 9 V/3 A, 12 V/3 A, 15 V/3 A, 20 V/5 A, 3,3–21 V/3 A
Uscita USB-C2 Fino a 30 W — 5 V/3 A, 9 V/3 A, 12 V/2,5 A, 15 V/2 A, 20 V/1,5 A
Uscita totale Fino a 130 W
Ingresso USB-C1 Fino a 100 W in modalità ricarica batteria
Batterie supportate Piombo-acido e litio, selezionabili da pulsante
Protezione IP67
Dimensioni 48 × 34,9 × 50,7 mm · 71 × 80,3 mm con staffa specchietto

Perché acquistare su Endurrad

Endurrad è specializzato in accessori per moto adventure e touring. Se hai dubbi su dove derivare l'alimentazione o su quale attacco serve alla tua moto, scrivici modello e anno prima di ordinare.

Perché sceglierlo
  • Ingresso bidirezionale: un power bank PD collegato alla porta da 100 W ricarica la batteria della moto. In viaggio non serve portare un pacco di avviamento.
  • 130 W in uscita: 100 W sulla prima USB-C per il portatile e 30 W sulla seconda per il telefono, in contemporanea. Entrambe le porte sono Type-C, non c'è nessuna USB-A.
  • Tensione sempre sotto controllo: il display LED mostra il valore in tempo reale e ti fa accorgere di una batteria che cede prima che ti lasci a piedi.
  • Recupero della solfatazione lieve: sulle batterie al piombo valuta le condizioni rilevate e sceglie la sequenza di ricarica.
  • Sei protezioni elettroniche: inversione di polarità, cortocircuito, sovratensione, bassa tensione, sovracorrente e protezione termica.
A chi è consigliato

È la scelta giusta se:

  • Viaggi in zone remote e non vuoi portare un booster ingombrante
  • Lavori in viaggio e devi ricaricare laptop, drone e telefono dalla moto
  • Hai una batteria al piombo non più giovane e vuoi allungarne la vita

Nota importante: non è un booster di avviamento. Riporta la batteria in condizione di avviare, ma richiede tempo di ricarica: non è istantaneo.

Scheda tecnica completa
Dati tecnici
  • Modello: C36 · SKU produttore 10.1.01036.001.01
  • Tensione di ingresso: DC 12–15 V dall'impianto della moto
  • Uscita USB-C1: fino a 100 W — 5 V/3 A, 9 V/3 A, 12 V/3 A, 15 V/3 A, 20 V/5 A, 3,3–21 V/3 A
  • Uscita USB-C2: fino a 30 W — 5 V/3 A, 9 V/3 A, 12 V/2,5 A, 15 V/2 A, 20 V/1,5 A
  • Uscita totale: fino a 130 W sulle due porte in erogazione simultanea. Nessuna porta USB-A
  • Ingresso USB-C1: fino a 100 W in modalità ricarica della batteria da power bank PD
  • Protocolli: PD3.0, Apple 2,4 A, Samsung 5 V 2 A, QC2.0, QC3.0, QC4+, FCP, SCP, AFC, DCP
  • Batterie supportate: piombo-acido e litio, selezionabili da pulsante (indicatori SLA e LiON), con ciclo di recupero della solfatazione lieve sul piombo
  • Display: LED con tensione della batteria in tempo reale e indicatori IN / OUT
  • Sicurezza: sei protezioni elettroniche — inversione di polarità, cortocircuito, sovratensione, bassa tensione, sovracorrente, termica
  • Materiale e protezione: lega di alluminio lavorata CNC, colore nero, IP67 con guarnizioni in silicone sulle porte
  • Dimensioni: 48 × 34,9 × 50,7 mm · 71 × 80,3 mm con la staffa specchietto
  • Montaggio: staffa specchietto per viti fino a Ø 10,5 mm e adesivo 3M inclusi; morsetto per manubri Ø 22 / 25 / 28 / 32 mm venduto separatamente
  • Certificazioni: CE-EMC (attestato LCSA02185072E del 27/02/2025), CE-RoHS, FCC-SDoC, GB 4943.1-2022
Documenti e produttore

Certificazioni

Il C36 ha l'attestato di conformità CE-EMC n. LCSA02185072E, rilasciato il 27 febbraio 2025 secondo la direttiva 2014/30/UE sulla compatibilità elettromagnetica, con prove sulle norme EN 55032:2015/A1:2020, EN 55035:2017/A11:2020, EN IEC 61000-3-2:2019/A1:2021 ed EN 61000-3-3:2013/A2:2021.

LOBOO dispone inoltre dei rapporti CE-RoHS sulle sostanze pericolose, FCC-SDoC per il mercato statunitense e GB 4943.1-2022 sulla sicurezza degli apparecchi elettrici. I documenti sono disponibili su richiesta.

Uso e sicurezza

  • Sei protezioni elettroniche integrate: inversione di polarità, cortocircuito, sovratensione, bassa tensione, sovracorrente e protezione termica.
  • Rispetta la polarità nel collegamento alla batteria e instrada il cavo lontano da parti calde o in movimento.
  • Imposta il tipo di batteria, piombo-acido o litio, al primo montaggio: le due chimiche vogliono curve di ricarica diverse.
  • Non è un dispositivo di avviamento d'emergenza: in modalità ingresso ricarica la batteria, e la ricarica richiede tempo.
  • Tieni chiusi i tappini in silicone quando le porte non sono in uso. Power bank e cavi non sono inclusi.
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Com'è fatto il C36, nel dettaglio

  • Doppia porta USB-C, modalità ingresso, selezione del tipo di batteria e montaggio: ogni aspetto spiegato uno per uno.
130 W su due porte, entrambe Type-C

130 W su due porte, entrambe Type-C

La prima porta arriva a 100 W, la seconda a 30 W, per un totale di 130 W erogabili contemporaneamente. È abbastanza per tenere un portatile sotto carica e alimentare il telefono nello stesso momento, senza dover scegliere quale dei due sacrificare.

Una precisazione che risparmia una sorpresa alla consegna: sono entrambe USB-C. Sul C36 non c'è nessuna presa USB-A, quindi se i tuoi cavi sono di vecchio tipo mettine in conto uno nuovo.

Bidirezionale: è la moto a ricaricarsi dal power bank

Bidirezionale: è la moto a ricaricarsi dal power bank

È la funzione che dà il nome al prodotto e non è comune. Commutando in modalità ingresso e collegando un power bank PD alla porta da 100 W, la corrente cambia verso: dal power bank alla batteria della moto. In viaggio in zone isolate significa non doversi portare dietro un pacco di avviamento.

Diciamolo chiaramente, perché la differenza conta: non è un booster. Non dà lo spunto per far partire il motore all'istante con la batteria a terra. Ricarica, e la ricarica vuole tempo — quanto, dipende dalla capacità del power bank.

Un pulsante che fa due cose

Un pulsante che fa due cose

Con il quadro acceso, una pressione breve commuta fra ingresso e uscita. Con l'indicatore OUT acceso entrambe le Type-C erogano; con IN acceso solo la porta da 100 W riceve, e la seconda resta inattiva.

Tenendo premuto lo stesso pulsante per tre secondi lampeggiano invece gli indicatori SLA e LiON: una pressione breve sceglie se sulla moto c'è una batteria al piombo o al litio. È la prima cosa da impostare al montaggio, perché le due chimiche vogliono curve di ricarica diverse.

La tensione della batteria, a colpo d'occhio

La tensione della batteria, a colpo d'occhio

Il display LED mostra in tempo reale la tensione dell'impianto. È il modo più semplice per accorgersi che una batteria sta cedendo o che l'alternatore non ricarica come dovrebbe, settimane prima che la moto ti lasci a piedi in un parcheggio.

Una differenza di qualche decimo di volt rispetto al valore indicato dal cruscotto è normale: i chip di misura sono diversi e LOBOO lo dichiara. Quello che conta è l'andamento nel tempo, non la seconda cifra decimale.

Recupero della solfatazione lieve sulle batterie al piombo

Recupero della solfatazione lieve sulle batterie al piombo

Quando è impostato su batteria al piombo, il C36 valuta le condizioni rilevate e sceglie automaticamente la sequenza di ricarica, potendo avviare un ciclo di recupero della solfatazione leggera — quel deposito che si forma sulle piastre quando la moto resta ferma a lungo.

È una funzione di manutenzione, non un miracolo: agisce sull'accumulo iniziale e allunga la vita utile della batteria. Su una batteria a fine corsa o con celle in corto non c'è nulla da recuperare.

Alluminio CNC e IP67, perché sta fuori

Alluminio CNC e IP67, perché sta fuori

Il corpo è ricavato in lega di alluminio con lavorazione CNC e alettature che smaltiscono il calore prodotto in ricarica rapida: a 130 W un guscio di plastica chiuso andrebbe in temperatura. La certificazione IP67 copre polvere e acqua, e le due porte hanno guarnizioni in silicone.

Nella confezione ci sono l'adesivo 3M per il montaggio su superficie piana e la staffa per lo specchietto, compatibile con viti fino a 10,5 mm. Il morsetto per manubri da 22 a 32 mm è invece un accessorio separato.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Ha una porta USB-A?

No. Il C36 ha due porte Type-C: la prima eroga fino a 100 W, la seconda fino a 30 W. Non c'è nessuna presa USB-A.

Se i tuoi cavi sono USB-A ti serve un cavo Type-C, oppure un adattatore. Vale la pena verificarlo prima di ordinare: è il motivo più frequente di sorpresa alla consegna.

Può davvero avviare la moto con la batteria scarica?

Non è un booster da avviamento. Collegando un power bank PD alla porta USB-C, il C36 lavora in ingresso e ricarica la batteria della moto fino a riportarla in condizione di avviare: serve tempo, non è istantaneo come un pacco di avviamento. Il vantaggio è non doverne portare uno nei viaggi in zone remote.

Quanto ci mette a ricaricare la batteria da un power bank?

Dipende da quanta energia ha il power bank e da quanto è scarica la batteria, e LOBOO non pubblica tempi di riferimento: preferiamo non inventarne. L'ordine di grandezza è comunque quello della ricarica, non del salvataggio istantaneo.

Il senso della funzione è questo: se sei lontano da tutto e la batteria non ha più spunto, con un power bank sufficientemente capiente puoi riportarla in condizione di avviare aspettando. Non sostituisce un booster di avviamento.

Come si passa da modalità uscita a modalità ingresso?

Con il quadro acceso, una pressione breve sul pulsante frontale commuta fra le due modalità. Con l'indicatore OUT acceso entrambe le porte Type-C erogano corrente; con l'indicatore IN acceso solo la porta da 100 W accetta corrente in ingresso.

È un dettaglio importante: in modalità ingresso la seconda porta non funziona, quindi non puoi ricaricare la batteria e alimentare un dispositivo nello stesso momento.

Come imposto il tipo di batteria della moto?

Con il quadro acceso, tieni premuto il pulsante per tre secondi: lampeggiano gli indicatori SLA (piombo-acido) e LiON (litio). Una pressione breve seleziona il tipo installato sulla tua moto.

È la prima cosa da fare al montaggio, perché determina il profilo di ricarica. Piombo e litio hanno curve di carica diverse e impostare quello sbagliato significa lavorare male sulla batteria.

Serve un morsetto per montarlo sul manubrio?

Nella confezione trovi due sistemi di fissaggio: la staffa per lo specchietto retrovisore, compatibile con viti di diametro fino a 10,5 mm, e l'adesivo 3M per il montaggio su una superficie piana.

Il morsetto per il manubrio — tubi da 22, 25, 28 o 32 mm — è invece un accessorio separato e non è incluso. Se vuoi montarlo lì, scrivici e te lo procuriamo insieme al caricatore.

Posso ricaricare il laptop mentre guido?

Sì. L'uscita totale è di 130 W: 100 W dalla porta USB-C, sufficienti per la maggior parte dei laptop, e 30 W dalla USB-A per telefono o drone in contemporanea.

Ricarica davvero un laptop mentre guido?

La porta da 100 W ha la potenza necessaria per la maggior parte dei portatili, e i protocolli supportati includono PD3.0. La potenza reale però la negozia il dispositivo: serve un cavo Type-C adeguato ai 100 W, altrimenti il collo di bottiglia diventa il cavo.

Tieni presente che il C36 preleva dall'impianto della moto: a motore spento o al minimo prolungato, assorbire 100 W significa scaricare la batteria. Ha senso a motore in moto, con l'alternatore che lavora.

Ha le certificazioni per l'Europa?

Sì. Il C36 ha l'attestato di conformità CE-EMC n. LCSA02185072E del 27 febbraio 2025, rilasciato secondo la direttiva 2014/30/UE sulla compatibilità elettromagnetica e sulle norme EN 55032, EN 55035, EN IEC 61000-3-2 ed EN 61000-3-3. LOBOO dispone inoltre dei rapporti CE-RoHS, FCC-SDoC e GB 4943.1-2022 sulla sicurezza elettrica. Se ti servono i documenti per un'installazione professionale, scrivici.

La tensione sul display non coincide con quella del cruscotto

È normale e lo dichiara LOBOO stessa: i chip di misura sono diversi e una differenza di qualche decimo di volt fra il C36 e la strumentazione della moto rientra nella tolleranza. Non è un difetto e non richiede assistenza.

Quello che conta è l'andamento: se il valore scende sotto i 12 V a motore spento o non sale sopra i 13 V con il motore acceso, il problema è sulla batteria o sull'alternatore, non sul caricatore.

Si può lasciare esposto alla pioggia?

Sì: il C36 è certificato IP67, quindi resiste a polvere e acqua nelle normali condizioni di guida all'aperto, ed è uno dei pochi accessori della gamma con un grado di protezione dichiarato dal produttore.

Tieni comunque chiusi i tappini in silicone quando le porte non sono in uso, e asciuga i connettori dopo pioggia intensa prima di collegare un cavo.

Va bene come mantenitore di batteria durante l'inverno?

Non è la sua funzione. Il C36 è un dispositivo da bordo, collegato all'impianto della moto: eroga corrente USB mentre guidi e legge la tensione della batteria. Non è un mantenitore da collegare alla presa di casa.

La modalità ingresso permette sì di ricaricare la batteria della moto, ma da un power bank PD e non dalla rete elettrica: è pensata per il viaggio, non per il rimessaggio stagionale.

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Facile il montaggio nonostante le istruzioni sono solo in lingua inglese e cinese.
Nella confezione oltre le borse vi è un portachiavi ed un lubrificante per le cerniere che appena viene applicato rende scorrevole e maneggevole l'apertura e la chiusura della cerniera della borsa.
Spero sia per il loro utilizzo ma sopratutto per tenuta del materiale di rimanere soddisfatto a lungo nel tempo.

Claudio C.
Borse Gonfiabili Wanderer per Crash Bar - Endurrad