120dB a 1 metro

Pressione sonora

20A

Assorbimento

Sdoppiatadue corpi

Costruzione

90cm

Tubo aria compreso

Acustica

Pressione sonora

120 dB a 1 metro

Quattro volte un clacson da moto tipico, il doppio di quello di un'auto

Tipo di suono

Bitonale ad aria compressa, elettropneumatico

Elettrico

Alimentazione

12 V, 20 A di assorbimento

Compatibile con impianti CANbus

Costruzione

Misure compressore

114 × 74 × 76 mm

Misure unità acustica

104 × 94 × 86 mm

Montabile fino a 90 cm dal compressore

Dotazione

Contenuto confezione

Compressore, unità acustica, relè 12 V da 30 A, tubo aria resistente al calore, viteria di fissaggio per entrambi i corpi

Garanzia produttore

5

In aggiunta ai 24 mesi di garanzia legale di conformità

Dati dichiarati da DENALI sulla scheda ufficiale del SoundBomb sdoppiato.

Compressore e tromba separati: 120 dB dove lo spazio è poco

Tutto quello che devi sapere prima di ordinare

Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale DENALI.

Descrizione Clacson moto bitonale sdoppiato 120 dB aria compressa SoundBomb

Codice TTSB10100B — codice DENALI TT.SB.10100-B

La versione sdoppiata del SoundBomb: compressore e tromba sono due corpi distinti, collegati da un tubo dell'aria da 90 cm compreso nella confezione. Il compressore si nasconde dentro la carena o sotto la sella, la tromba si monta dove c'è spazio — e su sportive e moto piccole questo è spesso l'unico modo per avere un clacson da 120 decibel.

120 dB misurati a un metro: quattro volte più forte di un clacson da moto tipico e il doppio di quello di un'auto. Il suono è bitonale ad aria compressa, quindi non è solo più alto, è anche più difficile da ignorare.

Nella confezione ci sono il relè da 30 A, il tubo dell'aria resistente al calore e la viteria di fissaggio per entrambi i corpi. Compatibile con gli impianti CANbus.

Se hai una BMW serve in aggiunta l'adattatore DNLWHS10100, oppure una centralina CANsmart, che comanda il clacson senza relè né adattatori.

Perché sceglierlo

Il clacson di serie di una moto non lo sente nessuno: chi ti taglia la strada non ti ha visto e non ti sente nemmeno. Il SoundBomb sposta il problema da un'altra parte con 120 decibel bitonali, e questa versione sdoppiata li mette anche su moto dove un clacson grande non troverebbe posto.

  • 120 dB a un metro: quattro volte il clacson di serie.
  • Compressore e tromba montabili fino a 90 cm di distanza.
  • Relè da 30 A già compreso nella confezione.
  • Compatibile con gli impianti CANbus.
A chi è consigliato

A chi gira in città o nel traffico e vuole essere sentito, e soprattutto a chi ha una moto con poco spazio: sportive carenate, naked compatte, moto già piene di accessori. La possibilità di nascondere il compressore e montare solo la tromba a vista risolve installazioni altrimenti impossibili.

Se invece lo spazio c'è, il SoundBomb compatto in corpo unico si monta più in fretta. E se cerchi un ingombro minimo accettando meno volume, c'è il SoundBomb Mini da 113 dB.

Scheda tecnica completa
Dati tecnici
  • Pressione sonora: 120 dB misurati a 1 metro
  • Suono: bitonale ad aria compressa, elettropneumatico
  • Alimentazione: 12 V, 20 A di assorbimento, compatibile CANbus
  • Compressore: 114 × 74 × 76 mm
  • Unità acustica: 104 × 94 × 86 mm, montabile fino a 90 cm dal compressore
  • Contenuto: compressore, unità acustica, relè 12 V 30 A, tubo aria, viteria
  • Nota BMW: richiede l'adattatore DNLWHS10100 o una centralina CANsmart
Documenti e produttore

L'uso del clacson su strada è regolato dal codice della strada: in Italia è ammesso solo per segnalare un pericolo imminente, ed è vietato nei centri abitati salvo casi di pericolo. Verifica anche le prescrizioni locali sui dispositivi acustici sostitutivi prima del montaggio.

Il collegamento va sempre fatto tramite il relè compreso, o tramite una centralina CANsmart: l'assorbimento di picco è di 20 A e non va portato sul circuito originale del clacson.

DENALI riconosce 5 anni di garanzia convenzionale del produttore, che si aggiunge ai 24 mesi di garanzia legale di conformità.

Come funziona, nel dettaglio

  • Un clacson ad aria in due pezzi, per moto dove lo spazio non basta mai.
Due corpi separati: entra dove l'originale non entra

Due corpi separati: entra dove l'originale non entra

È la versione sdoppiata del SoundBomb: compressore e tromba sono due pezzi distinti, collegati da un tubo dell'aria da 90 cm compreso. Il compressore si nasconde dentro la carena o sotto la sella, la tromba si monta dove c'è spazio. Sulle sportive e sulle moto piccole è spesso l'unico modo per montare un clacson da 120 dB.

Quattro volte più forte del clacson di serie

Quattro volte più forte del clacson di serie

120 decibel misurati a un metro: quattro volte più forte di un clacson da moto tipico e il doppio di quello di un'auto. Il suono è bitonale ad aria compressa, quindi non è solo più alto, è anche più difficile da ignorare di una nota sola.

FAQs

Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.

Serve qualcosa in più per montarlo sulla mia moto?

Il relè da 30 A è compreso e basta sulla maggior parte delle moto. Sulle BMW serve però un adattatore dedicato, il codice DNLWHS10100, oppure una centralina CANsmart, che comanda il clacson senza relè né adattatori. Scrivici modello e anno e ti diciamo cosa ti serve.

Che differenza c'è con il SoundBomb compatto?

Il suono è lo stesso, 120 dB bitonali: cambia l'ingombro. Il compatto è un corpo unico da 137 × 116 × 86 mm, il modello sdoppiato divide compressore e tromba in due pezzi collegati da un tubo, quindi si infila in spazi dove un corpo unico non passa.

20 ampere non sono troppi per l'impianto?

Sono l'assorbimento di picco nell'istante in cui suoni, non un carico continuo: un clacson lavora per frazioni di secondo. Per questo il relè da 30 A compreso nella confezione va sempre usato, e il collegamento va fatto direttamente alla batteria o tramite una centralina.

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