CFMOTO 800MT-X: scheda, pregi e difetti, accessori che montano

Enduro da viaggio · dal 2024

La CFMOTO da fuoristrada vero, con ruota da 21 pollici e codici tutti suoi

Stesso bicilindrico da 799 cc di derivazione KTM della 800MT, ma telaio, ruote da 21 e 18 pollici e carrozzeria pensati per lo sterrato. Per chi la allestisce la regola è semplice: della 800MT non passa quasi niente, e il catalogo dedicato è ancora giovane ma già copre bagagli ed ergonomia.

799 cccilindrata
95 CVpotenza
21/18"ruote
2024debutto
  • In sintesiTelai e valigie dedicati, riser da 20 mm e piastra cavalletto.
  • Da fare subitoTelai valigie e piastra cavalletto.
  • Da sapereCrash bar e pellicole oggi non sono a catalogo.
  • Non confondereI codici della 800MT stradale non vanno su questa moto.
  • MarchiLOBOO, Endurrad.

A chi è consigliata

È la moto giusta se

  • Vuoi una media da fuoristrada con ruota da 21 pollici a un prezzo contenuto
  • Ti fidi di un motore di derivazione KTM, già collaudato su strada e sterrato
  • Viaggi carico in sterrato: telai e valigie dedicati esistono
  • Guidi spesso in piedi e vuoi un manubrio più alto senza cambiarlo
  • Ti piace l'idea di una moto nuova e ancora poco diffusa

Guarda altrove se

  • Vuoi un catalogo accessori già completo: crash bar e pellicole oggi mancano
  • Viaggi soprattutto su asfalto: la 800MT stradale è più adatta
  • Cerchi una rete di assistenza capillare
  • Ti interessa un valore dell'usato già consolidato
  • Hai una 800MT e pensi di riusare gli accessori: i codici sono diversi

In due parole: è la CFMOTO per chi va davvero in sterrato. Se vuoi lo stesso tipo di moto con un catalogo molto più profondo, la KTM 890 Adventure R e la Husqvarna Norden 901 hanno crash bar, faretti e bagagli dedicati.

Scheda tecnica

Motore Bicilindrico parallelo 799 cc, raffreddato a liquido, di derivazione KTM
Potenza 95 CV
Trasmissione 6 rapporti, finale a catena
Ruote 21 pollici davanti, 18 dietro, a raggi
Produzione dal 2024

Pregi e difetti

A favore

  • Ciclistica da fuoristrada vero, con ruota da 21 pollici
  • Motore di derivazione KTM
  • Telai e valigie laterali dedicati a catalogo
  • Riser e piastra cavalletto specifici
  • Prezzo contenuto per la categoria

Contro

  • Niente crash bar dedicata a catalogo
  • Niente pellicole e adesivi dedicati, per ora
  • Quasi nessun codice in comune con la 800MT
  • Rete di assistenza meno diffusa delle europee
  • Moto nuova, valore dell'usato ancora da vedere

Cosa montare, in ordine di priorità

Il catalogo è corto ma mirato: quattro codici dedicati, tutti utili.

Per il carico trovi anche la borsa ALPS da 18 litri, le borse serbatoio magnetiche con anello di fissaggio, gli specchietti pieghevoli e il telo coprimoto.

Vedi tutti gli accessori per 800MT-X

Tabella di compatibilità

Cosa è della 800MT-X e cosa passa da altre CFMOTO.

Accessorio 800MT-X 1000MT-X 800MT stradale
Telai e valigie laterali sì da verificare no, codici propri
Piastra cavalletto CJC603 sì sì no
Riser manubrio 20 mm sì, dal 2024 da verificare no
Paramani in alluminio CHS603 da verificare da verificare sì

I marchi con accessori dedicati

Domande frequenti

Gli accessori della 800MT vanno sulla 800MT-X?

In generale no: telaio, ruote e carrozzeria sono diversi, e telai valigie e valigie hanno codici propri. I paramani in alluminio CHS603 sono dichiarati per la 800MT stradale: sulla X conviene verificare prima di ordinare.

Avete una crash bar per la CFMOTO 800MT-X?

Oggi no. Il catalogo dedicato copre bagagli ed ergonomia; per proteggere la moto in sterrato scrivici e ti diciamo se arrivano nuovi codici.

La piastra cavalletto va anche sulla 1000MT-X?

Sì, la CJC603 è dichiarata per 800MT-X e 1000MT-X, e si monta senza smontare il piede originale.

Posso montare le valigie senza i telai?

Le valigie in alluminio no, richiedono i telai dedicati. Le semirigide Wanderer si fissano a cinghie e sono l'alternativa più leggera.