








Piastra Cavalletto per CFMOTO 800MT-X e 1000MT-X | alluminio CNC, 107 g, si monta senza smontare il piede originale
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Contatti
107g
Peso
5N·m
Coppia di serraggio
3M5×10
Viti in dotazione
Resta montato
Piede originale
Codice prodotto
CJC603
Nome originale
Side Stand Support Extension
Moto dichiarate
CFMOTO 800MT-X dal 2024 e CFMOTO 1000MT-X dal 2026
Dichiarate dal manuale di montaggio. Non dichiarata per le altre versioni della 800MT
Materiale e lavorazione
Lega di alluminio ad alta resistenza, lavorata a CNC
Finitura superficiale curata e fori posizionati con precisione
Peso
107
Dichiarato dal pannello tecnico LOBOO
Dimensioni
Non dichiarate dal produttore
A cosa serve
Allarga l'appoggio del cavalletto laterale
Distribuisce il peso su un'area maggiore e riduce l'affondamento sui fondi cedevoli
Installazione
Sopra il piede originale, senza smontarlo
Nessuna foratura e nessuna modifica: completamente reversibile
Viteria
3 viti M5×10 con impronta Torx
Coppia di serraggio
5
Valore unico per tutte e tre le viti
Attrezzo incluso
Chiave Torx T25
Non una brugola esagonale: le viti hanno impronta a stella
Frenafiletti
Incluso nella confezione
Contenuto confezione
Base, staffa, 3 viti M5×10, chiave Torx T25, frenafiletti
Base di appoggio maggiorata per il cavalletto laterale, utile su terreni cedevoli.
Tutto quello che devi sapere prima di ordinare
Scheda tecnica, dotazione, consegna e garanzia: qui sotto ogni dettaglio verificato sulla documentazione ufficiale LOBOO.
La Piastra cavalletto LOBOO CJC603 allarga il piede del cavalletto laterale e distribuisce il peso della moto su un'area più ampia, riducendo il rischio che affondi su terra, erba, ghiaia o asfalto ammorbidito dal sole. Alluminio ad alta resistenza lavorato a CNC, 107 g.
Il manuale di montaggio dichiara due moto: CFMOTO 800MT-X dal 2024 e CFMOTO 1000MT-X dal 2026. Vale la pena essere precisi sulla sigla: la 800MT-X non condivide l'attacco con le altre versioni della 800MT, quindi controlla la denominazione esatta sul libretto prima di ordinare.
Il pregio pratico è nel montaggio: non serve smontare il piede originale del cavalletto. La piastra si applica sopra quello di serie e si fissa con la bulloneria in dotazione, senza forature e senza modifiche alla moto. È una differenza che conta, perché su molte moto rimuovere il piede originale significa lavorare su viti frenate e su una molla in tensione.
La piastra ha scanalature antiscivolo sul bordo e sul fondo: invece di slittare, morde il terreno. È quello che serve quando parcheggi in discesa su ghiaia o su un fondo bagnato.
Aumentare l'impronta a terra riduce il rischio di affondamento, non lo elimina: la valutazione del fondo su cui parcheggi resta tua.
Scheda tecnica completa
Dati tecnici
Documenti e produttore
Più superficie a terra, meno affondamento
Non devi smontare il piede originale
Due pezzi, non una piastra sola
Alluminio lavorato a CNC, 107 grammi
Scanalature sul bordo e sul fondo
Serve una Torx, non una brugola
Guarda la differenza sullo stesso fondo
Due moto dichiarate, controlla la sigla
Cosa non fa
FAQs
Per ulteriori informazioni, consulta la nostra FAQ delle domande frequenti.
Su quali moto si monta il CJC603?
Il montaggio richiede modifiche alla moto?
Che attrezzi servono e cosa c'è nella confezione?
Cosa trovo nella confezione?
Di che materiale è e quanto pesa?
Serve davvero, o è solo estetica?
Non rischia di scivolare su fondi bagnati?
Posso rimuoverla se cambio moto?
Come funzionano garanzia, spedizione e reso?
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